新款昂科威将来袭,新座舱堪比新势力,标配48V轻混+9AT,能火?

车技集合官方

2024-02-22 09:45

相比起被新能源产品全面占领的中大型SUV市场,这中型SUV似乎还是属于传统燃油车的天下,除了一骑绝尘的特斯拉Model Y之外,上到豪华汽车市场中的宝马X3、下至自主冠军奇瑞瑞虎8,各个级别的产品都采用了传统燃油动力。而要说其中处于中间层的领军产品,那还得数大众途观L与别克昂科威。然而,在近一年多的竞争中,面对不断改款升级的途观L,昂科威却是逐渐掉队,为了继续强化自身竞争力,别克将在近期完成针对昂科威的中期改款。

近日,昂科威S中期改款车型实车被曝光,我们在镜头中所看到的谍照拍摄于某厂商停车仓库,尽管车辆还在部分区域覆盖着伪装贴,但无论是全新的品牌车标,还是重新设计的分体式大灯、开放式密集中网格栅,还是嵌入了金属装饰带的通风散热下气孔等等,都已经完全暴露在我们的面前。此外,用于驾驶改善的自适应巡航雷达也已经出现,它意味着车辆也将继续保持不错的辅助驾驶能力。

同时,我们也见到了白色涂装的昂科威S,黑色涂装的中网看上去更具运动个性,而且包括黑色行李架、全黑涂装的五辐式运动轮毂等等,也都会增强车辆身上的年轻感。

从另一白色涂装版本中,我们见到了继续分体的双区尾灯,其完成了边缘结构的熏黑处置,并在保险杠中保留了与车身同色的包围,梯形下包围两端则还有扁平状排气管。此外,前后轮眉位置,我们还见到了转向辅助灯的出现,细节上的处置都是为了提升车辆的综合实用性。不过,中期改款车型预计会在尺寸等方面与现款大致相同,空间能力并不会得到实质性优化。

尽管国产版本的驾驶舱还没有被曝光,可从海外发布的官图来看,昂科威在中期改款中将会确认得到全新一代VCS智能座舱,其中也包括了eConnect智能互联系统、采用连贯曲面造型打造的30.0英寸6K双液晶屏,甚至是带有辅助驾驶交互反馈条的三辐式方向盘等等,后者意味着新车将会搭载通用名声在外的Super Cruise超级辅助驾驶系统,让车辆具备更高阶的智驾能力,其中就包括了自动变道辅助等等,在座舱设计与智能科技上都堪比新势力。

不过,就目前的产品投放与生产平台来看,别克昂科威S/Plus所获得的VCS智能座舱还是会与高通骁龙8155芯片相匹配,而不是升级平台中的高通骁龙8295。另外,车辆除了在车身尺寸、空间能力上不会有什么大变动外,其核心机械中的动力总成与底盘悬架也不会产生明显优化。

在已经完成申报的新车信息中,别克昂科威S/Plus将会继续搭载LXH型号Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,其能够为车辆提供169kW(230Ps)的最大功率,较现款652T版本有4kW(7Ps)的下调,但申报额定功率依旧为174kW;同时,车辆也会提供搭载Ecotec 1.5T涡轮增压发动机的552T版本,可提供150kW的最大功率,较现款也有5kW的下调。此外,车辆预计依旧会全系匹配48V轻混系统,并在传动上与9AT变速箱相匹配、可选智能适时四驱系统。

写在最后

在别克已经在纯电动SUV市场推出别克E5的情况下,中期改款的别克昂科威S/Plus会成为燃油车市场的重要补充。特别是在升级了智能座舱、辅助驾驶等新时代“武器”的情况下,昂科威S/Plus想要回归到冠军位置确实有难度,但似乎也不是不可能,并通过同时布局5座、7座市场的方式,为消费者提供更丰富的用车选择。

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