广汽丰田威兰达：上市即热销，销量惊人的背后究竟有何实力？

众所周知，虽然疫情得到有效控制后，3、4月汽车市场有所回暖，但总体仍处于低迷状态。不过，广汽丰田4月份的销量表现却与整体市场环境有些“格格不入”，全月总销量达63607辆，同比增长47%，环比增长29%。其中，刚刚上市的威兰达表现更为出色，上市后订单量已突破1.5万台，4月累计销售4289台。4月25日全面到店后，将让更多消费者有机会体验了解威兰达，对销量会有进一步的促进作用。然而，威兰达到底有何实力，能如此受欢迎呢？接下来，我们来仔细看看这款号称继承了汉兰达豪车基因的威兰达。

想要在竞争激烈的合资紧凑型SUV细分市场中立足，必须给消费者合适的价格和足够的选择。威兰达全系官方指导价为17.18-24.18万元，在合资品牌紧凑型SUV中价格并不算高。全系共有12款车型可供消费者选择，包括7款燃油车型和5款轻度混动车型，相信会让绝大多数消费者满意。

作为广汽丰田基于TNGA架构打造的第四款车型，威兰达在外观上采用了&（冒险与精致）的设计语言，切割多边形的造型让威兰达的外观拥有了不少硬朗的线条，能给人很强的安全感。前脸采用了上小下大的分体式进气格栅设计，两侧细长的LED大灯与上格栅自然融合，提升了整车的横向拉伸感。下格栅的造型与雷克萨斯的纺锤形进气格栅如出一辙，不仅让整车看上去气势十足，而且辨识度也很强。

威兰达的侧面造型与“师兄”RAV4荣放十分相似，不过与RAV4荣放相比，威兰达的轮毂造型更加鲜明，侧包围等细节处理也比RAV4荣放更加用心。尾部造型与RAV4荣放区别较大，细长的LED尾灯与细长的大灯相呼应，一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，拉伸了尾部的视觉宽度。此外，底部的双边共四出排气并不明显，宽大的底部护板提升了尾部的视觉高度。

内饰设计方面，威兰达整体设计风格与RAV4荣放十分相似，中控台上层采用塑料材质，下层采用皮质包裹，让内饰质感非常强。另外10英寸悬浮式触控液晶屏非常显眼，使用顺畅也没有问题。车身尺寸方面，长宽高分别为4665*1855*1855，轴距为，让前后排都有不错的头部和腿部空间。储物空间设计方面，威兰达的后备箱空间较大，车内储物槽丰富，足以满足日常各种使用场景。

安全是广汽丰田车型最突出的特点，威兰达也不例外，其全系标配7SRS安全气囊、TPWS胎压监测系统、ABS防抱死系统（带EBD电子制动力分配系统）+VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统+HAC上坡辅助控制系统+BA刹车辅助系统等主被动安全配置，为用户提供全方位的保护。

此外，野马在车身大面积使用超高强度钢材，并在制造过程中采用高速机器人、高压焊枪等先进制造工艺，大大提高了焊点的精准度和焊接效率。此外，野马全车大面积使用防锈钢板，车身多处采用铝合金材质，确保车身更轻、更防锈。

动力配置方面，拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版两款动力总成。燃油版搭载2.0L Force发动机匹配CVT变速箱，最大马力171Ps，发动机热效率40%，综合油耗低至5.7L/100km，在日常驾驶中拥有不错的动力与油耗表现。双擎版搭载2.5L Force发动机和全新THSⅡ混动系统，匹配E-CVT变速箱，发动机热效率41%，综合油耗低至4.6L/100km，不仅动力相比燃油版大幅提升，油耗也更出色。

值得一提的是，威兰达引入了全新的四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱。四驱车型全系搭载丰田全球领先的AWD四驱综合管理系统，通过对行驶过程中的发动机、变速箱、刹车系统进行电子控制，大幅提升行驶过程中车辆控制的精准度和稳定性。据广汽丰田官方介绍，威兰达订单中四驱车型占比40%，双擎车型占比27%，电子四驱车型在双擎订单中占比52%。这也说明消费者对丰田轻度混动系统的认可，对四驱车型的喜爱。

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凭借广汽丰田多年来在国内积累的口碑以及汉兰达在SUV市场的地位，再加上TNGA架构的加持，威兰达给同级竞品车型带来了不小的压力。作为广汽丰田新的销量增长力量，随着市场的逐渐回暖，这匹黑马威兰达必将给合资紧凑型SUV带来不小的冲击。同时我们也相信威兰达在未来的市场会有更好的表现！