- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：14.70万
- 行驶里程：490公里
- 平均油耗：4.4L/100Km
最满意
年后开始看车，因为是换车，对于车辆的要求更多的是性能和油耗，当然能兼顾我想要的外观那也是再好不过，于是从各大品牌的20万左右的SUV里，进入决赛圈首当其冲的就是荣放，这款车型的口碑，大家也是有目共睹的，皮实，耐用，性能稳定，这是我最满意的点
最不满意
因为之前开的都是比较灵活的小车，城市代步好开好停，一把方向就过去了，换了荣放之后，很明显的对于空间把握不太好的我，需要好几把方向才能进出自由，车身有点太大，让我感觉有点吃力，也许开的时间长了就好了吧
空间
因为我个子比较矮小，前排座椅往前调的时候，安全带有点挤，拉扯出来的时候会拌一下，其他我觉得都挺好，就前排安全带那里有点局促
舒适性
没有肉的车，只有肉的人，开惯新能源的我换了油车以为我再也不是那个等红绿灯第一个冲出去的人了，没想到啊没想到，稳坐宝座！我还可以是第一弹射出去的！动力杠杠的啊！！！六十码以下就是用的电，六十以上加油门就可以了，方向盘也很灵活，动力输出对于我这种女司机来说，各方面都很得劲！
油耗
目前都是上下班代步，普通道路基本上都是三个多，堵车的情况下十几码油耗就二个多，车流量大的话基本上就是三个多
外观
整体造型硬朗简约，给人实打实的力量感，硬派带感的城市代步suv简直是长到了我的心巴上，硬朗的黑色真的让我感觉，太酷了！！！
内饰
买这个之前去看了同级别的其他车，去之前听了很多说荣放的内饰一般般，但是真正去对比其他的车内饰之后，简直是，大差不差好吗？都是极简风，运动风结合的，总结一下都挺年轻的，这个市场定位我觉得适合我这种 刚步入三十➕的中登
性价比
我的用车需求就是，好开，省油，省心，外观我喜欢，而且这个品牌在现在燃油车市场品牌评价还是很高的，售后维修之类的也很有性价比，对于我这种普通打工上班族来说，性价比简直是天花板了
- 评分：4.25分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
我的代步工具车RAV4荣放双擎精英版口碑 最满意就是那必须是省油，太省心了。每天市区堵得要死，接娃绕路、通勤代步，这车开起来很丝滑，堵车也没啥顿挫感，当时选丰田主要是图省心，不用天天琢磨修车，目前开下来还算满意，长久的稳定性等后期再来说一说。还有个优点就是油耗很低，低速可以纯电行驶，家里也不需要安充电桩，发动机或者刹车动能回收就能给车子充电，关键是加油太省了，普通打工人开着毫无压力，过日子选它太合适。 最不满意就是隔音，玻璃隔音不太行，跟同价位国产车比差远了。跑高速风噪胎噪贼大，急加速发动机声音也吵，对安静要求高的肯定受不了。 外观长得普普通通，没啥颜值，就是标准家用SUV的样子，方方正正的，不丑也不亮眼，但是耐看，挑了几款还是荣放更顺眼，正好也是相信丰田的品质。 空间家用完全够使，前排坐着头顶腿都宽松，坐姿也舒服，后视镜宽大，视野比较好。后排坐满也不挤，后备箱里东西随便塞，日常上班代步、自驾游完全够用。 内饰中规中矩，屏幕比较大，没有什么实体按键，空调开启在屏幕里或者语音。整体比较简约大气，唯一好处就是好打理，娃弄脏了一擦就净。 配置实用的都给了，跑高速开自适应巡航，脚不用一直踩油门，轻松多了。导航的话用苹果手机连CarPlay贼方便，而且上车秒连，基础用的都有，倒车影像也够用。 驾驶感受给到好评，开着特顺手，油门刹车都很柔，市区堵车跟车都灵活，混动起步安安静静的，不会吵到后排睡觉的娃，就是加速慢悠悠的，想飙车别想，纯家用舒适。后视镜也比较大，开着看着前方视野也好。 油耗这是最大亮点。实测综合油耗5.1升，加92号油，一公里才4毛左右，一箱油能跑一千多公里，上下班通勤一个月加一次油就行，完全不用愁加油的事，省钱到家了。 性价比高，现在裸车15万左右，混动SUV这个价真划算。丰田就是省油耐造保值的过日子车。要是看重内饰颜值和智能配置，换车频率高就去看国产；我买丰田主要图开的时间长，长期持有不会出什么毛病。
最不满意
没有后视镜和后挡风玻璃加热功能，不能遥控关和开窗玻璃门。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：240公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
买家用车最认可的就是丰田的三大件，丰田稳定性没得说，开起来很省心，新车没出现过异响、故障这类小问题。续航也很亮眼，加满油能跑很久，我的第一箱油加满400多元，表显1000公里，这几乎涵盖了我大半个月的出行需求，而且不用频繁去加油站，双擎版不仅省油，开起来也很安静，速度不快的时候像电车。
最不满意
唯一的槽点集中在车机系统。华为HiCar上车自动连接速度偏慢，每次都要等待几秒，体验不够流畅。而且原车自带导航实用性很差，路线规划不合理、更新不太及时，有时候会错过路口，基本不会单独使用，只能依赖手机互联，算是整车最大的短板。
空间
空间是这车的一大优势，前后排乘坐空间宽裕，腿部宽敞，后备箱容积也大，这一点比轿车强太多，出门旅行再也不用担心行李放不下了。
舒适性
