空间

主副驾驶特别宽敞，前排座椅调整正常后排也比一般紧凑型轿车要宽松些，我180cm的个头大概腿部还能有个一拳半左右的间隙，另外纯电平台造的电车中间部分是平的，油改电的会凸起，这也是合创007的一个小优势，不管是乘坐空间还是储物空间都很大，除了常规的一些空间之外它的中控台下面还有一个空间可以放东西。

舒适性

这辆车动力挺强的，因为可以调节成不同的驾驶模式，所以更随心所欲了，有时候在运动模式下，猛踩油门甚至还会有推背感呢！大部分情况我都是在市区跑，红绿灯比较多，起步的时候还是比较带感的，加速很快，一般比旁边的燃油车起步要快不少，哈哈。上了高速公路之后也没有太肉的感觉！

操控

方向盘的转向也比较灵敏，指哪打哪的精准度也让我觉得挺满意的。最大的一个特点就是很好上手，一开始或多或少对于新能源车子都有一些打休的心理，总感觉它们和燃油车子的差别比较大，怕之前没有开过这种类型的车子不好上手。但是实际体验过程中就会了解到这些都不是什么大问题，很多功能都非常简单，而且整体的操控感受很顺滑，档位切换也不卡顿，方向盘的精准度也高，手感是很好的。给人一种驾驶的自信。还有一些辅助驾驶功能也是我选择这台车的原因之一。

舒适性

舒适度也高，后排的空调非常凉爽，三个胖子坐在后面也不会觉得很挤，座椅柔软，还有减震的效果我也非常满意，隔音效果也特别好！

外观

外观设计是很新潮的，属于当代年轻人都很喜欢的那种类型，简约中透露着一种轻奢范儿！

内饰

他的这个内饰还是非常的豪华的，功能非常的多，然后整体的做工用料让你无可挑剔，就连在颜色的搭配上也是非常的漂亮，看着就比较舒服，坐到车子里是比较享受的。

性价比

我对这款车可以说始于颜值！忠于品质！从来没有见过能做的那么漂亮看起来非常精致的电车，性价比甚至不输50w以上的车！

空间

空间很宽裕，前后坐人都很轻松自在，家人身高都在170左右，空间对我们来说简直太大了，身高190的朋友开过我的车，空间毫无压力完全够用，乘坐空间真的对于正常家用来说绰绰有余了，后备箱也比较大，在过年过节从老家能带很多土特产，满满一后备箱，很能装。

舒适性

买这辆车子我主要就是上下班代步开的比较多，不过偶尔时候会出出远门回老家自驾游什么的，对我来说是足够的。车子的起步也很快，在等红灯的时候，一脚油门踩下去。就有很强的动力输出，每次都是第一个冲出去的，动力方面的表现是无可挑剔的。

操控

方向盘挺轻巧的，手感好，转动起来很轻松。自适应巡航系统很好用，操控起来非常的简单，长途驾驶也不会很累。而且智能化太爽了，之前没有开过智能化的车，语音控制让我玩的不亦乐乎。加速也是随叫随到，流畅自然，一气呵成的感觉，驾驶起来非常的得心应手。

舒适性

舒适性可以给到满分了，座椅的设计是非常柔软的，并且又有一定的支撑力。乘坐起来，那是相当的享受。特别是上了一整天班之后，拖着疲惫的身躯，到车内坐在座椅上面，就会得到全身心的放松。再就是车内隔音性能不错，我开车的时候还是比较喜欢安静一点的环境，合创007就能给我一个安静的空间，驾驶心情很舒适，尤其是跑高速的时候，风噪声胎噪声几乎是听不到的。

外观

外观时尚，造型灵动，每天出门开着它我的心情都更加愉悦舒畅。前脸采用了封闭式的设计，个性化的锋利大灯，车头看起来还挺霸气的。雾灯区域造型立体，发动机舱盖上的筋线，肌肉感十足。车身线条流畅，笔直的腰线让车身更显修长大气，悬浮式的车顶配合花瓣式五辐式轮毂，运动范儿十足。

内饰

这款车的内饰做的很用心，中控台的层次感不错，大屏幕看起来是真的很爽，比我用的平板电脑都大，一只手就能操控所有，使用很方便，用料和做工也比较讲究，基本都是皮质材料配上软质的材质，质感非常的舒适豪华。

