汉 EV

4.82

网友购车价:21.95~29.97万

网友电耗: 4.2~16.6kW·h

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2020款 四驱高性能版旗舰型

评分:4.75分 裸车价格:28.45万 行驶公里:850公里 平均电耗:---
  • 最满意

    最满意的莫过于它的动力表现了,我完全没有想象到现在新能源车的动力竟然可以做到如此好的地步,在我看来的话已经和燃油车的差距很小很小了,电动机的动力输出还是更适合城市这种平坦的路段,对它的电池压力也不大而且充电是非常方便的。平时完成代步需求是一点问题都没有。

  • 最不满意

    最不满意的是他的后备箱太小了,每次带老婆孩子去游乐场玩的时候都觉得不方便,因为孩子现在还小,走路一会就累了,需要小车推着他走,但是后备箱又放不了太多东西,所以就只能减少自己要带的东西,或者把吃的放在后排座椅来给后备箱腾出空间。实在是有些不方便。

  • 外观

    整体车身的那种设计性是非常强烈的,有一种来自未来的感觉就好像是从电影里面开出来的车一样,能够和内饰整体的一个科技风形成很好的呼应。

  • 内饰

    内饰的设计充满了科技感,尤其是晚上开车的时候,把车内的灯光打开,这种感觉会表现的更加明显,方向盘下面的仪表盘是我最爱的部分。

  • 空间

    我是感觉他后备箱的容量是不怎么大的,每次如果带着家里人出去玩的话,可能会不是很方便,因为我孩子还比较小,他走路走一会儿也就不想走了,所以平时带他出去的话是需要拿一个手推车的,但如果带的吃的喝的东西太多的话,手推车可能就放不到后备箱里了,还得拿出来把东西归置一下,感觉比较麻烦。

  • 动力

    动力的表现还是让我有些感到意外和惊喜的,本来我以为动力这块可能是新能源车的一个弱项,但没想到现在新能源车竟然可以把他的一个劣势转化为优势,确实有点超出了我的想象,尤其在城市这种路段的话,我还是感觉新能源车会比燃油车更加的适合,而且动力足够,成本还比较低。

  • 操控

    方向盘,油门以及刹车,它的整体反馈都是没有问题可挑的,包括它的灵敏性也保持的很好,更为重要的是,车内配置的那些辅助系统智能化程度还算是比较高的,平时使用的时候也非常的方便快捷,能帮我更好的去操控这款车。

  • 油耗

    在这方面正常情况下本身就是新能源车表现比较好的一个性能,他现在的百公里电耗是挺正常的一个数值,而且对比之前使用燃油车的开销来看的话,确实减少了很多,电池的实际续航里程数以及质量保证周期都可以让我在用车的时候没有什么顾虑。

  • 舒适性

    舒适性不太行的原因是因为他座椅感觉有点偏硬了,像我们这种做惯了家里的那种软沙发的话,偶尔一坐这种硬沙发感觉还不错,但时间长的话臀部以及腰背部就会觉得非常的麻木,胀痛,反正做久了的话感觉还挺不舒服的。

  • 性价比

    一款车性价比的好坏主要还是要看这款车是不是让人真正的喜欢,而且它的品质,性能,售后保障等诸多方面是否让人感到满意,以这些标准来看,它就是一款高性价比的车。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 四驱高性能版旗舰型

评分:4.75分 裸车价格:28.45万 行驶公里:1000公里 平均电耗:---
  • 最满意

    我最满意的是这车子的电耗水准了,经济环保,而且续航能力不让我担忧,就算偶尔出个远门我也是可以不担心续航问题的,实在不行半路充电就当休息了,然后就是颜值不赖哦,睡都喜欢有气质的车子,时尚的元素很多,整个车身都有运动流畅的线条,切割的很好看,甚至后尾还有路轮毂轮胎我都觉得很与众不同呢,每次停靠以后我都觉得它是停车场最帅气的一台,让我找了很大的面子。

  • 最不满意

    车子的内饰风格很一般,这么帅气的外观造型怎么会有这么随意的内饰呢,不知道设计师是为了省成本还是咋样,总之是需要再改善一下,还有就是车内隔音一般,高速上面怎么随便一开也得上到110多迈吧,这风噪就很明显了,隔音措施比较凑合。

  • 外观

    新车的造型就是很帅气,与众不同给我了很好的体验感,前脸有帅气的大灯,灯源还很有照射范围,腰身的线条是充满动感和优雅气质的,谁开车就很自豪。

  • 内饰

    新车的内饰用料有点一般,没有达到我想要的那个用车标准,还得再精致一些才行。

  • 空间

    车子的内舱空间布局还是挺宽敞的,前后座椅都乘坐人以后都能松快有视野,后排地板并没有很大的凸起,一家人出行的时候就不应该有什么拥挤压抑感觉,该有的空间实力不能少,还有车内有设计一些收纳小物件的格子,放小东西比较方便,人性化的设计很多,后备箱的容积也不错。