驾驶感受还是比较细腻的，操控手感很友好，方向盘不重，转向也很准，市区单手打方向盘也很轻松，高速开起来也不发飘。动力平顺线性，双擎版起步很安静顺滑，没有顿挫感，整体驾驶质感偏向舒适家用。
油耗
油耗表现特别惊喜，我的开着油耗仅3.6L左右，后面一箱油跑1000多公里真的轻轻松松，就算市区走走停停，油耗也不会偏高，而且加92号油即可，经济性拉满。
外观
整车外观简约大气，这代荣放外观一点不过时，属于很耐看的造型，车型看起来也很方正，比老款多了几分霸气感。
内饰
内饰也是极简实用风格，整体干净整洁，只有一块大屏幕，缺少很多实体按键，中控只有驾驶模式和限滑有实体按键，大部分功能开车的时候需要语言唤醒，实体按键不多。
性价比
这车家用买着特别划算，丰田三大件靠谱耐造，开着省油，车内空间也够用，完完全全贴合老百姓日常用车需求。虽说车机用着差点意思，但不影响开车和平时代步，后期养车省心还特别保值。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：14.41万
- 行驶里程：120公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
最满意的还是它的省油和舒服。荣放给我的感觉就是特别容易上手，视野好，坐姿高，开在路上心里比较有底。双擎确实挺香的，平时上下班堵车也不会特别费油，加满一箱油能跑挺久的，目前一箱油加满能跑接近1000公里，基本上一个月不需要加油，现在油价确实也贵了，但是双擎加油也不至于那么心疼。而且起步很轻快，踩油门的时候反应挺快，不会肉，我一个新手都能感觉到它提速挺顺的，超车也不费劲。还有一点我很喜欢，就是它那个并线辅助功能，比如有时候离车太近或者变道的时候，它会提醒一下，对新手来说真的很友好，开车心里踏实很多。
最不满意
最不满意的地方也有。首先就是车漆确实偏薄，稍微不注意就容易有小划痕，看着挺心疼。然后急加速的时候，发动机声音会有点明显，尤其深踩油门的时候能听出来。还有胎噪也比较大，跑高速的时候车里能明显听到轮胎的声音，不过放点音乐也还能接受。
空间
空间也是我选它的重要原因。前后排都挺宽敞，后备箱也很能装。后面一家人出去玩，行李、露营装备放进去完全没压力。后排坐三个人也不会太挤，后排放倒了还能放个气垫床，自驾游真的方便。
舒适性
驾驶感受整体偏舒服，方向盘不重，车虽然不小，但开起来不笨。底盘也挺稳，过减速带不会特别颠。平时在市区开轻松，纯电模式开起来也比较舒服，声音比较小；但是急加速声音有点大。
外观
外观方面我觉得是真的挺耐看的，属于越看越顺眼那种。车头看着很大气，一点也不老气。停在那就有一种很稳重的感觉，女生开也挺合适。
内饰
内饰的话，我觉得属于简单实用型。但看着顺眼，用起来也方便。大屏幕我挺喜欢的，看导航很清楚，平时连个手机听歌也方便。
性价比
至于性价比，我觉得还是不错的。毕竟丰田双擎最大的优势就是省油、省心，后期养车压力不会太大。保养打听了下一次大概500左右，如果买套餐还能更便宜，丰田身心耐用，不会把自己丢在路上，挺适合像我这种第一次买车的人。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：16.38万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：4.3L/100Km
最满意
购车背景：老车卡罗拉满6年需要年检，空间也小了，无法满足家庭用车需求，和老婆商量后置换SUV来满足家庭出行，兼顾城市上班代步。还考虑到用车成本，跑异地老家需求和价格等因素最终放弃新能源汽车，最终决定入手混动车。 1.配置： 挑车时没过多纠结，在试驾对比了同级别竞品本田CRV后，直接锁定了2026款丰田荣放2.0双擎豪华版。首先不得不服丰田是懂用户粘性的，我的上一辆车是丰田卡罗拉，入门级定位，然而给你全系标配L2辅助驾驶、车道保持和自适应定速巡航，这你受的了嘛！？CRV没备胎，智能化元素较少。老婆比较中意荣放颜值，说有大屏，香薰，灯带，荣放更智能化内饰也好看。但我比较中意CRV空间,比荣放要大,综合考虑后选了荣放。 2.驾驶体验： 丰田荣放双擎确实惊艳，驾驶感觉很平顺，城市路况几乎感觉不到油电切换，在低速情况下还可以切换EV模式，完全纯电驱动。豪华版是双层玻璃，静音性比我老车好太多了。在城市道路和高速开启L2辅助驾驶是真香。 3.用车成本： 加油和保养是用车的主要支出。我卡罗拉，陪我走过了六年的风风雨雨，跑了10万公里+，从来没掉过链子，保养成本在500元左右。纯油车型，油耗在6.8左右。新提荣放2.0双擎豪华油耗确实惊艳，它的油耗表现，官方 WLTC 综合油耗是 4.59L/100km，我实际开车没有刻意轻踩油门情况下，油耗平均在4.3左右，如果在意点可以应该达到3.9左右。荣放机油也是用0w-20,保养在700元左右，省油、耐造、省心，这两点也完全符合预期。 价格和用车体验：4月20提车，官方优惠1.8W+5000燃油补贴，丰田老车主还有2000元京东卡，我又领了置换补贴，落地17W。用车有一个月了，跑了1800多公里了，总体非常满意，完全符合预期，以前1个星期多加一次油，现在可以撑2个多星期。日常市区通勤、周末带家人出游，再也不用心疼油费了。
最不满意
刚提车时候音量加减按键失灵，后来升级车机系统后解决。好像只能去4S店升级，不知道后期可不可以用户自行OTA升级