- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：630公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今年夏天的某个傍晚，看着同事们都开车下班，而我还要在烈日下等网约车，买一辆属于自己的代步车的念头就无比强烈。经过几个月的对比和纠结，预算、颜值、实用性，最终在11月初，我将这台零跑T03开回了家，最满意的就是性价比和外观，挺适合女生日常代步。
最不满意
实事求是地说，毕竟价格在这里，内饰和智能化方面确实能感受到成本的控制。车内装修用料偏塑料材质多一些，整体的质感不是太好；再者就是智能化配置相对也有些逊色，不过也够用了，知足常乐呗。
空间
虽然这款车车身较为小巧，但是内部空间还不错，我本人是95后女生，目前还单身，一个人使用这台车，空间绰绰有余，上周末带着父母出门逛街，我老爸1米75的个子坐在车里也没觉得拥挤。
动力
驾驶零跑T03是一种非常轻松愉快的体验。在拥堵的早高峰，零跑T03小巧的车身和轻盈的转向让我能轻松变道、穿梭。动力响应非常直接，电门一踩就有，红绿灯起步总能快人一步，甚至有种开卡丁车的乐趣。
油耗
我这款在实际使用中表现非常扎实。11月份天气有点冷了，现在这个季节充一次电实际续航能跑330公里，达成率还是可以的，因为我基本不会开这台车出远门嘛，所以这样的续航单纯上下班代步用也足够了。
外观
选择零跑T03，外观占了很大因素。2025款的前脸更加圆润可爱，搭配我选的这个颜色，简直是少女心爆棚。现在我身边的朋友见了我这台车，也都说很可爱呢，和我的性格比较般配。
内饰
内饰设计是简洁现代的，液晶仪表和中控屏的搭配很有科技感。但用料上基本是硬塑料，好在做工接缝均匀，没有异响。座椅舒适性挺好的，冬天不冷夏天不烫，而且支撑性还不错，开久了也不累。
性价比
零跑T03的性价比还不错，这台车官方指导价格6.99万，月初提车的时候，和4S店讲价，把价格达到了6.19万，而且还给了一些其他优惠政策，总体算起来6万出头的价格能买这么一辆车，我觉得还是挺划算的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：750公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这台零跑T03是我今年11月份给媳妇买的代步车，要说我们最满意的地方，就是它的外观和性价比了，价格不高，外观好看，挺适合女生短途通勤代步开。
最不满意
这段时间大部分时间是媳妇自己开车上下班，偶尔我俩开车出去逛街，目前感觉美中不足的地方就是车内储物空间，像扶手箱等位置空间偏小，放不下我媳妇的化妆包。
空间
别看零跑T03的个头小，但是内部空间利用率还行。无论是前排还是后排的乘坐空间都够用，我这种1米75的个子乘坐也没有压抑感。不太理想的是车内储物空间偏小，有点不太够用。
动力
零跑T03开起来轻盈灵动，动力响应迅捷。方向盘助力轻柔，媳妇这种新手也能单手掌控。底盘调校偏舒适，过减速带震动过滤得不错。
油耗
现在这个季节充一次电能续航330公里，这对于仅上下班代步开是基本够用了，大多时候都是一周充一次电，家里按了充电桩，充电也方便。
外观
我媳妇挺喜欢零跑T03的外观设计，圆润呆萌的外观设计确实挺招人喜欢，自从提了这台新车以后，现在媳妇也迷上了周末和闺蜜出去逛街，她的闺蜜也比较喜欢这款车。
内饰
座舱以实用为主，整体布局简洁清爽。用料方面，中控台上方为硬塑料，但做工扎实无毛刺；座椅材质柔软亲肤，乘坐舒适不累。
性价比
性价比挺好的，这款车6万出头的价格对我们来说没什么压力，关键是媳妇喜欢，代步使用也足够。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：5.04万
- 行驶里程：200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我碰到了一个特别特别好的销售，提车过程是我一个人进行全程的，服务态度很好，这个颜色也超级漂亮，现在已经提车十来天了，开了二百来公里，体验很顺滑，就是只有倒车影像，总是怕刮到侧面，自己准备了小圆镜贴上去，在网上说送的膜很黑，我去看了也是，所以我就切了，后来才发现不怎么黑，这个倒是有一点点后悔，还有商场送的积分，我换了一个底板，一个后备箱垫和一个手机支架，都非常好，非常满意，家里不太方便装充电桩，目前就在外面充过一次，还在想方法解决，这个车还升级了质保，反正我觉得很划算，高颜值车车，不过装底板的过程是最不满意的，我早上十点就开始预约，说贴膜要三个小时，我约的一点，然后那个装底板的磨磨唧唧，从包票十二点完成，一点一定完成，直到两点半我都站车间了还没有完成，确实很细心，他们会套上方向盘套座套和脚垫开走，唉，我真喜欢这些细节，不过好在他们协商贴膜很快，不到半个小时就贴完了，属实震惊，不过这个中控面板要是不用的话能删除一些功能就好了，是不是还能省一些电，每次切换城市的时候都要冷不丁通知一声，不知道怎么关掉或者调小声音，目前还在跟它磨合和进行一些改良，越看越喜欢，顺便再夸夸我的销售，人美心善，嘿嘿。 