“撞脸”哈弗F7,别克昂科威S发布,产品力大幅升级或于年内上市

车鸾纪

2022-12-06 09:02

要想再中国汽车消费市场立足脚跟,合资品牌通常有两大法宝,套娃技术和普及三缸,说起套娃技术那首先想到的一定是大众品牌,我们可以看到大众旗下的车型无论是外观还是内饰通常都是傻傻分不清系列。而对于普及三缸发动机,玩的最火的莫过于别克品牌,也正是一次次的三缸,将别克的销量一步步拉下水!

最好的体现便是这款英朗车型,从最初的四缸上市稳定每月前三甲销量成绩到中途换装3缸机器后销量呈现断崖式下跌,再到最近的重回四缸后销量“起死回生”,英朗的市场表现可以说是三缸机器带来影响的现实缩影。而如今的别克已经将更多的精力再次投放在四缸方面,今天介绍的这款车型就是如此!

这款车就是最新发布的别克昂科威S,你能看得出与昂科威有什么特别明显的区别吗?没有就对了,毕竟合资车型从来都是讲套娃玩到极致的。配上一台哈弗F7的靓照是啥意思呢?仔细看是不是有些撞脸?

前脸采用了别克家族的最新化设计语言,中网内部采用了黑色装饰件,一根精致的镀铬饰条连接别克的品牌LOGO。犀利的矩阵式LED大灯非常凶狠犀利,两侧雾灯区采用的也是黑色饰件搭配银色的前保险杠,整体非常的运动化年轻化!

新车侧面非常饱满,采用了溜背式造型设计,运动感十足。五幅式轮毂设计非常大气,尾部造型同样饱满,平直细长的LED尾灯组与前大灯造型相呼应,双边双出的银色镀铬排气装饰件搭配上同样银色的后保险杠,整体做到了协调统一。

对于内饰部分:新车的整体内饰造型相比现款车型做了一定调整,其中中控台设计微微向驾驶一侧倾斜,更便于驾驶员进行相关按键的盲操作。黑色和米色的内饰营造更居家的风格和氛围,镶嵌式的液晶中控大屏,仪表盘依旧采用的是机械式,整体设计还是简约为主。三幅式方向盘经过了重新优化设计,观感和握感更佳。内饰在用料。设计。布局等方方面面都是往年强化、运动化方向营造!

至于动力方面:全新的昂科威S全系搭配2.0T发动机,这款发动机拥有可变缸技术,一定程度上能够提升燃油经济性,参数上最大功率174KW,峰值扭矩350牛米。传动方面搭配的是通用旗下的9AT变速箱。未来将与昂科威同堂销售!对此,大家怎么看呢?欢迎互动交流!

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