- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：3200公里
- 平均油耗：8.7L/100Km
最满意
满意之一
动力
我选的28T豪华，2.0T， 237匹， 8AT，发动机可变缸技术，官方6.9s百公里加速，动力随叫随到，充沛有余。
最不满意
空间，对于我自己还有自家人来说够用，因为都在170左右，可是对于表兄妹亲人那种180的大长腿空间上显得有点局促，哈哈。 车机系统，与新势力的车机流畅度，语音准确灵敏度，可拓展性，可玩性。都还存在一些差距，希望厂家能后来居上。
空间
空间只能对我来说够用，我167，有点拉低男同胞的身高水准了，惭愧哈哈，不是很富余。刚买车试车那会，181表兄弟的大长腿无处安放，哈哈。还好我家人，都比较平均170左右，对内够用，对外有时有点不足。
动力
加速很好，且很线性。特别是在中后段能感受到他那种沉稳有余的动力。车子操控稳定性不错，毕竟麋鹿测试79.4Km/h算是业内翘楚， 油门踏板调校也比较友好，不会过于灵敏，也不会过于激进。当时从武汉提车后，开车去广州这段路程，跑起来还是很稳的，高速胎噪控制明显比我亲戚那些日系车要好，特别是车速超过100后，这是我的双层隔音玻璃优势就出来了，刹车中规中矩，有时感觉脚踩偏硬。方向盘偏运动，换挡目前还好，未发现顿挫感。反正从武汉到广州这一旅程，开着不费劲。 开空调/满载加速：当时车上坐了我和我表哥，他老司机开车，我坐副驾陪他聊天，同行还有一位表弟，三个人有说有笑，提速超车在说笑间完成，不拖泥带水，去广州的路上开了空调，因为出发时武汉下了点小雨，有点小冷。让我意外的是，没有空调异味，相对比其他新车舒服不少。放上个香薰，一路上感觉还行。 跑高速：去广州的路上，跑的高速很稳，120的车速一点都不带飘的，这就是美系车底盘稳重的优势。不过在下雨天开太快的话还是有点甩尾，毕竟大马力后驱车的通病嘛。
油耗
油耗：当时提车后，直接从武汉去广州跑的高速，百公里6个多油耗，然后在广州市区开了个把星期，大概8.5-9.5个油耗左右，如果喜欢起步超车，估计10-11个出头?，毕竟我选的是2.0T，现在车子提了差不多半个月，跑了三千公里左右，跑了一千多公里高速，目前综合油耗8.7，说明下我不是新手，如果新手估计油耗会更高，毕竟还没有形成比较良好的开车习惯，脚对油门的控制不算游刃有余。
外观
钻石切割，盾形中网，鸭式尾翼，双出排气，溜背车身，无一不彰显着十足的运动气息
内饰
内饰一直算凯迪拉克的优点吧，做工相对比较精致优雅，
性价比
我个人选觉得这款车性价比还可以，因为在后驱车里能做到这个价格不算太多，外观，内饰，动力做的都比较均衡。当时选在武汉提车，主要我是湖北人，虽然在广州工作，但是湖北推出了购车补贴活动，我这个车能补3000左右，还有购置税补贴，所以看上了就抓紧行动。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：23.17万
- 行驶里程：120公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
最满意的还是外观吧 闪电灯组是真的帅 低调的豪华美系践行者
最不满意
油耗一般般 可能磨合一下 就能好很多 但是都能接受
空间
前后排空间还是很不错的 空间设计的很好 对于一家三口来说 相当够用
动力
驾驶感受：动力2.0T 推背感非常强 可以切换好几种模式选择
油耗
油耗：在沈阳的路面开 油耗还可以 磨合一下应该会好很多
外观
这辆车的外观设计十分大气 颜值特别高 金属光芒很酷炫
内饰
纯黑色内饰 材质看上去也很高档 内饰风格简约大气 搭配也很不错
性价比
性价比还是有的 买车优惠很多 还有许多赠送的小礼品
- 评分：4.33分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：2980公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
最满意就是车载音响 重低音很强 因为喜欢音乐 所以就挑选了个豪华版加运动套装 前脸和侧脸和帅气
最不满意
最不满意就是移动起停 每次车辆启动还要手动关闭
