- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.20万
- 行驶里程：4450公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的当然是空间了，虽然定位是紧凑型车但是后排的空间还是非常大的。而且后备箱也非常大可以放很多行李。之前开的别克威朗在市区油耗基本上得10个油左右高速上也就6个多油整体来说还是非常不错的。
最不满意
不满意的方面就是车漆有点薄，开车的时候不小心磕到了树枝啥的都能刮出痕迹。再有这胎噪是真的大啊！平时在市区开还好一些但是一上高速或者走山路就会明显的感觉到噪音很大了。
空间
空间还可以，后排坐三个大人也不会拥挤。平时上下班代步用的比较多一些，周末一家人出去露营野炊什么的也够用了，后备箱能装下不少东西呢！车内储物能力：中控下方有个小格子放点零钱啥的挺方便
动力
整体感受动力很足，CVT变速箱开起来非常平顺没有顿挫感。底盘比较硬过一些颠簸路面感觉不是很舒服。座椅有点短坐久了会不舒服。隔音效果也不是很好胎噪比较大跑高速：120km/h的速度车内说话都得加大声量才能听清楚发动机的声音。方向盘不轻也不重正好合适我的手感，转向也很精准，没有虚位，刹车灵敏度很高。
油耗
油耗方面我觉得还行吧，百公里平均下来7.5个油左右。对于一款紧凑型车来说这个表现还是可以的了。平时市区开得多一些，上下班高峰期堵车比较多的情况下也能保持在这个水平上已经很不错了。
外观
外观方面是我最喜欢的地方了，前脸看上去非常霸气，进气格栅和大灯造型也特别好看。车身的线条也比较流畅，车尾的设计也很饱满，看着很有运动感。总的来说这款车还是很适合年轻人开的一款车 就是车漆有点薄
内饰
内饰方面其实还行，整体的布局还是比较合理化的。车内大面积采用了软质材料进行包裹，手感舒适。同时座椅采用高级材质制作而成，提供了良好的支撑和舒适度。此外，中控台的设计简洁大方，操作简单方便。
性价比
性价比没得说，买到一台颜值高、操控好、动力强的合资车。思域在同级别车型中拥有着相当出色的表现和驾驶体验，而且外观内饰设计也很有特色。总体来说我很满意这台思域
- 评分：5分
- 裸车价格：14.89万
- 行驶里程：2450公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
作为平民16万左右预算手动挡燃油车型中，并且还是个中高配款式，1.5T高功率版发动机，最大扭矩240扭米，182匹马力，已经算是在其他品牌车型中算是仅此一家了。
最不满意
车尾都留有4个倒车雷达标记，可惜厂家不愿意给装，实属遗憾，后来自己加装的，但是肯定不如原厂好，另外玻璃天窗实属无奈之举，从未打开过，个人更偏向硬顶设计，喇叭声音小，希望改进些，但是总而言之，肯定没有十全十美的。
空间
5个成年人略显局促有拥挤感，但是此款掀背车型设计，并不算是家庭乘用车型，定位不一样。
动力
整体操控稳定、 过弯流畅无阻力感，底盘扎实优秀，发动机转速1500百转以上时，动力表现非常出色。（和同级别1.5T发动机比）
油耗
从提车至今一直加95号汽油，第一个月在7.9升，第二个月油耗在6.2升
外观
外观设计动感时尚，线条流畅，身姿态低，18英寸花瓣轮毂大气稳重，整体搭配协调，视觉观感冲击强。
内饰
简洁大方，黑红搭配，皮质座椅和多功能方向盘，全部机械按键，比起触控按键好太多了
性价比
这款车型目前全国500辆左右，远低于进口TR车保有量，因此物以稀而贵，只能说明知价高，但不后悔。
- 评分：5分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：6809公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
这套外观我是真的很喜欢，比老款思域看起来更战斗，造型和颜色符合我的眼光，又不像精神小伙造型！，动力上骑多了摩托我只能说满足预期吧。
最不满意
大灯亮度有点一般般，不聚光很散。下雨天的晚上行车就看的不是很清楚，有点危险，打算后期去改个大灯。
空间
虽然是紧凑车后排空间还是很大的，我一米七八的个子坐起来还有两拳的距离不会感觉到拥挤，并且后备箱装三个大型行李箱绰绰有余够用
动力
作为紧凑型车在市区里有并线辅助提醒还是比较好开的，高速上自动驾驶只能说聊胜于无，保持车道还是会有点画龙倒挡注意油门一定要轻点，稍微重点感觉车就窜出去了;避震相对来说比较硬，座椅舒适性相对来说只是一般，建议一定要有个腰靠。182匹日常使用肯定够够的了，城里和高速超车都比较从容，舒适模式没有涡轮迟滞感觉，运动会主动拉高转速，涡轮响应也会积极些。
油耗
目前行驶了快7000公里，油耗在8个左右。大部分都是市区开，偶尔开一两次高速，对于油耗相比于其他的车在同样的动力下还是挺不错的，也和个人开法有关系，有时直接一脚地板油，上班来回接近30公里，一个月一箱油左右。
