- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：49.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我自己试驾过这辆车之后，对于他的内饰相当喜欢，既保留了科技感，同时皮革材料的大面积使用，让整个车子内饰看起来相当高级，身体接触不到硬塑料，做工细节都是在线的，这大大出乎我预料，以前我觉得美国车可能做工都相对比较粗糙，但是住在林肯飞行家这辆车里头身体就感觉到一股豪华感
最不满意
我把它开到了绕城沙黄线上面速度到了100之后整体风罩和炉灶其实挺明显的，这没有达到我的预期
空间
车内的空间对于我176的身高而言是比较阔绰的，我坐在第二排的时候，前面驾驶位置调整好，我的驾驶姿势，后排坐下膝盖里前面座椅大概还有两个拳头的距离，见了一个空间表现，其实对于我来说可以直接查着二郎腿厂做了，而且后备箱的空间巨大，感觉买了这辆车开着出去钓鱼非常的称职
动力
这辆车开起来没有很强的大车杆，简单来说方向盘的只相信你很精准，没有开大车的感觉很灵活，悬挂和底盘表现得扎实，再快速过减速带的时候，这辆车没有太明显的摇晃，所以其实老人和孩子坐在这辆车里面，不太可能发生晕车了状况
外观
外观颜值很霸气，我非常喜欢车子侧面的线条，大灯眉角微微地上扬，连接这个笔直的腰线，让这个大尺寸的SUV车型依然是非常的运动和紧凑的对，我觉得即使是飞行家这么大的尺寸，看上去没有臃肿感，反而非常的灵活，矫健
- 评分：4.83分
- 裸车价格：59.50万
- 行驶里程：1520公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这车用到现在，我们一家子都挺满意，完全符合当初的念想。最让我喜欢的就是车里地方大、开起来顺手又有劲儿。平时接送老人孩子，或者周末带全家出去玩，都特别合适，关键是自己开着也觉得有意思。作为电车，一起步那种轻快的感觉，跟以前开过的油车完全两样，城里堵车的时候一点不累，遇到要超车，油门稍微踩重点，车立马就窜出去了，跑高速想开快些，也能明显感觉后劲挺足。
最不满意
当然，也有点小地方得习惯一下。一个是跑高速的时候，车里能听见呼呼的风声，可能因为在城里开惯了安静，突然上高速这声音就显得挺明显。还有就是刚提新车那会儿，真皮座椅味儿有点冲，虽然现在开了几个月散得差不多了，但刚开始确实得经常开窗透透气。
空间
说到空间，这车真是给了我们不少惊喜。家里老人个子都不算高，坐在后座，头顶离车顶还有挺大一块空，一点不觉得憋屈。头顶那块大玻璃天窗特别透亮，天好的时候阳光照进来，整个车里都亮堂堂的。座椅长度也够，老人家坐远路，大腿能完全托住，不容易腰酸背痛，这点对我们家来说太重要了。
动力
别瞧它个头不小，开起来可一点不笨。方向盘特别听话，指哪打哪，转弯抹角很灵活。最让我没想到的是底盘特别稳，过弯的时候车不会乱晃。劲儿也给得挺顺溜，不管是慢慢跟着车流走，还是突然想加速，车子都像抹了油似的顺滑。有时候赶时间开快点，油门踩深点，后背立刻能感觉到往前冲的那股劲。
油耗
目前来说实际的油耗在14个左右，我觉得还算是能过接受的，毕竟是一辆传统豪华的燃油车
外观
样子也是我中意的类型，车头看着很大气，车尾线条圆润饱满，侧面看整辆车精神头十足。好些邻居都说这车看着挺显档次，其实价钱挺实在的。
内饰
坐进车里，手能摸到的地方基本都是软软的皮子，缝线也做得仔细，看着就挺讲究。就是刚提车那阵子皮子味儿有点大，好在放了一段时间就好了。中控台那些接缝啊、按键啊都做得整整齐齐，看得出做工挺下功夫。
性价比
用下来最满意的是，这车省心，开起来又有意思，地方够大东西也齐全，老人孩子坐着舒坦，我自己开着也高兴。要说值不值，这车确实没让我失望。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：62.30万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
第一眼就被飞行家的气场震撼到了！长的车身搭配经典轮毂，停在路边直接成为焦点。最让我惊喜的是双涡轮增压发动机，马力随叫随到，但油耗却出乎意料的友好，试驾时表显才11L/100km。
最不满意
车身确实太大了，在狭窄路段转弯时需要特别小心。另外第三排座椅升起时后备箱空间稍显局促，不过这也是大型SUV的通病。
空间
后备箱空间稍微有点局促，不过还好也不会放太多东西
动力
虽然车长超5米，操控异常灵活。最惊艳的是自动泊车系统，这么大的车居然能自己停进侧方车位。
