- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.80万
- 行驶里程：8649公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
外观，十一代这前脸，不横眉竖眼的，带点运动劲儿但不张扬，白色车身干干净净的，每次停楼下看着就舒服不像有的车，要么老气沉沉，要么花里胡哨，我这性子真驾驭不了，这台就正合适，再就是油耗，真没给我找过麻烦，平时上下班堵车，堵车路况，一百公里也就9个多油，高速上就更省了，一箱油跑了700多公里，它还能给我解闷儿，以前挤地铁赶早高峰，天天烦得慌，现在自己开车，想听啥歌就放啥，有时候下班晚了，停好车不想马上上楼，在车里坐会儿，看着干净的内饰，摸着手感正好的方向盘，一天的累好像就缓过来点。说白了，这车不光是个代步的，还挺懂我那点小情绪，很值得。
最不满意
隔音做的不好，市区开着还行，一上高速就完蛋。速度过了100，风直接往里灌，轮胎也嗡嗡响，放着歌都得把音量拧老大才能听清，跟闺蜜聊天都得扯着嗓子喊，特费劲。还有底盘，也太低了。城里平路没事，一走山路完犊子，路坑坑洼洼的，稍不注意就哐当一声刮到底盘，心疼得不行，后来走那种路都得慢慢挪。车机不咋地。反应慢半拍。有回急着用导航，点了目的地，半天没反应，卡了好几秒才动。车漆太薄，也是个糟心事。有回停路边，不知道被谁蹭了一下，漆面上一道印子特别明显。好像日系车都这样，只能自己多当心了。这些毛病挺影响心情的，希望厂家以后能改改吧。
空间
空间一般吧，偶尔挤三个人也能应付，就是中间地板有点鼓，脚得稍微蜷着。后备箱还算可以，逛超市买一堆东西能塞下，不大不小正合适，停车不费劲。
动力
感觉就跟处了个对脾气的对象似的。方向盘特轻快，市区里钻小巷，打一把就到位，不用使劲跟它较劲。油门灵活，踩下去就有反应，起步不肉，绿灯一亮轻轻给点油就出去了，堵车时跟车也灵活，不会慢悠悠的让人着急。底盘不算软，但过减速带的时候没想象中那么颠，滤震还挺舒服，跑高速时方向盘会沉点儿，握着踏实，超车时给够油，动力能跟上，车身也不飘。虽说算不上啥性能车，但对我这种日常代步，偶尔想稍微开快点的人来说，好开比啥都实在，每次握上方向盘，都觉得对味了，当初没选错。
油耗
油耗这事儿基本不用我操心。市区里红绿灯多，走走停停是常事，表显油耗大概7个上下，看着不算低，但实际算下来，每月油钱也就500出头。有一次周末去郊区玩，来回200多公里，去的时候开着空调爬坡，回来一路下坡溜着，到家看了眼油耗，居然才6个多。加了一百五十块钱油，不光够来回跑，回来后市区里又开了四五天，对我这种工资不高、又得天天开车上班的人来说，太友好了，不用特意省油，动力也够够的，本田发动机可不是浪得虚名，也不用担心油费超预算，怎么开都觉得踏实。
外观
白色车身看着清爽，溜背线条顺顺的，停在哪儿都不扎眼，却又比普通家轿多了点小个性。合我心意
内饰
内饰看着普通，但用着顺手的类型，没有花里胡哨的设计，按键都摆在显眼的地方，调空调、开天窗不用低头找半天。用料算不上高级，但摸着手感还行，整体就是规规矩矩的样子，不抢眼，却也挑不出啥毛病
- 评分：4.17分
- 裸车价格：10.80万
- 行驶里程：8080公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
就喜欢两箱掀背车 朗逸两箱 福克斯两箱 马自达3两箱都停产了 高尔夫不太喜欢它的外观 凌度掀背无框车门也不错 就是内饰档把 灯光控制开关不是喜欢的类型 当时听说思域两箱也要停产 所以就赶紧下手了 有台3箱手波思域 就想买台两箱手波思域或型格 一直没货 就下手这个了 没想到25款型格又有两箱手波 下手还是早了点 等多3个月可以上型格两箱手波 用福克斯置换补贴 国补1W5 还是不错的 这车比3箱手波油耗市区路段高1.5 高速国道高1个这样 动力没手波来得那么爽 有那么一丢丢延时 总体还是不错 噪音控制的比十代好很多 车机比十代好用 支持有线百度carlife 支持无线就好了 听说25款支持无线carlire 和carplay
最不满意
后背箱?凸起 后备箱有遮物帘 没盖板 有盖板的话可以放东西
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.30万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
本田思域真的是一代神车，外观的设计非常漂亮，本田思域这台车拥有很强的性能并且动力的输出，也特别有劲，本田的车在提速的时候还是非常快的，雅思域又是一台性价比非常高的车，所以很值得入手，因为当时入手本田思域的时候也对比过丰田的卡罗拉，就是因为本田思域的空间比较大，乘坐起来会更加的舒服，就入手了本田思域这款车
最不满意
缺点就是本田思域这台车的空间不是很大，还是会感觉到有点拥挤
空间
空间上的表现稍微有些偏差，因为后排的生动空间不是很大，还是会有点用，后排的空间稍微有点拥挤，整体的乘坐空间不是很大，后备箱放两个行李箱还是会感觉到不太够用
动力
1.5t的发动机提速的时候非常快，动力输出也是挺强劲的，发动机在提速的时候能感觉很大的推背感动力，输出特别强劲的一款车型
