开拓者两万公里第三次总结对比xc60

首先说明，自己家的车，记录用车小问题及日常。

之前1万公里的测评有人说我是专业测评，我自己家的车给大家说的细了点，跟专业八竿子打不着，力求不吹不黑。

现在的用车场景：

开拓者日常上下班一人开，工具车偶尔搬个东西拿个快递，过年回家跑长途

xc60媳妇上下班开，周六日出门，偶尔应酬用的不多

当前油耗基本都是10.5个油，上下班堵车快速路一半一半，总体满意

先说这一段时间发现的优点

三排空间还算可以，我日常放倒当五座的

1.空间就是一切，以前买车觉得7座大suv太大了，不方便停车什么的。但是这次疫情放开期间为了避免感染，中午吃饭睡觉在车上，把第二排比例放倒铺个单人床，装一个小桌板，真香！

xc60这种五座车就只能横着趟下休息了，差评！

紧凑型SUV最大的问题是后面地方不够，临时休息就很不舒服

2.用料太扎实了，上一次说他的隔音棉刹车很良心，去4s店看到一辆事故车，前后防撞梁那叫一个粗壮，被动安全系数buff叠满。

这是后防撞钢梁，还有纵向加强块保护排气管，良心中的良心

3.开拓者跑高速很舒服，可惜我这个版本没有自适应巡航，否则真是完美，xc60我不用来跑高速直接原因是风噪还是略大，虽然领航辅助很好用，但是跑时间长了耳朵不舒服

说说最近的槽点：

1.美系做工你懂的，1到2万公里这期间换了安全气囊（症状是喇叭按得费劲），直接厂家索赔

上一次说转向异响（症状左右打方向哒哒异响），最后4s店查明原因说转向机瑕疵故障，直接索赔换新，这玩意自己换一个3万……

2.加速有些顿挫，线性平顺性上确实不如沃尔沃那个爱信8at，xc60加速可以很平顺很舒服，再用开拓者的时候就感觉有点窜

3.闭缸技术，为啥是槽点呢，4s店老师傅说这个技术很先进也很牛逼，高速省油降噪，但是！后期积碳会比普通车多，这个有待证实

4.轮胎还是窄了点，下次换轮胎换个255的，235从后面看简直细爆了

最后发现的小细节，车道辅助只有70以上才开启，坑爹，车门儿童锁居然在门框上你敢信，倒车影像的辅助线超级不准，我估计是按照探界者的轴距设的