车主评价

• 最满意

  性价比高，不到十万的价格拿到了顶配，而且配置也不低，买大件还是头一次因为价格这么满意 驾驶舒适度高，操控度也很好，减震非常优秀，并且隔音也挺好，本身就没有发动机的噪音，隔音好就更肃静了

• 最不满意

  没能做到想要的都有，哪怕选装也可以吧，比如座椅通风加热，前雷达＋360影像，电动座椅，led大灯等等，自己外面弄也不放心，官方能出选装包多好

• 外观

  整体的造型还是很好看的，唯独有个小遗憾，车灯造型炫酷却配了一个卤素灯

• 内饰

  内饰设计风格满意，中控屏幕有点儿向驾驶员一侧歪，操作起来会更顺手一些

• 空间

  车开的也少，车内主要就是放随身物品和随车工具什么的，可以说内部空间还是比外面看起来更宽阔。表扬一下后排座椅可以放到纯平功能，对于出游来说太方便了

• 动力

  单看数没觉得有什么惊喜，上手后发现特别有劲儿，果然如传闻所说，电车提速比汽油车快得多

• 操控

  完全的家用车，没有运动性可言，方向盘一直轻轻巧巧的，开起来非常轻松，相对的运动感就没那么强烈了，油门和刹车都很准。踩下就有，越深反馈越明显

• 油耗

  电耗：开了太多年的汽油车，想要起步快就得深踩油门，但是如果用同样的力度去踩电门，电车会窜的特别厉害，所以我开电车并不是很省，但是根据电耗来看，这台车夏天跑370公里左右没啥问题，后期再适应适应，看能否有机会开出更省的水平

• 舒适性

  舒适度很高，毕竟是偏向家用的设定，日常代步无可挑剔

• 性价比

  我很满意，裸车不到十万买顶配，全景天窗，盲区检测，混搭座椅，虽然有些配置还是有缺失，但是还是很值

• 其他

  买这车就两个目的，占号＋油车限行代步 目标用最便宜的价格拿下400车型（想要400的车因为家里不能装充电桩，懒得总出去充电），挑来挑去就看中这个e pro了，不到10万，400公里续航，拿下顶配，很不错了