- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.75分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：1370公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
选择2+2+2独立6座布局，第2排座椅中间过道宽，上下车比较方便，第3排座椅不是小板凳，腿部空间不小，空间够用，久坐不累。
最不满意
第二座椅不能往前放平，如果能和七座车一样二排能放平就更好了，可能是二排带电动调节才放不平（七座的二排是手动调节的）。还有就是星途揽月销量低，认知度低，希望星途汽车越来越强大。
空间
6座空间很实用，采用2+2+2布局，正是我想要的，全家出行不憋屈，二排搭配中间通道，进出三排更方便，第三排空间虽然没第二排宽敞，但足够175cm乘坐，空间充足，后备箱平时也够用，但第三排放到后，后备箱空间更大，深度达1米8多。
舒适性
带cdc可变悬架，车很稳，方向盘很轻，四驱动力不是盖的，去过正在浇地的蒜地小路，轻轻松松。高速超车轻松，开启智驾，特好开。
油耗
目前显示油耗是9.7，主要是市内道路多点，高速智驾110，跑过6.8，这么大的车，油耗还是比较满意的。
外观
选的黑色的，尊贵，沉稳，外观大气，时尚又有点商务感，家用商务都适用，车长5010mm，轴距2900mm，显得气场强大，侧面线条简洁大方，车尾很有科技感，个人认为比老款漂亮。
内饰
相比之前的车，内饰还是很满意的，整体大气稳重，商务和家用都行，中控采用对称式布局，符合传统习惯，中间采用15.6寸的大屏，搭配两个12.3寸的仪表屏和副驾屏，科技感满满，未来10年内也不过时。内饰材质软料较多，如中控台，门板内侧，缝线细腻，触感柔软舒适，层次突出，用料扎实。座椅填充物厚实，支撑很好，长时间坐车也感觉不到累，空调出风口，门内把手等还做钢琴烤漆工艺，更提现星途揽月的高级豪华质感。
性价比
星途揽月性价比相当好，燃油版配置高，动力强，价格低，对比过传祺，福特，还是星途揽月的性价比高。无论车身强度，动力，底盘，都远超其价位。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：16.60万
- 行驶里程：3800公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
作为首批艾瑞泽7的车主，艾7已伴我平安出行了17w多公里（车子其实还非常好），随着孩子长大，需要更大的空间；老车主首先关注的肯定是同样安全可靠的同公司的高端产品大揽月了。 用车最满意的方面，首先是安全可靠，无论是俄国的事故视频，B柱的实弹射击，还是翻滚测试，还是120偏角对撞，揽月安全性刚刚的。二是这个深谙中庸之道，低调奢华有内涵的外观，怎么看怎么喜欢（上图45度的帅气角度）。三是还有动力和底盘，2.0T的发动鸡和爱信8At变速箱，动力随传随到，扎实的飞鱼底盘也是稳稳当当。
最不满意
不满意的地方，要说的话，一个是有个“检查电控减振器”的故障码时不时出现（论坛搜了下，好像这个情况比较少有），去4s检查过一次，未果；一个是感觉揽月的车身钣金比艾7的薄了些，有次不注意手上压下前盖，发现能稍微压弯，以前的艾7是很厚重的，压不动；再一个是上次装底盘装甲发现传动轴与后轮相接的位置有点渗油。
空间
选的6座，空间非常宽敞舒适，就是外出旅游时6座都用了，后备箱的空间小了些，放行李就有所限制。
舒适性
动力足，随叫随到；飞鱼四驱的底盘稳，过弯有很好的支撑，舒适性比艾7好很多。
油耗
目前综合油耗是10.9L，以城市通勤为主，高速有4成左右，感觉还是有点高，考虑到车子差不多2吨的重量，看看其他车子，也能接受。看车友群的车友，单纯高速的有的才6.几的油耗，还真低。。
外观
我选的黑色外观，低调奢华有内涵，符合中年人的审美，不过就是容易脏。
内饰
选的是黑外橙内的配置，感觉橙色更活泼，有活力。
性价比
揽月这个车子很是很不错的，性价比还是很高的，油车中大型SUV还是很值得推荐的。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：16.20万
