奔驰GLB级 AMG 发布短口碑
全部车型
4.45分

网友购车价:39.86-45.90万

网友真实油耗:9.8-12L

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完整口碑 短口碑
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2023款 AMG GLB 35 4MATIC
评分:4.67
裸车价格:41.00万
行驶里程:300公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    最满意的地方肯定是性能,在众多买菜车中数一数二,306匹马力400扭矩的配置,日常城市C模式开开就很足够了。磨合期内不让暴力驾驶,暂且不谈S和S+模式。 因为本人是前任GLB200车主,没错2021年1.3t那款。真的没有对比就没有伤害,GLB200那款车市内开开很够用,唯一受不了的是2000转的换挡轰头噪音,忍受一年多终于打算换掉,出于对GLB车型的钟爱,最终换了GLB35,起步换挡真的是天差地别,C模式下,换挡非常安静,发动机轻轻喘口气档位就上去了,起步甚至有点像电车的安静感。(这里先忽略胎噪风噪)。 外观内饰方面,4s现车没得选,全车黑武士,轮毂熏黑也是选装的,很幸运内饰是我想要的黑灰色,个人觉得比红色好看多了,带小柏林,带OLED控制旋钮,带记录仪和3D实景穿越、后备箱感应一脚踢等。 现车7座,被迫加了1w块,真的不想要,上一辆车的7座一年半就打开过1次,实际上5座的后备箱下沉一点,空间会更大。想全家经常6-7人出行的,就别看GLB了,建议干脆上GL8。 内饰上,虽然和国产GLB相同,但细节还是更好的,比如碳纤纹装饰板,国产GLB的副驾驶和门板碳纤纹真的黯淡无光而且条纹不清晰,Glb35的碳纤纹是清晰亮面而且有质感的,门板上带了座椅记忆按键。 小柏林,聊胜于无吧,虽然感觉音质一般,但毕竟12个喇叭,柏林的芯片,后期如果想要改装,提升空间还是很大的。 OLED控制旋钮,真的很方便,除了AMG车型,其他车子方向盘上应该不会长两个蛋蛋吧,好玩又炫酷! 64色氛围灯,不用说了,奔驰的氛围营造是同级别天花板,夜幕降临后,坐在车内真的是不一样的心情。哦有人说影响视线,OK关掉就可以了。功能可以不用,但胜于没有。 运动模式,C模式适合佛系开车,S模式很跟脚,S+模式神经大条,就像一匹时刻要脱缰的野马,脚尖轻轻碰一下油门,它都要瞬间窜上一窜。所以这也是AMG车型的可玩之处,可盐可甜,谁能不爱? 前置适时四驱,平时跑平地前轮驱动,一旦路况不好,系统检测到后轮需要动力时,传动系统就会让后轮驱动起来,实现四轮驱动。所以这也决定了它作为AMG车型,却相对省油的原因。 还有什么优点呢,欢迎大家评论区补充。最后表示一句: 各花入各眼,尊重你的喜欢,也尊重你的不喜欢,它不完美,选择它,是希望在油车的末代时光里,最后够一够速度与激情的尾巴。

  • 最不满意

    最不满意: 那肯定是AMG特调的悬架了,硬呗,其实对比上一辆GLB200来看,乘坐舒适度如果打80分,那么这辆GLB35舒适性得打65分吧,城市平坦道路区别不大,但凡有个小坑小坎,真的是Q弹,前排感觉还好,后排应该会屁股弹离座吧,至于走石子路和烂路,呃……忍着吧,谁让你们坐的是一辆AMG。 刹车异响,这一点,我想诸位奔驰车主心里都有话说吧,不是AMG专属,但是AMG刹车肯定更响,冬天更是绝了。我的新车开到现在,低速遇到行人可以不用按喇叭,轻带刹车“吱儿”一声路人都能吓一跳。问了4s,无解,让你多磨合磨合,过了多少公里就好了,到春夏天就好了,套话,反正就是恭喜你喜提正品梅赛德斯奔驰吧。 再有啥缺点吧,大概就是花钱的地方比较多吧,我现在一直加的98汽油,油耗平均10个+左右,油表指针肉眼可见的速度掉,说不肉疼那是假的。轮胎4S让换冬季胎,说不换的话平均2年轮胎得废,我没换,4条胎1w块钱,想着2年后废了我就换个舒适点的米其林静音胎好了,原厂性能胎不要也罢,太q弹。 原厂排气声浪,基本没有,国六B的严控下,排气系统都戴了口罩,性能车也安静了起来。S+阀门全开的时候,会有点运动声浪,但据说是车内喇叭加持下的自嗨。 其他的,还好。

