吉利“价格屠夫”上市，身材媲美汉兰达，10万出头就给6AT

吉利“价格屠夫”上市，身材媲美汉兰达，10万出头就给6AT

如果你是位追求极致性价比的消费者，那肯定就无法忍受一些合资品牌的品牌溢价，就拿中型SUV来说，今年更新之后的汉兰达起步定价已经超过26万，这明显是有品牌溢价的。其实中型SUV并不见得都很贵，比如最近吉利汽车旗下就有一款价格屠夫产品更新上市，也就是全新吉利豪越，更新之后官方起步指导价还是10.36万，这甚至比一些主流紧凑级SUV更便宜。

吉利豪越自称是中型SUV完全没问题，因为这款车并没有虚标参数，车身总长超过4.8米，轴距达到2815mm，这对比老款汉兰达是有优势的，对比新汉兰达也没有太大差异。所以外观身材气场很足，再加上这次吉利豪越换上了全新内凹式前脸，远看有点沃尔沃的感觉了，气场是有明显提升的。

由于是一款走性价比路线的产品，所以吉利豪越不可能提供太强的高性能发动机，对比吉利星越L所用的沃尔沃2.0T发动机，吉利豪越2023款还是老型号1.8T发动机，最大输出184马力当然算不上高性能，但是应付日常家用不会有压力。

变速箱有两种版本可以选择，一种是吉利自主研发7速湿式双离合，另外一种则是6at手自一体，其中6at版本官方指导起步价10.96万，也是非常亲民的水平。

如果是合资品牌旗下的10万级别SUV，那恨不得把内饰能拆的东西都拆掉，这样才能控制成本保证利润。然而吉利豪越在低价位情况下依然提供了不错的内饰氛围，台面软包覆盖并不吝啬，驾驶员前方提供全液晶仪表，悬浮导航大屏分辨率也还可以，车机系统比汉兰达好用。

关键吉利豪越提供有5座版本和7座版本两种选择，这能够满足家庭成员比较多的消费者需求，一大家子人一起出去自驾游就很方便，不过也别奢望最后一排乘客空间，这种中型SUV搞成7座之后普遍不会有太宽敞的后排腿部空间，享受谈不上，但很实用。

关于这款车一直都存在一些网络槽点，比如很多车迷经常吐槽吉利豪越配的是后扭力梁非独立悬架，这在中型SUV领域不多见，因为大多中型SUV都会采用多连杆独立悬架，但是这算槽点吗？能把价位拉低到10万出头已经诚意满满，这个时候就没有必要去纠结独立悬架的问题了，更何况实际开起来不会感觉太颠簸，后悬架调校是不错的。

问题来了，你觉得吉利豪越的后板悬算槽点吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。