- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.75分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：9公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
车辆稳定性高，性价比高，颜值漂亮，保养简单，最满意车辆省油省心，双擎油耗表现出色，日常通勤开销很低。整车底盘舒适，车内空间宽敞，一家人出行十分从容。丰田品控靠谱，各类安全配置齐全，驾驶平稳安静。后期维修保养便宜，保值率高，长期家用十分踏实。
最不满意
相比豪车内饰塑料件有点多，但人也没说自己是豪车，哈哈哈
空间
车内空间布局合理，前排视野开阔，座椅支撑舒适。后排腿部余量充足，满载三人不会拥挤。四门开启后上下车便捷，后备箱容积规整，日常行李、杂物都能轻松容纳。整体空间贴合家用需求，乘坐宽松通透，长途乘坐也不易压抑。 后排座可以放平，都可以旅游当小房车
舒适性
威兰达双擎PRO开起来偏向家用舒适调校。起步依靠电机驱动，安静平顺，市区拥堵路段几乎没有顿挫。动力输出温和线性，日常代步完全充足，高速超车动力响应平缓。底盘滤震表现不错，过小坑洼颠簸抑制到位。转向轻盈，低速挪车很轻松。混动系统换挡逻辑聪明，燃油介入过渡自然。整体操控偏稳重，车身侧倾不大。唯一不足是急加速爆发力一般，高速风噪略微明显。综合来看，驾乘舒适省油，非常适合城市通勤与家庭长途驾驶。
油耗
威兰达双擎综合续航表现出色。市区百公里油耗大概4.8L左右，加满一箱油能行驶九百多公里。混动系统低速用电、高速用油，路况适应性强。日常通勤不用频繁加油，长途出行续航扎实。整体续航稳定，油耗波动小，大幅降低用车成本，长途自驾也无需频繁顾虑补给。
外观
26款白色威兰达外观大气耐看，整车线条流畅硬朗。前脸格栅设计简洁稳重，车身比例匀称，四门舒展。白色车身显大气耐脏，远景视觉更显宽大。整车造型兼顾家用稳重感，车身棱角适中，兼顾动感与沉稳，辨识度高，日常通勤与长途出行都很协调。
内饰
内饰整体简约规整，布局实用顺手。中控按键排布清晰，操作简单易懂。软性材质覆盖常用区域，座椅填充物厚实。车内储物格丰富，日常小物件方便收纳。整体偏向居家务实风格，做工扎实，虽然设计偏朴素，但实用性强，日常驾乘舒适省心。
性价比
威兰达双擎PRO定价合理，油耗经济、品质稳定，安全配置齐全。后期养护成本低，保值率出众，综合家用属性强，整体性价比在合资SUV里十分突出。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
外观时尚潮流耐看，内饰在丰田车里质感拔尖，比同系车型舒服太多，相比RAV4荣放，外观更偏城市化、年轻化，不老气 车子好开还省油，行驶质感稳当不飘。 全车安全配置拉满，17个雷达，新手日常代步出行特别省心
最不满意
Air版车机不行，没8155芯片，用久必卡，只能用carplay。还缺原厂360，后装的360又卡又模糊，兼容性差，定位不准，没必要省1万，直接上中配Pro版，性价比最高。 没有遥控钥匙，买的时候销售说手机可以控制，但是没有遥控钥匙，相当于没有了无钥匙进入，靠近车门无法自动解锁，想要开一下后备箱，还得跑到门把手位置碰一下NFC才行
空间
前后排空间完全够用，坐满五个人也不会觉得挤，后备箱容积够大全家出游放行李。储物小格子也很多，设计非常巧妙，零碎东西都好收纳，门把手是储物格，副驾前面也有储物格，中置储物格左右都能开，属于是能利用的空间都利用了
舒适性
主动刹车和动能回收非常灵敏，不知道是不是参考了特斯拉的单踏板模式，基本上只需要控制油门，对于习惯正踩刹车斜踩油门的老司机来说，就非常难受，这导致无法做到松油门溜车
油耗
双擎版本，无论是堵车还是高速，油耗都大差不差，加满油800公里
外观
相比荣放，外观更偏城市化、年轻化，不老气，低配熏黑轮毂比起中高配双色轮毂，轮胎更大，轮毂更耐看。看起来很像一台电车
性价比
15万落地，配置相比荣放更高，荣放最低配甚至没有前雷达，没有天窗，没有皮质方向盘，综合来说还是威兰达实惠
- 评分：4.63分
- 裸车价格：17.08万
- 行驶里程：1750公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
双擎车型的油耗低我就先不说了，我这个人是比较喜欢听歌的，平时买手机都是首先看手机音质效果如何？选车也不例外，因为我开车的时候就离不开轻音乐，经常是听着轻音乐才能更安心的开车，特别满意，这辆车的音响效果，自带KTV的音响环境。
最不满意
车体看起来较为宽胖，总觉得并不是特别有自己独特的风格，尤其是前脸看上去，用网络用语来说就是不太聪明的样子。
空间
空间是很充足的，在后座放一个儿童安全座椅，还可以留出很大的活动空间，而且里面还有各种的放东西的小型储物格，我平常就可以放一些小玩具，或者是自家孩子奶粉之类的，都挺方便的
舒适性
车子开起来我觉得是挺平稳的，加速减速都可以随心控制，而且他的反应速度也是挺灵敏的，开车的时候就非常顺手。 方向盘手感我觉得挺不错的，以前开驾校的车觉得方向盘有点死板，这辆车的方向盘手感就比较丝滑了。
