- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：32.10万
- 行驶里程：200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
颜值即正义：溜背造型太帅了，线条流畅，开在路上回头率超高。
最不满意
电耗有点高：市区百公里电耗大概18 - 20度，高速22 - 25度，相比同级别车型偏高一些，可能是因为动力强和车身重。
空间
舒适大沙发：座椅柔软，包裹性好，前排座椅加热、通风、按摩一应俱全，选装后排舒享套装后，后排也有按摩和通风，久坐不累。
动力
动力随叫随到：双电机四驱，490匹马力不是盖的，日常超车轻松，高速上120km/h后再加速也毫无压力，运动模式下推背感强烈，驾驶乐趣十足。
油耗
续航大概打个八折左右，还能接受
外观
颜值即正义：溜背造型太帅了，线条流畅，每次停完车都忍不住回头看几眼。半分离式头灯搭配电动尾翼，运动感拉满，开在路上回头率超高。
内饰
舒适大沙发：座椅柔软，包裹性好，前排座椅加热、通风、按摩一应俱全，选装后排舒享套装后，后排也有按摩和通风，久坐不累。
性价比
价格偏贵：相比其他新势力品牌，蔚来EC6的价格不算低，性价比不是特别高，好在后期用车成本低。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.64万
- 行驶里程：150公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
开了8年油车，本来要继续换一辆油车的。我是目标感很强的人，看中了林肯航海家，林肯航海家我觉得性价比很高，甚至BBA都不打算去试驾，跟4S店谈了两次就准备订车了。因为车衣送不送搁置了，大家都在磨，反正刚过年，我有的是时间。有一天接到蔚来的试驾电话，反正有空，就想着去试试呗。试驾的ET5，试驾结束时，我都不想下车了，真的感觉，电车就是个玩具，我也要有这样的玩具！我老婆是被蔚来的颜值彻底迷倒。考虑到她上班的地方，离家太近，根本不用车，所以不打算养两辆车，以及要照顾家庭出游，我们继续试驾ES6。期间也去看了其他电车，最后感觉外观，设计，内饰，服务蔚来都是杠杠的，尤其换电，打消了老婆的电车焦虑，并且家楼下就有一座蔚来4代换电站。甚至都可以不用充电桩，不要太舒适。当然，也在app上搜索了农村老家的充电桩和换电站，最担心的其实不就是这个嘛。发现周围30公里内就有换电站，充电桩10公里内就有，那也没啥问题了。跟fellow谈好了一辆车展的ES6，因为可以便宜1.2万嘛，所以对于珍珠贝的内饰只能接受。但是内心一直告诉我，既然我油车换电，既然要来一次改变，何必不遵从内心（这里非常感谢老婆支持），千金难买我喜欢，确定那一刻，我跟fellow说，我不要es6,我要EC6，我就喜欢他的溜背，喜欢他的尾翼，喜欢他的女王座驾。要问我最满意，总结下来，就是服务，设计，包括车内外设计，牛屋理念设计，app设计，内饰等
最不满意
最不满意就是续航啊，油车换过来的，当然不满意，不过上班两点一线，公司也有充电桩，反正就是不爽，如果实际能到500km，那简直完美
空间
空间满意，但溜背的后备箱会矮一点。
动力
舒适模式，就真的舒适，运动＋可以试试，让你感受下路面的样子。
油耗
就这个我不爽。换电弥补吧。耗电那一项，不准确，因为我没有实际计算。
外观
电车里没有比他更好看的了，你可以说蔚来公司经营不行，续航不行，但颜值你要说他不行，只能说你审美真不咋地。 因为车型我选了，颜色就顺着老婆了，同温层蓝也还行吧。。。但是订车后我就后悔了，应该直接拿下灵境紫的。
内饰
很高级感
性价比
跟我看好的油车相比，肯定不高了。但是你要是想入手一辆电车，并且不是要奔着省油去的，那完全没问题。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：1300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意当然是外观咯 其次就是服务吧 帮我拿车去贴膜的小哥还帮我了解了一下周边哪里可以搞个大点的停车位hhh 现在的停车位停了车下不来还好有下车泊车功能不然还得从副驾下了
最不满意
不满意就是开过减速带还是有点颠 其次就是在比较偏的小镇智能驾驶还是有点太谨慎也不知道是我不会设置还是怎么样跟车有点太远了老被人加塞
空间
空间很大车子前座都带按摩通风开累了可以叫nomi按摩一下? 如果后座可以和极氪后座一件按键收起来就更好了
动力
提速是不错的刚刚开始还是有点不习惯现在习惯了很赞
油耗