- 行驶里程：3100公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
从准备换车到现在已经换车，第一次去看去试驾的就是星途揽月，看到2+2+2的布局之后就一直挂在了心上，从二排到三排方便了很多，2.0T发动机+爱信8AT变速箱，那动力是绝对的猛啊。而且好几次在倒车的时候，突然有人窜出来，揽月都自动帮我刹停了，对别人安全，对自己也安全！
最不满意
要说不满意的地方，第一个，高速开辅助驾驶不能自动识别去超车，前面减速，就跟着减，只能用他去控制油门，我去控制方向盘。第二个，后备箱的空间有点小，如果日常行驶的话问题不大，一家六口出去玩的时候，行李这些还真有点装不下。
空间
空间那是我选揽月的重要原因之一了，主驾和副驾那不用说了，我180斤，175的身高，从第一排到最后一排，每个位置我都上去试了，一点也不觉得拥挤，二排座位上坐个成人，再走一个小孩都不需要站起来让。二排中间过道的位置，成人也能轻易的进出，再说最后一排，我父母一般都坐在最后一排，一两小时的车程也不说累，就是后备箱感觉小了些，东西放不了多少，平时还好，就是出去玩的时候就差点意思了。
舒适性
刚提到车的时候，好奇，开了运动模式，从第一个红绿灯到第二个红绿灯，就一脚油门的事。换挡的时候没有顿挫感，非常的丝滑。高速上风噪，胎噪都很小，并不是没有，和开点窗对比，天差之别。 而且车里的伯牙之音那音质真的没话说。 在高速和平时超车的时候，都是轻轻一脚油门就过去了，而且那么大的车还没有丝毫的笨重感觉。
油耗
油耗看上去是比较高的，销售当时就说城区11-12个油，现实开起来也差不多，我不喜欢太慢，对于我开车比较少的来说，能接受，高速上就低了很多，从南京到连云港，高速表显才7个不到，很满意了，毕竟那么大那么重的车，这表现属实出乎了我的意料。
外观
我的揽月，这外观来说的话，绝对是已经够大的了，5米多的车长，接近两米的车宽，看着就沉稳大气！
内饰
内饰座椅云朵超软皮，刚提的新车坐进去没有特别大的异味，空调制冷效果不会一下子特别的冷，或者没有效果。座椅坐上去贴合性很强，特别的舒服，小孩坐上去睡觉的姿势都不需要改变姿势了。我老婆也说了，怎么感觉上了这个车喜欢睡觉了。第二排是独立的座椅，两小孩坐我之前的车上打的一会不停，不是你抢了我的位置就是我抢了你的位置，车上就没有一会是安静的。
性价比
对于一款这么大而且重的车来说，总体表现还是挺不错的，动力不会因为车大而减弱。小孩和老婆坐在车上可以看看喜欢的电视，途中没有那么无聊了。那么高的配置，销售价格却能让人接受，越来越喜欢我的爱车了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
作为一个2025款四驱星耀版揽月的车主，新款上市后我一直没机会体验。这次出差正好路过星途4S店，就预约了一次 2026款四驱飞鱼版7座的试驾。我的25款揽月开了一年多，整体满意但总有可优化之处。听说26款改款，一直想看看实际升级了哪些地方。最满意的就是CDC悬架带来的行驶质感提升。相比我的老款，它对细小振动的过滤更完全，过弯稳定性更好，整体高级感提升了一个档次。
最不满意
最不满意的则是第三排空间依然局促。虽然数据上三排腿部空间有793mm，但实际乘坐成年人还是显得拥挤，更适合短途应急或儿童使用。如果经常需要满载7人长途出行，可能需要考虑更大尺寸的车型。
空间
7座布局下，第二排腿部空间足够宽敞，但第三排依然更适合短途乘坐或儿童使用，与我的老款基本一致。但细节优化值得肯定：后备箱新增储物分隔设计，方便收纳小件物品；二排座椅调节范围更大，可更灵活平衡乘坐与储物空间。
动力
动力系统依旧是熟悉的2.0T+爱信8AT，最大功率192kW，峰值扭矩400N?m。实际驾驶中，动力输出充沛，起步和加速都很从容。 博格华纳第六代四驱系统响应迅速，支持7种驾驶模式，应对轻度越野和雨雪路面更有信心。不过有车友反馈，这套爱信8AT在低速3升4档时，偶尔还是能感觉到轻微顿挫。转向手感适中，指向精准，驾驶这么一台大车并不觉得笨重。刹车间距合理，但点头现象依然存在，这是此类大尺寸SUV的常见特点。
油耗
油耗方面，我试驾的路线包含城市和南京快速路，表显油耗在10.3L/100km左右。考虑到2.0T排量和近2吨的车重，这个数据可以接受。因为我自己老款揽月平均油耗在9.8左右。
外观
