- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.63分
- 裸车价格：17.40万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
2026年2.8日，大吉大利，这一天迎来了我们的爱车，别克君越艾维亚，先说下价格车子空间大，动力足，油耗也没有传说中的那么大，提车一个多月，主要是跑高速以及乡村公路，目前油耗大概是不到七个，整体还是很满意的
最不满意
市区驾驶油耗比较高，市区开了几回跑到了十四个油，送的行车记录仪非常不好用，等于没有，脚垫，贴膜等其他赠品也都非常一般，非常垃圾，建议不要这些赠品
空间
空间很大，前后排坐着都挺舒服，真皮座椅，艾维亚前后排自带按摩加热座椅，非常舒适，适合家用
舒适性
这车动力是真猛，高速开着特别丝滑，跑高速基本没对手。过年从烟台开回老家菏泽，全程几百公里一路都很畅快，动力随踩随有，不管是提速超车还是中途再加速，都特别干脆利落，一点不拖沓，起步也快，红绿灯路口轻轻一点就出去了。现在车子跑了两千多公里，整体开着感觉都特别好，底盘扎实不发飘，高速上跑得再快车身也很稳，方向盘指向也准，变道并线都很从容，开长途也不觉得累，整体驾驶感受我是真挺满意的。
油耗
油耗没有传说中那么高，我主要跑高速以及乡村公路，基本上控制在7个油以下，市区开的话差不多的12个左右，市区上下班的通勤的不建议买，特别是现在油价高了
内饰
非常好看，高端大气上档次，特别特别喜欢
性价比
这个价格这个配置还是很满意，裸车价17.44万，税费1.56万，0.55万，上牌费320元，有个旧车走国补，现在国补已经审核通过了，旧车残值3800元，最终入手价格大概就是17.3万，做的五年分期，二年免息的贷款，贷款十万，前24期每月还款1667元，第25个月申请提前还款，一次性还款6万元，提前还款无违约金，就是贷款比较麻烦，还需要跑银行审核棉签，这点不太好，厂家也有其他贷款目前别车贷利息都还可以，不是很高，国补二月中旬提交目前是已经审核通过了，等待打款，过程也算很快，厂家补贴一万块审核通过了，店里销售说是六个月内到账。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：18.50万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
提车跑了3000公里，真心越开越上头，真选对了 首先坐着是真舒服，真皮座椅软乎乎的，带通风加热还有按摩，跑长途一点不累人底盘挺稳，过减速带、烂路过滤得很干净，2.0T动力随叫随到，起步平顺，超车一脚油门就走，提速特别轻快，完全没有大车笨重感。别克的隔音真不是吹的，关上车门外面噪音基本听不到，高速跑120码车里照样安安静静，放点音乐质感直接拉满。 本来还担心2.0T油耗高，实际开下来完全能接受，这么大一台车，这个油耗表现很良心了。
最不满意
高速、高架挺省油，但市区堵车走走停停，油耗就上来了，正常通勤代步能接受，想特别省油的就别抱太高期待。
空间
车身车内空间一点不憋屈，我身高一米8.前排调好座椅，后排随便跷二郎腿完全没问题。 坐三个人也不挤，中间地台几乎是平的，坐中间也不会难受。 后备箱也很能装，平时逛街买东西、回老家拉行李，轻轻松松就塞下，不用纠结放不放得下。
外观
说实话外观是越看越爱，完全不浮夸也不老气，比老款更年轻化，整车车身很长接近5米，不是那种花里胡哨的样子，低调里透着高级感。前脸看着特别稳重耐看停在路上气场直接拉满，跟同级别车放一块，一眼就能看出档次不一样，大溜背看着很帅，轮毂造型也很精致，看着特别协调。车漆质感没得说，晴天阳光下特别亮
内饰
车机整块大屏看着大气，清晰度也够用，平时听歌导航挺顺手，晚上氛围灯一亮，车里氛围感直接拉满，
- 评分：4.75分
- 裸车价格：18.69万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
君越开了4000公里了，最满意的地方有很多。嗯，同级别里，感觉这个价格，性价比是可以的。再就是他的发动机和9 at黄金组合，提速非常快，动力随叫随到，D档的话挺平顺的，嗯，起步也挺平顺。超车的话，一加油门就过去了，还有运动模式，运动模式有推背感，他的隔音感觉也不错，在车里面坐着基本上听不到外面的声音。在车里放个音乐，外边也基本上听不到，再就是它的底盘，感觉也挺厚实，挺好的。
最不满意
最不满意的就是这个市区油耗有点高，尤其是现在油这么贵，感觉油耗更高了。再就是变速箱低速的时候偶尔会有点顿挫。其他倒没啥，还有就是灯光亮度不是特别亮的，嗯，远光灯不亮，近光灯比远光灯感觉要亮一点儿，但是也够用了。后期可以根据自己需求改一下。
空间
空间的话，君越属于B加级水准，家用用的话没有问题。本身君越定位就是B加级轿车嘛，轴距应该是两米9，前排的话，我1米八一的身高，调好坐姿，头部上面还有一拳，感觉就够用了。后排的话，腿部空间可以翘个二郎腿，中间还没有隆起，比我朋友的速腾这里要好很多，它那个中间是有隆起的，后备箱也挺大，放两三个行李箱不成问题。空间反正家用完全够用。
舒适性
