- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：5.98万
- 行驶里程：1750公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
一是灵活好开好停车！小区老车位超窄，以前开大车得倒好几把，现在开T03一把就能停进去，接送孩子时在学校门口拥堵路段穿梭也轻松。二是用车成本太低了，家充谷电一度才三毛钱，一个月接送孩子、买菜跑下来电费才几十块，比开燃油车省太多。三是后排上下方便，五门设计比双门小车强太多，大娃自己上下车，小娃抱进抱出不用费劲弯腰。
最不满意
后排空间长途坐有点局促，俩娃坐久了会闹着换姿势，成年人坐后排膝盖离前排也近。还有过连续减速带时滤震一般，有点颠得慌。另外车机偶尔会卡顿，倒车影像有时候反应慢半拍，得等一两秒才出来。
空间
前排调整好后，头部空间宽敞不压抑，中控下方的储物格能放孩子的零食、湿巾，随手就能拿到。后排坐两个小孩刚好，安装两个安全座椅也不挤，中间还能放个小书包。后备箱常规容积够放婴儿车、买菜袋，放倒后排能塞下折叠婴儿床，短途出游带点装备完全没问题。
动力
开着特别轻松。方向盘低速时很轻，单手就能转动，接送孩子时挪车、调头都方便。起步平顺不窜车，不会吓到孩子，经济模式适合市区拥堵路段，跟车不费劲。底盘虽然不算特别软，但过减速带时颠簸感能接受，高速开着也不飘，安全感挺足。
油耗
代步一周充一次电就行，就算冬天开暖风，续航打折也够用。周末带孩子去周边公园玩，来回一百多公里，不用中途充电，偶尔忘了充电，服务区快充半小时就能补够续航，喝杯咖啡的功夫就好。
外观
属于耐看实用型，晴海蓝配色清新不沉闷，孩子说像“小海豚”特别喜欢。车身小巧但线条圆润，看着不廉价，停在幼儿园门口辨识度挺高。大灯造型圆润可爱，晚上点亮亮度够，雨天开车也看得清路。
内饰
质感比想象中好，内饰耐脏，不用总打理，门板和扶手都是软质材料，孩子偶尔磕碰也不疼。中控屏和仪表连在一起挺有科技感，显示清晰，开车时扫一眼就能看清电量。座椅是仿皮材质，好打理，孩子弄脏了擦一擦就干净。
性价比
价格太值了。快充、倒车影像电终身质保，家用放心。智能化配置也够用，语音控制能调节空调、切歌，开车时不用分心操作。对比同价位的微型车，续航更长、配置更全，作为家庭第二辆车，代步、接送孩子完全够用，性价比拉满。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.52万
- 行驶里程：2600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是它极高的驾驶灵活性与良好视野。车身小巧，在老旧社区的狭窄巷道、车辆随意停放的楼宇间穿梭毫无压力，调头一把完成。较高的坐姿配合宽大的前风挡，让我在行驶中能清晰观察社区环境、公共设施状态及居民活动情况，这本身就是一种高效的移动巡查。
最不满意
受限于车身尺寸与定位，高速行驶时的稳定性与静谧性一般，风噪胎噪较为明显。但对于我的工作范围主要局限在街道辖区内，这个缺点几乎可以忽略。
空间
空间实用性远超其外观给人的印象。前排头部空间非常充裕，即使佩戴有帽檐的工帽也毫无压迫感。后排坐下两位成年人进行短途走访是可行的。后备厢在常规状态下不大，但后排座椅整体放倒后，能形成一个平整的载物空间，运送宣传材料、慰问品或小型工具十分方便。
动力
驾驶感受轻松惬意。电门响应直接轻快，在城市低速路况下起步、跟车非常跟脚。方向盘转向轻盈，底盘对小振动的过滤尚可，驶过井盖或减速带时动作还算柔和，保证了车内乘员，特别是可能搭载的年长居民的基本舒适性。
油耗
