- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：33.58万
- 行驶里程：50公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.蔚来 EC6 提车体验 仪式感拉满，大蝴蝶结，后备箱装饰，销售贺琦专程为我定的紫色花束，感觉自己是个小仙女~提车时专人对接，给我拍照，详细讲解车机操作、换电流程、NOMI交互等，非常耐心哦～我选的是在店内上牌，贴膜，当天就把车开走喽！ 2.灵境紫外观， 丹霞红内饰 灵境紫属于“莫兰迪色系”，强光下呈深邃紫灰色，阴天或暗光环境泛出淡淡蓝紫调，质感高级，不易显脏，非常小众，有辨识度； 丹霞红内饰是一种饱和度适中的红色，Nappa真皮质感细腻，不刺眼且耐脏。中控台与门板的Microfiber超纤绒材质更显车车内很豪华。内饰有256色氛围灯，我调成了可随音乐律动变化的，夜间驾驶时红色内饰与紫色氛围灯组合，营出一种科幻座舱感。 3、车车造型 我个子比较高，喜欢开SUV，但是又希望车车比较有设计感，EC6的溜背造型流畅，贯穿式心跳尾灯夜间辨识度高，隐藏式门把手提升整体感。选择了20英寸雪花轮毂，看起来比较灵动，与紫色车身更搭。 4. 驾驶体验 之前开的是油车SUV，操纵感我觉得挺好的，选车的时候，就想着还买操纵比较像油车的电车，不要那种塑料感。试驾了蔚来之后，蔚来的双电机开起来有驾驶感觉，很多模式，非常舒适，加速也没有顿挫感；因为平时基本在市内上班通勤，所以没有选配空气悬架。前排座椅有通风/加热功能，方向盘也有加热，非常适合冷星球的我，女王副驾能把座椅放倒，完全平躺，适合午休。 5、智能化 选装了小NOMI，很可爱，语音识别率很高，还会有各种各样的表情，在车里听歌，或者指示它各种指令，都非常方便。驾驶辅助功能，也能在适当的时候启用，而且摄象头，雷达看起来就让人放心，听说如果双手离开方向盘，小NOMI就会喊你，这种智驾还是让人放心的！ 6. 续航与补能 其实选择蔚来，还是看重了换电，和加油一样方便。不用考虑没地方充电啦。
最不满意
目前还没有发现，如果有可能就是我怕晒，天窗没有斜阳帘吧
- 评分：4.33分
- 裸车价格：37.15万
- 行驶里程：10公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
开出去真的很拉风，喜欢把尾翼打开，降不降低风阻系数没事，主要是要帅，才开了几天，朋友都来问这车怎么样，挺不错，到余姚五彩城蔚来这家店也很方便，网上了解了很多，线下去看了车试驾了很满意也是爽快就定下来了，提车也很快，不错，下次朋友要买车推荐一下，一起成为车友，蔚来还有很多活动，基本上都可以车主报名参加，找机会出去自驾游，可以换电也很方便
最不满意
没有什么最不满意的地方，新车哪哪都很好，后面开一段时间再说吧
- 评分：4.67分
- 裸车价格：25.50万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的当属蔚来的总体设计及他的服务了。设计这方面就不用说了，这是业内公认的好看。 蔚来服务号称海底捞式服务，比如Nio house，上门补胎，一键加电，维保取送车，事故值守，驾享等等，那年在青海一个偏远的地方，充电不方便，我就叫了个一键加电，晚上我睡觉的时候工作人员不知道开到哪充的电，早上醒的时候车已经充满电停楼下了，反正蔚来能带给你不一样的情绪价值，花一样的钱买车，这个是其他车企不一定能给的。
最不满意
最不满意的当属二代车内空间没有一代的空间大，可能是为了设计吧。后排的舒享应该也标配，当今三十多万的车子后排没有通风按摩，也是有点。。还有就是玻璃升降不知道大家有没有觉得别扭，往后是升，前推是降，感觉有点搞反了，应该加一个可选项，大家选择自己习惯的。
空间
我买的是二代ec6，把我之前一代的置换掉了，设计更好看了，但是空间利用率小了，门把手那没有储物空间了，门板下，还有中控下，手套箱，后备箱都没有以前大了，还有后排那个屏幕也是牺牲了一部分空间，但是我们一家三口，够用了，没办法，为了coupe买单么。
动力
双电机4驱，4.4s的百公里加速，动力没有问题，悬架比一代更稳了，弹跳少了，刹车点头的问题几乎也没有了，方向盘轻重可调，悬架也可调，动能回收力度也可调。
