- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.32万
- 行驶里程：180公里
- 平均油耗：14.5L/100Km
最满意
车辆使用小妙招分享： 后排座位放倒一个，然后可以让小朋友从后备箱直接爬到第三排，不用挪动第二排座椅了。这个办法非常方便，尤其是在对于小朋友调皮的情况，大家可以试试。 购车心得/销售/服务体验： 1.购车心得：主要是要找七座车，五座车可选的非常多，但是七座车可选的范围很有限。10万以内的七座车都是五菱之类的二三线品牌，用料太差不敢买，毕竟一家老小都在车上。10万以上首先看了瑞虎8pro，原计划也是买瑞虎8pro，加上置换补贴，10万出头就能搞定。但是星途的4S店在旁边，去看星途揽月的第一次就感觉到惊艳，可惜价格偏高。后来又看了传祺GS8，豪越L等七座SUV，也考查了M6和现代库斯途等MPV。由于家里就一辆车，总不能开着去办事也开MPV，会感觉有点怪。所以就定下来了七座SUV。瑞虎8PRO第三排太拥挤，于是就GS8，豪越L和星途揽月三选一。毕竟是大件，豪越L虽然能满足用的要求，但是车内饰做工确实差了一个档次，于是就放弃了（虽然我还说觉得买个豪越L随便开开挺好，也不用纠结车的各种毛病，便宜就是硬道理）。GS8的外观我不是太喜欢，不够成熟沉稳，加上价格也贵点，而且最重要的是25款起售价15.8，直接背刺24款，估计25的七座也会很快出来。所以干脆就星途揽月吧，不被GS8套路了。 2.销售/服务体验 我是在青岛市北的星途4S店买的，服务不错，销售经理很热情，试驾了一次感觉动力也不错。保险和挂牌费不便宜，也没在这一块讲价，总得让人赚钱不是，人家也服务的挺好。赠品有脚垫行李箱和鲜花。 服务方面，购车后星途400打过一次回访电话，我也反馈了我的意见，星途揽月用料其实还不错，主要问题集中在装配和车机，装配的品控一般，车机的体验一般。相信随着不断的改进，能够越来越好。动力，空间，内饰，外观等我感觉都很满意。希望星途揽月这款车能够稳定持久的陪伴我们十几年，成为我的好伙伴。
最不满意
星途揽月用了一堆好料，但是装配一般，车机一般。其他动力，空间，外观，内饰之类的都很满意。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.39万
- 行驶里程：453公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
车身大，是真大，虽然车身尺寸不到5米，但是实际感受已经足够了，既有气场又有品质（安全）。
最不满意
感觉实体按键过少，很多都集成在车机内，听着确实高大上，但是使用过程中感觉略显不便。
空间
购买的2025星尊6座，乘坐空间在一二排调整到适宜的宽度时第三排正常使用没有问题，特别是第二排比五座车型确实舒服，但是座位三排全用上后后备箱储物空间确实比较局促。
动力
高速上跑过200来公里，完全没有感觉到是一辆接近2吨的SUV，提速和油门响应感觉非常的舒服，因为是磨合期，基本就控制在100公里/小时，转速3千转的范围内，感觉上坡时动力充沛，车身底盘非常扎实，转向灵敏，比我以前开过的科鲁兹1.8自吸的各方面都优秀。没有开空调时速度控制在100左右时看了下大概可以到6.8L百公里。 开空调/满载加速：然后我试了下开空调满载的情况下，对比比较明显，开空调跑了几十公里后油耗就到8L左右了，不过在磨合期这个大台车也正常。 方向盘轻重：方向盘指向准确，感觉不到虚位，转向轻盈，握感适中。 刹车灵敏性：刹车力度合适，因为我一直开车油门踩的都比较轻缓，也不急加速也不急减速，所以感觉刹车使用调校还是很舒服的。 弯路/并线稳定性：在高速上转弯或者变道时车身支撑有力，非常放心，还试了下高速领航功能，还没有搞透这个功能，还是有点担心的，但是整体自己操作驾驶时相当稳定。
油耗
提车到现在还没有到500公里，整体的一个综合油耗相当满意的，不过这个当中有350公里是高速，其他的是市区。市区有些时候拥堵时表显会到十五六七的样子，过磨合期后应该会低点，不过堵车或等红绿灯这种情况我觉得正常，我原来那车也有十二三的样子。
