2026-01-30
空间,配置都还可以,家用足够了!智能化配置肯定没有国产“新能源”那么足。但个人认为开车,方向盘还是掌握在自己手里好点。油耗不错,比我原来的2.0自吸的起亚佳乐还低。之前每周加上30L左右,现在每两周加50L左右,同样的路况,同样的行驶路程。油耗最低,早上上班走广园快速路跑过5.9。晚上走广园快速,有点堵车的情况下,也跑过9个多。
虽然公司的多款GL8也没少开。但停车确实还是费点劲,有些位置原来4米7的车可以倒腾过来,GL8就过不去了。另外不知道是不是48伏电池和发动机动力切换的原因,低速大概2档换3档,或者是低速降档滑行的时候,会有顿挫,很明显。
空间,够用吧,轴距3088,后备箱空间确实没有可以下沉座椅的大,相对来讲,多了几根梁,安全性稍微高一些吧。常规六口人,孩子也大了,也不愿意和老人挤在第二排了,现在起码是各有各的空间了,老人在第二排能舒舒服服,孩子在第三排也有足够的空间
开起来挺舒服的,长途也不累!底盘很稳,过弯侧倾也控制的不错,没有老款开船的感觉。
一箱油如果纯跑高速,700多应该差不多。工作日单程31公里,每两周加一下油,续航还剩下120公里左右。
25款改款后,商务气息没那么强了,比较年轻化了,家用也还算是适合了。银色的车漆在不同角度看到的颜色也不一样。紫色那款确实挺个性,但深色车漆一有灰特别显脏,银色的半个月不洗,远处也看不出来,近处才能看到灰。
内饰还可以,算是对得起价钱吧。起码比赛格那满满的塑料感强多了。当然和国产“新能源”的冰箱彩电大沙发,还差点。灰色内饰也不显脏,也挺容易打理的。
性价比不算很高,但每个人对性价比的定义也不一样。个人觉得GL8这么多年,MPV的产品力还是有的。尽管后续的维修,保养的费用会比赛格要高。