- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.60万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
最满意的是空间和舒适性，一家人出行，无论是老人还是孩子，都能坐得很舒服。第三排座椅也不是摆设，成年人坐进去腿也不会觉得憋屈。而且后备箱能轻松放下一家人的行李，要是东西多，还能把第三排座椅放倒，拓展空间。舒适性也是没得说，座椅柔软适中，包裹性好，悬架调校也很软，过减速带或者坑洼路面时，车内的颠簸感很小。
最不满意
整体满意，但新车味道确实不小，尽管我提前做了些功课，比如放置活性炭包和开窗通风，但车内仍有一股轻微的塑料味和皮革味，这可能是新车特有的味道，需要时间慢慢散去。其次是隔音，时速上了90多以后，胎噪和风噪就比较明显，和一些同价位的车相比，艾力绅在隔音这方面确实还有提升的空间。还有APP不支持远程启动开空调，这近40度的天气，室外晒了也只能上车启动把空调打开，然后下车等一会儿才敢上车，实在是不方便。
空间
第一排和第二排那是相当宽敞，座椅调节范围大，能轻松找到舒适的坐姿。第二排座椅更是舒适的“VIP 座位”，不仅能前后滑动，还能调节靠背角度，腿能伸得很直。第三排空间也不错，不像有些车的第三排只是应急用，我这171cm的身高坐进去也不会觉得局促。后备箱空间在正常状态下能放下几个行李箱，如果把第三排座椅放下去，那空间直接无敌，搬个小家都没问题。
动力
油电的混合动力还可以，起步的时候不会特别迅猛，但也绝不拖沓，在城市道路中跟车行驶比较轻松。加速过程比较平稳，不会有强烈的推背感，对于家庭出行来说是足够的。前方的视野不错，A柱盲区也不大，开着挺轻松。
油耗
油耗：天天开空调，加上又是新车，6.7升的百公里油耗我觉得挺不错，等夏天过了肯定还会下降。
外观
本田家族式的设计语言算不上特别惊艳，但也有一定的辨识度，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来也挺大气。侧面看着修长，既突显了车身线条的美感，又增加了力量感。尾灯造型与车头相呼应，整体感很强，艾力绅外观可能不是同级别中最抢眼的，但绝对耐看。
内饰
内饰的感觉是实用为主，没有太多花里胡哨的设计，各个功能区域划分清晰，操作起来方便。座椅材质摸起来舒服，坐上去也有一定的包裹感，但内饰整体质感一般，塑料件比较多，不够高档。
性价比
选车的时候就锁定了艾力绅和奥德赛，反正都是兄弟车型，三大件都是一样的。放弃奥德赛是因为艾力绅的优惠更大，虽说奥德赛比艾力绅的知名度要高那么一点，但对我来说无所谓，还是钱更实在。至于性价比嘛，就给个五颗星。
- 评分：5分
- 裸车价格：22.40万
- 行驶里程：60公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
起步提速确实很丝滑，有来电车的感觉，有些许推背感！空间也大，尤其坐后排很舒服，带着家人去旅游非常开心惬意！
最不满意
这个自带的车机，功能确实跟不上目前这个时代，功能相对比较落后，还有就是过减速带后排悬挂有点硬！
空间
空间家用足够了，平时都是四座使用，小孩非常喜欢这车
动力
驾驶感受：起步加速非常快，电驱动，刚开两天还没上过高速，后续再体验驾驶感受！
油耗
油耗：低速行驶电驱动，加满一箱油花了340左右，显示可形势850多公里！还是挺厉害的！
外观
本来刚开始是一直在关注奥德赛的领享版去了4S店几次，价格也没谈合适，后来才顺路去看的东本艾力绅，落地跟奥德赛领享版差不多配置还更高，所以就果断提了艾力绅了，从去本东到订车也就一天时间，奥德赛的销售说20万预算提奥德赛，25万预算提艾力绅，被他一语点醒梦中人?所以阴差阳错提了艾力绅了，再加上南昌五一推出了一个汽车置换补贴政策，卖旧车换新车还可以再补贴5000元！目前补贴还在申领中！
内饰
内饰只能说一般，但是空调比较给力，真皮座椅柔软度很好，内饰塑料感比较强！
性价比
购置税花了19650 保险6500 贴了个车衣4800 送全车脚垫，然后就是自己在淘宝买的行车记录仪还有一些小东西！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：21000公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
