发现运动版

4.63

网友购车价:26.0~44.57万

网友真实油耗: 6.7~20.0L

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2020款 249PS R-Dynamic S 性能版

评分:4.63分 裸车价格:26.8万 行驶公里:1000公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    最满意的应该就是它的品牌吧 路虎这个品牌还是很厉害的 我把车开回去的时候领居说 路虎啊 应该好几十万吧 哈哈

  • 最不满意

    最不满意的可能是它的油耗吧 真的蛮高的 现在显示12个油 真的蛮高的 哎 我之前开的polo才7个油 心痛中

  • 外观

    颜值这一块还是没得说的 真的是很帅的 特别是它的车头 还是蛮霸气的 有一次在饭店门口停到一辆卡宴边上 真的其实上并没有输太多 不过后屁股还是差一点的 哈哈

  • 内饰

    内饰的话还是路虎的简洁风 没有惊艳 但还是蛮耐看的 两块大屏幕的分辨率还是蛮高的 看起来还是蛮舒服的 还有最重要的一点 倒车影像还是蛮清楚的 这点值得点赞 内饰的黑色皮座椅配合着红色缝线真的还不错 还有一些镀铬装饰条和木纹 还是有点豪车的感觉的 注意只是感觉而已哈哈

  • 空间

    空间真的还蛮大的 坐在后排还是蛮舒服的 也可能我们全家人的身高都不是很高 这个车的空间对我们来说真的足够了

  • 动力

    动力来讲的话也很够用了 2.0t250匹马力真的够用了 地板有的时候还是有些推背感的 比我之前的小Polo还是强很多的 哈哈

  • 操控

    操控的话不知道是不是suv的原因 我感觉不是很好 有点虚位 没有Polo转向好 不过应该是suv高的原因吧 不过坐起来是真舒服 不用窝在里面 坐姿很板正 开的时间长一点也不觉得累

  • 油耗

    油耗:油耗的话真的不太满意 现在电脑屏幕上显示12.8个油 我的心是真疼啊 油耗好高 而且还是加95号油 现在油价还这么贵 希望之后越来越少吧 不过2.0t的发动机好像也没有油耗低的理由 主要是这个车的邮箱太小 感觉经常要跑加油站 哈哈 开玩笑

  • 舒适性

    舒适性来讲的话真的还蛮好的 座椅还蛮软弹的 坐起来很舒服 父母坐在后面也说不错 特别是把天窗的帘子打开之后 光线很好 很亮堂 还有静音也做的不错 开着还是蛮安静的 可能我开的车比较少 我觉得能这样我已经很满足了哈哈

  • 性价比

    性价比这个的话真的是仁者见仁智者见智的东西 我觉得性价比蛮高的 因为在我潜意识里路虎的车都蛮贵的 以前看电视里都是老大坐的 现在自己能有一辆虽然是小路虎也是蛮满足的 还有就是它好歹还是个2.0t的发动机 坐在里面不会觉得它内置简陋 开起来也蛮舒服的 我就觉得它很值啊 哈哈 买车自己喜欢最重要

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

评分:4.38分 裸车价格:28.8万 行驶公里:3000公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    作为SUV领域的代表品牌,路虎的车一直给人的感觉是敦实不张扬,自带一定气场,与车身的整体设计与高大尺寸有关,发现运动作为路虎的入门车型,在保留了路虎车的特点同时,拥有相对灵活的车厢空间,更具性价比的价格。在购车时考虑购买一辆7座车型,发运最后凭借更精致的内外细节,舒适的驾乘体验,最终赢得家人亲睐。如果仅凭借数据判断,发运的车身长度及轴距都不适宜7座,但是实际我试乘试驾了几乎30万价位的全部7座车型,居然没有一辆在空间上特别优秀于发运的车,那些大7座仅仅在外形和后备箱上有一些优势,而在细节及用料上则与发运明显存在差距,而且现在越发感觉发运的车身在城市道路中的优势,相对灵巧,其实发运也不算小车了,与X3 Q5等豪华品牌中型车大小差不多。很多人在购车时一般不会去考虑路虎,主要路虎品牌的车确实除发运和极光,其他车型都不是普通家庭能轻松负担的,但是还是推荐下发运这款车,相信看到后能感觉到发运的整体设计用料与普通品牌的车有明显的优势。 现在开了3000公里,最大的感受就是舒适安定的驾驶感受,驾驶视野好,车内隔音也不错,开车安静,听歌很不错;悬挂滤振级佳,小坑平稳,大坑不颠,特别适合巡航驾驶,配合安全辅助驾驶功能,出游比以前轻松很多。

