- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：17.20万
- 行驶里程：560公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
外观看着很大气，买的一个七座空间的话还是比较够用的.动力的话还是非常满意
最不满意
这个车的音响只有八个，索尼的只有顶配才是23个。扬声器希望后期可以给中配多加一点
空间
这个座椅坐着非常舒服，座椅都是真皮的，坐着非常不错
动力
中后段发力是很猛的，这个跟奇瑞的整体调校还是有很大的关系的，他的调校都是偏中后端
油耗
油耗：城里面开的话，基本上都是十一二个高速，上面可以跑到七个
外观
外观的颜值还是很好看的，也比较大气，LED的远近光大灯
内饰
类似只有一个颜色，可以选择，要是再换几种颜色，可以选择的话就很好了，但是这个棕色内饰我还是很喜欢的
性价比
价位还是有一点高，如果优惠力度再大一点就好了
- 评分：5分
- 裸车价格：22.89万
- 行驶里程：780公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
车身稳定性好，智能化方便，舒适性实用性强
最不满意
目前还没有不满意的情况，如果能把后备箱空间再放大点就更好了
空间
乘客身材适中，空间布局合理，乘坐、储物空间都能满足我的需求，前后排空间距离大上下车乘坐都比较舒适
动力
驾驶感受：加速、高速动力，踏板轻重、灵敏度很好，没有顿挫感，起步、上坡、并线超车轻松驾驶。
油耗
油耗：用车城市是甘肃嘉峪关，新车磨合市区10.5个油左右，高速路7?8个油左右，拥堵路段下的百公里油耗14左右，开空调或满载下的油耗变化不大，对比其它车我认为2.0T的动力已经很省油了。
外观
车身颜色是我喜欢的黑色，前脸设计是我喜欢的国际版横版，车身线条、车灯造型都不错
内饰
内饰颜色、做工、材质用料都比较好，车内异味连续一周开车窗通风已经没有异味了，内饰车载三联屏高端大气实用合理，乘坐舒适性好，座椅软硬舒适度好，车内隔音效果不错，空调制冷快，悬架减震软硬舒适填
性价比
购车时对比过油电混合的汉兰达，感觉车身外观内饰尺寸智能化设计都比星途揽月欠缺很多，就选择了揽月
- 评分：4.33分
- 裸车价格：23.89万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
国际款最满意的就是那变速箱和前脸了，8at变速箱虽说不如双离合省油但是感觉省心还有就是前脸看着比老款的大气不少
最不满意
感觉这24款比老款能改进的都改进了，都很满意就是价格也上去了有点高
空间
现在第二排采用了两个单独座椅，并且也是带有座椅电动调节的，虽然滑轨的距离不是很长，但也可以很好满足第二排甚至第三排乘客的乘坐需求。第二排座椅的舒适程度也是比较高的，即便是长时间乘坐也不会感觉到劳累。正常坐姿下，二排有个一拳的空间，三排还能保持正常坐姿不受影响
动力
这台车开上路以后，留下深刻印象的并不是动力有多强劲，而是这台车的悬架调校。作为一款6座车型，星途揽月国际版的感觉有点软，这也是可以很好地处理路面的颠簸，同时增加车内成员的舒适性。配备了四驱系统，所以即便是在经济和舒适模式下，动力表现也是比较不错的，而且加速踏板的响应时间也比较快。切换到运动模式后，车辆换挡时的转速有了明显变化，同时换挡的感觉也是更加明显，再搭配上换挡拨片使用，也是最大程度增加了车辆的驾驶乐趣。别看这台车尺寸很大，但是方向盘却非常灵活，即便是连续变线或者单手操作都是可以轻松完成的
油耗
油耗：油耗方面比双离合多一到两个油左右，毕竟是8at的变速箱还是个四驱车型，，这么重的车身中大型车表显在12个左右感觉也还能接受，而且又是试驾车，油耗肯定会高一点
外观
