车主评价

• 最满意

  1、发动机动力及噪音特别满意，搭配采埃孚8AT世界第一变速箱完美匹配，无顿挫，换挡平顺，响应积极。油耗控制的很好，以5块4的油来算：高速5、6毛，市区7毛。2、安全稳定性。可以保证行车安全，档位保护合理。跑高速四方八稳。四面雷达，前后左右全覆盖，并显示在中控屏上，特别方便。3、车身尺寸特别满意，比H9和霸道都要大，和酷路泽差不多大。

• 最不满意

  1、行车途中驾驶位的后尾门开关可以开启，不合理也不安全。2、扶手箱按键开启感受极差，感觉很廉价。3、中控屏使用感受差，只有导航和酷我音乐，不能安装其他软件，酷我音乐很多歌曲无版权搜不到。4、售后保养目前是个大问题，4S店少。5、停车要两个车位才行。

• 外观

  不太喜欢镀铬条，但是为了安全还是不改了，黑色车身晚上不安全。

• 内饰

  方向盘的Z字形状特别反感。既然是独立品牌还用某泰的车标，难受。座椅偏小，舒适度稍差。目前我见过合资国产里面最大尺寸的美国进口天窗。

• 空间

  空间宽敞够用，比H9要大一些。座椅偏高一些，和汉兰达空间基本一致（因为后备箱占用的有点多，座椅空间显得没那么大。）

• 动力

  绝无小马拉大车的感觉，动力相当够用。提速很快。VVT2.0T双流道涡轮增压，发动机与变速箱响应积极，超车无压力。高速120码1900转。德国马勒技技术全铝纵置发动机，博格华纳四驱分动器。

• 操控

  方向偏重，毕竟这么大的车身，稳重一些也挺好。三米大轴距跑高速稳得一批。ACC巡航特别好用。

• 油耗

  我的四驱高速平均油耗10个，城市平均油耗12个。很满意。四驱版本搭载发动机启停技术，油耗再降一点。

• 舒适性

  揽胜同级全铝底盘，没的说，底盘扎实不松散。底盘调教偏硬，适合跑城市和轻度越野。东北到新疆高速轻松无压力。烂路有四驱加持，四平八稳。

• 性价比

  抛弃品牌，按配置来讲，可以买两台某昂。如果在大牌车企出品至少要40个以上。皮实的很。

• 其他

  1大、2大、3大4、相对省油。以前跑长途都得中转住酒店，现在后排放倒、两米大床随便休息，对空间很满意。三大件可靠，发动机德国马勒技术、变速箱采埃孚8AT、分动器博格华纳、底盘采埃孚全铝航空底盘。都是德系技术、值得信赖。自己选了过得去就行，理性对待，BJ40牧马人，H9霸道，80大G，吉利Icon极光，长安雷克萨斯，昌河揽运，陆丰极光，红旗劳斯莱斯。国产现在不差。