2023年4月11日，工信部发布第370批新车公示，其中不仅出现了刷新国产重型牵引车马力记录，拥有840超大马力的陕汽重卡X6000，还带来了玉柴即将发布纯电卡车等猛烈消息，十分引人注目。

840超大马力遇上X6000

众所周知，潍柴发动机一直凭借着大马力、低油耗等优势在行业内获得颇多好评，WP17H还未上市就饱受卡友们的关注。

在第370批新车公示上榜的31款牵引车中，竟出现了搭载着潍柴新款WP17H发动机的，陕汽重卡X6000的身影。

该车拥有着最大可达840马力的强劲动力，刷新国产重型牵引车马力记录的同时，也展现着国内重卡依旧在向大马力、高舒适化方向发展的趋势。

面对国内复杂多变的路况，潍柴WP17H与X6000的碰撞结合，能否有效改善特殊地区重载和运输的困难现状，又能否有效提高卡友们的日常运输时效，助力中国大马力牵引车市场的发展呢？

玉柴“驭”字辈纯电卡车现身

在第370批新车公示中，也不乏新能源纯电卡车的身影，其中便有玉柴的“驭”字辈纯电卡车。

玉柴在公示中申报的，带有“玉柴驭通”字样的纯电轻卡，一共有两辆，这两款车型除了在载重、和外观上有细微差别外，其他配置几乎是一模一样。

两车都拥有着白色涂装、大尺寸车灯和”U”型进气格栅，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池组，看起来精明能干。

除此之外，还有一台带有“玉柴驭途”的纯电动自卸汽车出现在大众视野，其使用着玉柴在此次公示中新推出的纯电动载货汽车底盘。

与众不同的天蓝色涂装，搭配“玉柴驭通”同款前脸，不知道能否得到卡友们的青睐。

氢能重卡或将蓄势待发

在第370批新车公示中，共有17款氢燃料电池车型和底盘上榜。

其中，有2款氢能重卡榜上有名，分别是陕汽氢燃料电池重卡和宇通燃料电池半挂牵引车。

陕汽氢燃料电池重卡，搭载着陕汽旗下氢质氢离（北京）氢能科技有限公司的燃料电池系统，还配有额定功率为270kW,峰值功率为410kW的驱动电机。

而这款宇通氢燃料电池半挂牵引车，搭载着额定功率200kW,峰值功率430kW的重塑系和亿华通系的燃料电池发动机。

随着氢燃料技术的不断突破，储藏运输的成本逐渐降低，加之规模化投运带来的降本增效，氢能重卡能否快速发展，形成扩张内驱力，还需拭目以待。

三一申报混合动力底盘

说到三一，卡友们脑海里多会浮现出纯电、蓝色的经典画面，但在此次新车公示中，三一申报了三款混合动力底盘，让我们一起来瞧瞧。

这款三一推出的混合动力载货汽车底盘，长宽高分别为8500、2490、3370（mm），配备着净功率为195kW的YCS06270-6型号发动机，和额定功率为100kW，峰值功率为40kW的驱动电机，整备质量为9800kg。不知道将来它是否能否成为一位货运好手。

这款插电式混合动力自卸汽车底盘，长、宽、高分别为8880、2540、3050（mm），整备质量为10500kg，发动机净功率为256kW，驱动电机额定功率和峰值功率分别105kW、200kW。其亮眼别致的孔雀绿涂装，绝对是卡友们行车路上的吸睛神器。

三一申报的这款插电式混合动力混凝土泵车底盘，长、宽、高分别为12050、2550、3050（mm），整备质量可达12500kg。其驱动电机额定功率为105kW,峰值功率为200kW，发动机最大净功率为259kW。作为插电式混合动力汽车，可外接充电，如果离充电站距离合适，或许能够为卡友们节省大量时间和金钱。

结语

在第370批新车公示中，不论是拥有840超大马力的陕汽重卡X6000、玉柴“驭”字辈纯电卡车、蓄势待发的氢能重卡，还是三一推出的三款混合动力底盘，都在推动着2023行业的发展方向。

是应该优先研发越来越大的马力，还是该将目光转向清洁能源、新能源卡车呢？欢迎在评论区留下你的答案。