星途揽月国际版整体延续国内版的设计理念，大尺寸八边形进气中网，内部采用横向镀铬装饰条设计，不同的是，国内版中网内部采用直瀑布式格栅。细节上，国际版中网边框采用哑光黑色装饰条，视觉上更显大气。灯组的造型，并与车身颜色相同的贯穿式镀铬装饰条相连接形成一体，提升了车头的视觉宽度。侧面依然是揽月最好看的，镀铬的车窗边框配合平直的车顶线条，再加上贯穿车身的腰线设计，让新车看上去更加厚重
内饰
内饰方面，国际版依旧采用环抱式座舱设计，并配备全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶显示屏的三联屏风格。不论是中控台还是门板，只要是手能接触到的都是软材质，质感非常的好。还有就是座椅的气质摸起来也很软，有透气打孔，座椅的材质也比老款提升了很多，包裹性也非常的好
性价比
这款是6座顶配，目前有个1-2万的优惠，置换补贴的话还能有个两万。虽然感觉也还是不便宜，但毕竟最顶配的价格，希望后续还能多些优惠
- 评分：5分
- 裸车价格：21.89万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
实车霸气，提速有劲，超控稳准，安全有保。
最不满意
1.应急双跳设置成触摸的没啥感觉，没有实体键踏实，2.空调A/C无法直观显示开启，需进入中控查看，我是凭怠速是否超过800来判断，3.启动按钮这个位置蛮尴尬，不过现在倒是适应了
空间
选的6座，平时基本当大四座用，空间无敌，本人身高1米73，90KG，之前有人说中控台影响右腿，实际操作下来完全没问题，还有一拳空闲余地
动力
加速初期在2000转以上有轻微高频声，是涡轮介入，收油门后一般在1400-1600转巡航，速度起来后动力是澎湃有力，源源不断，那真是佛挡S佛，神挡S神，无论是否开空调都能轻松过百，自身近两吨可它的底盘及悬架显出极强的功力，并线转弯着实稳当，驾驶信心倍增。刹车点头是有点不是太严重，SUV车身高，加上AT变速箱的换挡逻辑，不可避免，要不然换CVT呢。 方向盘轻重：行驶起来方向盘还是蛮轻松的，指向精准反馈及时
油耗
油耗：我提车就关了启停，又装了雨挡，会有些风阻，根据数据统计基本在30KL/小时，油耗目前12个，买这车就不关心油耗
外观
这车由远及近有种压迫感，威武霸气，驾驭时看那些小车就是俯视，视野好
内饰
看得出厂家非常用心了，这价位对得起这内饰了，值了，揽月的内饰设计像极了奔驰EQS的内饰，设计总监就是从奔驰挖过来的。无实体按键其实适应还是蛮快的，毕竟人家电车现在也是无实体键，要跟上节奏，中控大屏黑屏死机不可避免，是电脑都会发生，重启断电终极大法伺候，目前还没碰到
性价比
指导价优惠2万，购置税，保险就这些，在置换补贴1万
- 评分：5分
- 裸车价格：18.60万
- 行驶里程：4500公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
星途揽月给人一种沉稳大气，油耗满意，动力十足，
最不满意
适配车型的挡泥板，座椅套很少，我这款星耀居然没送行车记录仪的内存卡
空间
因为家里有小孩，当初考虑买的7坐版本，整体空间满足使用要求，空间大小可以自己看，绝对真实，星途品牌知名度不是特别高，很多人，对此车了解不深，在工作过程中，介绍给同事，朋友很多人都不相信奇瑞也能生产高品质车辆！
动力
提车一个月，对星途还是很满意的，目前行驶4500公里左右，经历过高速，市区，山地，工地，雨雪天气，太行山区，综合油耗10.6，对于一个大型SUV，自重2吨，油耗动力如此优秀，是没想到过的，一直支持奇瑞！
油耗
油耗：4500公里，一直没清零，就等着看综合油耗，10.6L/100公里，还是很理想的
外观
外观大气沉稳，做工精细，前脸精致，车身妖娆，车尾沉稳
内饰
用料做工，在这个价位的车辆来说，还是很具有性价比的，
性价比
标牌价为203900元，置换补助24000，现金优惠18000元，保险6600，购置税16000元，落地共计184500元，如果没有置换的落地价208500元