外观
外观是相当的满意，我觉得这个外观霸气威武，颜色是今年新出的苍穹蓝。 车身做工：车身整体漆水闪闪发光，苍穹蓝阴天、阳光天完全是不同的反射光线，阴天偏黑，阳光明媚的时候偏蓝，底盘做工2025款听说比前面的多加了底盘护板，升起来看到确实是有，整体打胶以及走线能感受到真的是用心造车。 车头造型：车头的格栅横向的，也是我相当喜欢的造型，这个根据个人审美来，有人喜欢竖的。 车尾造型：尾部双真排气，稳重大方，电动尾门升降顺畅。
内饰
中控台3个大连屏，信息显示丰富，就是感觉屏幕太多，担心平时用车少出现电瓶亏电。我选的是暮光橙色，座椅全真皮配色非常上档次，整个内饰新车的味道都是那种闻着很舒服，很环保的那种，完全没有不适，说明星途真的是非常用心的选材。 第三排舒适性：第三排在第二排调整到合适的位置时，坐两个50-60公斤标准体重成年人完全没有问题。 座椅通风：通风功能试了下，我是没有找到实体按键，只能语音叫打开，通风好像是有3个档位，这个座椅通风是座椅里面通过打孔真皮座椅从里面向外吹风。 座椅加热：我们这里是南方，一年也用不了几次加热，但是有总比没有好，还没有试过，什么时候试下。
性价比
其实在接触星途揽月前看过不少车型，有合资的，有国产的，有油的，有电的，向我这样平时很少动车的，买电车确实是比较浪费，后期维护成本可能会高，油车我感觉是非常适合我这种情况的，原来的那辆车买了14年了，开了还不到十万公里，车一直保养的比较好，但是觉得车龄也差不多了。越往后越不值几个钱，在一次车展上无意中看到星途揽月这款车型，听了销售介绍后，才知道是奇瑞集团的，奇瑞的车安全性是毋庸置疑的，就是前些年的一些工艺问题和车身设计等问题让我没有考虑过，后面就在各大论坛，网络上查阅了星途的各种信息，最终决定买揽月这款车，正好国家出台的以旧换新和汽车置换等优惠措施，可以有些优惠，也让我原来那个老车科鲁兹能多让我回点本，就选定后决定买揽月。 销售态度：整过购买过程和4S销售人员沟通都是没有任何问题，我也非常信任他，在没有拿到车的情况下就付了全款，全权委托他帮我处理一些手续。 购车优惠：就是这个4S点比较少，在我们当地没有，最后在距离一百多公里的地方找到了一家4S店，在这里要夸奖下“普洱星润星途4S店”，接待我的销售和经理，他们非常认真负责，问了很多问题都帮忙解答，即使不是自己了解的情况也积极的帮我进行了咨询回复。价格吗可能各地不一，但是我到别的地方也不方便，我觉得是很不错，很合理了。还送了全包脚垫，3M专供4S渠道的pdi玻璃隔热膜，以及3年6次保养等，厂家的终身质保这个就不用说了，所有人都一样。 保养项目：保养送的3年6次保养，具体以后免费的用完要多少钱一次我也不清楚。
- 评分：4分
- 裸车价格：16.80万
- 行驶里程：822公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
满意自然是各种满意……空间大、配置高、用料好，当初看中的就是这些。至于品牌，不是我在乎的东西。问题也是非常头疼：新车提车回家就发现高速抖动，尤其是方向盘抖得厉害。 已经去4s店两次了，做了两次动平衡，对换了前后轮胎，换了两根传动轴……结果就是抖的更厉害了。目前还没找到症结所在，也就没有给出好的解决方案。 厂家售后电话打了3次，每次都反问我：还没给你回复吗？说我会继续反馈的……就完了。 如果给我一个选择：我不会再相信“爱情”了，严重不推荐……个别瑕疵是可以接受的，但是没有一个好的售后，就需要一个强大的心理和一个好的心态。
最不满意
售后问题，除非你自己有修理厂！ 提车回家就发现了，高速车子抖动，主要是方向盘抖。 去了售后两次，前后对换轮胎、换了两根传动轴，做了两次动平衡……依旧没有任何效果，却都得更厉害了。 目前，还没找到相应的问题所在，也没有给出解决办法。关键是厂家不给力，打电话后也没有回复我，3次了……
空间
挺大的…腿部、头部空间都很大。就是中控台有点顶膝盖。对于我一家人来说，够用了。第三排座小朋友，挺好的。 另外，发现绑不了防滑链，因为左右打满的时候，基本没啥空间了。绑了防滑链，会蹭轮拱的。