初次见面，它圆润饱满的“微笑曲线”前脸和俏皮的“机能猫眼”大灯就很有亲和力。走进车内，10.1英寸中控屏和流畅的语音控制系统，让这台几万元的小车拥有了不错的科技感，支持手机APP远程控车和整车OTA升级更是加分项。加上L2级驾驶辅助系统的加持，无论是拥堵路况下的跟车还是停车入位，都对新手司机格外友好。坐在后排也不会觉得压抑，而且后备箱在放倒后排后能扩展至508升，轻松装下露营装备。当然，它并非完美，高速行驶时风噪会明显一些。但综合来看，零跑T03成功颠覆了我对微型电动车“廉价低配”的刻板印象。它就像一位务实又懂生活的伙伴，用扎实的续航、灵活的空间和讨巧的智能配置，精准地解决了城市通勤中的各种痛点，是一款能让日常出行变得轻松愉悦的精品小车。
最不满意
有时候风噪会明显一些，中控对我来说没什么用，要是不用的时候可以顺便关闭就好了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：653公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
11月初，我给媳妇买了零跑T03这台代步车，要说我们最满意的地方，无疑是它小巧可爱的外观设计以及还不错的续航能力，基本上一周充一次电就够用。
最不满意
媳妇开了这段时间，唯一感觉不太满意的地方就是空间了，并不是说乘坐空间不够用，而是后备箱储物空间小了点，除此之外，暂时还没发现其他大问题。
空间
说到空间，它的乘坐空间还不错，虽然外表看着比较小巧，但是车内乘坐空间比想象的宽敞舒适，我身高1米75，坐在车里也挺舒服。不足之处就是后备箱空间有点紧凑车，放不下大物件的东西。
动力
这台小车的驾驶感受完全超出我的预期！转向精准，没有明显虚位，在小区狭窄路段会车、停车场倒车时，操控特别灵活，就算是新手也能轻松应对。底盘调校偏舒适，过减速带或市区坑洼路面时，颠簸感过滤得不错，不会有生硬的冲击感。
油耗
续航还不错，我给媳妇选的是403KM的版本，现在初冬时节，满电续航能达到330公里，这个续航能力还不错，基本上足够一周的出行代步需求。
外观
这台零跑T03的外观设计比较符合女生的审美，车身线条圆润可爱，没有多余的复杂设计，属于越看越耐看的类型。小巧时尚可爱的造型确实挺好看。
内饰
内饰相对比较简单一些，没有复杂的累赘设计，车内用料也还可以，做工比较精致，座椅软硬适中，长时间乘坐也不会感觉累。
性价比
六万来块钱能买这么一台车我觉得性价比不错，现在无论刮风下雨，媳妇再也不用担心风吹日晒雨淋的问题，看到媳妇脸上洋溢着的笑容，我觉得这一切都值了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：6.19万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我是上个月提的零跑T03，作为一个女生，我挺喜欢这款车外观设计，小巧可爱的造型挺招人稀罕，另外它的性价比也可以，6万来块钱的价格我能接受。
最不满意
金无足赤，这台小车也有让我不满意的地方。首先是车内储物空间有点小，在车里放东西不方便；再者就是内饰用料不行，偏塑料多一些，质感差点意思。
空间
本人现在还是单身，1米65的小姑娘开这么一台车，乘坐空间是足够用了，上个周末还带我父母和小妹出去逛街吃饭，车里坐我们四个人没问题。不满意的是车里储物空间偏小。
动力
这台车给我的感觉就是操控灵活好上手，是一款不错的城市代步神器。它的驾驶感受可以用“轻盈”两个字来概括，电动助力方向盘转向精准，虚位很小，对于女司机来说也非常友好。
油耗
我提的是403舒享版，这款车在初冬季节偶尔开开空调的情况下，充一次电续航可以达到300公里，这个续航能力还行，不跑远路的话，基本上就是一周充一次电就够用。
外观
零跑T03的外观设计走的是可爱路线，圆润的车身线条搭配椭圆形的大灯组，看起来呆萌又讨喜。
内饰
内饰的设计风格属于简约时尚型，美中不足的就是车内装修用料不够精致，用的塑料材质多一些，手感一般，触手可及的地方缺乏高级感。
性价比
对比过不少听级别的电车，我觉得这台零跑T03六万出头的价格还可以，至少比我的预算要低一些，而且车子配置和性能表现我觉得也够用，物有所值。