这回得排队买丰田了！配 1.0L 发动机，油耗 2.8L，关键不足 4 万，你有想法没？

推出一款售价不到4万的AYGO，直接在小型车市场投下了一颗重磅炸弹 。作为一名老资深车评人，从业这么多年第一次见到合资品牌打出这么低的价格，这让我不得不好好聊聊这台小车。

最近跑了趟4S店实地体验了一番，说真的，这台车给我的感觉远超预期。不到4万的售价，却有着不输合资车的品质感。站在车前，那个蜂窝状进气格栅配上锐利的刀锋大灯，看着就像钢铁侠头盔的迷你版，这设计真是让人眼前一亮。

前两天带着车子去大学城转了一圈，不少学生都被这个造型吸引住了。有趣的是，停车半小时的功夫，居然有好几个小姑娘专门过来问价，听到4万以下的价格，一个个都惊呆了。我开了20多年车，还是头一次见到一台小型车能引起这么大的关注。

坐进驾驶室，内饰的质感着实让我吃了一惊。7寸的悬浮中控屏，平底运动方向盘，这配置放在4万价位简直是降维打击。最让我惊喜的是空调旋钮，转动时的阻尼感特别舒服，完全不像一台入门级车型。

提到空间，作为一名身高1米8的老司机，前排坐着一点都不压抑。后排嘛，坦白说更适合放包或者带宠物。不过后备箱的设计很巧妙，放倒后排座椅能塞下不少东西。前几天帮朋友接机，28寸的大行李箱都能放得下，这对于一台小型车来说已经相当不错了。

1.0L三缸发动机听着好像动力不足，但73匹马力配上不到一吨的车重，城市道路上开起来特别轻快 。CVT变速箱的换挡质感出乎意料的好，加上轻盈的车身，在拥堵的街道里穿梭自如。

最近油价一直在涨，这台车的油耗表现确实让人心动。我开了一个星期，市区百公里油耗稳定在2.8L左右。前两天碰到一位东北车主，他跟我说零下20度开暖风，油耗都没超过3L，这性能确实没话说。

配置方面，标配了车身稳定系统和坡道辅助，高配版还有无线CarPlay。倒车影像的清晰度比我想象的要好很多，这在同价位车型里算是相当良心了。虽然没有高级驾驶辅助系统，但这个价位能有这些配置已经很不错了。

说到这里，肯定有朋友会拿它和五菱宏光MINI EV比较。坦白说，这两台车各有特色。AYGO胜在品牌可靠性和燃油经济性，特别适合三四线城市没有充电桩的用户。而且丰田五年的质保也给了不少人信心。

最近还了解到一个有意思的消息，丰田这次定价这么低是有战略考量的。在当前新能源车占比越来越高的市场环境下，他们想用这台车重新定义入门级燃油车市场。从目前的市场反应来看，这个策略似乎还挺成功。

真要说缺憾，高速上开到120码的时候发动机声音确实有点大，后排空间也确实紧凑了些。不过考虑到4万出头的价格，再加上丰田的品牌价值和可靠性，这些小毛病应该还是可以接受的。

朋友们，要是你手头预算在4万左右，对省油和可靠性比较在意，这台AYGO确实值得考虑。你觉得这样一台小巧省油的丰田，值不值得入手呢？

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