驾驶感受，君越的发动机动力是没有问题的，加上9 at t黄金组合，提速非常快，还可以开个运动模式，推背感超强，应该是把那个转速拉高了吧？底盘的话，挺沉稳，感觉和大众的差不多。前面是麦弗逊，后面是多连杆儿，属于四轮，都是独立悬挂，过个不好的路段也能速度快点过去感觉不到颠簸，就是低速的时候，20迈的时候有时候会顿挫，但是不影响日常使用，只是偶尔吧，几率不是特别大，之前也是犹豫这一点，但是买了之后根本不算问题，基本上没感觉。
油耗
油耗的话，市区是偏高的，正常是加95号油，市区堵的时候是10个油左右，有时候会高达12个，如果开ECO的话，油耗是在7个左右，但是容易积碳，所以一般我都是用正常模式，但是高速的话就省油了。高速的话，我最低跑过5.8，综合起来油耗还能接受。
外观
外观的话，去4S店提车的时候，和我家里人一眼就相中了。他26款君越外观，我可以给100分，它那个鲨鱼鳍是全新的鲨鱼鳍，并且前脸也更新了，非常犀利。中网还搭配了一个l e led的灯带。夜间也是非常帅的。车身侧面线条腰线越看越帅，还是大轮毂造型非常精致。我买的是黑车，在阳光下，反正是有太阳纹，但是问题不大，主要是岁数大了，应该买个黑色的，开稳重大气嘛。
内饰
豪华感足，用料厚道，内饰是典型的美式豪华风格，红黑配色很显档次 。大面积软质搪塑+皮质包裹，门板、中控、扶手处都是软性材质，触感一流 。最吸睛的是30英寸6K弧面一体屏，分辨率极高，显示清晰，科技感爆棚 。内饰做工精细，接缝均匀，没有廉价塑料感，整体氛围比雅阁、凯美瑞强不少 。
性价比
性价比的话，感觉合资车里面还可以，因为属于B级车嘛，我感觉可以了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：1280公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
这车坐进去的第一感觉就是稳、安静，不管是开车的还是坐车的，体验都特别好。座椅是高档真皮的，填充物软乎乎但不塌，靠背和坐垫的包裹性也到位，前后排都带加热、通风、按摩，跑长途坐一两个小时都不觉得累，腰和腿都有支撑。车内的静音做得绝了，关上车门基本隔绝外面的噪音，跑高速时风噪、胎噪都压得很低，再配上Bose音响，听音乐、聊天都特别舒服，跟坐小房车似的。 动力也够劲，起步轻快，高速上超车、提速一点不费劲，踩油门就能感受到明显的推背感，跑着车身特别稳，不飘不晃，变道、过弯都很扎实，开着心里特别有底。底盘调校也是偏舒适的，过减速带、坑洼路面时，颠簸感被过滤得很柔和，不会哐哐震，家人坐车也不会觉得颠。
最不满意
市区低速开的时候，变速箱偶尔会有顿挫感，尤其是30-40km/h跟车、走走停停的时候，松油门再踩，会感觉车子顿一下，或者有轻微的拖拽感，体感不算好，堵车的时候会有点烦。 自动启停不能永久关闭，每次打火都得手动关一遍，特别繁琐，市区堵车时频繁启停也挺烦人的。
空间
车内空间特别宽敞，前排调好位置，后排跷二郎腿完全没问题，中间地台也不高，后排坐三个人也不挤，后备箱空间也够大，放几个行李箱、婴儿车都没压力，家用出门、商务接客户都够用。
动力
驾驶很稳，给人满满的安全感
油耗
油耗这块不算省油，毕竟是中大型车，车身重，市区开走走停停，油耗大概在10-12个油，要是堵车多，油耗还能再高一点；跑高速就特别省，油耗能降到5-6个油，跑长途很划算，综合下来日常开大概10个油左右
外观
车身长长的，线条很流畅，从车头到车尾有一条明显的腰线，让车看起来很有运动感。它的轮毂是19英寸的，造型像涡扇，还镀了铬，在太阳下会反光，好看又大气。车门下面有艾维亚的标志，表明它的特殊身份。当拿着手机钥匙靠近车的时候，车的前后灯会自动亮起，像在欢迎你，门把手也会跟着亮起来，很有仪式感。
内饰
内饰高级，大气简约
性价比
性价比较高
- 评分：4.33分
- 裸车价格：18.90万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
开了也快6个月了，优点很明显，空间大，动力强，高速稳，随时随地可以超车，开运动模式推背感很强烈，座椅也很舒适，操控的话我也就不强求了，快接近5米的车，何来操控可言，最主要看重的是它的安全性
最不满意
我最不满意的地方就是，低速顿挫太明显了，有时就像有人用力踹你一脚一样，20-30降档也顿挫，但是过了50码就没有什么顿挫感了，所以，总体还是能接受。希望后面小毛病什么的，少一点吧，最主要的是还没有指针仪表盘
空间
内部空间没有迈腾大，不过对我来说够用了。乘坐非常非常舒适，这一点必须好评。 隔音还可以，速度上去胎噪略大，但可以接受。
动力
家用完全够用，不管是后备箱还是后排，妥妥的没问题，之前的1.5凯越都开开的好好的一家人用也过得去，现在这台越子我太满意，车无完车，唯一的不好就是这台车低速有顿挫感
油耗
市区我开到9.5个左右，有时会10.5个，高速最低开到5.6。现在表显平均油耗是7.5，也不知准不准，毕竟2.0T，油耗肯定高，再说了，既然买美系了，就不会在乎油耗了
外观
见仁见智，我个人当时是满脸嫌弃，后面越看越觉得好看，审美这东西是会变的，只能说别克的设计师还是很超前的
内饰
三代的内饰还是差点意思，还是四代的内饰得劲，特别是黑色内饰最好看
性价比
本来说去看帕萨特的，但是帕萨特的一口价有点假还要强制贷款然后看了一下内饰，还有新款老款之分，转头就去了别克看的君越还是别克有诚意，一口价真实