油耗
油耗还算友好吧，毕竟那么大的车呢
外观
星辉式前脸搭配贯穿式尾灯，气场直接碾压同级。悬浮车顶设计让这个"大块头"看起来优雅了不少，电吸门的关门声堪比劳斯莱斯。
内饰
真皮的触感让人爱不释手，电动调节座椅带加热/通风/按摩，豪华感直接拉满。
性价比
相比同级别的BBA车型，飞行家给出了空气悬挂、电吸门等百万级配置，价格却亲民得多。特别是总统版，用料做工完全达到了超豪华品牌水准。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：54.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最近在考虑换一台豪华SUV，朋友推荐了林肯飞行家，试驾之后确实被它的综合实力所打动。作为一款美系豪华中大型SUV，飞行家不仅拥有霸气的外观，内饰质感、动力表现和舒适性也都非常出色。今天就来分享一下我的试驾感受，希望能给正在选车的朋友一些参考。
最不满意
油耗偏高，3.0T发动机动力虽强，但市区油耗基本在12-14L/100km，对于一台家用SUV来说不算经济。
空间
飞行家的空间表现完全符合中大型SUV的定位，乘坐体验非常舒适，适合家庭出行或长途旅行。
动力
3.0T V6发动机+10AT变速箱的组合堪称完美，动力随踩随有，高速超车信心十足。底盘调校偏舒适，但支撑性也不错，过弯时车身姿态稳健。转向手感轻盈，驾驶这样一台大车并不会觉得笨重。
油耗
毕竟是大排量发动机，市区油耗较高，高速巡航时能控制在9-10L/100km左右，适合对动力有要求且不特别在意油耗的用户。
外观
飞行家的外观设计大气磅礴，星辉式前格栅、既保留了美式豪华的厚重感，又不失现代时尚元素。
内饰
内饰豪华感拉满，坐进车内的瞬间就能感受到美式豪华的魅力。
性价比
目前有一定优惠，但相比BBA同级车型，飞行家的性价比还是不错的，尤其是配置方面更加厚道。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：52.68万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
①做工是精细的，没有老美系车那种粗糙。②配置是良心的，没有搞2.4T 2.5T，空气悬挂，抬头显示，电吸门等等都给了。③整体感觉大气优雅，黑顶白身黑裙边，符合我的气质。性价比高。自己喜欢当然最满意。
最不满意
①换档拔片塑料感太重了，自动切换手动时，都怕把它抬坏，手感不好。②360全景要两个步骤才能调出来，R档回到D档还得重新再来两个步骤。③倒车后视镜下翻需要位置记忆来实现，并非进入R档就实现自动。
空间
对于我来说，空间足够。我主要用于和老婆俩人外出旅行或代步。第三排放倒可以放不少行李，第一二排前移还可以搞个充气床应急（1米75及以上的个头就不推荐了）。
动力
①3.0T的动力，劲道虽足，却没有猛冲猛打的横劲。60岁了，要的就是稳健。什么推背感，5秒破100，能快多少？超过120KM/H，后果自负。②车身尺寸比同级BAA大点，但不笨，操控比较得心应手。方向指向准确，油门踏板较轻，脚刹不费力，两个踏板给多少是多少。③由于360呼出需两步，停进较小的车位，就得慢点了。
油耗
3.0的排量，得益于双涡轮增压，我开新车从成都回内江，跑了225公里，后来算出油耗约为9.7。这几天又在市区走了几趟，到了12.3。（摸索车机怠速也烧了不下于两小时油）
外观
①车身线条流畅，个头虽不小，但看起来绝不是"傻大个”。②车头霸气，象一头大型的猫科动物，力量感十足。③车尾中规中矩，点亮的LINCOLN标识独具一格。④灯组设计非常有创意，好看！喜欢！
内饰
皮革全是真皮，摸着就舒服。钢琴烤漆的面板，虽显得很高档，易粘指纹（已贴膜）。座椅宽大舒适，包裹性强，自行调节的范围很大。个人感受，座椅舒适性比同级BBA更好。建议，换档拔片材质应加强。
性价比
这是我选择林肯飞行家奢雅版最主要的原因。①BAA我都询了，也去店谈了，放弃了。②2024飞行家奢雅和2025Q7尊贵的配置，大家都查得到；质量投诉率车质网也有，少花了10万买到了性能相当的车。比另2个B费用少更多，而GLE450也只有2.5T。我开过2.5T的车，后劲比不了3.0T。③综上所述，中大型SUV中，此车性价比最高。当然有人会反对，正常，各人有各人观点。比如搞二手车就讲三年保值率，我问他"车是买来用的还是买来卖的？"，他不回答！最后希望林肯不要漂，不要受宠变色，以后喜欢你的人多了，就减配加价，卖车标。