油耗
同等价位车型里面真的非常的省油，油耗表现还是非常满意 ，油耗还是挺低的，因为平时高速行驶的比较多，所以相对还是挺省油的
外观
外观的设计也非常漂亮，拥有很高的颜值，做工用料也很好，外观设计非常上档次，拥有很强的设计感，外观的设计非常漂亮，颜值特别高的一台车型运动气息也非常足，本田思域这台车我选择的是一台经典的外观设计大气颜色也好看，条件情况
内饰
内饰的设计也非常漂亮，特别年轻时尚的一台车型，内饰的做工还是非常漂亮的，因为本田思域的内饰设计的也都比较精致比较年轻化的一款车
性价比
同级别性价比还是很高的，家用车型很满意的一款车，性价比特别高，品质优秀，性能靠谱，质量放心的一台家用轿车。因为在当时买车的时候也考虑过其他车型，也对比过日产轩逸，本田思域，丰田卡罗拉，等车型，最后还是选择了本田思域，因为它的性价比确实非常高，同级别车型里面性价比还是很优秀的，质量也非常靠谱的一款车型，本田的车在二手市场的保值率非常高，本田车的质量也很好，所以选车的时候就认准了本田的车型，之前一直比较喜欢本田的摩托车
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：4600公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的还是本田思域的外观，本田思域的外观设计确实太帅了，颜值非常高，本田的车身做工用料也好，本田思域这款车整体给人感觉就是豪华精致，适合家庭用车，更适合年轻人的首台车型性能强发动机提速快，本田思域号称秒天秒地的车型所以卖的还是非常火爆
最不满意
缺点就是本田思域的空间还是感觉有点小，后排的乘坐空间不是很宽敞，整体的空间表现稍微有点偏差，坐5个人的话还是会感觉到有点拥挤的，这是本田思域空间上的一个缺陷，还有一点是内饰有点异味，新车的原因，本田思域的内饰味道偏大。
空间
空间不是很宽敞，前排还可以，但是到了后排坐两个人就会感觉到有点拥挤的空间偏差了一点。
动力
驾驶感受也很足，开起来很稳，动力的输出很强劲，驾驶感很足的一台车，因为思域的悬挂调试的很好，在行驶坑洼路段也是很舒服的。
油耗
油耗也都非常的低，挺省油的，经济实惠的一台车，本田思域油耗在同价位车型里面还是非常满意，非常省油的一款车。
外观
外观大气，设计感很足，整体的外观做工用料还是非常漂亮的。
内饰
内饰的做工不太好，因为车内的异味有点大，现在价格虽然便宜了，但是内饰的味道感觉稍微有点刺鼻。
性价比
性价比特别高，作为一台家用车，性能给力，性价比很高，质量也是非常放心的，毕竟保值率很高的一款车。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：13.60万
- 行驶里程：2880公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意它是手动挡：1.可以改装的东西很多，以后还能跑跑赛车场；2.大多数朋友不会跟我借车；3.结构简单结实耐玩，坏了自己就能修；
最不满意
1.底盘舒适柔软，像开船一样，和typer的干净利落感距离比较大；2.贵
空间
婴儿床装上了，估计也能装自行车和小的冰箱，拉货空间不如XRV 后备厢容积：两厢的日常使用就是更能装，比较实用。。拉3-4条轮胎，一两个26自行车（拆前轮）也是可以的。 乘坐空间：后排不如缤智、享域。。每个人对空间理解不同建议自己去试。
动力
悬挂太软：手动定位应该是运动的，开起来像开船。这样太软跑赛道操控的临界感非常模糊，灵敏度差，还不知道会不会翻车，。但谁能想到，本田给他配的弹簧硬度跟飞度几乎一样软，比混动版还软：前2.2后2.7kg/mm。要知道si的弹簧好像是前2.7后5.7。 方向盘轻重：方向盘灵活不失稳定：可变转向比这东西，对比了我的缤智和飞度，体验非常明显。不用打那么大角度就能拐过去，对赛道驾驶必定也有好处的。 起步/加速动力：加速：街道加速感觉足够了，再快生存概率会降低；赛道驾驶的话（之前参加了一年的本田赛道试驾），这个马力对于目前底盘和个人技术来说够了，再快需要升级悬挂刹车的。 弯路/并线稳定性：转向平衡尚可：车尾比较灵活，全关VSA，中速收油入弯车尾能滑起来，但有多余晃动。悬挂太软是这样的。（我还在研究下一步怎么改进） 刹车灵敏性：使用的传统真空泵刹车系统，前280mm后260mm的原厂刹车配比也没有感觉明显问题，没有感觉任何异常。曾经我们全速赛道驾驶2圈盘变红冒烟，但是好像也没事。但是说明刹车长距离赛道行驶也是不够的。（接下来我也会深入研究一下改进方案）
油耗
高架路况油耗可以做到4.X，高速5.X。日常不克制也就7.X。堵车的话肯定更高，不过也不跑生意，里程不多无所谓。
外观
圆润中庸的11代总体上少了一些激情，但也避免了一些刻板印象。符合30多青年小伙为空，也能对上30多岁中年人的胃口。 没有别的颜色选，我就买了红色。
内饰
从9代之后思域内饰就达到了10万元车的正常水准，软包、隔音、纹理、接缝、细节还可以的。
性价比
在十万元、电动化竞争激烈的时代，面对简配能手一些狼虎品牌，以及兄弟品牌低价背刺。思域性价比已经不足了，运动化一些的混动和手动目前还算竞争相对较小的细分，叠加优惠的话性价比还行