外观

外观就是瑞风S2改的，外观轮廓和内饰基本一模一样，没什么改变。

内饰

车联网是骗人的，直接没有，被厂家抛弃了。

空间

空间局促，刚刚算是够用吧，身高超过175的不建议购买，虽说是个SUV，实际上头部空间还不如轿车

动力

动力相比燃油车是有绝对优势的，这个必须承认。 跑高速：最高限速102，实际能跑到105，这限速太鸡肋了，高速跑的太慢也是安全隐患。

操控

车联网是什么意思，官方说有车联网，4S说这车已经被厂家抛弃了，根本就用不了

油耗

电耗：官方续航402，气温10-30度能跑到350最右，零下或者开空调就惨了，直接打对折。

舒适性

减震太硬，过减速带提心吊胆，隔音太差，跟没有隔音没有什么区别。

性价比

车好买，有的是，都是库存20年的，可见这车有多难卖

就是跟朋友喝完酒一时脑热就买了，刚付完钱就后悔了，不如买欧拉好猫，最起码好猫最高时速是150。

外观

车灯这块儿有一个个小小的遗憾就是感觉你在锁完车之后，车灯会亮一段时间，这段时间大概有30秒左右吧，觉得可能没有必要，会费电消耗电量多一点。

内饰

做工还是非常精细的 ☆ 氛围灯：颜色亮度可调，温馨感比较强

空间

空间比较大，整体乘坐感比较舒适。 ☆ 空间设计亮点：氛围灯的设计，时尚感非常的强，尤其是在晚上，还可以调节氛围灯的颜色和亮度，这样的话会给人感觉比较其实比较温馨，又比较浪漫。 乘坐空间：乘坐空间还是非常满意的，因为这个我的个头儿比较大，原来一个一个小型的车的话，我感觉顶头顶，现在做这款车的话呢，感觉这个整体的空间会比较舒适，距离头顶可能还有那个三五公分，整体调好之后，后座也不会感觉拥挤。

动力

动力杠杠的，无论加速超车还是爬坡，表现都非常nice

操控

☆ 远程启动功能：现在就是有一个小小的遗憾，远程启动的功能，除了钥匙之外，手机APP现在还不支持，因为我问过这个4S店目前还没有这个开发出跟这个咱们这个车型相匹配的APP，这一方面是个是个小小的遗憾。

油耗

电耗：充电的话，使用慢充，大概得十个小时左右能够充满，冲完之后续航显示400左右，在城市里面跑的话，可能跑不到这个里程，应该也差不多少。夏季的话，这个掉电应该不会明显，冬季目前还没使用过。如果开空调的话会显示续航里程会比400要少二十三十公里，要是不使用节能模式的话也会显示续航里程要少20公里左右。

舒适性

整体的舒适度比较不错。不管是座椅的这个感觉还是这个车身的控制，各方面使用起来都比较舒适。

性价比

感觉性价比还是比较高的，买完车之后把贴膜还有胶垫基本都赠给我了，整体来说还是比较可信的。

主要是考虑了性价比，与E10进行了详细的比对，价位差距3万左右，但是功能和车型要强大很多。无论是续航里程，还是车内整体空间等各方面都比较如意。 与车型差不多的纯江淮电动车比，此款作为与大众的合作款，更能获得大家的认可。车型上大众的痕迹也比较明显。 颜值也是选择的一个重要因素，外观上感觉非常酷，我选择是小白，无论男女都比较适合。

外观

外观这一块气质拿捏的死死地，必须五分好评 ☆ 外观感受：颜值年轻时尚，出自大众西雅特团队之手，我很钟意你阿 车灯设计：前后贯穿尾灯，开上思皓你就是整条街最靓的仔

内饰

内饰就是很一般的设计，前控制台有钢琴烤漆材质，大部分都是塑料 内饰材质：内饰颜色和风格都是简单风格，没有太多酷炫豪华感，话不多说直接上图 ☆ 内饰设计风格：内饰比较简约，保留了很多燃油车的风格物理按键，手动调控的地方很多，基本上盲操性很强

空间

对于一台A级SUV，空间算很大的，一家五口非常实用，同级别空间算中上等 ☆ 空间设计亮点：整体空间上看起来很大，无浪费面积，坐五个人不是问题 乘坐空间：本人身高176，调节座椅偏后，腿部伸展自如，头部离顶部5指距离，前排不动后排腿部距离还有三指半距离 后备厢容积：后备箱很惊喜，两层后备箱，同时座椅可放倒，扩大后备箱体积，比较实用 车内储物能力：车内内饰只能用惊艳二字形容，随处可见的储物盒，非常使用，一点都不用担心小东西没有地方放，这一点值得点赞 家人乘坐评价：家人乘坐舒适性很好，无明显拥挤，满意度很高

动力

动力可圈可点，城市道路超车轻松自如，提速很猛 跑高速：高速行驶略显疲劳由于为了保证续航里程最高时速只有110码 经济/运动模式加速：两种模式加速都很猛没有区别，两种模式在于经济模式加速完有明显拖拽感用于动能回收，运动模式无拖拽感，看个人情况选择模式

