- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
与爱车的初次磨合 提车一周了，这段时间里，我和爱车逐渐磨合，从陌生到熟悉，每一次驾驶都有新的体验和感受，现在就来和大家分享一下这一周的试驾心得。 还记得提车那天，4S店里的新车在灯光下熠熠生辉，流畅的车身线条、独特的前脸设计，让它在一众车辆中脱颖而出，完全长在我的审美点上。拉开车门，内饰的质感扑面而来，座椅采用了高品质的真皮材质，缝线精致，触感柔软且透气性好，坐上去就像被温柔包裹。中控台布局合理，大尺寸的液晶显示屏科技感十足，各种按键阻尼适中，操作起来手感极佳，整体内饰氛围既豪华又不失温馨。 动力表现：日常在城市道路行驶，轻点油门，动力迅速响应，起步轻快，提速过程十分顺滑，在车流中穿梭轻松自如。当需要快速超车时，深踩油门，发动机瞬间爆发强大动力，推背感强烈，那种酣畅淋漓的加速体验让人热血沸腾，完全不用担心动力不足。周末跑高速，时速120km/h以上再加速，依旧底气十足，超车不费吹灰之力，而且车辆在高速行驶时非常稳定，给人满满的安全感。 操控性能：方向盘转向精准，没有丝毫虚位，指哪打哪，无论是狭窄的小巷转弯，还是高速上的变道，都能轻松应对。刹车踏板的脚感舒适，制动力度线性，轻轻踩下就能平稳减速，紧急制动时也能迅速响应，制动距离短，让人信心倍增。底盘调校扎实，过弯时侧倾极小，悬挂系统对路面颠簸过滤得恰到好处，即便是通过减速带或坑洼路面，车内也只是感受到轻微震动，舒适性极高。 舒适性配置：座椅的人体工程学设计太贴心了，长时间驾驶腰部和背部也不会感到疲劳，而且座椅具备多向电动调节和加热通风功能，无论寒冬还是酷暑，都能找到最舒适的乘坐状态。车内的隔音效果堪称一绝，关上车窗，外界的嘈杂声被隔绝在外，只剩下安静的驾驶空间，配合高保真音响系统，播放音乐时仿佛置身于小型音乐厅，音质纯净，享受感十足。自动空调可根据车内温度自动调节，保持舒适的车内环境，后排还配备了独立出风口，照顾到每一位乘客的感受。 便捷性配置：无钥匙进入和一键启动功能非常实用，靠近车辆自动解锁，上车后一键启动，无需繁琐地寻找钥匙。车内的储物空间丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置，中央扶手箱、车门储物格等设计合理，使用方便。后备箱容积也很大，周末采购或外出旅行，装下大量行李不在话下。此外，车辆还配备了倒车影像和倒车雷达，倒车时后方情况一目了然，即便是新手也能轻松停车。 这一周的驾驶，涵盖了城市拥堵路段、郊区道路和高速，综合油耗在我的预期范围内。城市拥堵路况下，走走停停，油耗相对高一些，但也在可接受程度；郊区道路行驶时，油耗明显降低；高速上保持经济时速行驶，油耗更是令人惊喜。按照目前的油价计算，平均每公里的燃油成本并不高，对于日常通勤和偶尔的长途出行来说，完全不用担心油耗带来的经济压力。 当然，这辆车也并非十全十美。车机系统在启动时反应稍慢，需要等待一小段时间才能完全进入操作界面；另外，大灯的亮度在某些漆黑的乡村道路上略显不足，如果能再亮一些就更好了。不过这些小问题并不影响我对它的喜爱，相信随着技术的升级，后续也能得到改善。 这一周与爱车的相伴，让我对它的性能、品质有了深入了解，它不仅是一辆交通工具，更像是一位可靠的伙伴，满足了我对驾驶的所有期待 。未来的日子，期待它继续陪伴我，奔赴每一场山海。
最不满意
最不满意的是车内储物空间设计不够人性化，中央扶手箱深度有限，放不下较大的保温杯，手机无线充电区域位置稍显局促，放置尺寸较大的手机时容易滑落。此外，车机系统偶尔出现卡顿现象，尤其是在同时开启导航和音乐播放功能时，切换页面会有1 - 2秒的延迟，一定程度上影响了操作流畅感。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：18.90万
