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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：16.38万
- 行驶里程：1745公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
威兰达大，油耗低，价格亲民，空间挺大的，家里人坐着非常舒适，开车在不平整马路途中稳定性也特别强，外观也不错，挺大气的。
最不满意
噪音的问题有点大，没有踏板，外地板是朔料的。
空间
对我来说的话，身高一八三主副驾驶空间非常大了，平常休息时间带家里人一起出去玩空间也完全足够，还带了好多东西放车上。毕竟当时买suv也是图空间大，好开。
动力
1. 动力性能：搭载2.5L自然吸气发动机与电动机的混合动力系统，为车辆提供了平稳且充沛的动力输出。在起步和低速行驶时，电动机为主要动力来源，使车辆具有很好的加速性能。在高速行驶时，发动机和电动机共同提供动力，使车辆保持较高的燃油经济性。 2. 驾驶舒适性：车辆内部设计注重舒适性和实用性，座椅和悬挂系统均经过精心调校，以提供良好的行驶舒适性。行驶过程中，震动和噪音控制得相对较好，使驾驶和乘坐体验更加愉悦。 3. 操控性能：23款威兰达双擎2.5L都市版在操控性能方面表现稳定，悬挂系统针对城市驾驶需求进行了优化，使车辆在各种路况下都能保持较好的稳定性。同时，精确的转向系统和刹车系统使驾驶者能够更好地掌控车辆。 4. 节能与环保：作为一款混合动力车型，威兰达双擎在城市行驶中具有较高的燃油经济性，同时减少排放，对环境友好。 5. 科技配置：23款威兰达双擎2.5L都市版配备了丰富的科技配置，如智能导航系统、自动泊车辅助、自适应巡航控制等，为驾驶者带来便捷和智能的驾驶体验。
油耗
油耗：百公里油耗5.9L左右，上下班也足够对我来说挺省油的，真的非常香！！毕竟当时也是其中一个理由哈哈哈哈
外观
1. 外观造型：威兰达采用了流线型、动感十足的外观设计，彰显出强烈的运动气息。车身线条流畅，勾勒出优雅的轮廓。 2. 前脸设计：前脸采用大尺寸的进气格栅，并与犀利的前大灯组相连，使整个前脸看起来非常具有攻击性。 3. 车身侧面：车身侧面线条流畅且动感十足，给人一种稳定、强大的视觉感受。同时，车窗线条向后逐渐上扬，为车辆增添了动感的视觉效果。 4. 车尾设计：车尾部分，威兰达采用了独特的设计元素，如LED尾灯组和双边共两出排气管，让整个车尾看起来非常有辨识度。 5. 车身尺寸：威兰达的车身尺寸较大，提供了宽敞的内部空间。车身长度、宽度和高度分别为4785mm、1855mm和1690mm，轴距为2710mm。 6. 轮毂设计：威兰达配备有18-20英寸多种样式的轮毂，以满足不同消费者的需求。 总之，威兰达外观时尚、动感，具有很高的辨识度和吸引力。
内饰
内饰对我来说挺沉稳内敛的，支持在线导航 播放音乐，12.3的仪表尺寸，座椅坐着非常舒适，开时间长了并没有后背和脖子酸痛感。
性价比
买车的时候考虑了综合油耗和性价比，赠送了几次保养省的我花钱了。
- 评分：5分
- 裸车价格：18.70万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：4.2L/100Km
最满意
最满意的太多了，首先就是油耗，非常低，平时上下班平均油耗4.2L，我都惊呆了！其次是这个车的空间很大，我好多同事和朋友坐上去都说空间好大，坐着好舒服！再一个就是加速快，2.5大排量和电机加持，轻踩油门动力喷涌而出，路上想超谁就超谁！还有就是外观非常具有豪华运动感，看着特别上档次，开着也有面子！
最不满意
要说最不满意的就是这个车回头率太高了，每次洗车或者停在那的时候，就有人问这是什么车，多少钱买的，每次我都要耐心的给他们讲解，虽然给我的生活带来了些许困扰，但是内心的满足感和虚荣心得到了极大的满足?
