极狐阿尔法T5上市,15.58万元起售,同级唯一800V?对比宋 PLUS EV如何?

汽车焦点

2024-01-02 04:41

日前,极狐阿尔法T5已于12月27号在上海正式上市。价格方面,新车共有四款,官方售价在15.58-19.98万之间。四款车型分别是520AIR版、520PRO版、520MAX版和660MAX版。15-20万价位的纯电SUV都很卷,在面对宋 PLUS EV这种热销车型,极狐阿尔法T5究竟有着什么样的产品竞争力,会不会成为一匹黑马,下面我们可以做个对比分析。

外观方面,阿尔法T5采用简单而又时尚的设计,车头采用时下最流行的封闭格栅,车头印有车标,让其看起来更有个性。两侧狭长而锐利的 LED大灯,配合着日间行车灯给人雍容华贵感。而下方的黑色进气口,则是为这辆车增添了几分年轻的气息。车顶行李架和车窗做了熏黑处理,配上多辐轮毂和红色制动卡钳很有运动感。在车尾可看到,尾部采用贯穿式设计,内部风格与车头的车灯遥相呼应,采用大尺寸进气格栅,配以银色护板,这些设计要素使整辆车更显奢华。

宋 PLUS EV的外观经过改款得到了一定程度的提升,前脸是封闭设计,两侧大灯变得更加锋利。两侧导流槽也很别致,看起来比老款要有个性多了,不过看起来依旧有些笨重,还带着一股“油”味,显然不是当代年轻人想要的外观。宋 PLUS EV整体设计稍显中庸实用,不同于阿尔法T5的时尚,运动的氛围。

内饰方面,阿尔法T5采用主流的极简风,配备15.6英寸中控液晶显示屏,提升了内饰的豪华感。另外,虽然这款车价位比较亲民,但配置也是相当丰富。颜色有琥珀棕、远星紫、苍月蓝三种配色可选。搭载高通8155处理器的车载显示屏,配备4个分区的智能语音控制,给驾驶员带来了方便快捷的人机互动体验。另外,亿连投屏幕、256色氛围灯以及全景天幕等配置,营造出温馨、奢华的乘坐体验。

座椅方面,阿尔法T5采用云绒座椅,采用8层人体工程学设计,根据人体脊椎的形状与重量,实现短距离的柔软,长时间的乘坐不会感到疲劳。并配备同级唯一主副驾座椅记忆、全车座椅加热等。

宋PLUS EV的内饰沿用中控可旋转的大屏。车机方面,事实上,比亚迪宋 PLUS的芯片并不是最先进的,虽然经过了中期升级,但它的处理器还是高通665,与高通8155的处理器相比,还是有很大的差距,无法保证车辆在使用过程中的流畅。不过,这款车型并没有配备车载语音识别系统。而阿尔法T5这点做得比较好,标配4个麦克风,能对每个座椅上的乘客进行语音识别,使用方便。

安全方面,阿尔法T5采用81%的高强度钢材和铝合金车体,30.08%的热成形钢材,达到业界的15%。材料强度达到最高为1500MP,车身扭转刚度高达47119Nm/deg,甚至超过40000 Nm/deg的百万级别豪华轿车劳斯莱斯幻影,其安全硬实力不容小觑。而宋 PLUS EV的高强度钢材,也不过62%而已,从这一点来看,极狐阿尔法T5在车身强度上,要比其他车型更有优势。

动力部分,搭载永磁同步电机,最大功率分别为185kW和200kW,峰值扭矩均为360N·m。与之配套的电池还将磷酸铁锂和三元锂,容量为65kWh、79.2kWh,CLTC纯电续航里程分别对应520km和660km。不仅配备宁德时代的超级快充电池,且还配备极狐公司独家研发的“极锋”动力系统,解决了续航问题。最大续航里程同级是最高的为660 km,百公里13.9 L的油耗也是同级最低的。此外,阿尔法T5也是同级别中,仅有800 V高电压超充,补能10分钟可续航260公里,完全不用担心里程问题。电池安全性也是消费者最关心的问题,而阿尔法T5在安全性上已达到了业界的最高水准。其搭载的“极光”超级电池,经过7个全新的技术提升,为世界上唯一一款全寿命电池安全设计标准。电池一体化的全方位安全设计,使其在防护性能、结构强度、密封性等方面,都得到了极大的提高。

比亚迪虽是老牌车企,三电技术也是公认的出色,在新能源汽车市场上占据了绝对的上风。但在新能源汽车的发展过程中,宋 PLUS EV的表现和同级别的车比起来,只能算是中等偏上。长续航版本的605公里的续航,电机最大功率也仅为160kW,表现与阿尔法T5相比并没有优势。

在新能源技术飞速发展的今天,实用、安全和健康,已成为了新能源车商关注的重点,而极狐阿尔法T5,正是在这三大要素的基础上,打造出了一款相对成熟的车型。

宋PLUS作为新能源SUV中的常青树,虽然销量不错,但在这个技术日新月异的年代,没有任何一款车能做到永远领先,和刚推出的阿法尔T5相比,宋 PLUS显得有些力不从心。极狐阿尔法T5,无论从外观还是配置上,都更适合年轻人。所以,想买车朋友们,可以多做一下比较再做选择。

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