- 行驶里程：182公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
提车啦！姗姗来迟的来分享这份喜悦的心情~ ~~~~~~~~~~ 那些曾经以为的遥不可及，始终慢慢拿下了！ 从一年多以前就已经开始计划买车了，平时有空就从网上做功课，再结合自己的实际情况确定了几个意向车型：路虎极光、宝马X1、发现运动、奔驰GLB、和C、捷豹XFL和XEL、奥迪Q3、沃尔沃XC60…一到周末就开始出入各个4s店试驾，加了一大堆销售精英的微信，然后就开始漫长的车型全方位对比和价格的拉锯战，每隔一段时间就留意裸车价和有没有什么优惠活动，最后在众多选择里尘埃落定选择了最心仪的路虎?发现运动版。 ~~~~~~~~~~ 喜欢的内饰和车身颜色（贴了黑顶），送了行车记录仪、全包围脚垫、雨伞、全车防爆防晒玻璃膜、天窗隔热膜，2.0T+48V轻混提供249P马力，在城市道路完全游刃有余，高速上也很稳定，避震很好的过滤了路面的颠簸，给到了一定的驾驶乐趣和兼顾了舒适性，车内空间不管纵向还是横向都足够，我净身高177，前面座椅调到合适位置然后后排空间还是很充裕，但如果后面坐三个人就显得有点挤了，储物空间也满足日常使用。独有的路虎全地形系统、加热座椅、无线充电、全车英国之宝音响、电动尾门等等应用全都配齐，给到了一些同级别车型没有的配置，这点也是我选择的原因之一。缺点嘛，除了油耗有点高之外就是变速箱也有一点点小挫顿感，特别是低速踩油门的时候，明显感觉到换挡的一点卡顿，这点不太满意，当然，还有最多人诟病的还有那个车机系统，懂得都懂，真的不太好用。 ~~~~~~ 综上所述人无完人，车无完车，这是我的第三台车了，在自己的能力范围内选择一台自己喜欢的车，而不是用自己的钱去买一台别人喜欢的车，从一开始的几万块慢慢升级到现在，没有花父母的一分钱，算是一个积极向上的态度吧，也是这些年来的一种肯定和努力的结果。我不像别人那些富一代富二代那样拥有成千上百万的豪车，但目前很满足这次的选择，我知道这台车不是最好的，但也绝对不是最差的，可以肯定的是我最喜欢的“小老虎兄弟”。~~~~~~~ 白天开车在城市的道路上，阳光透过天窗照射在身上让我感受到了一丝温煦，车里还有喜欢的音乐伴随着，连拥堵也少了烦躁，反而多了一点我在车上治愈和放松的时间，让我明白“别赶路，去享受路”这句话的含义。晚上回到车位上，并不着急回家，在车上柔和的氛围灯映托下慢慢卸下了白天的各种压力，座舱里只属于自己一个人的世界，连呼吸都仿佛变得是那么的温柔。我相信很多人都喜欢这样独处的时间，没有太多人打扰，做自己喜欢的事，我想这大概也是为什么说“车是移动的家”的原因吧，不仅仅是代步工具那么简单，更多的它可以把日常生活的一些小幸福具象化了。 ~~~~~~~ 希望各位看官和家里有航母的黑子不要喷我，因为家里这么多年来有过五菱、本田、丰田、别克、凯迪拉克、雷克萨斯和奔驰的几款车子，没有哪次是不被左邻右舍在背后指指点点或者在网上被喷和看不起的，我没办法阻止这些声音，毕竟有些人骨子里的气息天生或多或少都和贱字挂钩，我也只能深表同情，毕竟我也不像那种人一样家里那么多豪车游艇，我只是一个普通人而已。最后祝大家身体健康、有钱有颜、自由自在！希望自己的生活能越来越好，事业爱情更上一层楼。 ~~~~~~~~~ （申请加入各位大佬的路虎车友群和认识更多车友，急切想找到组织一起分享更多用车体验）Happy End…
最不满意
缺点嘛，除了油耗有点高之外就是变速箱也有一点点小挫顿感，特别是低速踩油门的时候，明显感觉到换挡的一点卡顿，这点不太满意，当然，还有最多人诟病的还有那个车机系统，懂得都懂，真的不太好用。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.40万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