空间
乘坐空间很宽敞，一米八的人坐进去毫无压抑感，想怎么躺就怎么躺?，坐一车人都不会感到拥挤，一家人坐进去其乐融融的！ 后备厢容积：后备箱很能装东西，上次帮朋友拉东西，朋友说后备箱比他的中型suv还要大?，而且后排座椅放倒是纯平的，外出自驾游可以当床睡觉！
动力
起步用电，速度上来是油电混合动力，毕竟是2.5排量加电机，系统综合218马力，加速非常快，开空调也丝毫不影响加速，减震效果好，基本没有颠簸感，无论是郊区还是高速，加速都是游刃有余，不过我很爱护这个车，平时不会开太快！ 弯路/并线稳定性：这个车是丰田最新的TNGA架构，配合四轮独立悬挂，更是如虎添翼，跑高速紧紧贴在地面的感觉，无论是并线还是过弯，侧倾非常小，很稳定，让人有一种在驾驶跑车的感觉?
油耗
油耗：平时驾驶路段就是市区和郊区，平均油耗4.2L，这么大的车，如此强劲的动力，加满一箱油轻松跑1100公里以上，这个油耗太令人惊讶了?
外观
外观非常具有豪华运动感，刚劲有力，像一头蓄势待发的老虎扑向前方，开上路满满的自信感！每次停车都要回头多看两眼，也许是情人眼里出西施吧?，多辐轮毂造型配合车身设计，停在那里也是最靓的仔?
内饰
内饰简洁大方，能看得到的地方都用软材料包裹，我对比了同级别很多车，威兰达的内饰算数一数二的好看?尤其是空调旋钮设计，很好用，调节温度迅速，制冷制热都给力！
性价比
性价比很高，上路20万的车，和别人同级别的车比起来，瞬间高了一个档次，周围人都说我买的这个车很值，这时候我更加自豪了！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：392公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
我是最近因为想买车，所以一直在网上查阅一些资料，现在市面上无非就是几种动力类型的车，纯油车我是不看的，特别是我想买SUV，很多车的油耗都不低，买来在市区里面开，成本高。还有就是纯电车型，但是我又经常出差，所以续航有焦虑，也放弃了。最后选择了混动，这个是我觉得现在最好的一种形式，油耗也不高。我这个威兰达才跑了几百公里，可以说没有过磨合期，油耗都只有浅浅的六个油，这个是我最满意的，经济性高。还有性价比也不错啊，一辆丰田的车，还是SUV，价格不算高。动力也挺顶的。
最不满意
内饰是我比较不安逸的，买它的时候觉得没什么，但是买回来看久了也确实觉得这个内饰有点简陋，还有设计有点老气。
空间
紧凑型的SUV，高度达到了快一米七，确实是不错的，开车不压抑。轴距不到两米七，稍微小了一点，我身高176cm，后排座膝盖位置离前面只有软软的两拳空间。但是后备箱挺大的。
动力
驾驶感受：我买的是混动的款，整体开下来感受不错。他不仅是有2.5L的发动机，还配备的备受好评的e-cvt的无极变速箱，在启动车辆之后也没有明显的抖动，起步的提速也比较快，加速更是无可挑剔。我比较经常上高速路，这个车的动力表现足够优秀，有推背感啊而且比较强。但是也有不好的地方，就是转弯半径我个人觉得比较差，窄路掉头比较困难。高速路上面的噪音也比较大。
油耗
油耗：油耗几乎是我买到这个车最为津津乐道的地方，我经常在我朋友面前炫耀它的油耗有多低，没过磨合期呢，油耗都只有六个油。
外观
外观还是挺耐看的，这种造型不是那种很新颖，但是绝对有态度的设计。车头饱满，大灯组造型犀利。侧面腰线也挺突出。
内饰
一开始我以为自己不会太在意内饰的设计。但是实际开车的话还是会经常去看这些东西的。这个车的内饰设计相对于现在很多国产品牌是远远不如的，太老气了。中控屏幕也比较小。好在呢，座椅的材质很不错，坐感好。
性价比
性价比很好，一来是因为丰田的车，品牌不错，还有价格也不高。二来是油耗低，经济性高。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：9768公里
- 平均油耗：4.4L/100Km
最满意
