2021-10-21
最满意的当然是这个车子的环保经济性，续航里程高使用起来简单方便，还有就是颜值和内饰啦，外观还是挺好看而且很时尚的，而且内饰和做工也比较符合我个人的喜好，座椅特别舒服，质感也很好，我买这台车平时上下班使用的频率会比较高，所以对于个人而言，日常用车的经济性是肯定需要考虑的，这个开过电车的都知道，除了平时开起来爽之外，电费那可是逼燃油便宜多了，而且现在都在提倡使用新能源，对于像我们这种喜欢追逐时尚潮流，喜欢体验新事物的人来说，我这也算是走在时尚和科技的前端了吧。
目前我的新车提回家还没开多久，日常上下班开着都还挺好，目前来说不满意的就是内饰有点气味，虽然现在来说比刚开始开回来的时候气味要淡了些，不过开内循环的时候也还能感受到一些新车的气味，可能是我平时没开的时候车锁在车库里，车窗都是关闭的也没开出来怎么透气，最近天气好点了，开出去外面透透气，晒一晒希望会好些。
空间对我来说已经非常很够用了，前排，并将座椅调至最低，头部空间还有一定距离，在同级别车型中表现已经算好了。而且整体的视野开阔，两侧的扶手位置恰到好处，后排乘客膝部空间也相对宽松，使用起来完全不会觉得拥挤，后排座椅在中间位置没有凸起的那一道杠，在加上座椅中间位置还配备了较为舒适的头枕，还能很好地照顾到后排三个人的乘坐舒适度，车顶配备了可开启式全景天窗，极大增加了车内的通透感，坐在后排也会非常舒适，光线通透，不会有压抑感，这车的话我主要就是用来上下班代步用，对空间没有什么太大要求，平常的使用起来感觉很好。
这辆雪佛兰畅巡配备了一台较大功率的碎永磁同步电机，平时驾驶过程中提速较为线性且平顺，但仔细感受慢慢的还是可以发现电门初段响应不算太积极，不会有小钢炮那种急速的反应，不过这一点还算是比较符合家用纯电动车的定位。平时在马上路遇上需要超车的情况，深踩加速踏板它的动力还是完全可以满足需求的，只是动力输出和推背感相对来说会弱一点。整体动力算可以了，我平时开车对动力没什么特别高的要求，主要是够用，用起来方便简单就行。
日常使用的话各种功能还算特别方便，可以智能导航，拨打电话，开启空调，听音乐都没什么大问题，中空的大屏像素清晰使用也比较方便，整车使用感受都还不错，平时在路上驾驶，正常转弯掉头，正常加速超个车什么的还是很轻松的，但是如果你比较追求激烈的驾驶乐趣的话，那么体验感不会太好，但是如果你追求舒适感静音体验感还是非常不错的。
完全可以接受，因为毕竟我们这是新能源的车子，当初买这车除了图个新鲜潮流以外，另一个完全就是就是考虑它的环保和经济性能，毕竟电费那可是比油费要便宜实惠多了，平时充电正常快充不到1个小时，慢充我一般都是晚上睡觉的时候充电，基本上一晚上都能充满，我平时主要上下班，距离也不是特别远，充满一次电可以用一个星期。
舒适性我个人觉得挺好的，毕竟是新能源的车型，自然在噪音方面的表现要比燃油版车型更加出色一些。平时开车的时候，在车内没有特别听到比较令人烦乱的声音，平时驾驶也没出过什么问题，上手特别简单，一些常用的功能一看都能懂，在日常开车过程中加速的时候，电机的声音处理也是比较到位的，并不会听到很大的电流噪音，给人感觉还是特别安静的，而且在高速行驶的过程中，路整体噪和风噪都是能够得到很好的抑制，确实表现很出色，这一点我还是特别满意的。
这个车子外观我觉得还行，不是特别惊艳，个人认为是比较时尚大气的，但也还算耐看，每个人的审美都不一样，不过这个车我还是比较满意的，整车细节方面处理的也还比较满意，平时拍照片看上去效果还算不错，侧面，尾部牌照效果也挺好看。
整车的内饰设计我也特别满意，一眼看过去还是有一种豪华感的，大连屏的设计显的档次特别高，而且还很时尚前卫，有一定的科技感，车辆中控台加入了大量的软性材质的包裹，车内手能触及之处基本都被各种柔软的材质覆盖，用手摸过去质感很不错，我没事在车里坐着的时候就喜欢用手去按一按那些软软的地方，座椅和方向盘都是皮的，坐起来也很舒服，多功能方向盘，使用起来也方便。
雪佛兰畅巡不管是外观，还是和内饰，还是驾驶感受，还是经济性综合起来看表现都挺不错，只要你自己喜欢，我觉得性价比还是可以的。
目前在这个预算价格的新能源车型里，就雪佛兰畅巡的外观和内饰最符合我的审美，再加上在试驾的时候，车上的各种细节给我的感觉都挺好的，细节品质的改善，续航里程令人满意，试驾过程中表现良好，过减速带的时候底盘滤振性较好，动力输出也很有线性。