中级车市场要变天了？比亚迪海豹DM-i正式亮相，或售16.98万起

前言：一切尘埃落定，比亚迪驱逐舰07正式更名为海豹DM-i！

就在今天，海豹DM-i迎来了亮相，如之前所看到的那样，它采用了类似于海豹上的那套前脸设计，中网采用了横状切割，让车头的整体感看起来更强，细长的LED大灯和“L”形状的日间行车灯让它多了几分犀利感，整个车头呈现出圆润的视觉效果，看上去颇为时尚。

侧面采用了溜背式的设计，贯穿式的腰线从车头一路上扬至车尾，呈现出前低后高的效果，增添了运动感，和海豹一样，新车也配备了隐藏式的门把手，并且后排还用上了隐私玻璃。

车尾的设计和现款海豹较为相似，贯穿式的LED尾灯点亮后有着不错的辨识度，内部还嵌入了镀铬饰条作为装饰，黑色的后保险杠被牌照框分成了左右两段，内部有横状条纹点缀，短时与前格栅做了呼应。

来到车内，海豹DM-i依旧延续了家族化的内饰设计风格，不同的是它的中控台更为平直，四幅式的方向盘也是全新设计，表面为皮质包裹，整体看上去更显大气。科技感方面，它配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏以及HUD抬头显示系统，中央出风口下方还带有手机无线充电板，充电功率可以达到50瓦，水晶电子挡杆的设计则是与海豹EV保持一致。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，作为对比，海豹的车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距是2920mm。可以看出，海豹DM-i的个头更大，但是轴距短了20mm，不过横向对比来看，2900mm的轴距在中级车中依然还是中上水平，所以海豹DM-i车内的空间表现值得期待。

动力方面，海豹DM-i将会提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m；1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，电机最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m。根据电池容量的不同，新车将会有121km和200km两种纯电续航。

最后是消费者比较关心的售价方面，由于现款海豹的起售价格为18.98万元，作为混动车型，指导价格一定会比纯电车型低，参考汉DM-i和汉EV之间的定价策略，海豹DM-i的起售价也很有可能也比纯电版低2万元，即16.98万元。

写在最后：比亚迪如今在国内新能源汽车市场形成了自己的品牌号召力，海豹DM-i的推出将会是中级车市场的一颗重磅炸弹，如果能够在定价上给出足够的惊喜，整个中级车市场将会因为它的出现而变天！那么，你觉得它卖多少钱合适呢？