油耗
75度电池，冬天能跑个300多，夏天差不多400吧，马马虎虎，确实不算好，有人说蔚来续航拉跨，事实上我觉得勉强够用了，市区里，任何电车都差不多，因为充电方便，至于长途，他能换电，间距300公里我觉得怎么着也有换电站了，别的电车你出市区就没有蔚来方便了，其实我开他跑过很多地方，甚至无人区，所以我觉得不是什么大问题。
外观
具有鲜明的家族特征和个性化设计元素，不同车型在细节上有所差异，但整体保持了品牌的一致性。前大灯非常有辨识度。二代尾部变了后更加好看了（一代我觉得有点像宝马的couple），而且都是原创设计，并不是抄袭，车漆看着也非常有质感，这个你在4S店里面就能看的出来。甚至有很多人买蔚来就是冲着他颜值去的。
内饰
蔚来的内饰以简单大气为主，符合当下的审美主流，高级感给的很足，用料也可以，顶是超纤绒，座椅是Haptex合成皮，没有一点塑料感，基本都是软软的，氛围灯坐的也很好。内饰基本可选的两个颜色，一个薄藤紫，一个丹霞红，看自己喜欢哪个吧。
性价比
30万以上电车不能用性价比来评价了，毕竟总价在那放着呢，不过36万买断的价格，现在各种补贴加官方优惠展车优惠下来租电23万就能落地，很划算。我觉得的蔚来的品牌定位符合我的标准，外观设计好看，开出去吧面子也可以，充电省钱，服务好，节假日自驾游不用和别的电车抢着充电，我觉得这就够了，这就是我为什么几年之后毫不犹豫还买蔚来，把一代ec6置换掉的原因，我觉得别的车多少还差一点吧，另外还有一点，如果家里没有充电桩买电车，别的品牌还真没有蔚来方便。而且现在买车已经不单单只是买一个机械工具了，生硬的对比动力啊，悬架等意义不太，毕竟差的不是是很多。现在买的更是包含了对科技的体验，自营车企的服务及做车的态度，还有蔚来的服务无忧，反正他带给了我很多快乐，这是之前车企没有的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：37.00万
- 行驶里程：900公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
厦门小二线城市虽然说地铁、brt、公交都齐全，但是如果进出岛公共交通网络布局还是没有那么全面。日常市内通勤，除了高峰期，自驾肯定是上上选。所以我有购车打算还挺久的，有想法之后一直在看车。我是主攻电车，因为用车成本相对低不少，而且我家车库是可以安充电桩的。 最后选择了蔚来EC6，最主要的是被它的颜值折服，灵境紫车漆在阳光下会泛出蓝紫色的金属光泽，丹霞红内饰当时在展厅一眼就种草。提车当天开去接娃超秀的，溜背造型+升降尾翼每次解锁都会引人注目。 驾驶体验也很值得夸，EC6作为4秒俱乐部成员，运动+模式下的推背感让我这个前油车玩家直呼过瘾。但最惊喜的是自定义驾驶模式??把动能回收调到最低，悬架调成标准，现在接送娃上学切换成"奶爸模式"，再也没被老婆吐槽开得太猛头晕。 NOMI拯救育儿焦虑，以前女儿坐车无聊看手机对眼睛不好，现在上车就喊"NOMI放冰雪奇缘"，车机自带儿童模式还能自动过滤不适宜内容。有次堵车两小时，NOMI陪她成语接龙居然安静了一路，比ipad哄娃还管用。
最不满意
续航有所打折，上高速开长途，我喜欢开智驾辅助，所以全程NOP+顶着120km/h开，75度电池开空调+座椅加热只能跑350km左右。还好途径换电站，3分钟丝滑换电，补能速度还是很牛的，要是是只能充电的车得多崩溃。 灵境紫专属色是无理由直接选了，又加上20寸织雪轮毂，车价直接加了1万3，加上保险和服务无忧包，落地快40，选配加价有点肉疼，虽然嘴硬说换电值回票价，但心里还是有点滴血。
空间
后排横向空间足够放下安全座椅+宝妈+宠物包。最绝的是掀背尾门，上周帮女儿运1.5米高的乐高城堡，放倒座椅后居然能直立着塞进去车内中控台下方的镂空设计隐藏式储物空间蛮不错的，成了女儿的秘密基地，平时藏着她的小贴纸和发卡。溜背造型导致后排头部空间比标准的ES6矮了3cm，个子高的坐后排相对ES6而言会局促一点，但问题不大，车子够大其实溜背牺牲不了什么空间。
动力
空气悬架在舒适模式下像魔毯一样，非常丝滑，车身内基本上没什么颠簸感，过减速带时女儿在后排睡得很香。但切换到运动模式立刻贴地飞行器。刹车脚感需要适应，前段偏软后段突然发力，刚提车时在商场停车场差点追尾，现在配合CRBS系统总算人车合一。
