车主评价

• 最满意

  提车已经有将近一个月了，最满意的是极低的用车成本。我没有安家用充电桩，充电去充电站，从20%到充满也只需要花40块，快充一个小时充满，相比燃油车每月能省下一大笔油费。而且电动车结构简单，没有机油、机滤、火花塞这些常规保养项目，日常只需要检查轮胎、玻璃水等，保养省心又省钱，长期使用性价比很高。

• 最不满意

  在日常的用车过程中，最不满意的设计就是屏幕换挡。之前一直开的是油车，用车还是觉得怀档最好用，遇到窄路掉头的时候，手还要一直在屏幕上划开划去，非常不方便。其次是隐藏式门把手，如果指甲长一点的话，开门就很不顺畅。车机自带导航是百度导航，自我感觉不如高德导航好用，由于没有carplay 所以我都是拿手机导航。

• 空间

  考虑model3的应该都没有家庭需求，本人没有孩子，所以一般都是使用前排，后面放东西。如果前排我调整好舒适的角度，后面的空间就不大了。还有一点就是轿车由于要设计好看，头顶的空间也不大，基本坐在后排只是勉强不顶头，再大的空间没有了。但是后备箱来说，储蓄空间是够的，我没有太多装东西的需求，底下也有一个隐藏储物空间，这点没问题。

• 舒适性

  说特斯拉大家都是觉得操控比较好，由于我是新手，特斯拉是我使用的第一辆电车，所以我没有和其他车的对比感受。但是在平时的驾驶感觉上，确实是有指哪打哪的感觉，反应很灵敏，操控很顺畅。由于有视觉渲染，错车或者窄路掉头都可以拿捏好距离，这点我很喜欢

• 外观

  很多吐槽特斯拉这个那个，但是没有人吐槽特斯拉的外观，提车到现在，无论看多少次还是觉得很帅。简约流畅的轿跑造型很耐看，无框车门提升了整车质感，风阻低的设计也兼顾了美观与续航。选配色我还是强烈推荐快银，选黑色和白色现在都不用加钱，但是快银的科技感是黑白都比不上的。

• 内饰

  内饰就没啥可说的了，提车就送了两块牛皮纸，脚垫，后备箱垫都是我自己买的，毛坯风无疑。但是所幸我的这版加回了转向拨杆，比按键强太多了。另外就是我现在每次上下车很容易弄脏内饰，必须勤擦，很麻烦。

• 性价比

  性价比这方面总体一般，电车确实省钱，但是对比其他电车来说，20多万的车没有座椅按摩，没有自动泊车，智驾还要花6万多，就没什么性价比了。在试驾特斯拉的时候我还去试驾了蔚来、小鹏，但是蔚来性价比更低、小鹏p7性价比很高但感觉用料不太好。所以比起很多智能操作，我还是选择了更安全更稳妥的。