- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：16.90万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
短轴车的通过性太好了，素车就配了酷铂AT胎不用再化钱换了，基本也就2人使用单排刚好，后箱超级能装。没有了后排座椅油耗低了不少，高速10L，国道8.5L。2.0T发动机马力十足，跑浑善达克沙地比猛禽等全尺寸皮卡更有优势。车外观协调美观，更符合性能车的特点，作为大玩具也更方便改装。北京不需要指标就能上牌，配件保养和BJ40都能通用，在维修保养上优势不少，防滚架也是标配国内算是第一家吧。出厂后箱就做了防护涂层也非常良心。
最不满意
不满意的的地方是只有一款可选，没有高低配选项，比如后差速器锁没有，虽然可以后期加装如果能直接选更便捷，也没有座椅加热通风。前后杠虽然美观但塑料材质基本一碰就碎了，换一套价格不菲，加点钱就能上金属杠了，不过验车又是一个问题，如果跟雨林版那样出厂就改装好就方便多了。这方面为什么不能参考一下长城和运良/顶火合作出了两款改装版。强强合作才是王道。
外观
短轴车身协调比例完美。如果能有配套电动车蓬就高大尚了。
内饰
内饰比较方便清洁，如果颜色能多选就更好了。
空间
各种功能键使用方法。建议中控台增加一个音量调节实体钮。 货箱容积：非常能装的后箱，加了一个撑杆越野奔跑时防止箱子跳跃。建议侧壁增加锚点。 乘坐空间：1.77M身高，82公斤体重驾驶仓还是空间比较大的。 车内储物能力：单排皮卡驾驶仓的储物能力差不少了，杯架手套箱这些和双排车一样，但椅背使用不便，建议后壁增加挂点提升储物空间和拿取的便利。 需求建议：后箱应该增加一个接电口，冰箱后绞盘电炉灶都需要用电。后箱能增加折叠上车踏步就更好了。配套前后金属杠。出厂能够有个性选项就完美了。
动力
2.0T动力完全够用，但如果有更高排量定制就完美了。
操控
方向轻便不失路感，底盘稳定无异响。LED灯光夜晚清晰完全不用改装。中控台有个音量旋钮就方便了，现在实体键只在方向盘上有，打方向无法控制音量。
油耗
油耗：高速公路110左右10.6L/百公里，国道60左右8.5L/百公里，深积雪/沙漠22L/百公里。油耗成绩不错可以接受。
舒适性
座椅电动调节非常方便，座椅舒适。不能选通风加热不完美。
性价比
和牧马人撒哈拉你比，香不香。更别说角斗士了，见都见不着。
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首先是北京车标问题，选这款皮卡版可以直接上牌。其次是 只有两人使用，如果有后座比较多余。北京人选北京车对于北汽是伴随着长大的品牌，212吉普，2020吉普，7250切诺基都是成长过程中的坐标点，我还是希望北汽能更上一层楼，与时俱进做出更好的产品。好了
- 评分：3.38分
- 裸车价格：14.98万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
刚来100公里，最满意就是视野，感觉坐在二楼开车，原来是轿车！
最不满意
最不满意应该是内饰的配置，太简陋了，而且储蓄空间基本为零。
外观
硬塞！硬塞！硬塞！每年一检车，不建议改装。绝对够用！
内饰
什么是内饰？？？？换个话题！越野车要那么豪华内饰干嘛，需要表里如一
空间
两门版本，主驾驶空间没问题，副驾驶也没问题，就是储物空间基本没有。
动力
动力当然强劲了2.3T，虽然开起来很平顺，但能感觉它内心的不屑。
操控
速度越快，方向盘越轻，低速感觉很重，过了40就好了！
油耗
目前100公里，显示15个油，我能感觉它内心的狂热，他想放纵
舒适性
对比之前轿车，还是算了，不过我觉得不错。开上它就让你明白，站有站相，坐有坐相。
性价比
适合越野救援车或者保障车，和真正皮卡比，太小，无法拉货（我不拉货），不过从虚荣心上说，除了它真不知道选什么？这个价位里
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北京摇不上号，从2019年11月1日，不光外地车不让进五环，整个通州还限制，虽然我在五环外上班，但属于通州区，没办法只能选择皮卡，出于虚荣心选择F40，毕竟加装后壳就不像货车了。