- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：10.50万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
颜值，本以为买回来会很快看腻，结果到现在依然很喜欢这个外观，再过几年也不落伍 动力，基本全部用普通模式驾驶，因为变速器调教的问题，起步有点肉，但后劲足，中后段提速超车很快很跟脚 方向，有虚位但很小，转向手感不轻不重刚刚好 刹车，制动效果可以，也比较线性，紧急情况下深踩都能刹住，就是踏板的脚感是两段式的踩起来有些别扭 内饰，设计是我喜欢的风格，比较简约耐看，虽然皮质覆盖率不高但做工用料说得过去，功能的便利性很可以
最不满意
变速箱，调教很不习惯，而且看测评和大家的评价都说感受不到顿挫，但我这台升档顿挫还是很明显的，降档有时也有拖拽感，尤其溜车滑行一段距离和刚过弯后，有拖拽感，会顿一下，启动行车5公里以上，顿挫和拖拽才有缓解 悬挂，硬，但支撑性却一般，因为重心比一般轿车要高，路况不好的话这个悬挂让车内乘坐体验很差，跑高速有时也会发飘 空间，前排的空间感受比试驾univ时感受要好，但后排和后备箱比较局促 油耗，我的驾驶风格和驾驶路况按说应该比较省油的，在堵车的市区内没开过几次，大部分都是能跑60-100的空旷路段，也不会暴力驾驶，除了超车基本不大脚油门，但油耗能去到7.7-7.9，显然不应该 隔音，风噪胎噪大都能接受，但发动机隔音比较差，每次冷启动和踩油门提转速时，噪音大的有点接受不了，喜欢运动的可以考虑，偏家用舒适的别考虑 车机，仪表的主题模式和转向声音，每次设置完都不能保存，下次启动又重置成默认了，然后车机虽然没死机过启动速度也还行，但用起来反应不算快 总体来说，没达到我的预期，有suv的缺点却没有suv的优点，加上是uni系列第一款车很多地方还在探索，就导致它是一台不是很成熟的车，不过这个价位落地的车选择空间也不大，别的车也都不完美
空间
第一排横向纵向和头顶都可以，第二排应急坐人也能坐，但后备箱放个行李箱和大储物箱基本上就没剩啥空间了，还不能往高摞，会关不上后备箱门，东西多需要把后排座椅放到，但后备箱下面有储物空间，可以放一些小件，上面就会干净些不会那么杂乱
动力
最不满意变速箱，发动机很强，但被变速器拖后腿了，调教的比较混乱，有顿挫和拖拽的感觉，低速行驶感受一般，但上了高速，中后段动力我个人很满意，超车很有信心
油耗
油耗：2000公里有1800是在开阔车少的路段开的，加上佛系驾驶很少大脚油门，油耗依然去到7.8左右，这是我之前根据加油量和里程实测的，近期有下降，应该到了7.2-7.5这样
外观
非常满意外观，实车比图片好看，当时就因为这个外观才相中了这台车
内饰
功能性比较好，该用实体按键的都用实体按键，我喜欢，设计比较简约但不简陋，耐看耐用，车机是减分项不过目前没拉大胯
性价比
买得晚，23出来买的22，裸车十个多，这个价位综合下来，这车性价比不是最高的（尤其和后来降价一万的univ比），但绝对不是智商检测车，性价比绝对有，不过23款很多地方优化了，也许整体感受比22强，所以或多或少有些后悔
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.38万
- 行驶里程：271公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
还行，个人感觉挺好用的，新车磨合期油耗有点高，也挺正常，后面应该会降，毕竟价格摆在那里，钱就这么多，这台车用的还可以。
最不满意
像风噪胎噪，其实开了音乐，啥都听不见，就是起步有点慢，不过开起来速度还是很快的，变速箱还是得调教。
空间
我200斤，一米七六的个子，坐上去不算挤，空间挺大的。
动力
起步慢，后劲十足，就是变速箱起步太慢了，欠调教，但价格摆在那。 跑高速：没啥大问题，感觉80到100码最舒服
油耗
油耗：刚刚开始磨合期，还不知道油耗怎么样？现在挺高的，九点几
外观
外观张扬吧！30几岁的人绝对不喜欢，所以绕着点，不要买，当然，我才20几岁所以你觉得呢
内饰
不是运动款的，统黑白挺简约的就是不知道后面脏了会不会好看
性价比
性价比还行，就那句话，价格摆在那，实在不行吗买雅迪，哪个性价比高
- 评分：5分
- 裸车价格：11.90万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