新款揽月外观主要变化集中在车尾，采用了与C-DM车型同款的尾灯设计，夜间点亮时辨识度很高。 前脸还是那个大气磅礴的镀铬格栅，侧面线条依旧流畅修长，但换装了全新造型的20英寸轮毂，我试驾的飞鱼版配的是马牌高性能轮胎。另外比较惊喜的是外后视镜增加了迎宾照地灯，晚上解锁时会把星途LOGO投射在地上，这个细节设计比我那台老款更有豪华感。
内饰
这次试驾的内饰是月影棕，不是爱马仕橙。棕黑搭配的内饰配色，配合黑色针织顶棚，档次感确实比我老款的纯黑内饰更显高级。 材质方面，全车超过91%的软包覆盖，中控和门板触感柔软。座椅升级为“云朵超软皮”，实际乘坐感觉比老款更柔软亲肤。 三联屏布局没变，但车机系统明显更流畅了，语音识别速度和准确率都有提升。一个很实用的改进是：启动按键位置前移了，彻底解决了老款上偶尔会误触的问题。
性价比
价格方面，飞鱼四驱7座版官方指导价20.99万元。目前综合补贴力度还挺大的，包括2万元购置税补贴、1万元置换补贴（不限品牌）等，综合补贴后最低可达17.99万元。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
1. 6座空间实用，家用+轻度商务够用：选6座核心是老人孩子同行，第二排独立座椅包裹性优于我的老款油车，加热、通风齐全，老人久坐不累，孩子安全座椅安装后空间充裕。中间过道宽敞，上下第三排便捷，无7座车的局促感。第三排收起后，后备箱可放婴儿车+行李箱，满足日常空间需求。 2. 变速箱平顺性提升明显：对比我的老款揽月油车，2026款的动力响应更迅猛，2.0T发动机动力储备充足，市区起步轻快，超车、跟车底气十足，无明显顿挫感。高速行驶时，时速120码再加速仍有富余，变速箱换挡逻辑清晰，切换流畅，无论是市区通勤还是高速长途，驾驶体验都比老款更出色。 3. 四驱+飞鱼底盘扎实，驾驶有安全感：作为城市SUV，四驱飞鱼版的底盘调校更具优势，偶尔走烂路、雨雪天，四驱系统反应及时，起步不打滑。底盘偏舒适且支撑性更好，过弯支撑到位无明显侧倾，操控比老款油车更稳；过减速带和坑洼路面，颠簸过滤细腻，乘坐舒适，质感不逊同价位合资SUV，飞鱼底盘的调校确实带来了更优的行驶质感。
最不满意
1车机智能化不足，不符价位水准：屏幕尺寸不小但实用性一般，语音识别精准度低，仅能完成调空调、开天窗等简单指令，复杂指令无法识别，偶尔卡顿。无哨兵模式，停车在外不放心，希望后续OTA升级优化，这是明显短板。
空间
6座布局空间分配合理，各排体验有侧重：第一排座椅包裹支撑好，调整坐姿后，头部腿部充裕，通风加热实用；第二排是亮点，独立座椅宽敞，可调节且带按摩，老人孩子乘坐舒适，过道宽敞便于上下；第三排适合短途应急，储物空间少；车内储物丰富，第三排收起后后备箱充足，打开后仅能放少量物品。
动力
智能化是短板，整体表现一般：车机流畅度一般、偶尔卡顿，语音识别差，全速自适应巡航实用，车道保持、主动刹车灵敏度一般，偶尔误判需手动干预；无哨兵模式，三排独立空调制冷制热快，氛围灯样式单一，氛围感不足。
油耗
作为燃油版车型，续航表现符合预期，完全满足日常家用和长途出行需求：官方综合油耗约8.5L/百公里，实际试驾下来，市区通勤综合油耗约9-10L/百公里，高速匀速行驶油耗约7.5-8L/百公里，对比我的老款揽月油车，油耗有小幅下降，燃油经济性更优。加满一箱油（约65L）。
外观
外观延续揽月家族设计，沉稳大气无浮夸，贴合家用。前脸大尺寸格栅+LED大灯辨识度高，比我的老款油车更精致；车身线条流畅，四驱飞鱼版专属轮毂更具运动感，但车漆偏薄，展车车门有轻微划痕，日常需注意防护。尾部贯穿式尾灯夜间效果好，整体耐看，家用、轻度商务都能驾驭。
内饰
内饰简约大气，悬浮屏布局清晰、操作便捷，皮质座椅手感尚可，配色居家耐脏。质感一般，新车有轻微异味；空调出风口设计普通。车内静谧性优秀，发动机噪音控制到位，高速行驶时胎噪、风噪轻微，不影响正常交谈，对比老款油车，隔音表现有小幅提升。
性价比
试驾时咨询了价格和保养政策，整体中规中矩：价格有现金优惠和置换补贴，具体力度需到店详谈，根据置换车型、首付比例有所不同，暂未算出落地价，希望老车主置换补贴更给力。首保5000公里或6个月内（先到为准）免费，更换机油、机滤并检测发动机、四驱系统；需在星途授权服务中心保养才能激活终身质保，后期便利性看当地服务中心密度。