- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.17分
- 裸车价格：31.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是外观很霸气，车身造型很有运动感，开着回头率杠杠的。
最不满意
最不满意的就是油耗有点高，价格方面优惠太少了点。
空间
空间还是很有优势的，座椅配比还是六坐的要是在一点，2-2-2的布局前排和第二排的乘坐空间还是很充足的，就是最后一排稍稍有一点压抑感。还有就是后备厢容积在不利用到第三排座椅时要大一点，要是用到第三排了后面空间多少有点压缩。
动力
顿挫感还有点重，车子车重的缘故，起步时还是慢一点。
油耗
油耗有点高，比我预期要高不少，综合下来百公里12L。
外观
外观很霸气，车身做工很好，结实开着挺有安全感。
内饰
内饰设计很普通，比起很多同级别车内部设计上还是欠点豪华感，中控设计简单不够上档次。
性价比
性价比一般吧，价格还是有点高，优惠力度小了点，还有就是油耗方面有点高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.49万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：13.2L/100Km
最满意
这款昂科旗让我最满意的就是它的操控，以及隔音效果，别克的做工还是不错的，用料足，安全
最不满意
最不满意 不满意的就是采用了闭缸的技术，整车重马力237匹，还是有点欠缺的
空间
2+2+2的布局，是我选这款车的主要，家里人多，上下车很方便，空间利用率大，点个赞
动力
237马力起步的时候有点漏，跟我的威朗还差点，可能轻的原因，加上48'v''轻混，还稍微好点，整个车的底盘跟扎实，跑高速的时候一点都不飘。
油耗
油耗：目前行驶快500公里、油表显示13.2L/km，这么大的车，15个以内都是可以接受，慢慢磨合中
外观
整个外观看着就大气，菱角分明，刚劲有力，看着就有王者风范
内饰
整个车选的黑色的内饰，黑色的内饰，皮质包裹的地方还是很多，座椅的通风加热都有，真皮座椅，真皮方向盘而且方向盘还带加热。人性化
性价比
作为别克的老车主，之所以还是选择别克，主要还是车的安全性，扎实，还是有个别克的情怀，相信别克的品质，所以家里一直还是选择了别克，再加上别克在清库中，价格比较合理的，三十万的车、这个价格我也没什么可选的，这个价位买它值
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.19万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：9.9L/100Km
最满意
首先映入眼帘的肯定是空间，空间非常的大。加上6座，第一排，第二排都有座椅加热，通风，二排还有按摩。隔音效果非常好，原车米其林的轮胎跑起来很安静。原车360度全景影像，全景天窗。让开启这个大车来，一点儿都不累，非常的舒服。方向还比较沉，不容易轻易跑偏。hud抬头显让导航很清晰的在前方的看到。不至于总低头去看仪表盘。油箱很大。不至于总担心去加油。动力还算不错，只要你敢给油，动力很充沛。黑色的车漆很显高档，很大气，稳重。
最不满意
原厂车机有时候会反应慢，但是还可以接受。二排头头枕虽然可以方向调节，但是不够柔软。流媒体后视镜无法看到后排人员，除非关掉。
空间
身高186，可以找到很舒服的驾驶姿态。 车内储物能力：车内储物空间很多，尤其是两侧。在主驾驶位的车门上还有一个隐藏的放雨伞的空间。
动力
起步/加速动力：起步有48V，轻混加持很迅速。 跑高速：高速上只要你肯给油，动力很充沛。车载导航很好用，或者百度carlife很好用。Hud更好用。h2级别的辅助驾驶能够让高速很轻松。 刹车灵敏性：刹车稍微有一点点的硬，刹车距离感觉不是很短。但是也够用。
油耗
城市油耗：城市油耗主要就看当地是否经常堵车，不堵车的话九个左右。
外观
车头造型：车身造型很硬朗，很美系风格儿。 车尾造型：车尾的线条很方正，很硬派。
内饰
内饰用料：内饰用料很良心，到处都很软，很精致。 第二排舒适性：二排两个独立的座椅坐起来很舒服，有加热，通风和按摩。长途起来不累。
性价比