  • 空间

    使用空间符合紧凑级~中型车的空间,不要完全当7座车去使用,第三排临时短途坐人没问题。空间相对宽敞,第二排腿部空间不拥挤。

  • 动力

    加速给力,C模式佛系,S跟脚,S+模式暴躁

  • 油耗

    油耗:平均油耗10+,跟GLC差不多,甚至少一点。

  • 外观

    外观,方正耐看,前脸AMG家族垂瀑式进气格栅,奔驰大标加持,帅。

  • 内饰

    奔驰的内饰,不用说,同级天花板,用料比北京奔驰感觉好那么一点点。

  • 性价比

    性价比很高,它是一辆AMG,是50万以下,最快燃油SUV。

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2021款 AMG GLB 35 4MATIC
评分:4.38
裸车价格:40.00万
行驶里程:945公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    先不说百公里加速的虚标,即使舒适模式下深踩油门也会有疯狗般的动力。后排空间不说绝对大但家用足够。悬挂虽硬但不颠,底盘很整。内饰加上氛围灯足够惊艳。外观方盒子造型个性十足。

  • 最不满意

    市内低速跟车有顿挫但还能接受。动力在3000之后爆发,低速低扭不高,跟车脚感不好。悬挂硬底盘低,没法走烂路。后排座椅太硬,相对于普通glb硬不少。隔音一般且路噪大,可以更换静音轮胎缓解。小柏林音质真心一般。后视镜偏小,视野不太好。

  • 外观

    外观上见仁见智吧。方盒子造型颜值在线,虽然不像坦克300和jeep自由侠那样有棱有角,但如今方正造型的车就算是稀有物了。

  • 内饰

    奔驰的内饰没的说,加上七彩氛围灯还是相当惊艳的。

  • 空间

    选装了第三排,平时放倒当5座,第三排只用于应急就够。第一排空间足够。第二排可前后滑动,前后空间足够,横向空间一般。第三排放倒后备箱不小,但第三排立起来后备箱基本没空间了。

  • 动力

    只要深踩动力足够鸡血,低速稍有顿挫,低扭一般。舒适模式油门脚感还是很佛系的,可以说不够跟脚,但足够线性。普通家用涡轮车2000转左右就能爆发最大扭矩,这车要3000转往上,所以低速跟车时感觉车子不是那么有力,油门需要稍微深踩,特别是上坡时起步,不深踩感觉车子不走。试驾过领克09p,加速也很快,都是零百6秒内,但试驾了amg的加速就感觉,有声浪的加速才配有灵魂,有发动机的咆哮那才是原始的机械暴力美,急加速时配上发动机的声浪特别让人上头。

  • 操控

    以前感觉极光的避震就够硬了,也是电磁避震可调软硬,但glb35的避震最软状态感觉比极光的最硬状态还要硬,可有一说一虽然很硬但绝对不颠,而且车体很整,悬挂支撑绝对到位;方向盘从中位打满要一圈多个大概十分之一,比极光的一又三分之一圈还少,相当给力;油门比较线性,前4活塞卡钳,打孔盘,刹车脚感偏硬但刹车很直接,这都在告诉你这就是辆amg。

  • 油耗

    日常驾驶换档在2000转左右,佛系一点开不到2000就换档,这么大马力,油耗控制的相当合理,个人感觉比路虎的横置平台要好很多,和其他豪华品牌的横置平台在一个水平上,但不要忘记它的马力上限要高很多。

  • 舒适性

    既然是性能取向,舒适性就一般了,避震较硬。前排感觉还好,后排座椅比普通glb硬不少,毫无舒适性可言。低速时还是能感觉到双离合特有的顿挫和一定的拖拽感,但都比较轻微,调教算是不错的。

  • 性价比

    网上不少人口嗨说35是假amg不一人一机不纯粹。拜托,奔驰都说它是amg,那它绝对不辱amg的名声。我们绝大多数普通人都是天天上班下班两点一线,性能真的越纯粹越好吗。大大小小的测评也看过不少,6缸的amg日常更加费油,8缸的glc63平路上的小起伏颠的都和过减速带似的,就连水野和敏老爷子也感慨35比45日常更好开,低扭来的比45更足。所以glb35在日常通勤驾驶和性能之间做的相当平衡,可佛系可高亢,并不偏向于某个极端,车主也没有几个人真拿这车专门下赛道,超车时一脚油门轰出去让旁边的车看我们极速逝去的尾灯才是最让人值得骄傲的。40多万,进口,奔驰,7座,amg,这几个标签在一起还不能说明性价比吗。