动力
要是不抖动就没毛病。方向盘不重也不飘，油门很跟脚，刹车刚刚好，各种档位切换很流畅，没有顿挫，感觉不到变速箱的存在，除非你是高高手……这个调教全是顶流了，真的。
油耗
对于这个体积和重量来说，比较低……满意
外观
能接受的……就是更喜欢之前的那个中网……大气稳重。 如果非要挑：为啥不再长一点呢，为啥不再宽一点呢？为啥不能矮一点呢？
内饰
很满意……各种皮质，各种软包……就是大屏的黑边……调成夜晚模式要舒服得多，还节能……
性价比
没小毛病的话，很不错……期待后续能解决抖动这个问题。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.09万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：10.8L/100Km
最满意
1、内饰的豪华感和氛围感营造的不错，符合星途本身的品牌定位，三联屏虽然乍一看大眼突兀，但实际驾乘中感受也还不错； 2、揽月的底盘调教风格偏舒适，坑洼路滤震性不错，干脆却又不失柔和，轮胎弹跳控制得当，悬挂回缩及时。但并未因此丢失奇瑞系底盘的可操控性。无论低速过弯还是高速变道，支撑性和稳定性都非常好，高速行驶相当不错，日常的行驶品质也堪比更高价位的豪华品牌； 3、动力可以说一大惊喜，虽然7DCT更适合这台发动机，爱信的8AT并不能发挥出这台发动机真正的东西，但实际驾驶中，动力非常充沛，尤其60公里时速之后，再加速真不是闹着玩。网上不是有个梗么：起步追不上奇瑞那之后就再也追不上了。我的感受就是这台发动机的调教偏中后段，前段并不那么出彩，中规中矩。而且除了23档偶尔月轻微顿挫外，整体的平顺性也相当不错； 4、这个排量吨位尺寸的中大型SUV来说，我实际驾驶的油耗，真不高，算是意外之喜。我平时以市区通勤和快速路为主，磨合期10.8L当真是不错！ 5、配置不错，即使入门版也做到了该有的都有。 6、性价比真的相当高，这台车无论从内饰的感受，还是驾乘体验，都达到了中高档入门的水准，但却是中低端的价格。一些小的不足之处对比这个价格又算得了什么呢？
最不满意
1、人机工程学的水平还差点火候，还达不到真正的豪华品牌的程度。这点可以像丰田学习。中控台往两边延伸的弧线和过宽的底台，压缩了一点主驾和副驾的腿部空间，虽然影响不大，但这是需要改善的一点，要走高端品牌路线，人机工程必须要做的近乎完美。副驾正前方台面下部的拱起过大，与地板净高小了点，压缩了一点腿部的纵向空间。可能是因为为了营造豪华感和加厚的车门加强筋，导致车门比市面上大多数车都厚几公分，虽然我喜欢厚重的车门，关门声都显得豪华，但这从而导致1.94车宽的内部实际横向空间并没有凸显出1.94米的水准； 2、风噪处理的不错，但对于不好的路段，就能感觉到胎噪，而速度七八十以后，胎噪就有点明显了，或许是因为我低配版轮胎不是静音胎的关系。后期换个静音胎再试试； 3、第三点也不知道是不是缺点，内饰这块揽月在看得见的地方下足了功夫，但看不见的地方，例如前挡风与天花板织布的接口处，内翻的处理处理的粗糙了点。
空间
整车乘坐空间不错，有5米7座SUV的水准。第三排座位是真三排，而不是假三排，我裸足178公分，体重145斤，无论开这车还是坐这车都挺宽敞的。第三排放倒后后备箱真就是个巨物储藏室。
动力
车头指向性好，整车舒适的调教风格，过坑洼路段干脆却又柔和。但也保留了一定的操控性。高速变道和低速过弯，车身依旧很稳，底盘拉的住车身，韧性十足，但却没有多余的弹跳，悬挂回缩也很及时！虽然是麦佛逊和多连杆结构，但调教水准可以挑战更高价位的车型。
油耗
油耗：我一直认为，一台车油耗的高低应该对比同排量同类型的车，而不是跨级别对比。与揽月对比的就是GS8燃油版，领克09燃油版，途昂X，汉兰达燃油版，探界者等，这些车重只相差几十公斤，尺寸仅仅相差小几公分，同为2.0T。在这个级别中，揽月的油耗真算名列前茅的存在，关键它的功率还是最高的！
外观
揽月不像GS8或者领克09，一眼看过去非常好看。它是属于耐看沉稳的，不会看久了就无感，而是越看越好看，这点我深有感触。揽月的侧面和45度角是最好看的。但唯一不足的是，车头可以做的更大气点，单独正前方视角是真看不出这是4.97*1.79*194尺寸的中大型SUV，这点需要改进
