- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.98万
- 行驶里程：1455公里
- 平均油耗：12.6L/100Km
最满意
这辆车即便身为皮卡，但是操控性和驾驶感受方面我认为也是很顺手好用的。
最不满意
目前我正在和这辆车逐渐磨合，此时油耗稍高，不过我也知道随着磨合的成功，油耗也会下降。
空间
这车的承载能力是毋庸置疑的，五座的乘坐空间加上精简有力的货箱，让这车在乘人载物方面特别能符合我的用车需求。
动力
2.8T的涡轮增压发动机运行起来是很有动力的，轻轻踩下油门车辆就能向前行进了，而且即便这辆车的车身超过5米，在出行时也不难操控。
油耗
由于这辆车是我刚刚入手没多久的新车，再加上本身它所采用的就是柴油，在油耗方面我也正和它处于磨合期，所以从目前来看油耗在我理解范围内偏高，不过我知道后续随着我的使用它的油耗也会降低的。
外观
从外观看起来车体头部和货箱的比例还是很协调的，16英寸轮胎配合稳固的轮毂看起来也比较精悍，外后视镜坐在车内就能够进行便捷电动调节。
内饰
内饰中央控制区域那里各种按键和旋钮的搭载不仅看起来很机动，而且触摸感受也不错，机械挡把在换挡时握感和操控性也很顺手。
性价比
因为这车的本身价位就不贵，仅在10万以内，而且这车又能载人又能拉货，多用性能在我看直接拉满了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.48万
- 行驶里程：1960公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车内的使用空间和货箱的尺寸设定都很令我满意，在我来看它既能解决我的拉货问题，又能解决全家人的出行代步问题。
最不满意
因为自己是第一次开大身躯的皮卡车辆，所以和这车有了比较长的磨合期，不过现在好多了，开起来也更顺手了。
空间
因为最初购置这辆车就是希望能够用它来拉货，那它比较长的货箱尺寸就很能满足我的拉货需求。除此以外车辆内部还能乘坐五个人，这样的话这辆车就不止局限于拉货用了，平时用它代步出行也行。
动力
毕竟这是我第一次开皮卡车，它比较大的身形让我和这辆车有了较久的磨合期，不过现在我和这辆车已经越来越熟悉了，开起来也更加的顺手了。
油耗
毕竟这是一辆皮卡车，平时用它拉货的话对比其它家用型车油耗虽会稍高一些，但我觉得也正常，而且这车的油耗是在我能接受范围内的。
外观
这车的车灯即便在未打开状态下我也觉得它是炯炯有神的，而且车前脸部还有着向下延伸的分段层次感，所以在我来看这车还是蛮具个性感的。
内饰
内饰里面两横两竖的空调外观设计形态很帅，吹风感受也不错，车座椅的触感是细腻柔软的，乘坐起来也有着不错的包裹度，安全带系上之后不松不紧的，能够带给我比较不错的防护感。
性价比
自从购入这辆车后，它让我的拉货体验就更轻松便捷了，这点解决了我生活中的进货问题，10万级别内竟然能有这么好用的车辆，我认为这车我买的值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：5300公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
我最满意的是这车的动力表现！作为一个干了十几年个体经营的老司机，我每天都要开着它去各个工地拉货。路况时好时坏，有时遇到泥泞土路或者陡坡，但这车从不让我失望。动力强劲得像头老黄牛，稳稳当当地输出，拉满一车货上坡都不费劲。记得有一次，我赶着送货，路上有个大坑，别的车可能得慢悠悠过，我这车一脚油门就冲过去了，那种畅快感，真是没得说！工作起来特别省心，让我对它的可靠性赞不绝口。说实话，买这车之前我还担心动力不够，现在完全放心了，它成了我工作中最可靠的伙伴。
最不满意
最不满意的地方，就是悬挂系统偏硬了。我个人觉得，这车在舒适性上有点欠缺。大部分时间我都是一个人开车拉货，倒没觉得啥。但上个月带老婆孩子回老家，跑了两百多公里长途，后排坐久了，老婆直喊腰酸背痛。她说颠簸感太明显，像坐拖拉机似的。我听着心里也不是滋味，毕竟家人舒适很重要。虽然这车主打实用，但要是悬挂能软一点，兼顾点舒适性，那就完美了。唉，鱼和熊掌不可兼得啊，只能自己多适应了。