  • 最不满意

    1:不满意的主要是油耗,7座发运自重2.09吨,非常的重,找两个参照,与5米级的福特探险者以及凯迪XT6自重相差无几,那么油耗主要是和机械及物理参数相关,现在平均油耗11升/百公里,我感觉不算特别高,但是不算低,毕竟虽然发运自重大,但车体量不是特别大,和油耗挂钩心理就会觉得高,如果再和日系RAV4比油耗就会显得特别夸张,总之在意油耗的发运确实没有优势,这算是个缺点。 2:与自重相关联的就是车的机动性了,变道,刹车,都不算是响应积极。适合平常心开,切勿激进驾驶。 3:车机功能语音控制不行,反应更快些就好了。

  • 外观

    耐看型,简约紧致,富有细节,SUV标准身材,颜控之选。

  • 内饰

    内饰简洁豪华,功能全面,科技中控,超大天幕,处处都是真皮软包,设计感十足,不油腻,很喜欢这套内饰。

  • 空间

    宽度合适,乘坐舒适,7座应急,中型车有这个空间可以。 ☆ 第三排空间:二排调好后,三排可乘坐165以下,50?以内儿童。买车到现在用过两次7座满载,还是可以应急的,后排还有单独的空调风量调节,这点其他同价车是没有的。 乘坐空间:前排和二排座椅都很舒适,座椅填充适中,弹性支撑较好,靠背角度可调,同时二排地台隆起比较小,即使三个成年人乘坐也还可以。之前看的几款中大型七座车第二排中间座位反而顶背不舒服,发运则不存在这个问题。 后备厢容积:后备箱七座状态几乎没有多少剩余,五座状态就好很多,平时主要还是当五座车使用。

  • 动力

    起步比较温和,换挡不是很积极,高速加速动力无问题。 起步/加速动力:起步一般,后期加速动力充足,整体动力储备还是淡定从容的。

  • 操控

    虽然是运动版车型,但适合平稳驾驶,重心较高,不宜激烈驾驶。 方向盘操控感:方向盘转向轻盈,随速增益线性,高速配合自适应续航很舒适。

  • 油耗

    油耗:油耗较高,堵车油耗特别高,目前综合油耗11升左右,开空调,启停基本不节油。ECO模式相对省油。

  • 舒适性

    发运的优点主要是驾乘舒适性,底盘厚重,滤振踏实,行车高级感符合豪华定位。

  • 性价比

    30多万开上路虎还要什么自行车啊,推荐发运?

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

评分:4.88分 裸车价格:35.0万 行驶公里:12898公里 平均油耗:14.5L/100km
  • 最满意

    满意的地方有很多,不然也不会选择它了。去年决定换车,最先看的捷豹xel,后来升级成xfl,后面感觉suv更适合多种路况,又转而关注suv。看捷豹xel的时候简单看下发现运动版,就是没有试驾。21年新年后把换车正式提上日程,家里人多,选车必定是6座或7座。仔细研究了好久的xt6(一度以为就要定二豪版)、xc60、q5l和mpv的GL8、M8,、IMAX8,最后机缘巧合快速下定七座性能版小胖虎。最满意的就是整车质感,感觉非常的稳重,坐姿高、视野好、车身重,高速开起来不会像之前的轿车有那种发漂的感觉;内饰简介不失奢华、高档不失稳重,不会有花里胡哨的感觉,也不像某凯那么老成的。

  • 最不满意

    尚无不满意的点,油耗高,但是能接受,相对来说七座的第二排坐垫稍短,如果能长点就好了

  • 外观

    外观5星把,左前方45°视角、侧面视角、后侧45°视角真的非常好看(见仁见智) 车轮设计:20寸钻石切割轮毂,好像是235 50 R20,很宽,提车半年后面俩轮胎都被扎了。

  • 内饰

    其实吸引我下订单的就是这个内饰了,跟xt6对比了下,觉得发运的内饰真的好香好香。(当然xt6也不错,更适合成熟男人)。外观是给别人看,内饰才是自己每天要看的,买车不管外观怎么样,内饰一定要对的上眼!!! ☆ 手机互联/映射:自带carplay,也有安卓carlife,感觉carplay更好用,听歌、导航都能干,很流畅。吐槽点:智能语音真的很鸡肋,听说识别英文很好,下次试试。

  • 空间

    空间够大,前排不用说,我的是七座,前排主副驾都是电动座椅调节,主驾带腰部支撑,副驾不太记得,反正总能找到适合自己的角度;第二排坐垫稍短(据说比5座板第二排短了7cm),但是空间很大,家用完全可以;第三排只能应急,试过短途2小时内坐一个179的成人(我弟弟),能接受。 后备厢容积:后备箱很大,能放很多东西,一般第三排都是放倒用的。 乘坐空间:驾驶位电动座椅调节,前后、靠背、高低、腰部支撑,总能找到适合的位置。我喜欢把高度调到最高。

  • 动力

    2.0T发动机匹配9AT变速箱,在我看来动力是充足的,起步、加速、超车、高架路、高速路等动力都很充沛,差点意思就是变速箱调教不够好,刚开始二挡升三挡,明显感觉到变速箱不够聪明,经常3000转才升挡,那时候常使用换挡拨片辅助升档,去4s想要更新下变速箱程序、告诉我已经是最新,现在开的久了,可能变速箱也在慢慢智能学习吧(网上都这么说)现在基本都是2000左右升档。 高速过了140之后 再加速可能就要费点劲了,也能加的上去,但是没怎么试过。

