- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：38.00万
- 行驶里程：505公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
好看呗。认可度高。电车里其它都会被认为是便宜车，蔚来还是放心的。蔚来汽车的设计语言已经很成熟且有延续了，这在中国汽车市场在领先地位了。驾驶已经地盘质感也不用担心，一开始就做了电动超跑的企业。suv加速做到了4秒多的，转向也精准的。
最不满意
车机软件少，没有空气悬挂，nomi其实大有可为。还是要不断的更新进步的 hud不够大。而且相关配件官方出的不够多。75度的电池的确有点小了，近40万的车居然没有100度的标配电池真的会极大影响，因为这25度电池直接会影响你的续航焦虑。手机续航大家都懂得，手机多30的点，耐用程度完全是俩码事情。然后换电换到旧电池的概率肯定比新电池大，强烈建议后期全员电池提升到100度，当然收个万把块差不多了，你要5万块钱升级多多少少把人当韭菜了。
空间
车内空间真不用担心 中型suv 其实和中大型轿车还大很多。前拍空间还是很宽的，我181感觉空间很够了，上下车都感觉车有点大。
动力
驾驶感受：加速真的很快咯对于suv来说 真没必要3s加速 说真的 普遍搞3s加速不是好事情。开着舒服更重要。加速4.4s已经很够用了，而且平时开车加速 ，超车完全不是问题。
油耗
续航：有家充电一天上下班也就百分之6的电。远途我也不担心。suv续航的确感觉有点虚了，不过这不是什么问题 城市使用有家充，出去跑有换电，充电频繁也无所谓 电池可以换。
外观
肯定是好看啊 这个造型不得秒杀 宝马的大溜背suv。大部分人第一时间第一眼关注的是外观吧，ec6看着还是霸气的。车宽比ec7还宽，我个人觉得，紫色外观真的可以，地下室，路面，以及晚上，大太阳光下的颜色都不一样。而且建议哦，就光面先开着，等你看腻了在考虑贴磨砂或者改色。
内饰
内饰该有的都有了 毕竟价格在这里了 都是真皮的就是怕磨损，内饰薄藤紫色我很喜欢，是灰色和一点点紫，人人觉得很高级。
性价比
买bba也不是最求性价比吧 太考虑性价比真的是实力问题。不过性价比我还是觉得蔚来不行，虽然年年亏损，整体战略的确是有问题的。
- 评分：5分
- 裸车价格：35.80万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
换电，换电特别方便，可以提前预约，到了换电站不用排队直接换电。5分钟换好，比充电方便快捷很多。
最不满意
用车过程中没有不满意的地方，各方面都挺好。
空间
空间都非常宽敞，女王副驾非常舒适。后排也很宽敞。完全不抵脚。
动力
驾驶感受：加速非常快，减速没有顿挫感，不会有晕车的感觉。对于新手女司机最友好的是自动泊车功能，解决了不太会倒车的担忧。
油耗
续航：因为试驾时间不是特别长，对续航没有太大的感受。
外观
流线型设计，溜背造型，电动尾翼非常大气且时尚。
内饰
内饰简约不简单，高级感满满。跟毛坯房感觉完全不一样。
性价比
价格政策：提车时间不会太长，1周左右就可以提车。新能源汽车确实现在没有购置税是比较友好的。车价?保险?上牌就可以开回家。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.80万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子的补能方式非常的便捷，非常满意。没有续航焦虑。
最不满意
内饰的设计可以更加的精致一些。还可以提升一些
空间
后台的地台是平的，车子也算宽，所以整体的一个乘坐空间比油车的溜背版本车型要好很多。
动力
百公里加速只有4.4秒，非常的快开习惯了之后油车也都不想开了。非常的轻松，超车的话，
油耗
续航：因为有我们的一个换电站，所以续航体验是非常的好的。
外观
外观设计非常漂亮，非常的精致，很有科技感。很耐，看看了很久，还是觉得很漂亮。
内饰
内饰用料还是非常足的，实木内饰和翻毛皮也都是标配的，已经是非常良心了。
性价比
价格的话是非常统一的，所以买车的时候不用去对比。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
蔚来给我最大的惊喜就是智能化驾驶与驾驶体验带来的奢华感
最不满意
东北冬季的续航问题确实是蔚来换电吸引我的主要原因
