马自达CX-90 4月国内亮相！三排座+纵置六缸，能挑战理想L8？

今年2月初时，马自达在北美发布了全新旗舰SUV CX-90。当时就有传闻表示新车将会引进国内。

现在来看，此传闻将成真。从长安马自达官方获悉，CX-90将于4月份上海车展亮相，未来会以进口身份引进中国市场。 它定位为中大型SUV，从北美发布的信息来看，是继CX-60之后，马自达的第二款后驱架构SUV。

CX-60在欧洲地区的售价是直接对标宝马X3，因此定位更高的CX-90，想必其竞争也是面向更高端的车型。作为参考，这车在美国的售价区间为40970-61325美元，折合人民币约为28.2万-42.2万元。因此，引进国内后的CX-90，恐怕定价会上40万元起。

在外观方面，CX-90依旧具备了马自达设计师一贯的高审美水准，大尺寸的进气格栅做成盾形设计，外侧加入粗壮镀铬装饰且与前大灯延伸为一体。

车尾造型饱满，采用修长的尾灯轮廓，双边单出的排气装饰。

从车身侧面来看，CX-90依旧采用常规样式的门把手，可面对如今市场隐藏式门把手已成主流，它多多少少显得有些传统。此外，D柱位置比较宽大，车顶线条轻微下流，这是尽可能确保车身空间，但这样的设计预计还是会牺牲到后排的头部空间感受。

值得一提的是，该车在美国市场提供有6座、7座以及8座车型选择，来到国内应该是主打6座，并有7座可选。

在内饰方面，CX-90的设计与此前发布的CX-60保持一致。小小中控屏幕+大量实体按键，精致的电子挡把，枫木内饰板、浅色调为主，给人一种舒适、极简风。

不过配置上有了升级，它将会配备HUD抬头显示系统。除了常规的配置外，在高配的版本上，提供Nappa真皮包裹座椅、双色皮革包裹方向盘、BOSE音响、L2级辅助驾驶、无线充电、第二排独立座椅、第二排座椅加热/通风等。

对于大家更关注的空间和座椅布局，CX-90 6座版本第二排为独立座椅，有独立的中央扶手。7座为2+3+2布局，8座为2+3+3布局，第二排支持前后移动和靠背角度调节。空间表现如何，还得等到后续引进国内后实测才能知道。

此外，为了让后排更舒适，CX-90有配备全景天窗、后排座椅加热通风、后排独立空调等。

马自达CX-90 底盘悬架采用前双叉臂、后多连杆的结构，搭配KPC动态底盘系统，在入弯时有更好的操控表现。另外，北美版车型提供两套动力系统，其一是搭载全新研发的3.3升直列六缸涡轮增压发动机（高、低功率），其中低功率版本为209kW/450Nm，高功率版本为254kW/500Nm，并搭载一套M-Hybrid轻混系统，匹配8AT变速箱和全时四驱。

其二是2.4升四缸自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合系统，系统综合功率为241kW，综合扭矩为500Nm。其中匹配了一块17.8kWh锂电池、8AT变速箱，PHEV纯电续航里程为60km左右。在美国市场，插混车型的售价区间为48820-58325美元（折合人民币为33.61万-40.15万元）。

写在最后

目前来看，CX-90引进国内后，大排量的3.3T版本应该不会出现，2.5L插混版本更符合当下国情些，也能带来燃油经济性与一些政策福利。具体的更多信息还得蹲下个月上海车展官方信息。

CX-90上市后，它对标的传统燃油车为大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等，再挑战下新势力品牌的理想L8/L9、问界M7等具备科技感的车型。

你怎么看待马自达CX-90的引进呢？留言探讨下吧！