  • 之前开的6at的路虎极光通勤,也开过半年多的新款0.9t的smart,相比这俩车glb35的变速箱调教算是很平顺了。但极光有10年了,年限长了各种小问题开始出现,加上后排实在是小,1岁多的孩子坐在后排安全座椅上,脚一直蹬着前面椅背,所以考虑换个空间大一些的7座车。只考虑suv,入眼的就路虎发现运动、glb和领克09 phev。路虎的横置平台动力调教不好,动力参数看上去没问题但传动效率低,加速对应不上它的动力水平,油耗还很高。领克09p用的沃尔沃三大件,行驶质感很好,动力加速都很好,但关注了一段时间后还是对现在的新能源有所顾虑,设计不够成熟,风险比较大。最后就剩glb,车长不超4米7车宽不过1米9,城市里停车和错车都相对友好,但普通glb的动力实在弱鸡,不难想象高速时后半段超车是什么画面。去年底试驾了理想one,过减速带时比较软的避震让车晃的有点像坐船的感觉,那时就明确了扎实的底盘,清晰的路面回馈才是自己想要的,毕竟天天在城市里通勤,好开、得心应手才是最重要的。6月下旬去了当地4s店,正好有一辆蓝色现车展车,还是2020.9产带后排出风口和一脚踢。现车是蓝色加第三排、旋钮、柏林,不管是颜色还是配置都很OK,而且出厂时间早属于首批没怎么简配的车型,后面每改款一次都减配一点东西,看到的地方是减了配置,没看到的地方就不知道是不是还减了些啥了。因为是属于库存车展车了,心里还是有点不放心,就找了个第三方检车,能检的地方都检查过了,与4s店描述的瑕疵部位一致,接着就交款订车。原车加选配指导价46个多,优惠直接优惠了6个多裸车40,开票39,再在店里上牌买保险贴车衣贴玻璃膜买到5年延保,落地总共47个多。家人曾提议考虑glc这个级别的车,毕竟差不多的价位,但这价格能买到如此实用的进口身份的amg,还要啥自行车呢?

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2022款 AMG GLB 35 4MATIC
评分:4.75
裸车价格:39.86万
行驶里程:300公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    最满意的肯定是动力了,虽然比不上其他AMG车型,但是对于我个人而言动力已经上了相当大的一个台阶了。glb35的车身线条也很好看,整个车显得十分硬朗,大气沉稳。之前是别克昂科威,车也不错,开了八年没出过任何毛病,只是觉得变速箱不是很聪明,升降档有些拖泥带水。目前只开了300公里,最高转速踩到过4000,这个动力来的相当到位,让我挑不出毛病来。

  • 最不满意

    暂时没什么不满意的,非要说的话就是后排乘坐体验不好,座椅是平的,靠背比较直,过减速带硬,但是可以接受,毕竟是个AMG,对比其他35系列车型,已经做的比较好了。

  • 空间

    空间还是比较大的,后排跷二郎腿但是前排中央扶手箱略小,但还算比较深。 后备厢容积:后备箱空间足够日常使用需求,如果行李物品比较多的情况,glb35五座版本后备箱下盖板可以向下移动20公分左右,可以增加后备箱空间 车内储物能力:门板储物格和手套箱都比较大,而且手套箱里面还设计了一个小平台设计感很好可以放一些怕洒,或者卡片,一些平时开车利用率较高的东西,很容易就能拿到

  • 动力

    加速就不用多说了,毕竟是个AMG,各方面肯定要比普通家用车调教的更好。油门刹车踏板做了防滑处理,而且阻尼感也很到位,踩着很舒服,力度比较适中 加速推背感:驾驶模式我觉得可以说一说,c模式正常路上开,虽然是个普通模式,但是深踩油门降档速度也是相当快,感觉还没怎么踩呢就一百二三了。跳过s直接说s+吧,s+以后这个车只能说太跟脚了,动力来的相当凶,跟踩电门是的,没有反应时间,踩了就窜 跑高速:目前最高跑到了130,高速巡航120,转速1600-1700,百公里5-6个油,相当不错高速超车不用想,信心满满。 动力平顺性:拥堵路段一二挡顿挫还是能感觉出来的,有时候会有轻微的挫车现象

  • 操控

    放向盘灵活,指哪打哪,变道拐弯干净利落,不同模式下,方向盘阻尼不同 方向盘操控感:操作灵敏,指哪打哪,没有虚伪 四驱稳定性:四驱相当稳定,提车前后一直在下雨,路面比较湿滑,当时快到收费站了,走etc走习惯了,新车当时还没装etc,离前面引流锥桶还有个不到10米的样子,一把方向变了三条车道,车身相当稳定,70-80的速度一边踩着刹车一边打的方向,没有推头,给人的安全感十足,非常有信心

