2023-06-23
如果你没有接触过德系车。那么你可能也就无法感受到它那种低调而又沉稳的风格。所谓的低调，无非它有时尚的外观但又不显得张扬跋扈；有澎湃的动力，但驾驭起来有能让你得心应手，这就是我对德系车从认知到情怀的一种综合表现。说到对探岳X这款车最满意的地方，那就是颜值了，无论是看它的前脸还是看它的扯面，流畅饱满的线条感营造出了一种年轻时尚的气息。
要说最不满意的，那还是与之配套的那款七速湿式双离合变速箱了，这款变速箱唯一的缺点就是低速顿挫，不管是升档还是降档，在2档和3档切换时，时不时的会出现”咯噔”一下，让本就愉悦的驾驶乐趣凉了一截。
对于一款车身长度为4622mm，轴距2731mm的城市SUV来说，这样的尺寸下营造出的驾乘空间虽然不是很宽裕但也基本够用。像我183cm身高的人坐在后排的话也不是显得很局促。当然如果做前排开车的话那么这个空间的舒适性就高的多啦，12向电动调节的驾驶坐能提供舒适的坐姿，座椅记忆功能的融入后也方便多人用车过程中频繁的手动进行调节。 后备厢容积：探岳X的后备箱拥有525升的容积，虽然说不是很大很宽裕，但家用也已足够，若放倒后排座椅的话装载能力就大幅提升了。
驾驶感受：我的这款330TSI两驱旗舰智慧版，虽然是186马力的2.0T低功率版。提速也谈不上迅猛，但也不拖沓，满载情况下要在车流之中要超个车啊什么的动力上还是叫得应的。 起步/加速动力：得益于EA888这款明星发动机出色的调教，行驶过程中动力方面是足够家用了， 方向盘轻重：对于操控性来说，德系车最大的特点就是”稳”，高速行驶中可变阻尼的方向盘就给人一种安全稳定的感觉。
油耗：这个油耗一直以来都是与路况有着密不可分的关联，上海是一个比较拥挤的城市，所以堵车与缓行几乎涵盖了各个时间段了，因此我四个月来用车时间也不多，大部分时间车也是停在车位上落灰。用车四个月多，也只跑了850公里左右，平均油耗在9.8升左右。
探岳X采用了运动外观套件，加上溜背的尾部设计，让整车看上去呈现年轻、时尚、运动的气息。LED的前大灯以及尾灯造型独特炫酷。
内饰方便除了之前说到过包裹座椅的仿皮材质对舒适性会有些影响外，全液晶的仪表和带触控设计的空调面板已经车内氛围灯还是比较出彩的。唯一有点不足的就是这仿皮材质包裹的座椅让人感觉有些掉价。
随着国产自主品牌的异军突起。合资品牌的优势已经越发的减少，所以要谈性价比的话肯定比不过咱们的民族品牌，因此在性价比上能有四颗星已经不容易了