  • 动力

    车子的动力不错,速度够用的,一点也没有因为是电动而打折扣,起步的时候甚至更轻盈了,比燃油车子快,我上过几次高速,猛踩电门的时候,这车子照样也有推背感的,并道超车真的很有自信,城区里面开车就更随意了。

  • 操控

    新能源的车子辅助就是多,就这提示预警都很赞,哪怕是新手的小白都能很好的找到驾驭感觉,方向盘的握感很好,指向够精准的,一个手的力度都能掌控它的方位,驾车模式也丰富,可以根据不同的路况选择不同的驾驭感觉。

  • 油耗

    电车的耗能是比较稳定省心的,百公里的耗能是十多个千瓦时,核算每公里是几毛的费用,而且家里有自己的停车位置,安装充电桩以后,充电就更方便了,城区里面走走停停的路况就应该用这样的车子,环保节能。

  • 舒适性

    车子的座椅是够舒服的,里面有很好的填充物,而且坐下去不会塌陷,悬架调校的软硬适中,就是高速上面开车我要是太快了就会有风噪,这个处理的不怎么好,密封棉还得加厚才行。

  • 性价比

    这车子是款不错的新能源,我就喜欢它的综合表现力,配置丰富,有一定的质保期。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 四驱高性能版旗舰型

评分:4.75分 裸车价格:28.45万 行驶公里:2300公里 平均电耗:---
  • 最满意

    我最满意的是这车子的操控和颜值了,开着比较顺手,辅助够多,用着也简单易上手,安全性才会高,要不好多新手都喜欢体验它,身边有几个朋友都在开呢,至于它的颜值,静止不动来个雄鹰展翅的形态就很霸道,前脸的大灯,犀利有型很有自己的特征,logo设计的比较时髦个性,我还很喜欢它腰身的线条,从前到尾部都很流畅,这瞩目点是很耀眼的。

  • 最不满意

    底盘调校的有点过于柔软了,也可能是我之前开燃油车子的缘故吧,总是是不台舒服,感觉很肉,在快速并线的时候稍微有点偏差,车子的品质不错,所以很抢手,店里是没有现车的,需要提前预定,等多久就要看自己的运气了,不过好菜不怕晚,用上就满足。

  • 外观

    车子的造型很帅气啦,就算不是外貌协会的人,这车子的颜值也是值得竖起大拇指的,时尚和运动元素很丰富,轮毂都那么的宽大有型,前脸和后尾的设计比较有自己的个性,瞩目点足。

  • 内饰

    规规矩矩的内饰就是我喜欢的款,不花哨才会久看不腻,车内是个独立舒服的空间。

  • 空间

    车子看着并不是很大,但是它的空间设计还是蛮富裕的,我这大个子的人坐进去不会压抑,后排位置也是可以乘坐的,稍微矮点的人都能在后面翘起来二郎腿,转动身体更没有压力了,后备箱的容积很给力,能放下很多大件行李的。

  • 动力

    这车子的动力还可以的,我们也不是暴力使用,起步快,速度轻盈就够了,市区里面代步使用的多了,还是稳当要放第一位的,我在高速上面开过一两次了,总之是有超车计划的时候就猛踩电门,脚下的力感一上来,速度就会有爆发力,开着比较轻快。

  • 操控

    就是智能化的车子受欢迎,它的操控很简单,让我感觉到了不好的路况还是高速大路都能驾驭的了,出门没有压力,方向盘的握感很到位,指向那么精准,单手就能找到倒车感觉,这打轮架势依然像个老司机。

  • 油耗

    选个自己喜欢的车子不容易,纯电爱车还不用担心加油问题,关于续航,自己觉得够用即可,现在充电也不是什么大问题,百公里的那点电耗数字核算一下就是几毛的费用,还是很经济的,我开车并不会有多莽撞,匀速驾驶还稳当呢。

  • 舒适性

    舒适性方面我就是感觉减震有点过于软了,急速拐弯并道的时候就有点晃动和偏差,稍微再调硬一些就好了,还有就是高速上面开车我感觉很安静,里面是静悄悄的那种,这静谧感觉是乘坐人和司机很渴望的环境。

  • 性价比

    车子综合性价比不错,就是太抢手店里没有现车,提车还得多等待。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 四驱高性能版旗舰型

评分:4.75分 裸车价格:28.45万 行驶公里:2820公里 平均电耗:---
  • 最满意

    空间表现力还是非常好的,这种大空间的车子坐上去真的就比较自在,其实我觉得选车最主要的就是要看空间,尤其是考虑到有时候我们全家出行,更加希望它能够在空间表现上做得更突出一些,而这辆车它的空间应该算是我试驾过的车里面做的非常好的,这一点也是深深的吸引着我。

  • 最不满意

    当时入手的时候整体的综合实力我是十分认可的,但是我觉得这车子本身性价比确实还不错,就是当时买车子的时候给我给的赠品比较少,包括维修保养这方面的一些优惠也没有谈太多。

  • 外观

    其实选择一辆高颜的车子也是很有必要,我之前选车子不是特别在意外形,但是后来发现好看的车在看的车子还是很有必要的,这辆车在外形方面就带给我了一个不一样的感觉,就感觉时尚度高的车确实是能够受到别人的关注。

