如何用一辆车兼顾城市与郊野？让TA告诉你|试驾·哈弗二代大狗

随着疫情远去，旅游市场正逐渐复苏。据文化和旅游部数据中心测算，2023年春节假期国内游共计3.08亿次，同比增长23.1%。

由于节假日期间高速路免费，选择自驾出行的朋友亦不在少数。不过，排成“长龙”的高速路充电站无疑让纯电车主们心生恐惧，也直接影响了假期出游体验。

那么，是否有一款车既能让大家在平时拥有纯电车般的快感，又能肩负起节假日出行大任？……或许，即将上市的、拥有“可城、可野、可电”特点的哈弗二代大狗会是个不错选择。

从外观来看，在哈弗二代大狗身上很容易找到那些硬核越野车才有的细节。比如，棱角分明的车身线条、发动机上粗壮的隆起设计与轮拱处的防护罩、铆钉等——可以说，这款车在设计层面就是为“出去野”而生。

当然，这样的个性也被延伸至车内。在门把手处的设计中，该车采用了外露的铆钉设计，视觉效果出众；同时，门把手还可提供最大45kg的承重能力，以帮助乘客在崎岖路面时稳固身体姿态。

此外，哈弗二代大狗车门上的杯架也改用绑带固定，除了能适应不同尺寸的饮料瓶外，还可避免其在越野时滑落。

另一方面，两块液晶大屏和电子挡把等配置又让新车的内饰具备了当下消费者所追求的精致感与科技氛围。可以说，坐进哈弗二代大狗车内，我们能清晰感受到不同风格的巧妙融合。

值得一提的是，该车内部还拥有多达35处储物空间，能轻松满足日常出游需求。在中控台副驾驶一侧，还贴心提供了可拆卸的露营驱蚊灯（共有照面/驱蚊/警示三种模式），平时可磁吸在车上，方便有需要时使用。

在动力方面，哈弗二代大狗全系标配的插电混动系统由1.5T混动专用发动机和2挡DHT传动系统组成，其综合功率为240kW、峰值扭矩达530N·m。

在试驾过程中，我们能明显感觉到该车的油门响应速度够快，其整体驾驶感受可媲美纯电车型。凭借油电合力驱动，哈弗二代大狗的“零百”加速时间仅为6.9s——作为一款SUV却能有如此成绩，可见其出色的动力水准。

至于悬架方面，该车整体调校更偏向于舒适性。在铺装路面上，哈弗二代大狗对道路细碎的过滤较为干净；即使是遇到较大减速带或坑洼路况时，它也能迅速稳定车身，并以干净利落的姿态通过。

此次试驾路线中还包括一小段越野路，因前一天下雨而导致路面稍显湿滑，但凭借自身具备的一定越野能力，哈弗二代大狗在面对这样的轻度越野路况时也能成功通过。该车最小离地间隙为200mm，还拥有较高涉水深度——只要不是太夸张的非铺装路，它皆可应对。

厂方表示，哈弗二代大狗搭载了19.27kWh的动力电池，其纯电续航里程超过100km——这也就意味着，如果具备充电条件，它在日常城市使用场景中完全可实现“0油耗”；同时，该车满油满电续航里程则超过1000km，其WLTC综合油耗低至1.85L/100km。

【车动力说】2022年，露营成为了最“火”的休闲方式之一，短途出游的热度也随之提升——面对这样的潮流，长城汽车顺势而动、推出哈弗二代大狗，能有效帮助用户兼顾“城市与郊野”。

据悉，该车将于今年第一季度正式上市——那么，它的市场表现又会如何？……对此，《车动力》也将持续关注。