- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车最满意的点有两个，一个是智能驾驶辅助系统，另一个是空间表现。
最不满意
这个价位的车，至少应该用软质材料包裹一下，提升一下内饰质感，塑料材质不仅手感不好，看起来也显得廉价。
空间
我身高178cm，坐进主驾，调整好座椅位置，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑，腿部空间也很充裕，膝盖不会顶到中控台。空间表现也让我们很惊喜，作为中大型车，它的内部空间非常宽敞，不管是前排还是后排，都能保证足够的舒适性。
动力
说实话，这个加速成绩不算特别突出，但对于家用车来说完全够用，我和姐姐在试驾的时候都觉得动力很够用。
油耗
我们试驾的时候，车子的电量是82%，表显剩余续航415km。试驾路线主要是市区道路，偶尔跑了一段快速路，全程大概50公里左右。
外观
我们到店第一眼就看到了这款车，停在展厅C位，看着特别稳重。我个人不太喜欢花里胡哨的颜色，不管是家用还是偶尔商务用都不违和。
内饰
坐进车内，第一感觉就是内饰的布局很规整，没有太多复杂的按键，大部分功能都集中在中控屏上，看着很清爽。
性价比
性价比方面，这款车在同价位车型中表现很突出。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.70万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今天是开着我的唐L带老婆来选车的，之前也选了蛮久，最后商量还是来看看汉ev吧。新出的这款汉ev颜值确实好看，雾凇金的外观不比当年的暮山紫差，灯光下显得更加大气了。小米su7其实也看过，首先是预算超了，二是外观太网红了不稳重，老婆不喜欢。因为我是老比亚迪车主嘛，自然是了解比亚迪这个品牌的，也对它比较的放心。
最不满意
我是想劝老婆等等今年马上要出的新款大汉，目前这款汉外形设计上太旧了，压根就没咋改变过。还有就是汉ev这个车价格并不低，这个价位也有不少好的产品，比如银河A07、启源A07等价格更便宜，续航还更高。相比之下，汉ev的性价比一般般吧，纯粹就是靠品牌力撑着
油耗
家里早就装了充电桩，所以我们买车也只考虑纯电车。汉ev这个车纯电续航是635km，这个续航已经很长了，像我们在南方，温度对续航的影响定是没有北方那样明显的。
外观
汉EV的雾凇金在阳光下会泛出细腻的金属光泽，像是给车身镀了层薄霜。溜背造型比老款更流畅，隐藏式门把手弹出时带着机械质感，智驾小蓝灯忽闪忽闪的也挺好看。
内饰
新款的汉内饰全面像汉L、唐L看齐了，整体布局简直一模一样，个人觉得没什么太多新意，因为我已经看腻歪了
性价比
简单的谈了谈，这台汉ev带冰箱的旗舰版裸车能给1.5w的优惠，三电终身质保是免费送的，2年内免费装充电桩，还送电池下护板、小家电等等。这个价格我还是可以接受的，这年头还在坚持买合资油车的人估计很少了吧，买个汉ev比买个什么凯美瑞实在的多了
- 评分：4.5分
- 裸车价格：17.28万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
之前就很喜欢汉ev这车，只是一直没下定决心买，不成想，这等等真是对的。以635km旗舰版为例，新增的车载冰箱堪称神器，家庭出行时孩子喝冰镇果汁、老人存保温药品都相当便利。此外，新加的高速防爆胎云辇稳定底盘系统也是让我这老车主相当喜欢的，可惜我的老汉是升级不了了。丹拿12扬声器音响、座椅按摩/通风/加热、50W无线快充（带风冷）等均为老款高配车型才有的配置，如今却下放至中配甚至入门版。更关键的是，新款价格不升反降这种加量减价的操作估计让老车主那是相当的不爽了，呵呵
最不满意
现在的车型更新的太快了，就和现在的智能手机一样，一天一个样，一天一个价。可能前脚刚买，过几个月马上核心配置（如智驾系统、冰箱）便被新款全面超越，且二手车保值率因新款冲击明显下滑。这就让很多人望而却步了，汉这个车在25年我记得前前后后改了3个版本了，太频繁了。
