H-DOG：哈弗的又一次华丽转身

文/宝拉

如果说大象转身，要么一蹶不振，要么华丽重生，那么不用怀疑，哈弗注定是后者。

8月份汽车销量格局生变，传统车企反扑新能源，而这也符合市场发展规律，传统车企在新能源的崛起已是不争的事实。

褪去大量涌入的跟风之势后，剩下的才是纯正的较量，而这也给了传统企业机会。

有着庞大受众基础的哈弗已然进入当打之年，重“新”出发，哈弗陆续推出哈弗神兽DHT、第三代哈弗H6 DHT车型、哈弗H6 DHT-PHEV车型，成都车展亮相的中国首款全球化车型哈弗H-DOG也成为哈弗品牌新能源时代的重要一环。

1.品牌转型加速落地

此前700万的青睐在转型过程中可能会是万劫不复的深渊，但对哈弗来说势必是重“新”开始的底气。

1.1坚定转型

今年8月底，长城哈弗品牌新能源战略发布会长城上官宣全新的品牌LOGO。

“榫卯”结构的新LOGO传达出了几点信息，一是表明哈弗将延续中国工匠精神的传承与创新，二是标志着哈弗品牌和长城集团全面向新能源市场的战略转型，三是展现哈弗更品牌更年轻化的形象。

新LOGO目前已经运用在哈弗H6新能源车型上，哈弗H-DOG也同样采用这一LOGO，证明哈弗的全新布局正在有条不紊地进行着。

1.2打破常规

哈弗H-DOG与H6 DHT、H6 DHT-PHEV不同，但是同样有着各自的重担。前辈们承担起新能源转型“开疆”的重任，而H-DOG则是以“拓土”为己任。

所以在H-DOG身上，打破常规、创造不可能等关键词无处不在。

DOG一脉相承哈弗大狗可城、可野的“3/4刻度座驾”的市场品类创新，不仅产品定位不走寻常路，更是在外观、内饰上别具一格，可城可野的属性拉满。当然最重要的还是核心的混动系统，也是让H-DOG实现油和电共生的关键。

2.弥补空白

可能大部分人都不知道SUV世家哈弗居然存在着车型空白，毕竟此前哈弗的产品线已经相当全面。

但是实际上，经典的哈弗H6、时髦的大狗和酷狗成了紧凑级SUV的代表车型，哈弗H9镇守中大型SUV，但是唯独中型SUV领域却成了一片空白，所以哈弗H-DOG诞生的目的性很强，就是一款中型SUV市场的产品。

值得一提的是，哈弗H-DOG的到来，不仅填补了自身中型SUV的空白，同时作为狗品类的首款DHT-PHEV车型，它也完善了狗品类的产品矩阵。

3.混动技术的惊艳成果

长城哈弗新能源转型的重要技术支撑的柠檬混动DHT技术，目前已经经过检验，其产品优势已经在长城魏牌多款车型上得到验证。

作为哈弗“狗”系列首款柠檬DHT平台加持车型，H-DOG拥有多项领先同级的性能优势，更是哈弗“狗”系列新能源车型的开山之作，对品牌接下来的产品群众基础的积累起着关键作用。

从技术层面来看，H-DOG完美集成了柠檬混动DHT的技术优势，拥有“全速域&全场景、高性能&高效能”的技术优势，以及“快、顺、静、省”的产品特点，值得一提的是，柠檬混动DHT具有高集成度、高智能化、高适配性等优势，能够根据各个品牌的细分赛道定位进行个性化、定制化调校标定，所以才能最大程度适配H-DOG，达到同级领先的效果。

一方面，H-DOG在柠檬DHT系统的加持下，可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换，纵享智能控制系统带来的丝滑体验。动力强劲的同时兼顾油耗。

另一方面，H-DOG搭载了1.5T发动机+2挡DHT-PHEV动力总成，总功率达240kW，最大总扭矩530N·m，其中2挡DHT-PHEV是长城汽车柠檬混动DHT开创性地采用了两挡平行轴结构，能够扩大发动机高效直驱范围，进一步提升系统整体效率，与单挡混动混动和3挡混动相比，H-DOG的动力系统更顺、更强劲、更省油。

蝴蝶效应会由一款车产生，就像燃油车时代H6之于哈弗，也像新能源时代H-DOG之于哈弗。

4.H-DOG前景辽阔

首先是定位优势，H-DOG得天时。

有关数据显示，在新能源市场中，在15-20万元的主力价格区间内，纯燃油占比64.8%，剩下还有接近四成的广阔前景给哈弗新能源和H-DOG。

此外20万元以下的也是我国八成以上家庭的选择，据业内人士推测，H-DOG的售价将会15万元起售，那么就完全戳中了绝大部分消费者的预算区间，H-DOG就拥有了先天的价格。

值得一提的是，在这个价位区间，中型SUV领域插电式混合动力车型才逐渐开始覆盖起来，能够称得上H-DOG对手的寥寥可数，也仅有比亚迪的唐DM-i在市场中有一定的影响力，所以H-DOG一出来可能就是现象级车型，同时哈弗需要一款优秀的产品占据点位，H-DOG的作用很关键。

一方面，它可以和哈弗H6超级混动DHT组合用组合牌的形式推进哈弗占领新能源市场；另一方面，它可以和魏牌摩卡DHT-PHEV配合占领价格区间不同的中型新能源SUV市场，最终哈弗H-DOG将会成为会成为哈弗新能源转型过程中的中坚力量。

其次是长城家族优势，H-DOG得地利。

长城汽车目前混动、纯电、氢电三种技术路线并举，多品牌分工明确。目前欧拉、沙龙品牌主打纯电，而魏和哈弗主打混动，相互间没有竞争压力，而且还能相互成就。值得一提的是长城汽车在新能源与智能化等领域早已进行了前瞻性全面布局——长城汽车森林生态，在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力，也就是说各个品牌能在新能源时代不断反哺长城汽车不断优化技术，形成一个相互作用、共同成长的生态体系，在这个体系下，哈弗以及H-DOG都将受益。

写在最后：

据哈弗的规划，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车，未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

这个规划看似很长远，不过随着哈弗H-DOG的落地，哈弗新能源产品布局逐渐完善，再加之长城柠檬混动DHT技术和长城森林生态体系优势，哈弗的这一步坚定而华丽。