外观
我是因为思域的外观喜欢上了这款车，黑武士风格，又酷又飒，作为年轻人的我第一眼就相中了这款车，前脸造型犀利，辨识度超高，不需要看车标一眼就能认出它，后期也不用在怎么改装，除非是要换个轮毂啥的。
内饰
新车刚提那会没啥味道，但我还是从晚上买了个小香熏再加几包炭包，一周里面空气变得更加清香多了。内饰属于家用车类型，不算太好也不算太差，车内基本不需要再买太多装饰性东西，因为我比较喜欢简洁大方的设计，这个内饰也是我比较喜欢的那种风格。并且黑色的内饰颜色比较好打理一些。
性价比
去年之前本来还对四轮汽车毫无兴趣，某次骑摩托在街上突然下大雨才萌发了买车的想法，两轮的作用永远也抵不过四轮。作为普通打工人预算到顶应该也就15个左右想要性能车又不想开电车，所以选择确实真的不多，几个月把这个价位的车基本看了个遍，最后综合性能、家用、配置和可靠性还是选择了思域。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：13155公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
可以说我是情怀党，也可以说我对思域有私心，但平心而论下来，在新能源席卷市场，所有车都在往精致、智能的方向一路绝尘的时候，我反而更欣赏思域这种车。在燃油车赛道不断发掘潜能，做到自己的极致。按现在的趋势，以后很难会有这样一台，把空间、配置、用车成本都做到最好的车了，这也是我觉得最满意思域的一点。
最不满意
舒适度。实话实说，对舒适度有很高要求的人我会建议买国产。国产车在这块确实做很好。
空间
空间是日本人的长项，我在日本的时候特意租过街上很多的日本特色k-car，都是看这小，用起来大。思域也是这样，看起来平平无奇的轴距，实际驾乘起来，主副驾空间优渥的同时，后排空间也还能接受，但我要提醒，虽然确实能接受，但也不像SUV那么宽大，实际考虑自己接受度。
动力
好开是第一位，才是开得快是第二位。而思域都做到了。源头在于汽车三大件，在思域这块相当好用。尤其表扬变速箱，很多人没开过顿挫严重的车，但我是开过的，顿挫严重到一小时路，下车就给我整吐了。思域用的这个无极CVT变速箱就没这个问题。而马力向来就不是思域用户该担心的。总之遵纪守法，不要超速就好。
油耗
我没太在意油耗问题，反正这个车油耗出了名的低。实际上开起来也是这情况，差不多百公里都在6个多。有大佬说能开到四点几，我没试过。但如果真是特别稳定的驾驶水平，我觉得是有可能的。
外观
两词评价：经典、现代这个价位运动感十足，是我喜欢的范
内饰
这里我就不说些高情商的话了，对很多人来说，思域的内饰塑料感是很重的。但我乐在其中，我喜欢这种风格所以给打4分，甚至觉得如果复古一点，更jdm一点就更好了。
性价比
很长时间来，日系车就是性价比代名词。而日系车里面，飞度和思域则是性价比的代名词。没什么好说的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：11588公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
买车时候意外发现，原本以为思域这种车很直男，很少会有女孩子喜欢，但情况恰恰相反，喜欢这个车的女生也很多。当场问了一块提车的妹子为什么买思域，答曰：帅气，好开，性能好。一下子让我感觉，其实女孩子也很懂车。特别是开了几个月之后再想起这个答案，我认为这就是我最满意思域的点。
最不满意
舒适性一般，不像很多国产车那样全屋精装修。用久了还是比较顺手的，至少该有的也都有吧。再来就是风噪略大，这个没办法，价位在这摆着，十几万的车总不能给你上双层夹胶玻璃吧？还是可以接受的。
空间
本田魔术空间不是白说的，看起来轴距不大实则暗藏玄机，驾驶舱的空间还挺不错的了。后排比起SUV那肯定比不了，但日常乘坐的话一点问题没有，腿脚也可以舒展。包括后备箱空间，也在及格线以上。总体评价我会觉得本田确实是厉害，能不经意创造出这么大车内空间，设计功底非常强。
动力
前面说了，思域这个车有个很大特点就是好开。特别是城市道路，灵活性很强。速度也是没得说，再加上无级变速箱，车子几乎是没有顿挫感的。扣一分是方向盘我觉得稍微轻了一点，女生开或许很轻松，但我个人是比较喜欢重一点的手感。
油耗
没得说。堵车时候都在7以下，印象里面最高时候也没有到8.5以上。最低时候甚至跑出过5以下的成绩，给我惊呆了。本田真不知道用了什么黑科技，又快又省油。
外观
有人喜欢10代，我比较喜欢11代。少一分犀利，多一分成熟，很适合我。
内饰
确实塑料感重了点，不过像思域这个销售体量的车，淘宝什么配件都有，可选性太大了。而且就算是素车，思域的内饰也是比较硬朗酷炫的。妹子们为啥喜欢这个车？这一点占了很大原因！
性价比
不多说了好吧，思域都没性价比的话我想不到哪台车有了。同样价格很多牌子可能只能买得起一个发动机。加上这个用车成本，思域就是性价比的代名词。