  • 操控

    1、路感清晰,转向精准,方向盘不大不小刚刚好,很适合驾驶。2、发运的驾驶感受、底盘稳重厚实的质感、对外界噪音的过滤真的超出预期太多太多;3、车辆够重,高速开起来很稳,给人很大的安全感,当然车重带来的就是油耗高,哈哈。4、主动安全技能配置丰富,主动自动紧急刹车帮我避免了三次追尾,作为多年老司机、开车已经够谨慎了,但是挡不住其他人紧急变道过来碰到前面堵车又刹车啊,好在主动刹车反应迅速。开车还是要小心再小心。 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持,压线会有提醒(方向盘震动或者方向盘修正,可在设置里修改) LED灯光:led远近光灯和日间行车灯,还能自动调节远近光(当然有条件限制)

  • 油耗

    油耗有点高,高速差不多8~10个之间,城市路段要13~15,目前上班单程5公里,基本都是15个油。能接受,谁让小虎子够胖够重。

  • 舒适性

    舒适性打5分吧,感觉噪音过滤挺好,城市道路行驶时,基本上听不到外面的声音,高速路上也很安静。 悬架减震舒适性:过减速带不用减速,也能很舒服过去。之前不清楚都是到减速带前刹车、减速,过的时候会咯噔一下,后来有次过减速带忘记减速了,很轻松就跑过去了,也不怎么颠。安全起见,过减速带的时候观察下路况,在看情况是否减速。

  • 性价比

    性价比很很高,真正当得上“上得厅堂下得厨房”,对外应付了场面的社交,颜值尚可,感觉路虎的牌子不比bba差吧,反正周边太多bba了,杭州真是豪车多如狗啊,暂时无感;对内空间大、乘坐舒适、能装能拉、有短途应急的七座(鸡肋不鸡肋自己用了才知道,我觉得应急还行);行驶质感很好,噪音过滤也不错,动力充沛、路上跑起来游刃有余,除了油耗稍高,其他都挺好。性价比相当可以。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 249PS R-Dynamic S 性能版

评分:4.75分 裸车价格:27.0万 行驶公里:1200公里 平均油耗:11.0L/100km
  • 最满意

    这辆车我最满意的可能就是它的后排空间的实用性 坐起来腿部空间很大 后排也可以平面放倒 躺在后面还可以睡觉 真的蛮不错的

  • 最不满意

    最不满意的可能就是它启动时候的声音很大 要启动蛮长时间才会调整到一千转以下 声音才会小很多

  • 外观

    外观的话我觉得真的还蛮漂亮的 我自己还蛮喜欢的 车头也很霸气 我女儿看到我买车回家还以为这车很贵 不是很懂车的朋友也这么讲 虚荣心得到了大大的满足

  • 内饰

    内饰来讲这车真的没得挑 黑色的座椅 红色的缝线还是蛮有运动感的 大量运用了木纹内饰 好像是实木的 增添了一丝豪华感 大量的镀铬装饰条的运用让整车的质感大大提升

  • 空间

    空间的话我觉得还是够的 特别是后排 感觉不比我们领导的X5差不多 虽然这车只有4.6m的车长 但是坐在后面真的蛮舒服的 座椅也蛮软的

  • 动力

    动力我也挺满意的 249匹的马力 2.0T的发动机动力真的蛮够的 比我之前开的1.5L的动力真的强太多 一脚油门上去还是有点推背感的

  • 操控

    操控的话在同级别里真的还蛮好的 对比Q5L和汉兰达真的强蛮多的 方向盘很轻 也没什么虚位 开起来真的很轻松 我老婆也说好开 其实买这车我老婆支持喜欢也占了很大一部分原因

  • 油耗

    油耗:油耗销售和我讲综合在10个油左右 开起来也确实差不多 因为我在上海工作 平常开车也就是往返上海和南通 平常市区里开的不多 所以油耗真的还蛮省的

  • 舒适性

    这车无论是坐起来还是开起来真的都还蛮不错的 座椅虽然不是真皮的 但是质感真的蛮好的 海绵的回弹感也不错 座椅也有一定的包裹感 坐起来很不错 长时间开车也不觉得累 这也是我决定换suv的原因 之前开轿车 时间长了窝在里面真的很不舒服 时间长了腰真的很痛

  • 性价比

    落地30万左右 真的很有性价比了 朋友推荐我买发运 说30万落地 我第一感觉肯定是那种特别差的路虎 看了一下觉得这车内饰不廉价 大屏 LED大灯 倒车影像的质感也蛮好的 真的挑不出毛病 很不错 下次有朋友买车的话我也会推荐的 希望有更多朋友喜欢

  • 售前售后

  • 其他

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