对比过很多车型，锐界L，探险者，揽境，威然，gl8，汉兰达，途昂。因为主要想要6座。并且这款车的性价比比较高，什么都带了，不需要后期加装。二排我加了两个小桌板，也很实用性。原车的360度影像也非常清晰，只需要独自再买一个内存卡就可以。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.80万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
车辆内部空间确实大，油耗相比较来说确实可以，内饰确实不错，隔音效果比日系强的不是一点半点。 最早的时候本想选择汉兰达，由于资金的问题，被迫看了CRV和皓影，也想等等锐界L，最后通过朋友的推荐还是去车展看了大旗，现场看车后，一下就相中了大旗的外观及配置，更相中了优惠的8万元。没办法，毕竟不是大户人家。 目前已经行驶800公里，没有跑过高速，现在油耗大约8个，基本全是城市外环路，不堵车。这样的油耗对于一个车重差不多2吨的车，完全是可以的。 还有别克的车都是终身免费赠送流量。虽然不多，也完全够用了。
最不满意
屏幕确实太小，开机联网速度太慢，都什么时代了，这样的链接速度不敢恭维。
空间
乘坐空间没得说，二排完全可以跷二郎腿。第三排空间坐一个成人完全没问题。 ☆ 空间设计亮点：空间设计没发现亮点
动力
车辆启动0-40，很肉，40以后动力完全没问题，可能是我不舍得踩油门。目前还没跑高速，准备五一回家试试高速，方向盘很轻。刹车有点硬，弯路车辆很稳。
油耗
油耗：车表显示7.6-7.7。自己计算的油耗大约在7.9个油。走的基本都是城市外环路，不堵车，估计市区油耗能到11-12个左右。
外观
外观，车身非常霸气，霸气的前脸。腰线非常壮实。
内饰
美系车内饰没得说，驾驶位能手触到的地方没有硬塑料。
性价比
同级别车中，大旗的性价比绝对是首屈一指。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.10万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
提车6天，城市和高速都感受过了，加速强劲，主动降噪加Bose14音响的加持，隔音一级棒，除了过减速带的震动声，外面的声音完全感受不到，完全沉浸在自己的世界里。 五连杆的悬架比四连杆的支撑更好更舒适，后排宽大的座椅，家人坐了都说好，后排靠背可调节范围挺大的，第三排不坐人的话，座椅拉到最后，靠背调到最后，半躺模式。第三排升起，短途出行坐两个孩子，或者苗条一点的大人也都是够用的，毕竟不是mpv不能要求太多。 HUD抬头显示，Acc自适应巡航，流媒体后视镜，带差速器的四驱系统，行人识别，全系标配的主动刹车，碰撞预警，并线辅助等驾驶安全辅助功能，让驾驶更轻松，更安全，可以应对城市里的一切突发情况和不同的行驶路况。 重点来了，通用的Lxh发动机加9at，油耗是真的给力，首保都还没到，跑了750公里，半城市半高速油耗就来到了10.9，高速最低也来到了7.1，真的是太惊喜太意外了。那么大台车，既能做到源源不断的动力的同时还能那么省油，不得不说通用在这方面确实下了很大的功夫，不再是以前人们认识的美系车是油老虎的那个样子了。点赞。
最不满意
虽然有48v轻混的加持，低速状态下还是有轻微顿挫，不过开习惯了at变速箱的车，加速不要那么猛，顿挫也就没那么明显了。 通用一样小毛病还是有的，提车第一天下午就出现了HUD消失不见了，重启又好了，到现在也没有出现，四驱系统显示需要保养，也是重启一下就好了，毕竟没有百分百完美的车，也不是什么不可解决的毛病，都还是可以接受的。
空间
家里也没有特别高大的人，每个人对昂科旗的空间还是相当满意的
动力
驾驶感受：动力强劲，除了起步略肉，后续提速都是源源不断的动力，换挡快逻辑清晰，市区一下到70-80很轻松，高速130完全没压力，不过好在有hud的加持，时刻可以看到时速，还是可以控制在合法范围的。
油耗
油耗：智能变缸技术的加持，油耗令人感到相当满意，开着空调，一半市区一半高速，可以做到10个油，高速更是可能做到7个油左右，出了磨合期和首保会更加低一点，太厉害了，同级别2.0t里面真的没有谁了。
外观
外观圆润大气，放在哪里都是气场强大 车头造型：霸气，宽大的日行灯，太美了 车尾造型：尾灯还是有点太秀气了。 腰线设计：线条流畅，充满力量感，但又有柔性美 车身做工：车漆还是太薄了，车衣就不搞，过两年直接改色，又可以开新车了
内饰
内饰用料相当豪华，质感也非常不错，大量的真皮软包，镀铬饰条，钢琴烤漆面板，比汉兰达，途昂更加精致。
性价比
赶上了好时候，用原来两驱的预算拿下了的高配，不用再考虑后续怎么去改液晶仪表和流媒体后视镜的事情了，还多了一大堆实用配置，相当香