2023-11-24
今天去试驾了迈腾GTE，一见到它就被它的外观吸引住了，LED自动调节大灯，外饰氛围灯，还有它的流线型外观真的很漂亮！ 坐在车里满满的科技感，液晶仪表，9.2英寸智能车载导航娱乐系统让我们出行更方便了，丹拿音响的音乐效果真是一种享受啊！ 安全方面迈腾GTE配备的安全系统更是数不胜数，驾驶辅助系统，预碰撞保护，车身稳定系统，而且迈腾GTE还配备了九个安全气囊全方位保护乘客安全，大众汽车在安全方面真的很用心。 动力方面迈腾GTE有三种驾驶模式，就快百公里加速也就7秒多，而且油耗还很低，油和电，兼容共生成就动力与经济的完美结合！ 它的空间也是特别大的，坐在车里感觉特别宽敞。 迈腾GTE真是家庭的首选啊！
迈腾GTE这款车试驾的时候正在充电，给我的感觉充电速度不快，相对于纯电动汽车要慢很多，另外就是它的储物空间不算大，尤其是后备箱相对较小，不过日常家用勉强够用吧。
空间方面迈腾GTE也和燃油版的一样，整车尺寸为 4865mm 1832 mm 1469mm轴距达到了惊人的2871mm，前后排都是比较宽裕的，但是后备箱我觉得相对较小，比纯电的少了很多，主要是电池放在那个下面空间相对就少了很多，不过日常家用也是够用了。
因为之前开的是大众低端的车，开着迈腾乘坐很舒适，尤其是后排空间，坐着的时候座椅海绵的舒适度也还不错，迈腾德系车高速地盘非常稳，这个不用多说驾驶操作感非常强，开起来的时候就是有细碎的那种小路感觉比较明显，过减速带的时候也是特别平稳，试驾的这款车是迈腾GTE豪华版，配置感觉比较高了，它的液晶仪表盘，还有那个9.2英寸的中控，然后还支持无线carplay，这是我比较喜欢的功能，不用在插数据线连接了，整体车里显得也很整洁，如果carplay可以把高德导航投到液晶仪表上就更好了。动力表现非常的不错，尤其是GTE模式非常的给力，
续航：纯电续航正常开的能开50多公里，官方报是63KM,相对来说比较真实了，这个季节不开空调，如果开空调可能会低一点，试驾的时候特意看了下高速上油耗很低大概在4.5左右吧，如果是亏电模式下应该也在7个油左右，相对比较不错。
从外观上来看，迈腾GTE与大众迈腾燃油版外形比较相近，基本上没有太大的区别，只不过在前进气格栅镶嵌了GTE的标识，迈腾GTE代表着新能源的意思，尾部也带有GTE标识，从前脸和尾部比较好区分迈腾与迈腾GTE区别，迈腾GTE的大灯设计非常犀利，与外观的豪华感非常搭，家族式的中网设计非常大气，也非常耐看，腾GTE的轮毂设计也非常时尚耐看，17寸的轮毂既不会显得过于张扬，也不会显得过于低调，非常符合迈腾GTE的整体设计风格。看下整个侧身，我一直认为镀铬饰条这种装饰非常的高端，因为很多豪华车型都喜欢用镀铬饰条来装饰，非常的高级和好看，这点在迈腾GTE上完美的体现了出来，迈腾GTE的侧身设计非常出色。最后看下尾部，迈腾GTE尾部圆润的边角线条十分好看，尾部的设计风格偏向于简洁，非常符合迈腾GTE的整体设计风格。
内饰方面迈腾GTE和燃油版的迈腾特别的相似，也带有标志性的石英表，而且迈腾GTE更加的商务，整个内饰风格时尚大方，成熟的商务风格，座椅看上去挺好菱形打孔真皮，非常的有个性，整体座椅软硬适中，乘坐非常的舒适，个人不是特别喜欢太过于柔软的，时间长会觉得累。
目前这款车的价格还是很有优势的，裸车优惠35000元，当然这个价格还可以再谈，我估算了一下落地价格大概在23万以内差不多，现在买车赠送整车的贴膜，脚垫，还有两次基础保养，还是很划算的。