比亚迪汉 EV 发布短口碑
全部车型
4.81分

网友购车价:15.98-34.00万

网友真实电耗:4.2-17.5kW·h

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完整口碑 短口碑
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2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
评分:4.67
裸车价格:17.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意的地方是这车的外观和舒适感。首先从外观上看,这车设计时尚,车身线条顺畅,看着运动感好,年轻帅气,车漆颜色漂亮,光泽亮丽,大灯设计的个性,亮起之后氛围漂亮,颜值高的一款车子。再有就是里面的空间设计合理,前后座椅间距宽,视野开阔,座椅使用的材质软硬适中,车内隔音效果好,坐在上面也是挺有舒适感受的。

  • 最不满意

    这款车开着基本没有什么大问题。动力上可能给我的感觉稍微差点,车子在起步的时候提速不是很快。还有就是价格,感觉这车价格定的有点高,而且也没有什么优惠,要是价格上能够再降低一些就好了。

  • 空间

    车内空间设计可以,坐在驾驶位置头顶还有一拳半大小的剩余空间。后排座椅与前排座椅之间的间距宽,腿脚伸展起来轻松。车内储物空间利用充分,设计合理,放点随身物品也很方便。后排座椅可以放倒,后备箱的容量显得也比较大。

  • 动力

    在驾驶感受方面这车的动力给我的感觉差点。方向盘用着挺好,握着手感不错,转动轻便灵活,上面的多功能按键使用切换顺畅。车上配置的驾驶辅助功能也比较多,功能配置全面,车子开着比较容易掌握。

  • 油耗

    电耗:在续航方面这车属于纯电车型,对于我来说也很少出远门,平时上下班开着,他的续航够用的。试驾开着电耗也比较低,这车充电速度快,作为家庭代步实用我觉得还是挺合适的,这车是一款经济实用的家用车。

  • 外观

    外观是我喜欢风格,设计时尚,车身线条流畅,符合年轻人的审美,年轻帅气。车灯做的个性,亮起之后辨识感强,挺有安全感的一款车。颜值做的也不错,是我喜欢的类型。

  • 内饰

    车内用料好,闻着没有异味。做工精致。座椅材质软硬刚好,坐在上面不会觉得累。空调使用调节温度快,车内隔音效果好,车子过减速带的时候颠簸也不大,舒适感受挺好的。

  • 性价比

    在价格方面这车基本没有优惠,不过有一些保养和礼品赠送。感觉要是在价格上实质再优惠会更好。

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2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
评分:4.67
裸车价格:19.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    我首先要说汉EV的颜值我就很喜欢,还有就是这车联网智能配置我觉得也很好,特别是他的大屏幕,够有气质。

  • 最不满意

    我对这车的内饰布局有点不满意,我觉得中控台设计的有点一般,有一种汽油车的感觉。

  • 空间

    说到这车的空间,我还是要表扬一下的,汉EV空间挺宽敞的,真心是大空间的车。

  • 动力

    纯电的车型有动能回收,开始的确不喜欢,刹车的时候比较唐突的感觉,当然动力方面还是很优秀的。

  • 油耗

    电耗:比亚迪这个品牌主打就是三电的性能,所以我基本不会担心他的续航会虚标。

  • 外观

    他的气质完全不输BBA的轿车,我觉得设计的很大气,并且挺上档次的了。

  • 内饰

    这个价位没有真皮座椅还是比较遗憾的,还有车机里面应用很多,看起来比较乱,应该是很多应用平时根本使用不到的。

  • 性价比

    问了这个605的荣耀尊贵版,裸车19.98万+550+6500保险(多退少补),全款落地208800左右

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2024款 荣耀版 605KM前驱尊贵型
评分:4.33
裸车价格:19.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    加量还降价,外观没有变化,增加了座椅按摩,方向盘加热,抬头显示,轮毂花色更好看。还增加了内饰颜色,藕韵灰,时尚且运动

  • 最不满意

    后悬架能增加五连杆就完美了,刚刚上天神之眼智能驾驶,希望能像新势力品牌一样智能驾驶就完美

  • 空间

    车长4995 车宽1910 车高1495 2920的轴距,完全不输

  • 动力

    调教偏向运动,高配有云辇c,大大提高舒适性

  • 油耗

    续航:605公里上下班通勤,有刀片电池加持,续航完全够日常。偶尔一次长途,高速充电也是比较快

  • 外观

    比亚迪汉采用了简约美观的跑车化曲面设计,经龙须形态转化成可点亮的昼行灯与位置灯,无论在白天或者黑夜,都极具肉眼辨识度。从整车的侧身看,清晰明快的车身线条、饱满富有张力的曲线、转折起伏律动良好的腰线,给予比亚迪汉更灵动的外观美学。