空间
除了后排空间有点小 其它没有任何毛病 因为买车就我一个人开 休息时带上女朋友玩玩玩 后排很少坐人 所以空间大小没有太大的要求
动力
驾驶感受：搭配1.5T 8AT变速箱 动力够用 但是跑高速超车加速总感觉油门踩了 反应一秒后才出动力 起步/加速动力：起步地脚油门推背感很强
油耗
油耗：一个半月三千公里 综合油耗7.5个左右 主要休息开车转转 跑高速比较多 喝的95细粮 还是能接受的
外观
加了运动套装 熏黑轮毂 熏黑中网 小尾翼 骚气的不得了 外观造型比较帅气 行云流水 越看越喜欢
内饰
真皮座椅 很有质感 刚提车别有异味 还能接受 放了香氛在车里
性价比
第一次买车 也没那么多经验 裸车不到18万 保险将近6千 4S帮忙投保 自己购买 牌照在老家上的 购置税1万7 加个运动套装 全款总共下来21个 送了两次保养 全车贴膜和全包脚垫 11月2号看的车 11月28号销售通知可以提车 整体比较顺利
- 评分：4.33分
- 裸车价格：17.50万
- 行驶里程：266公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
底盘扎实，操控性还行，加速推背感强，半油门已经抬头了
最不满意
内饰异味太大，后排空间不要谈，约等于没有，只能带小孩
空间
前排完全够用，开车的人很爽，后排不要比较了
动力
加速快，动力强，刹车油门都挺灵敏，非特殊情况轻轻点刹已经能停住车了，油门给一丝就够城市路段加速，千万不能点太多，容易吓自己一跳，跑高速对驾驶者是很爽的
油耗
油耗：城市路段10个左右，高速正常开6.5左右，综合油耗开顺了不会超过10个 城市油耗：城市路段一定要轻给油多滑行，不然油耗吓死个人
外观
50/50的配重比，线条流畅，不用改装已经很好看了，尾灯辨识度高
内饰
真皮座椅方向盘，还是厚道，但是显示屏和档把没有科技感，只有年代感
性价比
凯迪拉克优惠一直很大，性价比满分，自己开没考虑保值问题，如果打算开两年就换车别买克迪拉克
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.88万
- 行驶里程：4392公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
凯迪拉克CT4主打的就是运动气质和驾驶操控，我喜欢开车，表现好的操控性能非常吸引我，当初就是因为这个原因买了这款车，同时颜值也是非常高的。
最不满意
其他都很满意，就是车内空间逊色一些。主要是第二排和后备箱。
空间
虽然是中型车，但是空间真心一般，轴距只有2775mm，前排还行，后排的头部空间、腿部空间都有局促感，再加上后排中间地台凸起比较高，长途乘坐体验不佳，只能尽量减少这种用车情况了。
动力
动力很好，操控性较好。1.5T、211马力的发动机搭配8挡手自一体变速箱，发动机的引擎声音很带感，感觉就像脱缰的野马马上就要飞奔出去一样。驾驶车辆时候感觉车身很稳，很有安全感，因为是后驱，驾驶又很灵活轻巧，方向盘操控精准，刹车、油门反应速度都很快，还有多种驾驶模式可以选择和切换，给我提供了十分丰富有趣的驾驶乐趣。凯迪拉克CT4的驾驶体验在同级别车中很有竞争优势。
油耗
本来油耗这事就和驾驶习惯有关，同款车有的人激烈驾驶油耗就高，像我开车还比较稳，不会很激进，平均油耗在7.4，最佳油耗才5.8。我认为CT4还是很省油节能的。
外观
外观满分，有极高的辨识度，前脸和车尾都是凯迪拉克家族式的大灯组设计，和其他车设计都不一样，整车运动气质很强，流畅的车身线条。原本帅气运动的外观基础上还可以选装运动外观套件，比如运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、黑色装饰条、导流尾翼，进一步提高外观运动性和帅气感，感觉开着CT4，我的颜值都变高了很多。
内饰
内饰称得上简约又精致，材质很高档，真皮座椅、真皮方向盘，手感舒适，做工很精细。电动天窗很舒服，前排还有多层隔音玻璃，叠加主动降噪功能配置，增加了车内的静谧性。
性价比
虽然25T豪华型比入门级风尚型要贵一些，但配置方面有明显的增加，为我提供更有带感的驾驶体验和更舒适的驾乘配置，总的来说，性价比是很高的。