我选择的是403公里续航版本。在实际工作使用中，每天在辖区内频繁短途移动，空调常开，一周充一次电完全足够。续航显示较为真实，避免了突然没电耽误工作的尴尬。支持快充意味着紧急情况下，吃个午饭的时间就能补充大量电量。
外观
外观圆润可爱，没有攻击性。它不像一些工具车那样生硬，其亲和力的造型反而拉近了与居民的距离。无论是老年人还是孩童，都不会对它产生戒备或疏远感，这种无距离感的设计，对于需要频繁与居民打交道的基层工作来说，是一个意想不到的加分项。
内饰
内饰设计简洁明快，功能区域划分清晰。虽然用料以硬质塑料为主，但做工规整，并无廉价感。中控台布局直观，驾驶中操作空调、收音机等常用功能十分顺手。整体氛围轻松，易于保持整洁。
性价比
从纯粹的社区工作实用工具角度看，它的性价比极高。它以极低的购置成本和使用成本，完美解决了基层工作者最后一公里的灵活移动、物资运送和巡视观察需求。好开、好停，形象亲切，几乎是为这类场景量身定制的解决方案。省下的经费，可以用于更多的社区服务项目，这本身就是其价值的延伸。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：5.65万
- 行驶里程：2400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是空调。暑假接孙子放学，车在太阳下晒了一下午，开门一股热浪。以前那辆车要开五分钟才凉快下来，T03的制冷快很多，上车打开空调，还没出停车场，风已经是凉的。冬天也一样，暖风来得快，孙子在后座脱了外套也不会冻着。孩子不遭罪，大人就放心。
最不满意
方向盘只能手动上下调节，不能前后调。我个子不高，坐姿调舒服了，手伸得有点直，开久了肩膀会酸。后来加了个靠垫，算是解决了。另外喇叭声音偏秀气，在热闹路段按一下，前车有时候注意不到。
空间
空间规划合理。门板上有杯架，孙子的水壶有专门的地方放。中控台下面有个小储物格，我放零钱和停车发票，顺手就能拿到。后排空间比看起来大，老伴坐进去膝盖不顶前座。后备箱日常够用，周末带孙子去公园放风筝，帐篷、折叠椅、零食包都能塞进去。
动力
开T03是件放松的事。车身小，后视镜视野好，变道不用扭头太大幅度。刹车脚感线性，不会一踩就点头，孙子在车上吃东西喝奶，我刹停稳当，他一次都没洒过。车速上了60也很安静，孙子在后排睡觉不会被吵醒。整体感觉就是轻快、省力、不累人。
油耗
我每天接送加买菜，开空调的情况下，一周充一次电还能剩一百多公里。续航数字准，说剩多少就能跑多少，没有那种虚标焦虑。充电也方便，家用插座就能充，不用专门跑充电站。
外观
外观小巧精致，像一只跑起来的小白兔。孙子特别喜欢它的车灯，说像两只大眼睛。我对车的外形要求不高，干净、不张扬就行。T03的车漆挺亮的，洗完之后在阳光下有光泽，邻居说这车看着不像几万块的。
内饰
内饰风格干净清爽。仪表盘车速、电量一眼看清。中控屏操作简单，孙子都会用，他自己点开动画片，一路上安安静静。车内异味很小，提车那会儿就没怎么闻到，这点对有呼吸道敏感的老人和孩子很友好。
性价比
这辆车不是买来享受的，是买来用的。我算过一笔账：以前开油车接送孙子，一个月油费六七百；现在开T03，电费不到一百。一年下来省出的钱，够带孙子去两次短途旅游。车价不高，保养也便宜，一万公里保养一次就换齿轮油、检查三电，几百块搞定。它没有那些用不上的花哨功能，每一分钱都花在刀刃上。对我来说，性价比不是配置单有多长，而是它能不能恰好满足我的全部需求，还能让我花得少、用得久、不操心。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：781公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