  • 油耗

    油耗:目前磨合期油耗在9-10,可以接受范围内,原来的昂科威28t日常也得12左右,对于我来说已经相当省油了,磨合后应该还能降

  • 舒适性

    平常开车噪音稍微有点儿,但是可以接受,又是amg又是防爆胎的,噪音肯定会有所增加 座椅舒适性:前排座椅舒适性不错,适合年轻人,家里父母做了说感觉时间长了会腰疼,但是我个人感觉前排座椅非常舒适,包裹性很好。但是后排座椅就不是很友好了,座垫是平的,很直,没有凹陷处理,靠背有一定倾斜角度,但是后排座子感觉没有为做这个车的人考虑到位 车内噪音/异味:胎噪稍微有点儿,跑起来才会感觉到,毕竟是防爆胎,对我而言在可以接受的范围内。新车异味有些大,但是在楼下通了两天风感觉还好

  • 外观

    外观满分,车车方方正正,很耐看,车灯合适方形的,很可爱,amg套件,垂瀑式中网,三叉星辉,满分。侧面腰线也很硬朗,比较平直,是我喜欢的风格,车顶行李架是金属材质,非常结实。排气管能塞进一个成人的拳头,中间还有风刀,看起来别提多运动了,要的就是这样的glb

  • 内饰

    奔驰的内饰绝对是汽车界扛把子,内饰做的没得挑剔,再配上夜店风的氛围灯,你就是这条gai最亮的仔

  • 性价比

    最开始看的a4l,中空旋钮被取消了,现在只有安卓大屏,一下就pass了。然后又看了5系,试驾了长轴的,毕竟还得考虑家用,但是感觉开着像是神龙摆尾,在马路上画龙一样,感觉不太友好,但是舒适性没得说,上了车就准备闭眼睡觉了,由于媳妇儿喜欢奔驰的内饰,氛围灯,哪哪都亮,最后才看的glb35,试驾了一圈,相当不错,此时此刻glb35就刻在了我心里。家里老人问我看没看x3 q5l glc。我个人感觉20出头的年纪这三辆车不太适合我,如果我现在30了我肯定不会考虑glb35 购车:6月底第二季度末冲销量,也赶着北京疫情,车价自然会低,磨了好半天加上二手车置换,新车最后优惠的力度比较大,还送了3a 3b保养,感觉差不多也就是他了,说定就定绝不犹豫,就一个字“帅”

  • 之前开的28t昂科威,大美系有动力有配置有空间,但是美系车的变速箱有些拉胯,还有就是油耗,我平时开车踩的比较狠,昂科威百公里得12-13个,但是这个车让我比较欣慰,同样的力度,不说提速快,才9-10个,相当可以了,何况现在还是磨合期,感觉以后还能再低,车友圈里也有车友晒出了百公里6l的油耗,真是让人羡慕。说完动力该说说颜值了奔驰的颜值那基本就是让人没话说的,挑不出毛病,不管是外观还是内饰,营造的豪华氛围,直接拉满,通过对比德系和美系,发现了一个问题,美系虽然用料厚道,各种软包,各种真皮,但是营造的氛围确实和奔驰感觉不在一个水平上,奔驰这个车虽说有很多是塑料件,以及小部分的软质包裹但是营造的氛围感,还有设计方面能拉出美系三条街

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2021款 AMG GLB 35 4MATIC
评分:4.63
裸车价格:43.00万
行驶里程:1000公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    奔驰AMG品牌,外观内饰,性能调教,路上不容易“撞车”

  • 最不满意

    要说不满意,也就是舒适性上稍弱,毕竟是性能车。

  • 外观

    奔驰近年来外观设计越来越偏优雅阴柔风格,不是说不好,但总感觉缺少了点奔驰品牌应该有的霸气。这款的外观,正合我的心意!