  • 内饰

    新款目前605公里可以选择两种内饰。深棕色,大气不过时,藕韵灰年轻运动

  • 性价比

    价格上路去掉补贴,差不多20.4左右。车价没有优惠,礼品也就是小家电

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2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型
评分:4.83
裸车价格:19.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    乘坐舒服,外观大气且沉稳,年前计划冲,刚好赶上荣耀版上市,个人觉得605配置很舒服,抬显,座椅按摩通风加热,方向盘加热,丹拿音响,香的很。室内通勤几乎没什么用车养车成本

  • 最不满意

    主驾座椅偏高,内饰钢琴烤漆面板容易沾指纹,

  • 空间

    空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。

  • 动力

    驾驶感受:驾驶感受绝对棒,比我的君威好,提速丝滑无顿挫,静音效果没话说,前排还配备有座椅按摩,下班累了,还可以小憩一下,360度影像非常清晰,过狭隘路面,不用下车了,整体底盘是偏舒适家用的,过减速带不会很颠,也不会觉得轻飘飘的,很稳

  • 油耗

    续航:续航的话,我开车不喜欢急加速急刹车,所以一直都是EOC+标准回馈,最近这天气一般都是开窗通风,不怎么开空调,城市中跑续航达成率在90%以上,也算不错了

  • 外观

    外观设计没得说,再过几年也不过时,矩阵式大灯,贯穿式尾灯非常亮,整体流线型好,有种轿跑的感觉

  • 内饰

    用料良心,能看得到的地方都是用的皮包裹,还有一些贴心配置,副驾老板健,后排空调面板,丹拿音响,对于我这种开车必须听音乐的人来讲,真是福音,音响效果不比boss等品牌差,整体来讲比一些合资车配置用料要好多了,最让我惊喜的就是这台车还有带台显hud,以前买那台老君威时,带台显配置的,落地要到二十五六了,不得不说,现在国产车现在已经在同级别车型上,推料远超一些合资品牌

  • 性价比

    价格政策:车价方面因为是新款刚降完价,所以没有什么优惠,但销售说其他赠送的东西都可以满足我,配齐,现在订车还要等15-20天左右,选的黑色,期待中

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2024款 荣耀版 506KM前驱尊贵型
评分:4.83
裸车价格:17.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意的应该是这款车的颜值设计,比较符合我的审美,标志性的前脸设计,怎么看都觉得搭配的很协调,还有就是它的能耗低,因为家里之前一直是有一款燃油车的,自从油价上涨之后,感觉开车出门的时间就更少了,因为油耗实在有点高,基本上都是省着用的,试驾这辆车过后觉得很满意,想着如果是买了这辆车之后,用车成本应该会大大降低的。

  • 最不满意

    这个价格我觉得还行,但是感觉优惠力度不大。

  • 空间

    空间相对是满意的,我们家里都属于个子比较微胖的,所以看车的时候我们也比较考虑到空间这个部分,这辆车是标准的b级车的空间,坐在车内前后排的间距特别的开,就算是比较胖的人,坐在后排腿部依然有很大的活动空间,所以对于我们家庭来说,这辆车还是比较合适的,我们就比较适合这种大空间的车,后备箱的空间也还是很大的。

  • 动力

    开着之前那辆车的时候我是市区通勤开的比较多,大家上班的时间应该都是差不多的,所以经常遇上高峰期,开着它在市区里面走走停停的,应该挺方便的,它的起步提速比较快,所以等红绿灯的时候也能够比较快速的起步,而且方向盘的手感很好,我个人觉得指向还是比较精准的。

  • 油耗

    续航:续航能力是可以的,因为这款车是一款纯电动车,所以我买车的时候还是比较在意续航这个方面的到店体验之后,觉得这辆车的续航还是挺好的,官方宣传的是有506的续航,实际上应该可以开到400多左右吧。

  • 外观

    外观颜值是吸引我的,搭配它前脸的设计,看起来又更有特色了,车身的线条比较清晰流畅,是比较新潮的设计,也很耐看。

  • 内饰

    这个颜色我觉得还是蛮好的,不是那种特别浅的颜色,所以说更好打理一些,那些特别浅的颜色弄脏了之后会比较明显,这个颜色就不会,而且不是那种死气沉沉一大片黑色的,这种颜色看起来又比较复古,挺好看的。

  • 性价比

    之所以选择来看新能源汽车就是觉得家里之前的那辆燃油车,油耗实在太高了,这种新能源汽车的话更省用车成本,我觉得这个价格相对来说也不是很贵,但是优惠力度太少了。

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