最满意的部分是外观,我觉得全新一代RAV4荣放的外观特别有大哥普拉多、FJ酷路泽这些车型的影子,整体看上去硬派、大气不少。而之前的RAV4车型给人一种小小的感觉,就是一普通城市SUV,没啥出众的点
不满意的点是内饰的质感,都2025年了,在各大车企都在卷车内配置、体验的年代,全新RAV4荣放的车内还是有这么强的塑料感。不过在中控屏幕的尺寸上丰田还是学到了新能源品牌的精髓,换上了一块尺寸非常大的屏幕,这点比之前的车型强不少!
作为空间魔术师的丰田,空间自然是不用担心。2690mm的轴距能带来很不错的后排腿部空间,再加上中间地台几乎是纯平的设计,所以整个后排即便满座3人也不怎么拥挤。座椅采用全新开发的STYLIS舒适座椅和吸风式座椅通风,前排中央扶手区域还将配备双向翻转扶手箱盖板。常规容积下提供514升超大后备厢,后排座椅可纯平放倒,放倒之后整个后备箱的表现会更加的棒!
外观我个人觉得非常好看,整体采用了海外全新RAV4的Woodland套件版本,大尺寸的中网让整个前脸看上去更大气,但半封闭的设计又让新车更具有潮流感。而且我觉得全新RAV4荣放的这套前脸和大哥普拉多、FJ酷路泽、4Runner这些硬派越野很像,看着很大气!车灯采用丰田新一代车型标志性的C型车灯设计,上下双层日行灯样式,中间是带有透镜的LED大灯。格栅处还隐藏有摄像头,为透明底盘提供服务。前风挡处则提供了单颗的摄像头,主要用于辅助驾驶系统
坐进车内,一眼望去塑胶感还是比较强的,不过据说这款车是针对国内市场针对性的增加了大面积的软包材质,并使用更时尚的内饰配色。在颜色方面,有全黑和黑白配两种配色,我们今天体验这台就是黑白配的配色,我个人觉得比全黑好看点。中控台采用环抱式设计,还配备了256色氛围灯,夜晚点亮后还是有一点精致感的。车内的显示体系由一块15.6英寸的2.5K窄边中控屏+独立液晶仪表+新一代HUD抬头显示组成,支持三屏智慧联动,并配备SA8155P座舱芯片。响应速度还是挺快的,而且长时间运行也不会过热
价格还是很给力的,要知道几年前买台RAV4怎么不得二三十万啊?现在全新RAV4荣放指导价16.98-22.88万元,目前有限时焕新礼现金直减18000元,限时购置税补贴6000元以及6年双保无忧6000元(6年或10万公里免费保养保修),诚意还是很足的。而且这个限时预定期比其他品牌都长,从2025年11月21日到2026年1月9日之间均可!要想着过年开新车回家过年的朋友,这台RAV4荣放可以了解一下
E-Four电子四驱系统在雨雪天气和轻度越野时表现优秀,脱困能力比普通两驱SUV强不少。
中控台和门板硬塑料较多,相比同价位显得廉价。
荣放双擎它的空间真的很大,不论是前后排座位空间还是后备箱的储物空间,非常的大,可以自驾去自己想去的任何地方。同时它的油耗低,空调制冷效果好,座椅皮实耐用,没有续航焦LV。底盘也很高,不用担心托底的风险。
行驶过程中,突然加速的时候,发动机响声过大,而且车窗全关闭的时候,车内人员还是能够听见车外的声音,这点多少有点影响驾驶员的驾驶感受,也容易影响车内其他乘坐人员的舒适性,建议日后可稍作改善。
车内乘坐空间和后备箱的空间非常大,能够满足日常和家里人短途出行旅游的需求。我还可以把后排座椅放倒后,把一些稍微长的大件物品放进车内,例如车载床垫、露营用具等,再也不用家和车之间搬来搬去;同时车内还有多处储物格,方便前后排车内人员放一些随手小物品。
行驶的时候很丝滑,加速也很快,转弯的时候很平稳,驾驶过程中换挡也很平顺,几乎没有顿挫感,整体来说驾驶感受非常棒。
油耗低,目前行驶了快两千公里,平均油耗每百公里4.9个油,单趟开过3点多的油耗哦~真的是省油界车辆的天花版。
前脸还是一如既往辨识度极高的丰田面貌,侧面整体线条流畅,运动感极强,个人非常喜欢整车外观的设计~硬朗!霸气
内饰普通,但该有的都有,简简单单的,一看就会操作,大道至简,个人认为越简单的东西越不容易坏,哈哈~
虽然车子普普通通,没有特别突出的优点,但也没有致命的缺钱,该有的都有,对我们日常生活来说足够用了。这几年新车一直在降价,现在入手性价比还是很高的。
四驱在沙子路驾车通过性好,海边钓鱼与自驾游好开
油电混合四驱次顶配,不带有电尾门,厂厂家减配多
车内空间也可以
油电混合起步丝滑,比纯油好开多,电机启动时声音真大
加油一箱可以开830公里左右
还可以吧
简单内饰
原车价格23.88万.优惠后裸车20,58万,(全款)2月10号订车,19号原劲客旧车开车到广东中山拆驻车空调,然后漫长的等待再等待,5月30号提车,急着买车,换大排量自驾游,所以没有其他优惠了。
我太喜欢荣放了,省油、省心!没有十全十美的,每个人要清楚自己想要什么!对于工薪阶层来说,买一台稳定耐用、省油省钱的车,我会强烈推荐荣放,没有之一!
没有最不满意,既然想要省心省油省钱,其他的就不要多想了!