从提车开始到现在，我的UNI-T在我手中跑了有几个月的时间。在最近这比较长的一段时间这辆UNIT陪我上班的时候多了一些，工作比较忙，开车外出游玩的时候不多，也就上下班，往返的距离也都是十几公里，油耗相对其他SUV来说现目前用得少。 油耗方面：一箱油我要一个月才能跑得完，还有一个就是这辆车的油耗，在很长一段时期都是那么一个基本比较稳定的数值8.3L/100km，现在的油耗稳稳的，就是这个8.3L/100km，算了下来，1公里的燃油成本精确到角角钱的话，差不多就是在几毛钱，在我的接受范围之内，最主要的就是，这个油耗保持了稳定，这是难能可贵的。 养车费用：养车不光是油费支出，还有一个必不可少的环节就是保养方面，这辆UNIT从提车开始，到如今参加保养我都是在4S里面完成的，保养这方面吧我一贯主张合适就好，一次的保养花费也就是300多块，这个费用加上4S完善的服务，算不上很高吧，当然了还是在我心目中的接受范围之内。平常的自我保养最频繁的我想也就只有洗车了。在外面的话洗一次一般都是30元，另外一种简易洗车方式，就是只洗外观的那种自动洗车机，1次10块钱，我这个人比较懒，平时洗车的次数倒不是太多，1个月估计平均1到2次，总的说来，使用成本这块倒还算是低廉，并没有什么乱七八糟的费用。 长安UNIT的优点：底盘扎实，操控精准，整体的舒适型不错，目前使用到现在，没有出现一点的小毛病，真的是难能可贵的。1.5t直列四缸涡轮增压发动机，动力在高转速区间还是非常给力的，低转速区间的扭矩也是非常不错，从来没有为动力不足困扰过，绝对是对得起目前的售价，是一款性价比超高的车型，360影像倒车辅助系统，各种功能非常适合女司机，空间方面在同级别车型内也蛮优秀的，轮胎轮毂大外观帅气十足，一共有三个模式：1省油模式2经济模式3运动模式 任挑任选符合各种人群的动力速度要求，绝对的物超所值。
最不满意
暂时好像还没有啥不太满意的地方，胎噪可能多少有那么一点突出，但也无大碍属于正常范围内。
空间
空间够用不大不小很不错 ☆ 空间设计亮点：有专门放手机的地方特别方便不存在手机没处放放在副驾驶的情况
动力
驾驶感受：动力方面相对来说算是比较顺畅提速也蛮快的
油耗
油耗：平时在城区油耗挺稳定的平均在8.3L/100km
外观
真的很帅气，整车线条特别流畅，长安uni系列独特的大灯和中网真的特别有吸引力
内饰
内饰给人一种简约大气的气质，无需装饰，座椅都是运动座椅包裹性极强
性价比
性价比很高，各种辅助系统都特别给力，很适合女司机哟
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.34万
- 行驶里程：210公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
车子还行，动力也挺好，空间也挺好，毕竟是一个人用，后背长小点也无所谓
最不满意
后面容易存灰，刚刷完，跑了一趟，后备箱位置灰太多了，
空间
什么空间不空空间都是次要的，就两点，个人喜欢，而是油耗满意
动力
油门踏板特别轻，稍微踩一点点就到七十八十，小白要特别注意，
油耗
油耗：油耗这东西我就不用说了自己看，毕竟是2.0，油耗还行，毕竟还没过磨合期
外观
外观挺满意的，星空灰，看起来挺大气的，这是个人感觉，毕竟每个人都有自己的感觉
内饰
做工体面，中控台也是真皮的，主驾驶座椅带腰托，这点还是挺满意的
性价比
起步快，动力在哪放着呢，2.0的超车就跟玩一样，起步快，超车没有迟钝
- 评分：4分
- 裸车价格：11.59万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
一开始要买的univ,没有现车要等，再一个就是v的底盘有点低，老家是农村的，有时候要跑山路，所以还是选了T！要说上下班开的比较少，油耗在跑了300公里的时候不小心清楚了一次，现在两千了，平均油耗7.8，高速最低5.6，完全可以接受！不像别人说的高油耗！动力也足够用，红绿灯我肯定是最先出去的，不喜欢跟人后面！
最不满意
全景天窗不可以打开，后备箱空间小了点！不过喜欢上了这个颜值，空间肯定要牺牲些！再就是价格，问了好几个车友，感觉还是买贵了两三千！
空间
空间后排小了点，幸好家里人都不是大高个不然有点挤了
动力
驾驶舒适，感觉比CS75要舒适的多，动力也强劲！
油耗
油耗：油耗完全满意，目前7.8，高速跑的少 城市油耗：比哈弗省油 高速油耗：高速最低5.6 开空调油耗：开空调也差不多吧
外观
外观惊艳帅气，太喜欢了！时尚大气，很满意
内饰
内饰材料和做工还行，不是那么挑剔的人！毕竟这个价位同级别的合资车小二十万了
性价比
购车优惠：裸车价11.59万，加上各种费用上路12.65万，但是看有朋友在山东是12.3万提的车，感觉买贵了