2022-06-29
最满意的就是用车成本这块,非常经济,尤其是像我这种家里方便充电的,算下来一公里甚至不到1毛钱,平时开车去哪都不用担心成本,想去哪开着就去了。
第三排的横向宽度不够,坐2个人的话倒是宽松,但真正3个成年人坐在里面就有些人挤人了,不够放松。另外,这车的操控感一般,虽然动力能跟得上,但驾驶激烈之后,转向有些轻飘飘,底盘也会慢半拍,让我觉得心里不太有底气,不适合把这车开的太快。
如果只用前两排,或者把远志M1当做一辆6座车来用的话,它的空间是完全没问题的,坐着很宽松,进出第三排也够方便。只是真正要坐7个人的时候,第三排就不那么宽裕了,横向宽度不足。后备箱中规中矩,毕竟要满足三排座的乘坐空间,肯定会受到一定的侵占。但只要整理好,一般的出行行李都够放了。
初段加速响应很快,提速也猛,市区里开动力非常充沛。速度起来之后动力会有些衰减,不过应付一般的超车问题不大。不过如果遇到弯道多,或者想要在车流中快速穿梭并线的话,远志M1的操控表现就没那么好了,车身和底盘的节奏有些不对付,车尾响应速度偏慢,开着信心不足。
外观设计没有太夸张的元素,整体是比较耐看的。前脸有蓝色的饰条装饰,LED的灯组也挺漂亮。侧面用了悬浮式车顶,双色双五幅的轮毂带来了几分动感的气息,虽然是MPV,但也不会给人太沉闷的感觉。
车内用料很扎实,皮革用的多,包裹面积大,再加上缝线,细节的精致感挺强的。新车刚提回来时给了我个惊喜,就是内饰异味很轻微,说明在用料环保性方面也是相当不错。换挡是旋钮的,操作简单,又不占用空间,中央过道这块非常清爽。
在中型MPV里,远志M1的价格不贵,我这款高配版本,配置功能挺丰富,设计也好看,续航还比较真实,用了这段时间感觉都符合我买车前对它的预期,没有遗憾了。