  • 内饰

    奔驰的内饰向来是标杆,AMG的做工也要比普通版本精细。

  • 空间

    在国内,第三排座椅是默认必选的。我一般用不到,在放倒的情况下,做5个人还是很轻松的。空间绝对够用。

  • 动力

    2.0的发动机不要指望有太刺激的声浪,但是在运动和运动+模式下,深踩一脚油门绝对也能让你觉得钱没有白花。毕竟百公里加速5.2s。

  • 操控

    经过AMG特殊调校过的发动机,变速箱和悬架。操控感上水准还是很高的,而且这个车虽然是suv,但是重心很低,开起来很紧凑。

  • 油耗

    油耗:目前油耗10L左右,一般城市路况,堵车时候可能到12个

  • 舒适性

    悬架对于路况的细小变化传递清晰,又不会很颠簸。整体还是不错的。

  • 性价比

    性价比?只能问自己了,自己真正喜欢才是高性价比

  • 选车的时候也对比了x3和glc,总感觉差点什么,再看看街上,40多万的suv大半都是这哥俩,你有别人也有,实在没有想买的冲动。直到看过glb35以后,外观和内饰在同级别里可以说精致又独特:垂瀑式中网、黑化处理的运动套件、配上旋钮的amg的方向盘等等这些,在气质上就能感觉到与众不同。 glb35这个车开下来确实是个好车,只是现在知道的人很少。进口的品质和AMG的品牌,注定是小众又不平凡的一款车,至于能不能欣赏它,那就因人而异啦

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2021款 AMG GLB 35 4MATIC
评分:4.75
裸车价格:45.90万
行驶里程:500公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    本人马上奔四了,人到了一定年纪一定位置,想换部豪华车开开。由于上有老下有小,两老加两娃,经常周末自驾出去玩,因此选车要求很明确:1、豪华车;2、七座;3、动力不能太弱。从去年年底开始看车,预算50万以下。最喜欢RX450,可惜太贵了……奔驰GLB:动力太差;路虎发现运动:差点就买了,一直纠结的是修不好的路虎;英菲尼迪QX60:变速箱问题多。一次出差偶然看到一辆GLB35 AMG,才知道GLB也有AMG版本,于是上网查了资料,看现车,很快就定下来了。对于GLB35 AMG最满意的地方:1:动力,2.0T 300匹的马力,动力是想要就有,在市区虐菜毫无压力,一个人开的时候一脚深踩油门车是飞出去,而且还带声浪,简直不要太酷。2:空间利用率,我一家6人出行毫无压力,我180的身高坐主驾,我爸170的身高坐副驾,我妈和我老婆都158左右,陪两个小孩坐第二第三排游刃有余。3:内饰。奔驰的内饰,不会让人失望,两个大大的显示屏,64色的可变氛围灯,满满科技感的方向盘,坐在驾驶位上豪华车的气质扑面而来。这里插一句,当时看完路虎发现运动的内饰后,内心毫无波澜,看完奔驰,终于感受到什么是豪华。4:品牌。这车带的奔驰标,满足我开豪华车的要求,肯定是比较满意的地方。市面上能满足三代6人出行,偶尔暴力行驶的奶爸车,GLB35 AMG性价比最高,在50万价格并无对手。

  • 最不满意

    最不满意就是:1、悬挂有点硬,当然作为AMG车型肯定是以驾驶乐趣为主,这点也能接受。2、座椅红黑配的红色有点像汽配厂,看上去档次不高,黑灰都没现车,等的话说最快要3个月。3、可能新车未磨合完,也可能是我之前开自然吸气的车(我以前开的是道奇酷威2.4),感觉GLB35 AMG起步有点顿挫。

  • 外观

    外观见人见智,反正我是比较喜欢。附上和朋友们Q5和320LI的对比。

  • 内饰

    奔驰内饰很漂亮,唯一不足是座椅颜色搭配。

  • 空间

    空间利用率非常好,车只有4650长,7座最后两个座椅有点窄,但是160以下身高的人坐是完全没问题的。另外由于这车方方正正,头顶高度非常充足。

  • 动力

    300匹马力,5.2秒破百已经很能说明问题了。动力想要就有,谁开谁知道。

  • 操控

    这车虽然是SUV车型,但是其实离地高度很低,重心低,高速过弯侧倾控制很好。另外方向盘指向精准,基本指哪打哪。

  • 油耗

    油耗:目前走了500公里,市区上下班,晚上兜风,油耗大概10L左右。

  • 舒适性

    运动车嘛,悬挂比较硬。轮胎是倍耐力的,胎噪比较大。这台车是我第四台车,前面我试过米其林,普利司通,东洋和倍耐力的轮胎,觉得最舒适静音效果最好的是米其林。座椅舒适性:座椅偏硬,而且为了营造大空间,座椅是弄短了,久坐不是很舒服。

  • 性价比

    我这台落地52万多,优惠2万精品硬加了1万,选装了第三排座椅,柏林音响,螺旋按钮。附图是我们家地下车库,这个价钱这个车感觉是值了,也对得起我们家停车场。

  • 在最满意里已经说了,如果你想满足一家人平时出游,又不甘心只开保姆车,偶尔想激烈驾驶在车流中左穿右插享受驾驶乐趣,这台车是最好的选择。

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