比较满意的几点：1、油耗：从提车开始一直在记录油耗，最高的一次是济南往返济宁的高速，高速油耗到了5.8，平时在市区开车，基本都在4.2-4.6左右；2、空间：后备箱空间，是在选车期间对比了很多电车油车中，是最大最满意的，因为工作需要装很多形状各异的设备，所以才会跟在乎后备箱的大小；3、混动系统动力：整体动力完全够用，相近于2.0T的动力；4、整体外形：第一辆车是铃木的，所以也成了铃木的粉丝，买威兰达有一个比重小的原因是它与丰田在欧洲为铃木OEM的A-corss长的几乎一样。
最不满意
不太满意的几点：1、车机：如果能像国产车一样，不用连接手机就有高德地图就好了，其他功能倒是没必要。不喜欢用百度carlife，但没办法，现在也适应了；2、混动系统：在均匀缓慢减速的时候，混动系统在从油切换至纯电行驶时，会有轻微的顿挫感，这个感觉只有驾驶座能轻微感受出来，不过不影响使用；3、噪音：噪音其实还可以接受，因为之前的铃木是1.6自然吸气，这个2.5自然会噪音要大一点，不过在可接受范围之内。4、轮胎：横滨（优科豪马）轮胎，可能也是噪音大的主要一部分，左后轮买了不到半年，扎了两次钉子了。
空间
对威兰达的了解比较早，从RAV4换代，到20年威兰达上市就了解了，所以，购买之前就对它的空间很认可。前后排乘坐空间和后备箱空间，都很适合工作、自驾游，乘坐一家人一点不是问题。
动力
高速稳定性还不错，市区超车动力充足，平时不太喜欢开空调，夏天非常热才开，不过开着空调超车，也比油车要有力。 刹车灵敏性：刹车前段线性还可以，但是感觉踩到下段刹车力度才上来，尤其是等红绿灯时，要停下车时，刹车力度会突然增大。刚提车不到两个月的时候为了躲避加塞急停的车，刹车没到底，结果直接撞上去了。
油耗
油耗很满意，比电动车还是差一些，但是跟油车和很多插混比，还是很省油了。从提车就一直记录油耗，基本维持在4.2-4.8左右，感觉很棒！
外观
外观见仁见智，我认为前面比RAV4好看，尤其是大灯。后面有些复杂，不如RAV4。
内饰
但凡是需要用审美的地方都是见仁见智，它的内饰很中庸，符合我的要求，最中意的是Model Y的内饰，越是越简单越好。
性价比
因为上半年厂家价格战、补贴多，整体来说，这个价格性价比很高，满意！
- 评分：5分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：1573公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
新款威兰达既有纯油版也双擎版，购车时我最终选择的双擎版的配置，主要还是看中 了双擎版的油耗表现更好，双擎版的油耗相比于纯油版低上不少，现在的油价一直举高不下，低油耗折算下来的用车成本也会更低，性价比更高。
最不满意
车子的降噪处理效果有些差，与我预期相差甚远。平时市区低速行驶还好，坐在车内感受到的噪音还不是特别明细，属于可以接受范围。但是一旦跑高速时车速到达一百一二十码的时候，坐在车内感受到的噪音是直线上升，可以说是震耳欲聋，对于喜欢安静的乘客来说有点煎熬。后期计划去外面汽修店升级降噪处理，主要还是向车门中增加隔音棉，达到更好的隔音降噪效果。
空间
车子虽然定位是一辆紧凑型SUV，但是车内的空间表现还是很不错的，满载乘客的情况下也不会显得拥挤。我身高174cm，坐在驾驶位上座椅调节合适后，感觉腿部空间充裕，小腿可以在刹车和油门之间随意切换，毫无阻塞感。头顶距离车顶还有十多厘米的距离，车顶带来的压迫感几乎感受不到。坐在后排膝盖距离前排座椅还有接近两拳的距离，腿部可以随意活动。后备箱的容量我感觉家用完全足够了，目前还没有装满过。
动力
车子前排驾驶视野开阔，A柱的视野盲区小。动力强劲，起步稍微给油即可感受到动力输出。
油耗
油耗非常低，百公里综合油耗5.5个油左右。
外观
车子外观设计属于耐看型，不容易产生审美疲劳。我最喜欢的就是车子的前脸设计，中网部分的进气格删造型设计独特，辨识度极高，同时还采用了熏黑处理看起来有些帅气。
内饰
内饰风格设计还是比较经典传统，没有特别大的亮点。真皮材质的包裹的方向感，驾驶时摸起来质感非常不错。座椅的造型设计符合人体工程学， 长途乘坐也不会感到腰酸背痛。10.25英寸的中控屏幕大小合适，操作车机系统方便。
性价比
双擎版威兰达的性价比个人觉得还是挺高的。车子的价格定位本身就比较亲民实惠；车子的油耗低，燃油经济性高，代步成本低；后期的保养也比较便宜。