全新大运终于亮相，长近4米9＋双独悬，配真皮座椅方向盘，比科尚EV气派

微博一直是很多人接受新鲜事物最主要的一个渠道，上面的热搜会实时更新，小编记得有一段时间关于90后的词条就特别的多，其中好像就有“90后记忆中最经典的策划语”类似这样的一个tag，那一瞬间不知道为什么，小编脑海里就想起了“风驰天下大运摩托”这句话，随着越来越多的记忆涌入，小编觉得自己的童年还是特别有趣的。受此影响小编今天就给大家讲一下大运集团吧，其实大运集团不止做摩托，它的业务非常广泛，还包括电动车，商用车等，只不过摩托在那个时代更加流行，加上大运集团具有北京奥运会和残奥会摩托车的独家供应身份，所以容易给人留下“摩托世家”的印象。

大运集团成立于1987年，这么多年来也看遍了大风大浪，经历也算丰富，直到2001年大运集团开始涉及汽车行业，凭借坚实的财力人力物力组建了几个相关产业，并陆续投入运营。其中发展最好的莫过于大运远志M1，这个品牌自成立以来就历经风雨，但不管处境如何艰难，也成功坚持到了现在，就在今年5月份大运集团还推出了2023款远志M1，这款汽车有标准版和豪华版两种模式，官方指导价为20.40-21.40万。

续航405km，配双独悬

作为一款中型MPV，远志M1的表现非常给力，长达4米9的车身非常符合大家对大型汽车的认知，同时也是小编喜欢的类型，毕竟现在的二胎家庭越来越多了，大家对汽车的空间需求也越来越高了，具体的长宽高分别是4849*1858*1777mm，轴距可达2880mm。除此以外远志还是一款纯电动车型，所以它的动力性能和明显有别于燃油汽车，工信部纯电续航405km，总功率145kw，电动机马力最大197匹，车速最高可达140km/h。底盘方面搭载了大家常见的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。

比科尚EV气派

由此看来远志M1把电动车的特性已经表达的淋漓尽致，真正做到了既快又稳还安静。不仅如此远志M1的其他方面也丝毫不输主流的燃油汽车，就拿内饰来说，远志M1的中控和座椅等设计就非常符合小编的期许。车内的布局简约大气，视觉上更加年轻时尚，中控平台有超大液晶屏，全液晶仪表盘和三幅式多功能平底方向盘，智能旋转档把和少许的物理按键等，搭配黑棕相间的真皮包裹，看起来非常有层次感和档次感，在小编看来几乎超越了长安欧尚科尚EV和比亚迪宋MAX新能源。

至于配置部分，远志M1也是不遗余力，入门即配胎压显示，前排安全带未系提醒，ABS防抱伤，牵引力控制，前后驻车雷达和倒车影像等，最高级别还有车道偏离预警系统，主动刹车安全系统，电动后备箱和后排座椅电动调节等，把整车的舒适性和安全性进行了系统升级，从里到外散发着一种高级感和豪华感，比上一代车型更受消费者欢迎。

颜值高且统一性强

车身结构是经典的5门7座式，具体座椅布局为2-2-3，配上可观的车身尺寸，在同级别车型中非常有竞争优势，采用了家族最新的设计理念，为整个颜值加分不少。而小编最满意的部分就是车头的蓝色饰条，搭配正2023的英文字母车标和两侧的日间行车灯，看起来非常有时尚感和艺术感。下方左右两侧的雾灯也颇具美感，采用了蓝色饰条包围，和LED日间行车灯形成了上下呼应，牢牢抓住了年轻朋友的“芳心”。

侧面和尾部简单利落，前者由悬浮式结构设计，双腰线和17英寸的铝合金轮毂组成，看起来张力十足很有运动感，后者最具有辨识度的就是分体式尾灯，其他方面则和车头呼应，非常有统一性和整体性。

总结

最后总结来说，小编认为2023款远志M1远见十足，不仅能紧跟潮流突破自我，还能在同级别车型中稳占一席之地。最新的的是集团的策划词朗朗上口，能让人产生条件反射般的记忆，这一点值得所有厂商学习。