外观

外观跟很多货车都差不多，没有太亮眼也没有太难看的地方，货车我还是看重实用性，表面的东西不是太在意

内饰

内饰我也挺喜欢的，电动门窗，还有悬浮显示屏倒车的时候更方便看清后方更加安全，车内中控没有太强的塑料感，中规中矩吧。

空间

我最喜欢的就是后排超长的货厢，可以装很长的货物都不是问题，虽然只有两个座位，但我觉得已经够用了，一般都是我加上一个助手，而且我主要也是拉货为主，不用太多座位，剩下的长度都留给装货的

动力

动力我感觉还是很有劲儿的，平时我装的装修材料都挺重的，但是跑起来没有感觉很吃力，特别是我有时候在郊区，爬土坡一点问题没有

操控

油门刹车都挺灵敏的，反向盘转弯指向准确，开起来还是挺有安全感的

油耗

可能是我这个比较新，还没过磨合期，油耗有点不太平稳，高速也还没有机会跑，希望磨合期过了以后会有一个满意的油耗

舒适性

一个货车舒适性谈不上有多好，也不能说很差，布艺的座椅偏硬一点，但是好就好在耐磨耐脏，平时搬完货一身灰可想而知，做的太好看反而会心疼

性价比

就我这小段时间用下来我觉得这款小康货车性价比还是可以的，长货厢结实耐用，车内配置齐全，倒车影像安全可靠，综合各种因素下来我选这款车。

主要是性价比，拉货用的重要的是适合自己要装的是什么货物，这款车的尾厢长度就很适合我。而且也不是以拉人为主，两个座位就够用了，一个司机一个助手搬东西刚刚好。这个牌子也是我老乡介绍的，他自己有辆小康的面包车开了四五年的，他说还挺耐用的没什么毛病，于是就选了小康这个牌子。

外观

整体外观就是货箱长，然后车头短的感觉。围栏的侧门也是可以开的，比较方便。

内饰

很少有货车带有中控屏个倒车影像功能的，其实实用性还是可以的。

空间

因为货车就是用来拉货的，对于货箱的大小还是有要求的，3米2的货箱完全还是够用的。

动力

以前自己买的是1.5排量的嘛，现在换成1.6排量的，动力还是要好多了的，

操控

因为有带电动助力的方向嘛，然后方向手感特别好，方向也特别轻。

油耗

油耗：油耗的话毕竟是拉货嘛。基本都是满载的时候，所以油耗的话稍微高点，不过还是可以接受的。

舒适性

单排座的话只有两个座椅，座椅的舒适性还是不错的，座椅也软呢。

性价比

整体对于东风小康是很放心的，不管是对于销售，或者是对于售后都是特别放心的。特别满意。

以前买过一台东风小康的平板货车，因为是做纸箱包装生意的，所以当时刚开始入手行业的时候就买了台1.5排量平板的，后面生意还是不错，而且实用范围也增加了，车有点不够用。然后就决定再买一台东风小康的带围栏的，因为自己用过东风小康的，所以特别放心，别的品牌都完全不看。就去找以前的销售又咨询了带围栏的，得知现在推出了长货箱1.6排量的，而且里面还带有倒车影像功能，那完全就是太符合自己心里预期了，因为以前的那个小平板没有倒车影像，所以有次倒车时候还不小心碰到了自己的车，也是比较心疼，有了倒车影像，那完全就是太方便了，而且现在东风小康还有发动机7年20万公里质保。那对于我们这些创业者来说那真是太好了。

外观

东风小康的货车我一直觉得还是很不错的，毕竟市面上见得最多也是他们家的车和五菱的车，如果说不好还会有人去购买吗？

内饰

说实话C51货车在内饰方面还是多的蛮不错的，这纹路设计比其它品牌的货车强太多了。不行你去看看

空间

空间的话只能说够用因为驾驶舱只能做两个人，其实也有能坐4-5个人的货车只是我用不上而已，毕竟我的用途也只是拉货又不是拉人，货拉得够多才是硬道理。哈哈~

动力

这车的动力还是杠杠的，毕竟搭载的是一台1.6L的发动机比那些0.8的、1.0的、1.5的强太多了，说提速就提速。哈哈~

操控

在操控方面呢我还是很满意的，因为这是带助力的所以开起来会很轻松、很舒服，而且听说后期这车还能加些钢板。哈哈~这货就拉的更多了。

油耗

油耗方面其实我觉得也在接受范围之内毕竟是台小货车嘛，货拉的越多油耗自然就越高，相对来说钱也会挣得越多。哈哈~跑偏了，但回归正题我个人觉得一台货车的油耗基本在6-7毛一公里是很正常的，毕竟货车不同小车嘛。