续航因为是75的上下班刚刚好 不够也可以更换成更大续航的电池这也为什么选蔚来的缘故 平时实在不够还有送的换电卷换一下电池也就3分钟 所以感觉还是不错的没有用电焦虑
外观
外观上感觉对比多家后还是感觉很满意的 尤其是车尾二代车尾可以打开很赞 车尾造型：会动的车尾展开超酷
内饰
内饰选了紫藤个人感觉平时灰灰的比较低调嘿嘿但是阳光照过来有点淡淡的紫还是很OK的 加装了nomi有小朋友还可以带带小朋友
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买车前考虑很多，总觉得哪辆车都差那么一点点，但这辆蔚来EC6确实给我带来几乎完美的体验，完美的外形，恰到好处的颜色，优秀的操控，简洁雅致的内饰，都是我选择他的理由。
最不满意
电耗比较高，冬天能跑300+，如果遇到下雪开启雪地模式，大概250+的续航，不过家充＋换电还是足够解决续航问题。
空间
足够大的空间是我的刚需，一家五口乘坐非常宽裕，一开始担心溜背造型影响后排头部空间，真正坐进去头部空间也是充足的，其实几乎感觉不出来和正常suv的空间有什么差别。不过后备箱确实因为溜背造型，垂直空间会比常规suv小，但平时也没有什么装高大物件的需求，也就先顾颜值了。
动力
作为一辆运动suv，他的操控不同于常规的suv，尾翼降低风阻，提供下压力，双电机四驱加持，这辆suv真正提供给我不同于常规suv的驾驶体验。 起步/加速动力：极速模式零百能到4.4秒，这个成绩比很多运动轿车都快，双电机四驱的含金量不用多说，而且是全系标配，这就是实实在在的配置，让你知道钱花在刀刃上。 方向盘轻重：方向盘三个轻重档位，随时可调，我和媳妇都能找到自己喜欢的操控力度。
油耗
续航我认为是这辆车唯一的缺点，标配75度电池，但电耗较高，冬天零下的话，电耗23度左右，续航300+km，天气暖和的话电耗能到19-20度左右，夏天还没体验过。不过蔚来最大的卖点之一就是换电，现在家充＋换电的组合，已经满足我的所有出行需求。 电池衰减：正是因为蔚来的换电模式，所以从根本上解决了电池衰减带来的焦虑，我认为目前最好的解决方案依然是换电。 表显续航准确性：续航有CLTC和实估续航两种显示模式，我一般都直接调整到实估续航，因为蔚来的实估续航是比较准确的，它可以根据我的驾驶习惯以及车内功能开启的状态来推算我的续航，可以说我跑高速完全根据实估续航来开是非常有安全感的。
外观
因为不喜欢传统suv的造型，所以毅然选择了溜背suv，尾翼升起来特别帅，虽然自己看不到哈哈，不过情绪价值到位了。前脸确实帅，不得不说蔚来一直延续的家族式设计确实明智，辨识度非常高。 车身做工：全铝车身的含金量不必多说，公路坦克的称号相信网上很多图片视频都能证明名副其实，其实我觉得安全就是最大的豪华，蔚来的安全性我相信大家有目共睹，不管是紧急避让系统还是车身刚性，我认为是国内新能源车企的第一梯队。
内饰
内饰非常整洁大方，我也不需要很多复杂的按钮之类的，中控大屏足够大，按键也比较显眼，薄藤紫这个内饰色并不是很紫，感觉更偏灰色，所以这种灰色带点紫色的颜色，非常符合我的审美。 内饰用料：用料扎实，缝线整齐，一坐进车内就能直观感受到这个车的质感，家人朋友乘坐时，一眼就能看出这个车内饰的用料不便宜哈哈。 座椅舒适性：座椅没得说，因为是一体式座椅，后排人员看前排可能视野有遮挡，但换来的是舒适感，座椅按摩通风加热都很好用，尤其是座椅按摩的力度刚刚好，感受明显且不至于用力过猛。
性价比
个人认为性价比还是不错的，不过还是看是否认可蔚来的换电模式，我认为这点是可以解决我的电池损耗焦虑的，所以我认为值得，所以性价比见仁见智。 售后服务：售后也是蔚来的一大特点，服务特别好，直接1对1售后服务，而且配24小时在线的1对1服务群。还会偶尔打电话来问最近遇到什么用车问题，答复也特别快，蔚来让我第一次感受到什么叫车企服务。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：35.80万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
灵镜紫?外观真的绝绝子，搭配丹霞红?的内饰，是我心坎儿上的颜色；隐藏式尾翼也是我的心头好?；
最不满意
第二排空间相对来说有一点儿小，头部空间有一点儿压头；前排的头枕很窄，脖子有点儿空，长时间开车累脖子。
动力
有了尾翼就是不一样，整体驾驶感受还是很不错的，和传统SUV有一定的区别，这个前风挡的视野会有点儿儿集中，不如ES6那么分散。
油耗
冬天对于电车的续航都一点儿弱，EC6表现的中规中矩吧。
外观
溜背的造型真的在路上会是一道绝无仅有的焦点?
内饰
丹霞红的内饰乍一看比较一般，但是其实是一个很耐脏的颜色，相较于紫配黑的颜色搭配，紫?红会更顺眼一些。