2021-05-28
动力确实很强，而且本身的消耗也非常低，纯电动模式下的续航能力还算可以，最主要的就是本身的油耗也比较低一些，整个车子的内部空间也比较大，同时车子本身的配置也是非常全面的，而且这台车所带给我们的乘坐舒适性也很棒，总之本身的综合实力还是很强的。
这台车子所带来的顿挫感还是比较强的，同时本身的新车价格也确实比较高，而且这种插电式混动车也完全没有太高的保值率，包括新车的价格同样也是比较贵的。
这台车子的外观风格确实是比较运动个性的，整个侧身造型都是以“弧面示人”的，这样的设计语言还比较新颖，整个车身看起来就较为圆润饱满一些，我感觉它的外观看着仍然是很有气势的。
我感觉它的内饰看起来有一种欧系风格，悬浮式的中控屏幕真的是高端大气上档次，而且整个车内的用料也特别好，座椅采用了皮质和Alcantara混搭的材质，内饰看上去特别豪华。
相比同级别的其它车来讲，这台车子的空间真的是无可挑剔了，主要是它的轴距长度和车宽对于一台紧凑型SUV来讲都挺出色的，这样就很好的保证了宽敞的横纵向空间，同时车内的储物空间也很丰富。
我觉得这辆车开起来还挺轻快的，油电切换的瞬间不会表现出强烈的顿挫感，而且1.5T的发动机和这台电动机也确实有着足够充沛的动力储备，跑在高速上的动力响应也同样很积极。
尽管说本身的尺寸比较大，但我觉得360度全景影像在实际用车过程中特别实用，整个车子的内部配置很全面，尤其是倒车或者掉头时真的可以方便很多；只是本身的低速顿挫感会比较明显一些。
能耗：这台车子的纯电续航能力也还算可以，目前的平均电耗是15.3kwh/100km，平均油耗在5.5左右，我觉得能做到这个水平也的确是非常不错了，总体来讲还是非常省的。
首先这辆车确实是有着非常棒的隔音效果，行驶过程中车内真不多么嘈杂，其次就是全车运动风格的座椅坐上去是真的舒服，贴心的是后排的靠背还可以任意调节角度。
对于一台新能源来讲这辆车的价位是真不便宜了，尽管说本身的优惠力度还算可以，同时也不用缴纳购置税，但毕竟这辆车的保值率不是很可观，所以说它的性价比确实是没有想象中那么高。
就只能买这种上绿牌的车子，除了去选择纯电动车也就是这种插电式混动车了，因为这种纯电动车也会受到续航的限制，所以说在考虑之下我还是决定选择插电式混动车综合对比了很多车子，毕竟这个预算里面的选择的空间也比较大，当时也有看过比亚迪宋Pro DM，其实更多的人也建议我去入手这台车子，但在我的考虑之下还是选择了这台相对更个性的名爵eHS，同时我也是非常相信名爵车的实力的。