试驾欧拉闪电猫:体验4.3秒的惊喜,驾驭“男女通吃”的大猫!
(1125稿件)试驾欧拉闪电猫:体验4.3秒的惊喜,驾驭“男女通吃”的大猫!
作为长城汽车纯电动品牌之一,是针对女性而设计的一款车,从开始的白猫、黑猫、好猫到芭蕾猫,以说,这通组合拳出得是“拳拳到肉”,弹无虚发,在历经“短暂”的红火之后,欧拉似乎进入了品牌瓶颈期,在面临较大下行压力和增长乏力的囧境之时!闪电猫上市了,这次欧拉不再强调“更爱女人”,向“中性”靠拢。那么这款号称“男女通吃”的车,实际真的外有型内有劲吗,小编有机会试驾一把。
小编第一眼看到欧拉就有一中似曾相识感,或许是因为它融合众多小众品牌优点吧,大量的曲线设计元素,营造出富有流动性的动感身姿。前包围内部使用参数化排列的菱形纹理装饰,看上去很有未来感。
当我携带智能钥匙或开启手机蓝牙靠近车辆时,隐藏式门把手自动弹开,车门自动解锁迎宾,打开车门,进入座舱之后,车内优质皮具的包裹感给人一种走入家门的代入感,触感温润。T型镂空中控台,造型简洁、层次感分明。中央通道,将前排区域进行分隔,提升了车内的层次感,也让驾驶员拥有独立的空间。三个圆形旋钮和拨杆控制区域,是对风量、温度、驾驶模式等功能进行调节的。操作清晰明了,逻辑合理,很快就能上手。悬浮式中控大屏内置高通8155旗舰芯片,实际使用起来非常流畅。
内饰简洁,操控方便给驾驶者舒服自在的感受,但接下来无需发动直接开动的流线式发车的无感进入+无感快捷启动却小编的脑海中产生了大大的叹号,这种操作相信不仅仅女士心水,喜欢简单直给的男士也会爱上吧。
当深踩油门踏板那一刻,新车的动力输出喷涌而来。在整个加速过程中,并没有出现丝毫眩晕与不适感,在车辆不多的高速上,平顺性和舒适性,在直线加速时,体现的很明显。
当然,这样的驾驶体验来源于综合功率达300kW(408马力)的双电机智能四驱版本,以及综合最大扭矩680Nm强大动能的加持,搭载了全新三电系统,双电机智能四驱,实时扭矩精准分配,0-100km/h加速时间为4.3秒。
另外,19寸猫爪仿生轮毂+运动轮胎,带来更好的抓地力和支撑性,宽胎面及低扁平比设计,能够实现迅捷加速,突然踩下制动踏板时,闪电猫也保持了较为平稳的姿态,并没有出现点头动作,让驾驶者感到十足的踏实感,可见它的制动性能也非常不错。
无论在在高速过程中、城市道路路段,驾驶者不需要对方向盘做过多的修正,车头拥有很好的指向性,同时,车在连续转弯时,车尾的跟随性也很高,展现出不错的灵活性。
本次,欧拉闪电猫推出的是单电机标准续航版、单电机长续航版和双电机性能版三个版本车型。
这次的试驾还是遇到了棘手的路况,闪电猫不错的满足了我的高期望值,通过人车合一的默契度开启了游刃有余的游龙穿梭模式,让我成为了妥妥的城市里的“赛车手”。当然,能达到游刃有余的驾乘,需要的是高规格的安全保障,闪电猫新车配备全场景主动安全,可识别车辆、行人、自行车,利用摄像头及雷达识别车辆前方、侧方、后方物体,判断距离和危险程度,提供主动预警,进行紧急干预,避免和降低安全风险,对于婴儿车、桩桶、纸箱等> 15cm*10cm的小型障碍物可达到精准识别。同时,W-HUD抬头显示系统显示诸如车速、辅助驾驶、导航等相关信息。并且具备亮度手动/自动调节、高度调节、旋转调节等。
此外,欧拉闪电猫支持超过40种极限泊车场景,配备了全场景自动泊车系统系统,极窄车位泊入成功率超过95%,揉库次数≤两次,泊车平均时间小于40秒。
闪电猫不管是售价还是配置上,和同级比起来都有优势,再加上这独特的造型,绝对是一大卖点,无论是小哥哥还是小姐姐,对这款如此亮眼且时尚的车车也可以不用纠结哦~