油耗
日常通勤每周往返换电1次就够，3分钟满血复活确实香。但上次去跑山露营发现方圆50公里没有换电站，看着20%电量不敢开空调的窘境历历在目，希望换电站再多持续布局一些。此处分享一下我本人的独家省电秘籍小tips，关掉车内氛围灯和香氛系统能多跑30km，能耗表不许超过16kWh/100km，续航提升了15%哈哈哈。
内饰
丹霞红内饰也是专属色，很好看，而且内外配色是大红大紫配色，听起来很吉利。蔚来的车颜色饱和度都不上太高，低调优雅。但是如果有小朋友，可能会踢脏椅背啥的，清理来说需要费电时间，不过销售说内饰都做过抗污处，自带的纳米涂层确实比普通皮革好打理。
性价比
如果你是追求个性颜值的视觉动物、 家里有充电桩或住在换电站3公里内、想要兼顾家庭和驾驶乐趣的超级奶爸，闭眼冲EC6不会错。但要是年行驶里程超3万公里的长途狂人、对车机容错率几乎为零的完美主义者、精打细算的性价比控的话，建议等等改款或考虑其他车型，不过个人角度还是比较推荐的，虽然价格不算低，但是该配的都配上了，整体的体验感很好，而且服务确实很牛，海底捞式，狠狠赞了！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.80万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的整个车子的外观实在是太漂亮了，运动又年轻的风格。加上我选的是黑色，整一个帅气的“黑武士”，车子开起来的话还有一个双模的主动升降尾翼，开起来的时候也非常的拉风，家里小朋友非常喜欢这个尾翼，和他的赛车一样。还有一个就是里面的内饰，丹霞红的内饰低调又非常的高级，非常耐看。小nomi也非常可爱且人性化，跟他互动的时候，可以给我提供非常大的情绪价值，就跟一个活的电子小宠物一样，一个人开车感觉也有人陪伴。
最不满意
相对来说感觉还可以改进的是感觉这个全景天幕虽然好看，但是夏天的时候太晒了，选装的话虽然有一个智能调光天幕，但是还是想要一个物理的遮阳帘，要是后期直接选装遮阳帘就好了。
空间
空间上面完全够用了，虽然比es6后备箱小一点，但是ec6好看呀！平常自己开或者家人一起乘坐的时候也是非常空的，在主驾和副驾中间也有一个储物空间，非常好用，我经常会把我的包放在里面，很顺手。还有中间的中岛扶手箱里面的储物空间还可以上锁，也是非常细节了，平常放一些现金、身份证等个人重要物品很好用，整个私密储物空间也是非常不错的。
动力
驾驶感受的话也是和他的运动外观非常匹配，操控感很好，开起来很有运动的感觉。车子外观看起来虽然大气，但是开起来丝毫没有那种很笨重的感觉，还是非常灵活的。包括整体的一个支撑性、底盘的舒适度，都非常好。而且相较于之前的油车，ec6不光从起步的反应速度，还是整一个驾驶室内部空间的静谧性，都给到我非常愉悦的驾驶感受。
油耗
续航的话，个人也不是特别的关注，表显的话充满电是505km，实际的话可能350-400之间，可能双电机四驱的缘故，但我平常上下班开也够了，到了晚上家里充个电还是挺方便的。而且这款车子的话还有换电功能，不过我想之后再去体验，毕竟现在还是新电池哈哈，非常期待啊！
外观
Ec6的外观是我最最最最最喜欢的，配上黑色的车漆，整一辆车看起来大气又帅气，跟这辆车的全景天幕搭配，整个车造型呈现非常运动的feel，尤其是开起来时的尾翼升降，虽然我自己看不到，但是还是感觉很拉风的。还有非常重要的一点，Ec6一定要选织雪轮毂！Ec6一定要选织雪轮毂！Ec6一定要选织雪轮毂！重要的事情说三遍，选完之后你会发现整个车的气质完全都不一样，而且只要3500，这谁不迷糊啊！选它！！
内饰
内饰的话，我个人是非常喜欢这个丹霞红的颜色，非常的低调又有内涵，而且不会看腻，很耐看。包括搭配超纤绒的一个顶棚，车子上的内饰非常有质感。不过个人的话感觉这个竖屏下次可以改成横屏，屏幕再大一点的话，我会更加喜欢，就完美了。
性价比
之前选车型的时候，在es6和ec6中选择ec6的原因一方面是因为造型，还有一方面就是这款车子标配了女王副驾，还有舒享套装，个人感觉性价比的话相对来说也是比较高的。在30多万的车型里面，从配置上来看的话，基本上已经是顶配了。