加速感想超就超，车随心走，用起来想当随心用手，
最不满意
没有不太满意的地方，就是加速多少有点钝锉，但是不影响开车，过1500转一点没有
- 评分：4.17分
- 裸车价格：23.50万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
动力强劲 地盘扎实 性价比超高 值得入手 特别适合户外旅行爱好者
最不满意
拖拽感强 油门一丢感觉别人替你踩刹车 能升级优化这个问题 油耗 驾驶体验会大大提升
空间
空间很意外 4.6米的车能做出这么大 正常坐四个人很合适
动力
稳重 起步差点意思 只要舍得给油不会让你失望
油耗
提车出来15.5，现在1400公里显示8.9/9之间
外观
外观前脸很凶 一脸虎爪
内饰
大气 简单
性价比
性价比超高 30万级别内可以秒上同级别车 可以搜了看看发现运动越野对标车型
- 评分：4.33分
- 裸车价格：23.49万
- 行驶里程：750公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
英国之宝音响的效果感觉很满意，前排座椅舒适性也很不错。
最不满意
没有机械按钮+智障语音，操作点啥功能比较麻烦。其次就是后排靠背角度不可调，有点太直了。另外纯个人因素不满意：我喜欢用粘在门框上，上面有个车窗玻璃挂钩的那种升降遮阳帘，而这车升窗按键在窗框上边缘，导致没法安装这种遮阳帘。 近光灯偏低偏暗也是个问题。 左脚踏板窄了点，多个3cm就好了
空间
和之前的途安L330比，前排不错，后备箱略小一些，后排膝部空间略小了一些，多≥5cm间距就好了。
动力
换挡平顺性不如大众7速双离合，特别是低速档位，换挡逻辑不是那种很机敏的设定。那个48V轻混也不知道啥时候介入，似乎车一动起来发动机就工作了。高速上开起来稳定性很好，转向时侧向支撑也不错，路感清晰又不算颠，悬挂韧性还不错。加速么也足够了，起步稍微有点累的，多点油门也不是事儿。 刹车前段力度偏弱（跟大众奥迪的刹车脚感比）
油耗
目前跑了745km，近500km的高速（杭州-永康来回），80km左右的高架，其它杭州城区里。油耗确实有点高，目前A表油耗从提车时42.5降到11.5，从杭州到永康后，看了中控屏幕里那个经济性8.6，高速上ACC 122km，平均时速忘记了，去加油站的频次确实比以前高，问了销售，这车油箱67L，看来就是油耗高，观察了一下仪表盘瞬时油耗，正常提速起步油耗一般45-60左右，稍微重点油门最高我看到过82，以前的途安L一般25-40。不过这车都这车价了，也没啥好抱怨的。
外观
整体符合我和我老婆的审美，除了屁股离地间隙那边缺点空动设计，有点光屁股的感觉。
内饰
还不错，软质包裹比较多，接缝啥的比较精细，不过我对这方面没啥追求，发运内饰足够了。
性价比
满意，16年买的途安L330落地都得27万多，现在都能发运探享版了。感谢新能源为油车降价做出的贡献。 购车优惠：送贴膜、原厂行车记录仪、原厂行李架、原厂踏板、2次保养，免了1000块钱的上牌费。 售后服务：今天去车管所办行驶证，前后12辆车，有7辆电车，还有辆哈弗不知道是不是电的。办完行驶证后去4S贴膜装东西，要等明天才能去拿车，吃饭时听几个老车主在抱怨，杭州及周边5家路虎店挂了3家，滨江这店里车满为患，外地车主都只能来这里保养维修，当天都没法拿车，我开玩笑说可以西湖2日游。销售也说车间技师们牢骚也很大，天天疯狂加班，车子根本修不完。 品牌评价：也不知道以后是不是保养维修会越来越困难，油车4S的日子也是越来越难过了。 故障维修：听来维修的卫士车主说，1年多都车，冷却液少的很快，希望我别遇到这个问题。