蛇年伊始，上汽大众刚刚官宣旗下MPV车型威然一口价19.99万元起售，让这款长度超5.3米的中大型德系MPV性价比变得更高。不过威然前脚刚刚一口价，后脚MPV市场中的老大哥别克GL8就放出王炸，GL8陆上公务舱最新优惠价18.99万元起，宣告开启全民GL8时代。这样一来，本来显得很有价格诚意的19.99万元威然，就有些黯然失色了，不如GL8的18.99万元更有吸引力，这一万元的差价足够支付多少次旅行的油费和过路费？这当然也会直接影响到赛那、奥德赛等日系MPV的市场表现。

16万多就能买GL8新车了？

除了裸车价官方优惠至18.99万元外，别克还告诉消费者，如果有旧车参与置换，可以享受国家以旧换新1.5万元的补贴，并叠加别克品牌提供的1万元补贴，算上这2.5万元的置换补贴后，消费者实际所需要支付的车价就来到了16万元级别。16万多就能买到别克GL8，这的确是许多人从未设想过的行情，对于有多人出行刚需的家庭而言，选择一个大品牌热门产品，而且是销冠级别的产品，这几乎就是一个不会出错的选择。

简单看下18.99万元这款别克GL8陆上公务舱，装备2.0T+9AT+48V轻混系统，保证动力的同时将WLTC工况油耗做到了7.85L/100km，对于这样一款车身长度超5.2米的中大型MPV而言是比较不错的，其车内空间也会比同价位的奥德赛等产品更富裕。有一说一，配置方面比较素，如果想要给驾乘者更好的体验，预算大概增加一万元就能得到包括倒车影像、电动侧滑门、全车无钥匙进入、语音交互、车联网、手机APP远程控制等功能。

看价格更看要品牌口碑

在18万元级价位，论科技配置，别克GL8不是最高的，论动力不是最强的，论优惠也不是最低的。但论品牌形象，用户口碑，以及保值率，别克GL8都有着领先优势。就像日前比亚迪宣告开启全民智驾时代一样，进一步降低价格门槛的别克GL8，正在开启一个全民GL8时代，让更多用户能够轻松一点拥有被誉为公商务出行标杆的MPV产品，满足家庭同行出游的需求。

另外，别克GL8家族也顺应时代潮流，推出了PHEV插电混动版本，喊出“能超越GL8的，只有绿牌GL8”的口号。2月份GL8陆尊PHEV也发布了限时优惠活动，现金立减2万元，享受包括配置升级、置换补贴、保养/质保礼等至高价值8.88万元的权益。

写在最后

无论是传统燃油MPV市场，还是新能源MPV市场，别克GL8家族都在实力引领潮流，不难想象，在18.99万元的价格出来之后，其他MPV友商压力更大，势必会进一步优化成本，让利于消费者，以提高竞争力，这对于充分释放MPV市场活力，开拓MPV市场空间是有积极作用的。在电车的续航焦虑不能彻底解决之前，别克GL8的MPV一哥地位，还将稳固很长时间，你认为呢？

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