空间
汉这车尺寸并不小，整车长度接近5m，满足小家庭用车还是很够的。如果喜欢玩自驾啥的，建议还是去买同价位的唐，因为这个汉后排不能打倒，后备箱空间相对拮据。
油耗
纯电续航直接就给到了635km，虽说汉L的兆瓦充电技术和双枪技术暂时没有下放，但大家都知道，比亚迪的车快充是出来名的流氓，这玩意和别的车在一起它会抢电，这份霸气我还是很喜欢的。
外观
外观自从问世以来好像一直都是这个样子吧，新款的也就加了几个新的颜色选择，外观没啥好聊的，太熟悉了没啥新意。
内饰
我熟悉的老款内饰原先的钢琴烤漆被全部取消了，中控现在变得空空空荡荡，档把也没了变成了怀挡。看到的这台旗舰版还增配了冷暖冰箱，实用性增加了不少，整个车内的做工质感也更上一筹了。
性价比
今年买纯电车也得交购置价，但是我问了店里，说是年前买购置税这块厂里也能给直接给补贴上。只能说现在的政策对新车友还是很友好的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为开了七八年油车的老司机，今年十月开始就琢磨着给家里添辆新能源车，前前后后试驾了不少热门车型，对比亚迪旗下的汉EV挺感兴趣，这台车最吸引我们的地方就是智能化和续航。
最不满意
要说不满意的地方，其实都是些细节问题。一是它的底盘悬架调校的偏硬，减震效果不是太理想；二是新车内饰有异味，因为家里有孩子，所以对这个问题挺在意。
空间
空间表现绝对是汉EV的一大优势，4门5座的三厢车布局，不管是前排还是后排都很宽敞。我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的距离，不会觉得压抑。
动力
最直观的感受就是平顺，汉EV完全没有换挡顿挫感，电门响应特别线性。制动踏板脚感也很自然，几乎没有虚位，制动力随行程逐步递增，减少了制动点头现象，乘坐舒适性很好。但是底盘偏硬，减震效果一般。
油耗
作为纯电车型，续航表现是我最关注的点之一。这款车官方宣传的续航是605KM，但是实际用车肯定有折扣，根据我得到的电耗数据推算，估计充一次电能跑500公里左右，续航还是可以的。
外观
汉EV的外观设计真的长在我的审美上，延续了比亚迪家族式“电感龙颜”设计语言，整体造型时尚大气又不失运动感。
内饰
进入车内，内饰的质感扑面而来，中控台采用大量软性材质和木纹饰板装饰，搭配精致的缝线工艺，营造出温馨舒适的居家氛围。遗憾的是新车内饰有异味，这一点不是太理想。
性价比
商家给的裸车报价是16.98万，这个价格我能接受，和我对比过的一些车型相比也有一定优势，性价比还是可以的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.38万
- 行驶里程：830公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的地方是这车的续航，我选的635续航版本的，实际开下来满电也能跑个540公里左右。而且这车还支持快充功能，对于这个续航，周边城市来回应该没问题。车子能耗也不高，百公里电耗在15.6KWh上，开着节能，经济实用。
最不满意
说到不满意的地方，那就是内饰的用料了，感觉还是有点异味的。尤其是刚进入车内时比较明显，多开窗会好一些。其他方面用着基本没啥问题，还是比较省心的车。
动力
驾驶这车动力足，起步提速快。方向盘大小合适，握着手感轻盈，转动过弯灵活。车子过坑洼路面时候颠簸也不大。跑高速有全速自适应续航，用着也挺轻松自在的。
外观
这车的外观偏向运动风格，车身线条流畅自然，看着运动感好，年轻帅气。车子符合我的审美观要求，看着也比较舒服。车灯设计的个性，亮起之后氛围好，辨识感强，走在路上时候回头率也比较高。亲朋好友，同事见了这车也都夸赞好看，开着它挺有面的。
性价比
总的来说这车做的不错，价格合理，外观时尚大气，车内的舒适感也可以。配置的功能丰富。车子有购置税减免也给我省了不少，提车时候送了保养，脚垫，车膜等，整体算下来还是挺划算的。