操控

操控性很好，方向盘很轻，转向没有明显虚伪，油门响应有0.5s延迟，防止电车起步响应太快，影响舒适感 底盘悬架支撑：不论高速还是城市道路，底盘非常扎实，相对于其他品牌同级别车型可以说非常稳

油耗

电耗：续航非常靠谱，谁用谁知道，不论开空调还是调运动模式，显示里程和实际里程相差不多，极限模式空调加高速，百公里掉电35左右

舒适性

舒适性在同级别车型算中上等，毕竟只是一台A级车，要求不要太高 座椅舒适性：座椅非常舒适，颈部有点悬空建议买个颈枕改善一下 车内噪音：电车静谧性很好，不论起步还是高速，都无明显声音，高速行驶车窗关闭，打开音乐不会听到外面风声还是胎噪声，别人喇叭声可以听见 空调：空调制冷很快，制暖没有用到，风力很猛，还有语音识别自动调节温度 悬架减震舒适性：悬架减震效果很好，同级别其他品牌这一点几乎没有优势，个人体验过其他国产品牌通过性这一块非常优秀

性价比

一句话，同级别最美纯电SUV，不接受任何反驳，不论颜值还是续航实力，还是品牌影响力，10万级别无敌手，性价比无敌 4S店售后服务：售前售后服务非常到位，提车让你享受尊贵思皓车主待遇，满满的仪式感，整个4S店员工为你服务，具体描述请看我的提车作业贴

同级别车型品牌选择很多，包括广汽，小鹏，奇瑞，北汽，荣威等国产品牌，综合对比颜值和续航理里程，以及品牌背景，最终选择了思皓。思皓在颜值上采用前后贯穿式的LED大灯，双色后视镜，内饰储物格超级多，实用性好，续航402公里非常靠谱，同级别最美合资纯电SUV，欢迎加入思皓的一员

外观

车辆配备贯穿式灯带，你绝对是夜晚最闪亮的那颗星，三角形元素的搭配整体给人大气硬朗的感觉

内饰

质感超强的（豪华轿跑常用的）Alcantara麂皮绒拼接座椅一直是最爱，车内氛围灯多种颜色可调节，这个也很不错

空间

A0级别的SUV该有的样子，谈不上惊艳，但作为日常通勤的家庭第二辆车，足够用了，且SUV的驾驶员视角比轿车要好~

动力

起步提速快、有明显的推背感，这一点是连开BBA都没有的体验，赞一个

操控

试驾那会就体验过这车的线性刹车，S型路，车速达到45码的时候车身稳定性依然棒棒的，日常使用场景中也觉得整体的车身稳定性和刹车反馈都很给力。车身很沉稳，完全没有很多电动车会纯在的发飘的感觉

油耗

对我来说10天充一次点完全没问题，续航里程也比较靠谱

舒适性

空调给力，很快可以达到制冷的效果，这个在夏日的时候必须有，配置部分上边已经提及过，这里就不再赘述了

性价比

整体性价比还不错，该有的配置都有了，后续的保养成本和用电成本也能省下一笔

简约大气、实用，较高性价比当然还有高颜值一直是我做任何选择的标准，看顺序也知道，我喜欢一切刚刚好，而且偏好实用性会多一些~且我是个德性控，第一辆车也是台大众的车，当初选她也是一眼爱了，品牌值得信赖，试驾后也着实没有让人失望，一经入手就陪伴了我五六年的时光，无大修无碰撞，换新后依然德系车走起，现在增购电动车亦如此。一如既往任性的相信自己的眼光，忠于自己的内心~人无完人，车无完全，既然是自己选定的就是最爱最好的~

外观

刚开始看中这款车就是因为外观，非常年轻化，老婆也是第一眼就喜欢上了。

内饰

内饰也科技感十足，超大的显示屏配上语音操控功能，真的帅得没朋友

空间

对于正常的人来说，空间真的一般般，但是十万不到的新能源车型，有这种空间已经知足了，后排空间做一米八的人也不会顶脚。

动力

动力非常棒，推背感还是不错的，可能车身比较轻的关系，感觉能和双倍价格的燃油车有得一比。

操控

操控来说是不错的，但是唯一缺的上面也说了，必须踩油门才会前进，非常不习惯，但是其他方面完全可以弥补这一块的不足。

油耗

电耗很低，不到13度电，续航正常能跑400公里左右，尝试了一下开着空调跑，也能380公里左右，很满意。

舒适性

车内舒适性很棒，开长途完全不会觉得腰部有不适?，老婆坐后排也不会觉得累。

性价比

性价比真的没话说，十万块不到的车，续航、外观、内饰、动力，都能达到自己的要求，作为代步车非常满足了。

性价比高，省钱，车的造型也比较年轻化，很适合我这种刚出来工作没多久的上班族，重点是老婆也很喜欢。