去年12月份入手了零跑T03，算下来开了不到一个月，目前行驶里程781公里。这台车最让我满意的地方就是外观和续航，是一款不错的通勤代步车。
最不满意
经过这段时间的磨合，我发现了几个小问题，一是后备箱空间有点紧凑；二是新车内饰有点异味；三是性价比表现不是太好。当然都是些小瑕疵，没有大问题。
空间
乘坐空间够用，平时大多时候就是我一个人上下班代步用，偶尔周末也会开车带孩子出去逛街，我老公偶尔也开一开，它身高1米76坐在车里都不觉得拥挤。不过后备箱的空间有点紧凑，能勉强放下我儿子的儿童车。
动力
这台车的驾驶感受是我最满意的点之一，非常适合城市通勤和带娃出行。方向盘低速时很轻盈，单手就能轻松转动，女生平时开也完全不费力，倒车、挪车都很轻松。
油耗
这款车宣传的续航是403KM，但实际上通过这段时间的实际用车我发现，冬季实际续航可以达到310公里，这个续航能力还是可以的，充电速度也比较快。电车用车成本很低。
外观
零跑T03的外观设计是我喜欢的类型，车身线条圆润饱满，看起来特别可爱，很符合我的审美。平时把车停在幼儿园门口，经常有其他家长问这是什么车，颜值还是很能打的，作为家庭第二台车，不管是男生开还是女生开，都很合适。
内饰
内饰整体采用简约科技的设计风格，我很喜欢这种干净利落的布局。不太理想的就是新车内饰有点异味，担心这种气味对孩子不是太友好。
性价比
我的这台车裸车价格是6.19万，这个价格多少有点超预算了，要是能把裸车价格打到六万以内的话，那么它的性价比会更好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：630公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今年夏天的某个傍晚，看着同事们都开车下班，而我还要在烈日下等网约车，买一辆属于自己的代步车的念头就无比强烈。经过几个月的对比和纠结，预算、颜值、实用性，最终在11月初，我将这台零跑T03开回了家，最满意的就是性价比和外观，挺适合女生日常代步。
最不满意
实事求是地说，毕竟价格在这里，内饰和智能化方面确实能感受到成本的控制。车内装修用料偏塑料材质多一些，整体的质感不是太好；再者就是智能化配置相对也有些逊色，不过也够用了，知足常乐呗。
空间
虽然这款车车身较为小巧，但是内部空间还不错，我本人是95后女生，目前还单身，一个人使用这台车，空间绰绰有余，上周末带着父母出门逛街，我老爸1米75的个子坐在车里也没觉得拥挤。
动力
驾驶零跑T03是一种非常轻松愉快的体验。在拥堵的早高峰，零跑T03小巧的车身和轻盈的转向让我能轻松变道、穿梭。动力响应非常直接，电门一踩就有，红绿灯起步总能快人一步，甚至有种开卡丁车的乐趣。
油耗
我这款在实际使用中表现非常扎实。11月份天气有点冷了，现在这个季节充一次电实际续航能跑330公里，达成率还是可以的，因为我基本不会开这台车出远门嘛，所以这样的续航单纯上下班代步用也足够了。
外观
选择零跑T03，外观占了很大因素。2025款的前脸更加圆润可爱，搭配我选的这个颜色，简直是少女心爆棚。现在我身边的朋友见了我这台车，也都说很可爱呢，和我的性格比较般配。
内饰
内饰设计是简洁现代的，液晶仪表和中控屏的搭配很有科技感。但用料上基本是硬塑料，好在做工接缝均匀，没有异响。座椅舒适性挺好的，冬天不冷夏天不烫，而且支撑性还不错，开久了也不累。
性价比
零跑T03的性价比还不错，这台车官方指导价格6.99万，月初提车的时候，和4S店讲价，把价格达到了6.19万，而且还给了一些其他优惠政策，总体算起来6万出头的价格能买这么一辆车，我觉得还是挺划算的。