- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.5分
- 裸车价格：18.50万
- 行驶里程：1168公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
2025年9月4日从南京中捷4S提的路虎发现运动版性能科技版2025款新车。只行驶了1168km, 内饰的琥珀色看起来非常豪华。马力充足， 爬坡不成问题。外观看起来也非常的霸气。各种主动被动的安全配置也是非常非常的齐全。 发动机的声音也是非常的小。关闭车窗的话完全听不到发动机的声音。 油门响应非常迅速没有顿挫感。刹车也是非常的灵敏，只要轻轻一点。立马就杀停。安全保障是没有问题的。驾驶员和副驾驶座位都是可以电动调节的，加热通风功能一应俱全。
最不满意
2025年9月4日从南京中捷4S提的路虎发现运动版性能科技版2025款新车。只行驶了1168km,居然在9月5日下午右前轮爆胎。用户发现运动版使用的固特异轮胎的质量真的令人堪忧。 关键是汽车销售商和轮胎制造商都相互推诿，拒绝赔付。 豪横到极点。严重侵害车主的合法权益。 售后保障成一纸空文。消费者选择这辆车时要格外谨慎慎重。否则到时候你能哭的地方都没有。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
后排可放平，后备厢常规容积780升，放倒后排空间非常的大，能满足日常家用和装载需求。动力充沛，无论是城市道路起步超车，还是郊外路况攀爬都能轻松应对。
最不满意
车机系统存在智能互联掉线、U盘读取故障等问题，与国产同级别车型相比，车机功能和反应速度有差距，路虎智能驭领app功能有限、反应慢。在低速行驶，特别是拥堵路况下频繁加减速时，变速箱偶尔会有轻微顿挫感。
- 评分：5分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
与爱车的初次磨合 提车一周了，这段时间里，我和爱车逐渐磨合，从陌生到熟悉，每一次驾驶都有新的体验和感受，现在就来和大家分享一下这一周的试驾心得。 还记得提车那天，4S店里的新车在灯光下熠熠生辉，流畅的车身线条、独特的前脸设计，让它在一众车辆中脱颖而出，完全长在我的审美点上。拉开车门，内饰的质感扑面而来，座椅采用了高品质的真皮材质，缝线精致，触感柔软且透气性好，坐上去就像被温柔包裹。中控台布局合理，大尺寸的液晶显示屏科技感十足，各种按键阻尼适中，操作起来手感极佳，整体内饰氛围既豪华又不失温馨。 动力表现：日常在城市道路行驶，轻点油门，动力迅速响应，起步轻快，提速过程十分顺滑，在车流中穿梭轻松自如。当需要快速超车时，深踩油门，发动机瞬间爆发强大动力，推背感强烈，那种酣畅淋漓的加速体验让人热血沸腾，完全不用担心动力不足。周末跑高速，时速120km/h以上再加速，依旧底气十足，超车不费吹灰之力，而且车辆在高速行驶时非常稳定，给人满满的安全感。 操控性能：方向盘转向精准，没有丝毫虚位，指哪打哪，无论是狭窄的小巷转弯，还是高速上的变道，都能轻松应对。刹车踏板的脚感舒适，制动力度线性，轻轻踩下就能平稳减速，紧急制动时也能迅速响应，制动距离短，让人信心倍增。底盘调校扎实，过弯时侧倾极小，悬挂系统对路面颠簸过滤得恰到好处，即便是通过减速带或坑洼路面，车内也只是感受到轻微震动，舒适性极高。 舒适性配置：座椅的人体工程学设计太贴心了，长时间驾驶腰部和背部也不会感到疲劳，而且座椅具备多向电动调节和加热通风功能，无论寒冬还是酷暑，都能找到最舒适的乘坐状态。车内的隔音效果堪称一绝，关上车窗，外界的嘈杂声被隔绝在外，只剩下安静的驾驶空间，配合高保真音响系统，播放音乐时仿佛置身于小型音乐厅，音质纯净，享受感十足。自动空调可根据车内温度自动调节，保持舒适的车内环境，后排还配备了独立出风口，照顾到每一位乘客的感受。 便捷性配置：无钥匙进入和一键启动功能非常实用，靠近车辆自动解锁，上车后一键启动，无需繁琐地寻找钥匙。车内的储物空间丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置，中央扶手箱、车门储物格等设计合理，使用方便。后备箱容积也很大，周末采购或外出旅行，装下大量行李不在话下。此外，车辆还配备了倒车影像和倒车雷达，倒车时后方情况一目了然，即便是新手也能轻松停车。 这一周的驾驶，涵盖了城市拥堵路段、郊区道路和高速，综合油耗在我的预期范围内。城市拥堵路况下，走走停停，油耗相对高一些，但也在可接受程度；郊区道路行驶时，油耗明显降低；高速上保持经济时速行驶，油耗更是令人惊喜。按照目前的油价计算，平均每公里的燃油成本并不高，对于日常通勤和偶尔的长途出行来说，完全不用担心油耗带来的经济压力。 当然，这辆车也并非十全十美。车机系统在启动时反应稍慢，需要等待一小段时间才能完全进入操作界面；另外，大灯的亮度在某些漆黑的乡村道路上略显不足，如果能再亮一些就更好了。不过这些小问题并不影响我对它的喜爱，相信随着技术的升级，后续也能得到改善。 这一周与爱车的相伴，让我对它的性能、品质有了深入了解，它不仅是一辆交通工具，更像是一位可靠的伙伴，满足了我对驾驶的所有期待 。未来的日子，期待它继续陪伴我，奔赴每一场山海。
