均价17.2万超合资！星途启动内部改革，冲击年销23万辆

2023年是星途品牌大展拳脚的一年。在2023年星途汽车完成了125,521辆销量，同比大幅增长134.9%。其中仅去年1-7月累计销量就超过了2022年，从7月开始星途连续6个月销量过万。其中12月销量达到14,169辆，创下历史新高。“2023年厚积薄发，收获长期主义的一个‘小目标’胜利。”1月31日，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根对飞灵汽车如此总结道。

不论是从销量规模还是增长速度来看，星途汽车的2023年都堪称是“迅猛发展”。

星途的成长不是以低价格车型换取销量，在市场获得突破的同时，星途品牌向上也获得了扎实的进步。黄招根介绍说，星途的单车均价已经到了17.2万元，超越了大众、日产等头部合资。从数据来看，在2021—2022年，星途的平均售价分别是13.9万元、15.7万元，每年的单车均价上升都超过了1.5万元。在2023年，丰田、本田、大众、日产、现代等合资品牌在中国的单车均价分别是19.7万元、17.3万元、17.1万元、14.2万元、12.5万元。

在销量和单车售价的双线提升背后，一方面得益于星途汽车在营销领域的深度改革，另一方面也是其高价值的产品驱动品牌成长。在2023年，星途共推出了5款全新/改款车型覆盖各个细分市场。这包括全新揽月、凌云、旗舰车瑶光、追风，以及纯电高端星纪元ES。从销量结构来看，由揽月、凌云、瑶光组成的高端车型在销量中的占比持续提升，特别是揽月和瑶光有效地拉升了星途的品牌。

特别是瑶光，从9月开始月交付量都在5000辆以上，其中四驱高配占比超过60%。根据星途汽车营销中心副总经理范星介绍，在瑶光的用户中来自合资品牌的占比达到40%，用户选择率达到67%，豪华品牌也达到了9%。其中瑶光的飞鱼底盘，更是深受车主好评。瑶光的插混版将在今年2月上市，插混四驱版将在今年一季度上市。范星表示，瑶光C-DM将是20万内最好的混动SUV。这也意味着瑶光价格将入20万以内，形成更强的竞争力。

近期，瑶光开展了从漠河到海南的“一周四季”的超长实测显示，该车在北线实际续航为1200.1km，馈电油耗5.4L/100km，在零下的环境中该车WLTC达成率92.3%。而在温度更高的南线测试中，该车的实际续航达到1418.2Km，WLTC达成率109.1%，妥妥的“反向虚标”。

而随着瑶光C-DM和星纪元ES的交付，黄招根表示星途在2024年单车均价一定会突破20万元。这意味星途的单车均价将会超过所有主流合资，进入与豪华车PK的阶段。

除了单车均价，星途真正意义上在品牌形象上踏入质变阶段的信号，还有客户构成和经销商能力这两个核心指标。黄招根表示，在星途的购车用户中有73%的消费者属于增换购，这里面57%的客户都是来自合资品牌。在客户职业中，有36%是教师、医生、公务员等高知中产。

而从经销商体系来看，在2023年星途授权经销商已经有500家，其中星途序列320家，星纪元有300家。基本上平均每天都有1家新增经销商，在这些经销商中，来自合资和豪华品牌的投资人或者转化而来的就达到了68%——其中来自豪华品牌的有17%，来自合资品牌的有51%，而来自自主品牌的有32%。

“从月销量来看，星途已经超过了林肯、捷豹路虎等二线豪华品牌（除BBA外）。”黄招根说。在2024年，星途将全面进入新能源时代。并且，星途也已经启动内部改革，为冲击更大的规模打造新的体系力。

首先，星途在国内成立了星途品牌国内业务事业部，开启星途的事业部化。在内部管理上，转为向奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长汇报，这有益于打通星途市场与研发，进一步提供最新的技术支持。同时，生产、供应链由奇瑞股份划归星途事业部，由黄招根等管理层自主管理。由此，星途在研产销供实现了一体化，共同面向市场面向客户，形成了更强的战斗力。

在产品规划上，未来两年将是星途全面高端化、新能源化的关键时刻。在产品上，星途将继续围绕舒适豪华发力。在ES之后，星纪元将会推出一款超长续航的豪华SUV，其车长将超过5米。后续，还E0V、E08、X等三款重磅产品，这三款产品将按照一年一款的速度推出。其中，E0V是一款三代同行的大六座SUV，而E08将是已扣款尊享舒适的期间MPV，代号为X的产品是一款全尺寸的豪华SUV。这些产品都有一个共同特点就是“大”。“豪华、舒适的第一个特点就是要够大。”高新华说。此外，星途序列将会全面混动化。

而即将推出的ET这款SUV，高新华直言该车将对标特斯拉 model X和奔驰EQS SUV这两款车。据高新华透露，该车将按照CNCAP2024版的标准打造（该标准将比欧标更严格）。在参数上，ET将会有六卡钳，冰面制动距离为33.87m(60Km/h-0)，这高于model X。该车的涉水深度可能会在750mm—800mm之间。此外，该车会配备头枕音响、副驾零重力座椅、第二排座椅可调130°。在转弯半径上，该车将只有5.7m。

在续航上，ET将是一款长续航车型，整车续航超过760Km。该车在智驾上会配置双orin芯片，一个激光雷达、12个摄像头、5个雷达、12个超声波雷达、支持高速NOP、城市NOP。不过在技术路线上会选择高精度地图的方向，奇瑞认为这会给用户更好地体验。此外，将会推出增程版本，预计WLTC能耗将在5.2L/100km。在发电效率上，每升油可以发电3.6度，达到业内领先水平。

“2024年，整体达成二线豪华的水平。”黄招根说。按照星途汽车规划，在2024年该公司将冲击年销23万以上的目标。从目前的发展趋势来看，只要星途保持去年的发展速度，其完成这一目标几乎无悬念。这也意味着，星途在自主高端中将成为真正的第一梯队。