内饰
简单点说，内饰做到我心里了。豪华感，氛围感，拉满
性价比
性价比真高，感谢国内汽车市场的内卷，让我能用十几万就能开上这种品质的车
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.30万
- 行驶里程：1650公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
车子到手刚好半个月，跑了1600多公里，目前一切都还比较满意。 爱信8at变速箱已经沉淀N多年了，平顺度问题不大，油耗也还凑合，跑高速巡航110左右一箱油800多公里的样子，有点超乎意料。 发动机噪音比较小，提速较快，声音柔和，后劲十足。 底盘要重点夸一下，绝对是越级的享受，对细小的颠簸过滤的很彻底，大的坑洼或是较高的减速带也基本一下能够拉回车身，过弯支撑的也不错，信心比较足。 车机的话，上车通电-自检-着车，车机没死机过，使用也很流畅。头枕音响好评，导航和电话声音再也不会跟音乐和小朋友的吵闹声混在一起了。副驾的腿托+女王模式让老婆很受用。 空间在及格线以上，第三排是真正可以坐人的，尾箱确实小了点，不过一分钱一分货，没花到位就不能追求完美了，至于横向空间，1940毫米属实窄了一些，好在家人都是普通身材，不会拥挤。 公里数太少，其他的用车感受以后再慢慢分享吧。 说说选车吧，预算30封顶，所以最爱的探险者和XT6只能以后再说了。途昂和揽境的兰花指档实在无法接受，除去这一点哥俩是值得拥有的。其他的车子如锐界L、帕里斯帝、GS8也研究过，都是好车，但不是我的菜。 买车前后用时较短，十天左右就搞定了试驾、谈价、定车，再用十天等车，一切都很顺利。价钱方面如下：因为不分期没优惠，所以只能曲线省钱。即，分期五年（两年免息，如一年后选择提前还款，需承担剩余本金3%的违约金），贷了15个，利息每月600。优惠方面，国补1.2个，厂补1个，优质单位补贴3000，现金优惠1个，贷款返利2.1个。购置税约1.5个，保险5600，上牌200。一年后还款，所以总计花费为：首付32900+第一年本金利息37200+剩余本金3%违约金3600+剩余本金120000+购置税15000+保险5600+上牌200-省补厂补优质单位补贴25000＝189500落地。
最不满意
目前都还比较满意，车无完车。未来国产车才是主流，毫不怀疑。
空间
本人身高183厘米，头部空间和腿部空间比较理想。 ☆ 空间设计亮点：前排两个无线充，有眼镜盒，但没有放驾照和行驶证的地方，不过现在都是电子证件了，没地方放也没所谓了。中央扶手箱有加热制冷功能，但效果待检验。杯架好像有六七个，没仔细数过。其他储物空间也还可以。1940毫米的宽度有点窄了，希望后面的款型可以拓宽。 ☆ 第三排空间：第三排真正可以坐人，坐垫舒适度不错。 后备厢容积：较小，目测一个30寸行李箱外加两个登机箱。 第二排空间：腿部和头部空间没有问题，座椅厚度和长度也都不错，家人表示很满意。
动力
驾驶感受：无顿挫，很平顺，早晚高峰堵车跟车无压力。 跑高速：标准模式下跑高速提速快，底盘扎实，遇较大起伏路面在弹起后会迅速拉回车身。 方向盘轻重：低速行驶时方向很轻，速度越高方向越重。 刹车灵敏性：反应灵敏，而且比较线性，不会很突兀也没有严重顿挫。 弯路/并线稳定性：高速过弯支撑的很到位，底盘紧实但也不会太硬。
油耗
油耗：目前为止跑了近1700公里，城市高速国道各三分之一，油耗不到11个，有点小惊喜。 高速油耗：高速油耗大概7.5个，巡航110。
外观
车身线条流畅，特别是侧面看，有点小威武。 车身做工：白色外观，据说车漆比较厚，之前了解过但不多。 车头造型：前脸还是比较霸气的，车灯设计语言很考究，远光亮度也很给力。 车尾造型：大爱尾部和尾灯的造型，这个绝对好评。
内饰
选了橙色内饰，确实是零甲醛，新车几乎没有味道，缝线处针脚细腻，皮质很有手感。
性价比
这个价格买到揽月，性价比不敢说数一数二，起码前十名吧。