空间
无论是前排还是后排，都能享受到足够的头部和腿部空间，即使身高较高的乘客也不会感到局促。在试驾途中能感受到座椅设计十分人性化，提供了良好的支撑和包裹性，如果是长途驾驶或乘坐应该都能保持舒适
动力
驾驶感受：不愧是高端的新能源 这个靠背真的很舒服 柔软但有支撑性 驾舱对于不同身高的人都有一个好的体验 蔚来汽车的智能安全技术自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等多种功能，通过传感器和算法实时监测和处理车辆周围的信息，提升了驾驶安全性。这些智能安全功能在很大程度上减少了潜在的风险，这种智驾体验是日常非常需要的。
油耗
续航：我想很多朋友和我一样对于找充电桩 电池电量都有一定程度的焦虑 尤其是在市区找到一个合适的充电桩！在试驾蔚来了解到蔚来在全国已有将近3000座换电站 并且在东北的冬天，续航问题是一个大问题，但是蔚来换电站换电只需要3分钟，它消除了用户对里程焦虑的担忧，因为换电过程快速且方便，用户可以随时随地补充能源。换电模式使得电池与车辆分离，无需购买昂贵的电池组，只需支付换电费用，降低了购车门槛。此外，每次换电过程中，蔚来都会对底盘和电池进行检测，确保车辆的安全性能。蔚来换电技术通过智能化的电池管理系统，蔚来可以实时监测电池状态，确保电池在最佳工作状态下运行。同时，该系统还能对电池进行健康管理，延长电池的使用寿命。也算是日常化的车辆检查，三分钟即可满电出发 还实际演示了换电流程 叫我不必电量焦虑 我认为这是我会选择蔚来的一个很大的原因。
外观
蔚来家族的车在路面上都能一眼识别出，EC6的车身比例非常协调，宽车体、长轴距以及视觉动感低趴的设计都增强了车辆的运动感。饱满的曲面和隆起的宽肩相互融合，呈现出优美而有力的肌肉线条，进一步凸显了车辆的力量感。蔚来EC6的尾部溜背造型的背部线条向下自由延伸，搭配光锋尾灯，这种设计提升了时尚感，也使夜间行驶时更具辨识度。蔚来EC6的外观造型优点主要体现在流线型车身线条、独具匠心的前脸设计、协调的车身比例以及出色的尾部造型等方面。这些设计元素共同赋予了蔚来EC6时尚、动感且充满力量感的外观形象，真的很好看耐看。
内饰
内饰这款颜色非常的温柔 fellow介绍是珊瑚红，本来是比较中意紫色的 但是这款红色调教的非常高级！ 这个红色一点都不会有塑料和廉价的感觉 Nappa真皮以其细腻的质感和出色的透气性而闻名，这使得座椅在长时间乘坐时依然能够保持舒适。此外，Nappa真皮的柔软质地和精致纹理，为座椅增添了豪华感，显著提升了整个车内的格调。并且听到店里的大哥讲坐了五年的nappa真皮只有在驾驶舱座椅中间一点点小褶皱。Nappa真皮座椅易于清洁。即使不小心洒落了食物或液体，也能轻松擦拭干净，无需担心留下顽固污痕。这一特性对于经常在车内吃东西的的车主来说尤为实用。
性价比
价格政策：蔚来的销售推荐现在入手租电方案可以立减7万 购置税基本没有 到手26万多。租金可以满4个月送一个月 月租500多 会送换电券 并且油车置换的话会优惠更多可惜不是油车车主 确实很香
- 评分：5分
- 裸车价格：35.80万
- 行驶里程：3433公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
以前一直开的是油车，后面一直听到 电车的科技感很强，就买了蔚来运动型的 车，EC6确实操控很精准，现在那辆油 车基本已经在车库放着了，因为这一对比真 的是机械时代和科技时代的区别了，便利性 真的太不一样了，基本nomi指令就能完成 大多数操作，而且配置还高了很多。主要玳 经常出远门，现在开车在高速直接开启辅 驾驶实在是太香了。而且出门加电非常的方 便直接换个电池，3分钟就搞定。
最不满意
用车整体下来都还可以，没有什么不满意的。
空间
特别是副驾驶腿部空问无敌了，我感觉2米 的腿坐在副驾驶。不会显得空间小
动力
驾驶感受：我平常跑高速比较多。这段时间整体看下来 上了高速之后打开辅助驾驶，然后我就会打 开座椅的按摩，让我在高速开车省心叉省 力。
油耗
续航：续航这就更不用说了，我一般在高速上开。 直接就换电根本就没有里程的焦虑
外观
c6整体上来说还是比较年轻运动，比较适合年轻人开。
内饰
内饰的话个人比较喜欢这种简简单单的风格 品得大气又宽敞啊
性价比
性价比一个人感觉非常很高，电池我买了这 个车子就完全不用担心了。而且不管是音响 还是车子的动力都非常得好