最不满意
最不满意的是车内储物空间设计不够人性化，中央扶手箱深度有限，放不下较大的保温杯，手机无线充电区域位置稍显局促，放置尺寸较大的手机时容易滑落。此外，车机系统偶尔出现卡顿现象，尤其是在同时开启导航和音乐播放功能时，切换页面会有1 - 2秒的延迟，一定程度上影响了操作流畅感。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：12000公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
颜值高，操控好，动力足，底盘用料扎实，四驱系统不错
最不满意
市区油耗偏高12到13左右，防冻液缺少较快（无渗漏），内饰塑料件容易刮花（白道子）且清理不掉，配件、保养太贵！
空间
谈不上宽敞，只能是够用了
动力
指向精准，操控好，动力足，底盘扎实支撑性不错，发动机噪音有点明显
油耗
市区偏高12到13左右，国道、高速还可以，8左右
外观
外观设计挺好看
内饰
内饰用料可以，只是塑料件容易刮花
性价比
这个价位能买到路虎品牌，性价比较高！
- 评分：3.83分
- 裸车价格：18.90万
- 行驶里程：182公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
提车啦！姗姗来迟的来分享这份喜悦的心情~ ~~~~~~~~~~ 那些曾经以为的遥不可及，始终慢慢拿下了！ 从一年多以前就已经开始计划买车了，平时有空就从网上做功课，再结合自己的实际情况确定了几个意向车型：路虎极光、宝马X1、发现运动、奔驰GLB、和C、捷豹XFL和XEL、奥迪Q3、沃尔沃XC60…一到周末就开始出入各个4s店试驾，加了一大堆销售精英的微信，然后就开始漫长的车型全方位对比和价格的拉锯战，每隔一段时间就留意裸车价和有没有什么优惠活动，最后在众多选择里尘埃落定选择了最心仪的路虎?发现运动版。 ~~~~~~~~~~ 喜欢的内饰和车身颜色（贴了黑顶），送了行车记录仪、全包围脚垫、雨伞、全车防爆防晒玻璃膜、天窗隔热膜，2.0T+48V轻混提供249P马力，在城市道路完全游刃有余，高速上也很稳定，避震很好的过滤了路面的颠簸，给到了一定的驾驶乐趣和兼顾了舒适性，车内空间不管纵向还是横向都足够，我净身高177，前面座椅调到合适位置然后后排空间还是很充裕，但如果后面坐三个人就显得有点挤了，储物空间也满足日常使用。独有的路虎全地形系统、加热座椅、无线充电、全车英国之宝音响、电动尾门等等应用全都配齐，给到了一些同级别车型没有的配置，这点也是我选择的原因之一。缺点嘛，除了油耗有点高之外就是变速箱也有一点点小挫顿感，特别是低速踩油门的时候，明显感觉到换挡的一点卡顿，这点不太满意，当然，还有最多人诟病的还有那个车机系统，懂得都懂，真的不太好用。 ~~~~~~ 综上所述人无完人，车无完车，这是我的第三台车了，在自己的能力范围内选择一台自己喜欢的车，而不是用自己的钱去买一台别人喜欢的车，从一开始的几万块慢慢升级到现在，没有花父母的一分钱，算是一个积极向上的态度吧，也是这些年来的一种肯定和努力的结果。我不像别人那些富一代富二代那样拥有成千上百万的豪车，但目前很满足这次的选择，我知道这台车不是最好的，但也绝对不是最差的，可以肯定的是我最喜欢的“小老虎兄弟”。~~~~~~~ 白天开车在城市的道路上，阳光透过天窗照射在身上让我感受到了一丝温煦，车里还有喜欢的音乐伴随着，连拥堵也少了烦躁，反而多了一点我在车上治愈和放松的时间，让我明白“别赶路，去享受路”这句话的含义。晚上回到车位上，并不着急回家，在车上柔和的氛围灯映托下慢慢卸下了白天的各种压力，座舱里只属于自己一个人的世界，连呼吸都仿佛变得是那么的温柔。我相信很多人都喜欢这样独处的时间，没有太多人打扰，做自己喜欢的事，我想这大概也是为什么说“车是移动的家”的原因吧，不仅仅是代步工具那么简单，更多的它可以把日常生活的一些小幸福具象化了。 ~~~~~~~ 希望各位看官和家里有航母的黑子不要喷我，因为家里这么多年来有过五菱、本田、丰田、别克、凯迪拉克、雷克萨斯和奔驰的几款车子，没有哪次是不被左邻右舍在背后指指点点或者在网上被喷和看不起的，我没办法阻止这些声音，毕竟有些人骨子里的气息天生或多或少都和贱字挂钩，我也只能深表同情，毕竟我也不像那种人一样家里那么多豪车游艇，我只是一个普通人而已。最后祝大家身体健康、有钱有颜、自由自在！希望自己的生活能越来越好，事业爱情更上一层楼。 ~~~~~~~~~ （申请加入各位大佬的路虎车友群和认识更多车友，急切想找到组织一起分享更多用车体验）Happy End…
最不满意
缺点嘛，除了油耗有点高之外就是变速箱也有一点点小挫顿感，特别是低速踩油门的时候，明显感觉到换挡的一点卡顿，这点不太满意，当然，还有最多人诟病的还有那个车机系统，懂得都懂，真的不太好用。