油耗
油耗有点超出我的想像了，在我心目中，SUV怎么能有这么低的油耗，目前用车基本不会超过5升。
外观
外观长相并不太符合我当下的审美观，有些憨憨的不够精练，但毕竟萝卜白菜，各有所爱吧。
内饰
内饰手感不错，摸起来是挺舒服的，座椅的柔软度也刚刚好，不软不硬，坐起来就觉得座椅非常柔软，很适合居家使用。
性价比
我觉得性价比很可以的，在这个市场上同价位的车当中，威兰达是属于高质量，比较实用的车了。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：14.48万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
每天早晚高峰堵得心烦，以前开燃油车油耗轻松上9个，现在这车走走停停反而更省油，一个月跑下来油费比我预期少了将近一半。另外起步特别轻快，电机一推就走，没有传统燃油车那种慢半拍的感觉，红绿灯起步经常是第一个窜出去。还有就是平顺，不管怎么踩油门都像丝一样顺滑，堵车跟车也很舒服。
最不满意
屏幕反应不算快，倒车影像清晰度一般，有时候启动车子要等个十来秒画面才出来。还有就是内饰的塑料感偏强，门板上面硬塑料面积比较大。
空间
这样的紧凑型SUV家用完全够了。后备箱很大很规整，后排中间地台不是纯平的，但隆起不算高，坐中间的人脚也有地方放。车内储物格设计得挺合理，门板能放下大号水杯，中央扶手箱深度也够用。
舒适性
城市里开着很顺手，方向盘轻但不飘，变道掉头都很灵活。起步电机介入快，0到60这段加速很跟脚，并线超车有底气。底盘滤震做得不错，过减速带和井盖干脆利落，没有多余的晃动。刹车脚感需要适应一下，能量回收和机械刹车衔接得还算自然，但急刹的时候感觉有点软。快速路变道车身侧倾控制得挺好，给人信心。
油耗
这个必须重点说。我上下班单程20公里，大概有三分之一是拥堵路段，目前表显综合油耗4升。最夸张的是有一次特别堵，全程蠕行了将近一个小时，油耗才5升。加满一箱油300块钱出头，能跑将近900公里，一个月加一次油就够了。算下来一公里不到四毛钱，对于这个尺寸的SUV来说真的很省。
外观
这一代前脸比老款精神了不少，蜂窝栅配上两侧的导流口造型，看着有点小凶悍。侧面线条比较简洁耐看车尾设计中规中矩，尾灯晚上点亮效果还不错。整体属于耐看型，不张扬但越看越顺眼。
内饰
实话实说，内饰是这车的短板。设计思路偏实用主义，中控台布局规规矩矩，上手零难度，但确实谈不上豪华。最想吐槽的是车窗按键和中控台部分区域用的硬塑料，敲上去邦邦响。但反过来想，好打理是真的，湿布一擦就干净。
性价比
15万多的落地价格，买个合资品牌混动SUV，省油、耐用、保值率也不错，我觉得挺值。丰田这套混动系统经过这么多年市场验证，可靠性不用太担心。和同价位的国产车比，配置上确实有差距，但如果在意省心和后期使用成本，它依然是个稳妥的选择。保养送了三年的基础套餐，小保几百块，大保千把块，养车成本比较低。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：16.78万
- 行驶里程：4100公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
开了十几年德系轿车的我，置换这台双擎威兰达之后，感受真的特别深刻，最满意的是对比老款德系车，双擎的油耗和平顺性提升太大了，之前开的老车，市区通勤早晚高峰油耗要9个多，堵车的时候变速箱顿挫感特别明显，开久了特别烦躁。这台威兰达双擎，市区拥堵路段油电切换几乎无感，完全没有顿挫，油耗也才4个多，日常通勤的疲惫感少了很多。
最不满意
车机的智能化程度还是差了点，不能装第三方APP，功能单一，还有内饰下半部分硬塑料偏多，高级感不如同价位的国产车。
空间
我身高176cm，基本没有什么压力，中控的储物格能放我的行车本、墨镜、保温杯、烟盒，都特别顺手，门板能放大水瓶和工具，后排偶尔带家人，坐三个成年人也不挤，地台凸起不高，中间的乘客久坐也不累。后备箱能放我的钓鱼装备、工具箱，还有日常的杂物，比我之前的老车空间实用太多。
舒适性
起步电机驱动，特别平顺，没有燃油车的换挡顿挫，市区拥堵跟车，油门和刹车都很线性，踩多少有多少，不会窜也不会肉。方向盘轻重合适，高速开着很稳，没有虚位，底盘调校很扎实，过坑洼路面不会有松散的感觉。
油耗
油耗是最惊喜的地方，市区拥堵路况，就算是全程开空调，油耗也才4.5L，加92号汽油，一箱油能跑800多公里，之前的老车一箱油只能跑400多公里，现在一个月才加一次油，一年下来能省不少油费，通勤成本直接腰斩。
外观
外观还是丰田经典的硬朗造型，不浮夸，不油腻，喜欢这种耐看的造型，不管是上班开还是出去玩，都很合适。
内饰
按键布局合理，开车的时候盲操作很方便，不用分心，这一点对老司机来说特别友好。，全黑内饰耐脏，不用经常打理，新车异味也不大，比之前的老车好很多，就是内饰的设计有点保守，没有什么新鲜感。
性价比
双擎的油耗低、可靠性高、配置也够用，还有丰田的质保和高保值率，后期保养成本也低，对比同级别合资SUV，性价比很能打，对于追求省心耐用的老司机来说，完全够用了。