性价比

综合外观、内饰、品牌、配置、动力、后期养车费用，再加上它超长的续航，性价比我觉得很高。

空间

驾驶位舒服，不拥挤，后排空间较大，后排坐三个人完全没有问题，适合一家人出行，乘车感觉很棒，后备箱也大，走亲戚也可以带很多东西。

动力

启动快，加速的时候也很快，比得上燃油车了，上坡也没有问题，推背感十足，上下班代步很方便，平时出去游玩也很方便。

操控

方向盘挺轻巧的，手感好，没用很久就适应了，自适应巡航系统很好用，操控起来非常的简单，长途驾驶也不会很难受。

油耗

目前比较满意，一般的出行都是没有问题的，上下班通勤，出去游玩都够了， 前两百公里掉电和实际里程基本差不多，后续掉电相对要高一些，但总体500公里肯定没问题的。

舒适性

座椅的设计非常柔软，乘坐起来会得到全身心的放松，再就是车内隔音能不错，能给我个安静的空间，驾驶心情很舒适，风噪声胎噪声几乎是听不到的。

外观

车身线条感十足，外观时尚，造型灵敏车身线条流畅，笔直的腰线让车身显修长大气，酷帅霸气，悬浮式的车顶配合花瓣式五辐式轮毂，运动范儿十足。。

内饰

车的内饰质感营造一般，虽然大部分区域采用了皮质等软质包裹，但是部分塑料件的质感非常普通，造成视觉效果感觉很普通，有种廉价感。

性价比

综合外观、内饰、品牌、配置、动力、后期养车费用，再加上它超长的续航，性价比我觉得很高，而且售后也很好，售后的工作人员处理问题的时候也十分的积极。

首先性价比比较高，是价格在我的预算内，然后就是外观挺喜欢的，车子的配置也很丰富，语音助手小CAN的存在，能够让驾驶过程十分方便，所以就选择了这款车。

空间

这车的空间很宽敞，后排各种姿势各种摆，怎么舒适怎么躺都行，拿我来说，我身高182CM，翘起二郎腿毫无压力，膝部还有4拳的多余空间！后排地板纯平，无论头部、腿部都很宽松。另外我认为把合创007称为收纳“专家”一点都不为过，储物空间非常充足

舒适性

合创007的动力方面从我实际的驾乘表现来看，起步干脆利落，动力爆发力很强，虽然是一款纯电动车，但也能充分感受到明显的推背感，超车，起步还有提速丝毫没有压力

操控

电动的车子操控起来还是非常容易的，方向盘轻便灵敏，辅助功能配置较多，非常方便

舒适性

开起来的感觉底盘比较舒服，过减速带过滤颠簸效果明显，前排侧窗和前挡风玻璃都是隔音隔热的，隔音效果不错，胎噪基本听不到

外观

合创007的外观很符合我们当代年轻人的审美，大灯设计是7字型的，独特时尚，侧面腰身线条流畅，20寸的超大轮毂，整体看起来运动感十足，充满科技感和未来感。

内饰

内饰设计也有自己的特色，7字型的三联屏设计很独特，包括12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的信息屏和10.1英寸的操作屏，三屏是一个整体，科技感十足，不仅能清楚地显示车辆状况、导航信息等，还可以实现分屏、飞屏多任务交换，可以满足我们驾驶者不同的视觉需求。

性价比

合创007还有很多吸引我的地方，比如智能化配置全面、动力表突出，综合看来是一款性价比很高的车。

空间

空间很宽裕，前后坐人都很轻松自在，家人身高都在170左右，空间对我们来说简直太大了，身高190的朋友开过我的车，空间毫无压力完全够用，乘坐空间真的对于正常家用来说绰绰有余了，后备箱也比较大，在过年过节从老家能带很多土特产，满满一后备箱，很能装。

舒适性

买这辆车子我主要就是上下班代步开的比较多，不过偶尔时候会出出远门回老家自驾游什么的，对我来说是足够的。车子的起步也很快，在等红灯的时候，一脚油门踩下去。就有很强的动力输出，每次都是第一个冲出去的，动力方面的表现是无可挑剔的。

操控

操控感很好，刚开始的时候，我对开这款中型SUV，并没有太大的信心，因为我以前是开轿车的，但是这款车的方向盘非常灵活，掉头并不难，开了几公里就完全适应了。操作基本上和绝大多数的车都差不多，唯一不同的估计就是功能按键的位置吧，汉兰达的功能按键位置的还是很顺手的，比较喜欢。

舒适性

合创007整体的舒适性还是很到位的，座椅的柔软度以及人体工程学设计很到位，包裹性很强。还有就是驾驶车辆路过颠簸路面时减震以及悬挂表现的很到位，整体车内的静音性很赞，在市区驾驶听着小音乐，完全感觉不到外界嘈杂的声音。

外观

在外观造型方面，它属于高端大气上档次的，让人觉得越看越耐看那种，无论是前脸设计还是侧身腰线，甚至到尾部的设计都是相呼应，总的来说合创007的外观是属于非常耐看的那种，我还是比较喜欢的！

内饰

做工确实不错。在这个价位上，我感觉合创007的内饰做工是最好的，但也不排除一个小缺点，那就是新车内的气味不太好。

性价比

说到性价比，我觉得合创007的性价比比较高。首先价格不贵，裸车售价不到30万。然后，综合实力比较强，性能和质量都相当稳定。