舒适性

舒适性的话就一般了，也没啥特别好写的就感觉中规中矩的。

性价比

性价比方面我觉得还是很不错的该有的都已经配齐了，倒车影像、助力、空调都有了但唯一一点就是没有倒车雷达。哈哈~

至于说为什么选择这款车嘛我觉得还是上边的那两点，第一空间、空间够大拉货自然拉的多，第二动力、动力够大开起来也舒服特别是装满货的情况下。

外观

外观没什么说的，和大多数主流小卡一样造型基本都差不多，没什么独特的。

内饰

内饰也比较中规中矩，不过有一点听令我意外的，就是打开车灯，车内的按键居然还有氛围灯，不过还挺好看的，让寂静的夜晚显得不那么孤单。

空间

驾驶室的空间还可以，买的就是单排的，只能坐两个人，座椅还可以前后调节，靠背也可以调节。货箱的空间肯定没得说，同价位中没有比这更长的了。

动力

动力还是挺不错的，1.6的发动机有122匹马力，拉上千把斤还是给玩的一样，动力还是十足。

操控

车上有电子助力，方向盘很轻，开起来很轻松。换挡也比较轻松，轻轻一推就可以了。

油耗

耗得分情况，空车的时候也就6-7个油左右，拉货的时候得8个多油，具体还得看拉多重的东西。不一样的道路油耗也不太一样。

舒适性

舒适性一般吧，毕竟是拉货的车，又不是像轿车那样。车上的收音机功能在启动车辆后就自动打开了，这个很不习惯，一般开车时我都是连上手机蓝牙，这样会比较好一些。

性价比

性价还是挺高的，车上配置还挺齐全的，而且都是一些比较实用的配置，就拿倒车影像来说吧，再装满货物时，是无法通过后玻璃窗观看到后面的障碍物的，这时倒车影像就显得极为重要了。还有车上可以连接蓝牙，听歌、导航也就变得方便多了。

我之前也有一款东风小康的小货车，不过那台车动力太小了，车厢也不大，不能满足我现在工作使用了。因为觉得那台东风小康小货车基本没有出过什么问题，质量方面还是比较靠谱的，就觉得东风小康这个品牌还挺好的。再加上现在东风小康的小货车都质保7年20万公里，质量肯定是有保证的。刚好４S店内还有活动，用旧车去置换新车，有额外的补贴，车价更便宜些，而且送的还有几次保养。当天就把旧车开去，开着新车回家了，还比较方便，省得再去二手车商那卖了，比较省钱又省心。

外观

小康C51的外观，比较简单。车灯大，前脸三条横杠装饰，中间是东风的标志，看上去简单大方。车灯和前脸都比较有棱角，远远的看起来比较霸气。后视镜也比较厚实，比较大，能更好的观察后方情况。整辆车银色的主，比较耐脏，也比较耐看。而且亮银色的车身，夜间开车也比较容易让人看到，更安全。

内饰

货车的内饰，跟普通的家用车相比较，那肯定是要简单得多。小康C51的内饰配色主要就是灰色调为主。也没有什么很精致的纹路或者设计，简简单单。毕竟车子整体的价格在那，货车一般也不太会关注这方面。但是简单是简单，中控这块该有的功能都有，整体质量也还行。座椅的材质是布的，配色也很简答。怕热的可以自己买个凉垫垫一下，比较不会闷。

空间

先说说正副驾的空间吧。整个驾驶空间内，除了中控和座椅，其实也没其他东西了。连中控下面都是空的，正副驾互通。腿部空间可以说是非常宽阔了。除了腿部之外，左右的空间，头顶的空间也都是很大的。正副驾位置中间，除了档杆和手刹，也没有其他东西了。单就空间来讲，这个正副驾的驾乘空间是很大的。后面的货箱，长是三米二，宽是差不多一米六。长度比较长，空间也比较大，能装的货的种类就更多，总量也更多，更灵活。加上我没有做封闭式的货箱，这种开放式的空间，能让我在进行装载货的时候，能有更多的变化和选择。

动力

货车不仅要能装，而且还要跑得动。这款小康C51的动力，配置的是1.6L的排量。同类型的小货车中，我看许多都是在1.6以下，所以说小康C51的动力配置其实还是挺不错的。实际在开的时候，感觉也是很明显的。一个是起步快，还有就是载货的情况下，即便载的是重货，一脚油门下去，动力感也依然是很强劲。

操控

整辆车开起来还是很好开的。正副驾位置驾乘空间大，视野开阔，视线良好，有助于开车安全。车子自带转向助力，方向盘打起来很轻。上路开的时候，变道或者超车，转向手感很不错。小康C51这款还有一点，有带倒车影像。货车的后面，很多时候会因为载货而遮挡视线。倒车的时候，有倒车影像就能知道车辆后方的实际情况，开车更安全。

油耗

就货车来说，这个油耗其实还行吧。而且货车的油耗影响因素太多了，你空载还是满载，载的是重货还是轻货，跑的路路况好不好。这些都是可能影响油耗的因素。在我自己看来，我这辆小康C51的油耗，还算可以，在我能接受的范围内。

舒适性

舒适性方面，其实得看跟谁做比较。跟家用小车比，那货车的舒适性肯定是差的。如果是跟同类这种小货车比，舒适性其实也都差不多。小康C51的座椅其实不会很硬，但是靠背是直的，坐久了还是会比较不舒服。减震方面做得还行，路况差一点的路，颠簸也会有，但是还算稳。载重的时候，车速慢一些，感觉颠簸感还会更小一点。

性价比

小康C51的性价比算是很高的。空间大，配置丰富，带转向助力，带倒车影像，空调，1.6的动力，都是非常实用好用的功能配置，车身价格还不到5万。而且这款车的装载能力和动力确实很不错，我相信我的选择。

总的来说，小康C51作为一款货车，在重点的装载和动力方面都还不错，配置上也比较多，比较实用，其他方面则可圈可点。买货车的，一般都是用来拉货的，能装能跑才是重点。小康C51本身的品质好，实力强，再加上很重要的一点，价格便宜。这样一款性价比优秀的货车，有什么理由不选它呢。