  • 内饰

    之前入手真正适合自己的电车没有考虑太多,但是我现在真正看到这辆车子内饰的时候就觉得真的挺值得的,它不光是新车入手没有什么太多的味道,而且材料什么用的就比较细腻,应该看上去就是那种非常上档次,非常实用的一辆车了。

  • 空间

    市区里面开车,包括有时候把它当成一个代步车使用,或者是有时候跟朋友出去玩,都是希望空间能够大一点,放的东西能更多一点,这样的话会更舒服,乘坐的感受也会更好。我反正是觉得它在空间这方面的表现力比我想象中的要更好,这也是它特别实用的一个点。

  • 动力

    现在这辆车子入手之后我感觉在动力这方面是不用太操心,因为刚开始试驾的时候我就特别满足,觉得它在不同的速度上行驶都有一个很强的爆发力,这一点很重要。

  • 操控

    在操控的过程当中,我觉得刚开始行驶在路段上,会觉得这个车子还是有一点不太习惯,毕竟它还是比较沉,所以在驾驶感觉,在操作这一方面还是要慢慢熟悉,在没有习惯这种操控感受之前,还是会觉得有点陌生的。

  • 油耗

    电耗:因为入手这辆车子就不会有什么太大的心理压力的,其实买车子还是要看它的整体表现力,电耗开销的,这样车子在整个电耗方面我感觉挺实.

  • 舒适性

    减震效果这方面做的也很好,它其实是一个底盘悬架调节的相当灵活,相当轻盈的一辆车了,这样的话一般在遇到减速带呀或者是一些其他的路段上的时候,这个车子它的这种抓地感还有它滤震的能力就比较强,也是符合我的要求,符合我对车子的舒适度的要求。

  • 性价比

    刚开始入手的时候因为车子优惠力度并不是很高,所以我感觉在这方面不是特别满意,但是其他方面的话真的是没有什么太大的问题,希望它维修保养这方面能够再给一些优惠,那样的话我会觉得更好。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 四驱高性能版旗舰型

评分:4.75分 裸车价格:28.45万 行驶公里:1870公里 平均电耗:---
  • 最满意

    我比较满意的就是这台车的加速性能,别看它只是一台电动汽车,但是它的加速表现真的是太棒了。平时用它来进行代步比较不错,日常超车游刃有余。满载时进出地库也不用担心,非常轻松就可以完成。

  • 最不满意

    这台车的隔音效果感觉普普通通,高速行驶的时候,车内会有一些细微的风噪。还有就是它的空间表现算是中规中矩,没有太多的亮点,前排乘坐空间倒是还可以,后排乘坐空间感觉够用,但头部空间表现欠缺舒适度,稍微有些局促压抑。

  • 外观

    它的外观设计十分的抢眼,个别细节设计具有一定的科技感。大灯的设计比较的传神耐看,车身部分运用了一些线条,感觉看上去比较的协调。车尾部分的造型十分的立体,开上街辨识度很高。

  • 内饰

    它的内饰选材比较上乘,用料算是十分厚道。用手敲击车门板会听到厚重的回声,感觉装配工艺十分成熟。方向盘的材质也还可以,握感非常舒适。车门内饰板包裹了大量的皮革材质,感觉非常的上档次。

  • 空间

    它的空间表现算是中规中矩,虽然储物格还算比较多,有一些窍门的空间设计,坐在前面也还算感受可以。不过,后排乘客的乘坐感受会稍微差一些,主要是头部空间稍微有些局促和压抑。

  • 动力

    它的动力表现我感觉比较惊人,当你需要超车或者爬坡时,你只需要踩下油门踏板,剩下的完全交给这台高功率大扭矩的电机来完成。它的动力输出是呈一定线性的,开起来并不会显得十分突兀。

  • 操控

    这台车开起来操控并不是十分的累,主要是方向盘比较轻盈,驾驶起来不需要过多的分心,完全集中注意力在观察道路情况方面就可以了。油门和刹车的高度刚好合适,踩踏起来也不用费力。

  • 油耗

    电耗:关于它的能耗方面,我认为是比较不错的。比较长的续航能力,每次充满一次电都能够跑很久,我上下班的路况也不算拥堵,但也偶尔赶上几个红绿灯,能再这样的路况下,跑个五六天的续航,我感觉很知足。平均每百公里只需要15.4千瓦时。

  • 舒适性

    这台车还是具有不错的舒适性的,前排座椅宽大舒适,包裹性好,平时出去玩累了,放倒座椅用来休息也比较不错。底盘调教也还不错,具有一定的韧性,过一些沟沟坎坎的也非常轻松。不过,在高速行驶的时候,车内会有一些微弱的风噪。

  • 性价比

    这款车的总价虽然不是太低,但是综合对比其他同级别车型来看,入手这台车还是比较合适的。它有着不错的优惠空间,同时门店还会赠送许多装饰,每公里出行成本才几分钱,再加上不错的品牌口碑,入手它后期使用起来不需要过多的操心。

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  • 其他

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