Model 2没被放弃!特斯拉3款新车计划曝光,还有纯电MPV要上

出行局

2024-06-14 09:08

一年“奖金”四百亿!想想都让人疯狂,也难怪马斯克会在现场激情尬舞。

北京时间6月14日凌晨,2024特斯拉股东大会在得州正式举办,埃隆·马斯克“讨薪”成功,560亿美元(约合人民币4061亿元)的薪酬方案在会上正式通过批准。

除了“维权讨薪”成功外,埃隆·马斯克也在大会上透露了很多关键信息,包括赛博皮卡已实现1300台的产量记录、特斯拉工厂明年预计部署超一千个人形机器人,以及正在开发三款全新车型……

“今天的特斯拉不是开启了一个新的篇章,而是开启了一本“新书”。”对于这次股东大会,埃隆·马斯克是这般形容的。

不过,对于我们消费者而言,这次股东大会的核心要点还是那三款新车。

目前,特斯拉已有Model 3/Y/S/T,以及Cybertruck四款乘用车和Semi电动半挂共五个车型,但中国地区用户仅能购置Model系列,选择面还是有点少。所以,当埃隆·马斯克公开正在秘密开发三款新车的时候,国内无数网友都沸腾了,纷纷讨论这三款车会有什么新体验。

埃隆·马斯克似乎早已预料到这一场景,所以在揭晓三款新车正在研发的同时,它还很自信地喊出了“等着瞧吧,它们会很特别”。而从预告图来看,三款新车包含了一辆Robtaxi、一辆廉价车(预计为“Model 2”),以及一辆MPV。

其中,RobTaxi跟我们关联度不高,就不做过多赘述了,但从外媒绘制的假想图来看,这辆RobTaxi最大的特点就是——两门设计。具体如下所示:

而对比MPV车型,国内大批年轻消费者显然更关心“廉价车”什么时候能落地?到底是不是先前我们说的“Model 2”?可以肯定的是,这个廉价车就是先前传了好久的“Model 2”,不过新车后面上市可能不是这个名字,毕竟埃隆·马斯克此前就否定了这个名字。

但车还是那个车,因为早在今年2月份,新车就已在特斯拉德国柏林工厂完成了试装。但在4月,路透社称特斯拉股东们不太看好入门级小车的未来前景,要把精力放在无人智能出行上。尽管埃隆·马斯克后面在其社交平台X上暗讽“路透社在撒谎”但并未直面核心问题,让人捉摸不定。

如今来看,“Model 2并未被放弃!”毕竟重开模具和生产线是一个复杂且繁琐的过程。而按照此前的规划来看,新车将在明年正式大批量量产,同年在特斯拉上海超级工厂完成国产并交付。

按照特斯拉的惯例,新车在国内市场的定价普遍要比海外市场低,换句话来说,售价2.5万美元(约合18万元人民币)的新车,后面在中国市场定价或许还不到18万元。

而关于这个“廉价车”的更多信息,参考此前所透露的信息来看,新车比在售的Model 3/Y小一圈;车长约3988毫米,自重也只有1.5吨。不过,比起尺寸外形,更有看点的还是,特斯拉打算在这款廉价车上使用比亚迪同款“刀片式”磷酸铁锂电池组。其中,单电机车型电池包容量53kWh,双电机车型电池包容量为75kWh,续航里程预计在400-500km之间。

至于MPV,其实早在3年前特斯拉就在酝酿,只是迟迟没有曝光。直到前些时候,有小道消息称特斯拉MPV已经开始测试了,预计会在2025年下半年正式露面。

据悉,新车将命名“Model Z”,整车在设计上将采用全新的设计语言,且整个形态也不似传统MPV那样臃肿,看着四四方方的。并且,整车将采用7座布局,并提供后驱标准续航版、四驱长续航版本、四驱高性能版本。

另外,根据2024特斯拉股东大会上提到的“特斯拉正将高效推理计算机技术引入电动车中”我们大胆猜测,明年特斯拉的智能水平将再次进阶,就是不知道是用到座舱还是智驾上,大家不妨期待一下。

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