口碑
2019款 2.0T柴油手动四驱进取 国VI

2020-05-19

裸车价格:13.08万
购买时间:2020年4月
平均油耗:9L
购买地点:广东
行驶里程:26000公里
购买目的:
3.83分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    1,2.0带t的四驱动力很充沛,满负荷工况下,机头声音依然显得很轻松!另外,匹配了6档位变速箱,换挡平顺了很多,齿比加大了,这个爬坡会受影响,但转速上去了,动力还是会跟上。这个价位的皮卡,能选择的不多,这个车已经是第二辆了,至少是域虎7,5年多卖掉了。2,外观设计比上一代也改进很多,特别是车头造型很大胆,肌肉感、力量感都很强。另外一个改进点,即电机安装位置由车底上升到了冷却液旁边,这个好处就是行车过程中,免受沙石打到电机:包含皮带、铜线圈。

  • 最不满意

    最不满意的是机械四驱,每次切换都需要停车空档,这个车是配给员工使用的,开的人多,波箱辛苦得很!时间长了,连接泵外壳非常容易爆裂,之前的域虎7就是这样干裂的!

  • 外观

    外观设计摈弃了上一代的柔和线条,这代的域虎,前脸、侧身看不到一点老款的影子,主张肌肉、硬朗风格。

  • 内饰

    货车的内饰,就那样了,能看能用,比起五十铃的老旧设计,我觉得域虎5的中控、方向盘还是可以接受的。

  • 空间

    5座皮卡来说,乘坐空间还是属于中等偏上了,头部空间充裕,驾驶位的门皮储物空间也算可以,可以放2瓶矿泉水。扶手箱设置顺手、深度满足日常杂物堆放。作为货车,肯定少不了后卡的装载能力,平时运送200升×4桶柴油,毫无压力。挂上4驱,山坡很轻松,机头声音也很清脆,非常有信心。

  • 动力

    驾驶感受:升级后的变速箱,有原来的5档增加到了6档,齿比增大,平顺性有明显提高,一档基本不用给油起步,1档升至5档过程中动力都很干脆,并且油门踏板轻踩即可,6档1500转到达100km/h。 跑高速:6档跑高速,油耗低,动力足。 开空调/满载动力:满载、空调3档情况下,2.0t动力完全没压力。 上坡动力:很少用到四驱,硬底化道路30度的陡坡,1800转2档没有压力;土路,30坡度1档高转速容易打滑,需要切换至四驱。

  • 油耗

    油耗:10l的油耗,能耗管理还是可以的,2.0t整天拉货载人爬坡,吃粗粮干重活。

  • 性价比

    竞争激烈的市场,价格也低了小许,比起之前的域虎7,这款的性价比可算是优秀了,哦,还送了1台冰箱。