【维修案例】2024年上汽大众ID.3电耗不显示

故障现象：一辆 2024 年上汽大众ID.3，配置时代上汽三元锂电池，电池容量52.8 kW·h，VI N为LSV2B6E54N2××××××，行驶里程561km。进站报修仪表电耗不显示。

故障诊断：与客户沟通得知车辆一直没有电耗显示（如图 1所示），无论是自上次充电起（ 如图2 所示），还是平均电耗、瞬时电耗均没有。ODIS 诊断仪检测只有相关的故障码（如图3所示）U167900 里程计算不正确，但实际小里程、总里程均显示正常。大众ID.3采用MEB平台域架构，有ICAS1和ICAS3两个域控制器，诊断地址为19的网关为ICAS1，其中的性能处理器具有4个分区，可通过它们自己的诊断地址进行访问。

（1）地址8123 Adaptive（自适应）系统1的应用程序服务器1，为ICAS3的3个显示器中的服务器/CAN消息准备显示数据、车辆定位（用于远程服务和功能的位置），控制充电管理服务器、充电程序、充电计时器、充电配置文件，也是在线服务的消息存储器。

（2）地址8124 Java系统2的应用程序服务器1，为车载测试仪协调控制单元的升级程序，是诊断服务和车辆状态数据的服务器，到后端服务器的网关，控制车辆充电或温度调节的远程服务。

（3）C002嵌入式软件集群1，个性化管理，复杂车灯系统、动态车灯辅助系统、矩阵大灯的车灯控制。具有备份记录和存储功能的里程计数器，为ICAS3进行相关准备。

（4）C003软件集群内务，性能处理器的管家，控制基础设施和IP路由。

ICAS3中处理器分为两个分区：

5F信息娱乐系统电子装置1（安全分区），针对中央显示屏、组合仪表和平视显示器的显示控制系统，包括安全带未系警示信息、电量表、保养周期显示、消耗量。控制显示语言，倒车摄像头的视频解码，控制IDlight，控制音频驱动程序，车辆状态和统计数据。

8125信息娱乐系统的系统1应用程序服务器3车载信息娱乐系统，如导航系统、收音机、音频管理触摸操作、语音操作、Connectivity、BT、WLAN、USB接口，还具有图形处理器的功能。

故障原因分析可能为ICAS1软件问题或本身控制单元的故障，根据4个性能处理器的分工及故障码的含义，判断为C002软件故障。尝试对C002进行特殊功能→控制单元的软件配置→诊断地址C002操作，故障依旧。分析可能本身在线刷新的服务器软件有故障，尝试采用ODIS-E工程师版，采用十六进制对C002 进行打开开发者选项，分别输入10 03、31 01 B0 3C 01、10 01。采用DOIP通信路径对C002进行固件刷线，同时用ODIS 服务版对8123和8124做软件配置，休眠15min后，功能恢复正常，电耗开始显示（如图4所示），故障排除。