空间
我身高178，块头不算小，但坐在主驾驶位，头部空间还剩一拳多，腿部也能自由屈伸，踩油门刹车都很轻松。满载五个人时，上次带工友们去吃饭，大家都说坐得舒服，不挤得慌。货箱更是没得说，长宽高都够用，拉建材、工具啥的，一次性能装不少。周末带全家去郊游，后备箱放帐篷、烧烤架，还有孩子们的玩具，全都塞得下。这空间，真是实用到家了！我个人超爱它的多功能性，既能赚钱又能顾家，一举两得。
动力
动力响应快，换挡顺畅，特别是手动挡，操作起来有手感，像老伙伴一样听话。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来不费劲。但车子尺寸大，进老旧小区或者地下车库时，我总是提心吊胆的。有一次下地库，感觉车顶都快蹭到了，吓得我赶紧慢下来。停车也是个技术活，正常车位得小心调整，不然停不进去。不过，习惯了就好，开久了反而觉得这大块头挺有安全感的。加速超车时，动力源源不断，让我很有信心，就算满载也不虚。
油耗
日常在城区开，红绿灯多，堵车频繁，油耗经常超过10个油，说实话有点高。加满一箱油能跑700多公里，续航能力还行，但每次加油时，看着油价涨，钱包真有点受伤。
外观
这车看起来大气稳重，前脸设计有层次感，超大的logo辨识度很高，开在街上，老远就能认出来。线条硬朗，有种力量感，不像一些皮卡显得土气。我老婆第一次见它，就说这车帅，像电影里的越野车。颜色我选的白色，耐脏又亮眼，洗车后闪闪发亮，让我每次开车都有点小自豪。说实话，外观是我买它的一个重要原因，开出去不丢面子，还带点霸气。
内饰
有3.5英寸液晶仪表，中控屏显示信息清晰，操作方便。皮质方向盘握感扎实，开车时手感好。仿皮座椅坐着不赖，但缺少加热和通风功能，夏天出汗粘乎乎的，冬天又冷冰冰。整体内饰风格简洁，没太多花哨的东西，塑料感有点强，不过对于十多万的车，我觉得值了。毕竟，它是工具车，不是豪华轿车，实用最重要。我个人不太在意内饰，只要耐用就行，但要是能多点舒适配置，我会更爱它。
- 评分：5分
- 裸车价格：9.68万
- 行驶里程：2800公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
这辆车的换挡形式和方向盘转向力度都能让我的驾驶感受得到好方面的满足。
最不满意
车子自身携带的智能化辅助方面应用比较少，开它时要完全靠自己的驾车实力。
空间
我1米78的个头坐在主驾位置腿部能够自由屈伸，踩踏脚踏板的感受也很轻盈，主副驾座椅都能够进行活动调节，因此后排乘坐感受也会挺不错，后备货箱空间就更不用说了，是很大很宽敞的。
动力
机械挡把的换挡形式在我来看是很好用的，符合我的驾驶习惯，而且方向盘的转动力度是很蛮紧致性的，随着方向盘的转动能够很轻快的带动车体运行，所以我觉得这辆车的驾驶感受是开着顺手的。
油耗
这辆车虽是柴油驱动的车辆，但平时给它加油也是比较方便的，有关于它的百公里油耗的消耗对于我来说是能够接受的，毕竟这么大的车身，我还以为它会耗油15以上呢。
外观
双层下延质感的车头看起来很有平行空间感受，而且大灯部分也蛮有威慑力的，它后面宽厚的货箱也让这辆车拥有了比较不错的承载质感，拉取大件物品简直轻轻松松。
内饰
内饰没异味而且很耐脏，方向盘又大又圆握感很好，仿皮材质的座椅触感细腻，里面填充物也不松垮，整辆车内饰能带给我的使用感受是好的。
性价比
车内的乘坐感受是细致且拥有一定乘坐质感的，同时这车的拉货能力也很厉害，我给它性价比好评。
- 评分：3分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：19000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
不到两万公里的车，第一次检车刹车泵漏油，检不过，今天早上正常行驶中手动挡杆失灵，挂不上档位，简直无语了
最不满意
2万公里不到，出现多次毛病，最后一次把我撂在半道上，心拔凉拔凉的