当时艾力绅有车展活动，优惠力度挺大的，算下来不仅优惠了5万多还送了火锅那种锅还有个行李箱。 车虽然比较大，但是开起来很灵活，停车啥的比想象中的要好停。 还有一个比较不错的点就是老人和小孩儿上这个车很轻松，不费劲。 空间很大，而且可以操作变化，灵活性很强。就是既能家用也能拉货用，我家开茶叶店的，这个车就是跑长途自驾游的时候载人，平时有需要就帮店里送几趟货。 这车在城里跑油耗比较低，显示是6.2个油，这么大的车油耗做的非常不错了。
最不满意
低速的时候动力还不错，但是超过90迈之后动力感觉就有点跟不上了。 三排可以折叠。所以后备箱能扩展，但如果第三排做人的话后备箱确实还是小一点，不过也能理解。 隔音不是太好，感觉车身的做工还是轻薄了一点儿，没有那么厚实。
空间
空间非常好，唯一有一点点不足的可能就是坐满人的时候，后备箱空间确实不算很大。 主要是这个车很方便，又能拉人，又能拉货，第三排一叠空间大的很，都快赶上一个小面包车了。相当于是我买了个七座的商务车+小面包。 而且车子也很耐造，咋折腾都行，质量确实也还挺不错的。 有一点确实是挺不错的，就是他第三排坐起来还挺舒服的，头顶空间很大，因为本身这个车外观设计的屁股就很高。 虽然说车前头稍微有点矮，但是对于前排的头顶空间好像也没有什么太大影响。
动力
驾驶感受：这车开在市区里边特别得劲儿，油耗低啊，所以怎么开怎么造都不心疼。 而且车子很灵巧，想转个弯变个道，掉个头的都挺灵活，不知道是不是因为车长没有那么夸张的原因，所以掉头还真的就没有那么麻烦。 市区里面速度跑的慢，动力自然是够用的。上高速以后跑到100多动力就感觉输出的有点儿心有余力不足，但也不是不跑，只要油门儿踩的很速度怎么都能上的去。 在市区里跑还是挺稳的，但是上了高速之后确实噪音是真的很大，车身薄了点隔音肯定就差了些。
油耗
油耗：油耗很低，表显是6.2个油，可能我平时拉茶叶也不是很沉，平时开车也不喜欢超车变道，就稳当些开，油耗自然高不了。 跑高速的时候油耗肯定会高一点儿，但也还行，也就七个油上。
外观
挺不错的，就是传统mpv的样子，前脸挺厚实的，也比较高，看上去挺顺眼的。 侧身长得也挺漂亮的，就是车头有点儿小，屁股大大的，整体是一个从细到宽的变化，看上去也比较和谐。 车尾的话四四方方的，车尾的车大灯确实是挺漂亮的。 像这样的mpv肯定更关注的是他的在人在货的能力，还有车子开起来的感觉，外观反而不是那么重要，我感觉市面上这几个mpv长得都差不多，当然新能源那些特别独特的除外。
内饰
这个内饰虽然没有很豪华，但是扎扎实实的也挺不错，比较耐造。家里两个小孩儿天天在车上蹦上蹦下，小脏手抹来抹去的，但是车里边儿也就半个月一个月的稍微收拾收拾就好。 中控这里设计的虽然没那么豪华美丽，但是很实用，在前面的杯架我觉得也比放在中间要得劲，至少伸手拿方便。
性价比
当时车展不仅是现金优惠比较多，好像还有各种活动，像什么砸金蛋之类的，我当时那销售人很好，砸金蛋给了我一个吃火锅用的阴阳锅之后，提车的时候还给我塞了一个行李箱。其实本来现金优惠就挺实在的了。 保险当时是花了六七千块钱，第一年保险一般会高一些，再往后过个两年保险会越来越低。然后当时还有一个上牌的500块钱再加上购置税基本上就落地差不多。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.20万
- 行驶里程：6452公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
话说艾力绅的车友们，你们的车都有哪些有优点和自己忍受不了的缺点呢？可以在下面交流交流哈。我是在今年四月买的这台车，是因为家里做了个农家乐，有时候会接客人还有买食材，原来的轿车满足不了大需求，所以换成了艾力绅。在兼顾农家乐用的同时还可以家用，一举两得。这台车三个月开下来给我比较惊喜的有油耗这个方面，这么大一台MPV，我还以为要搞得我烧不起油了呢，那晓得到现在为止综合油耗都只有六个多，可以说是挺省的了，果然混动是王道。还有乘坐感受，不用多说，直接可以给个满分。三排座位的空间都不小，不愧为mpv，坐起来比小轿车舒适度好多了。外观也很满意。
最不满意
我真的有点不知道这个驾驶座的位置要怎么去调整才能有比较舒适的坐姿，哪个车友能帮我支个招？我就是脚舒服了，手远了，反之手够着舒服了，脚就比较窝着了，然后我还发现油门位置深了一点，换踩刹车遇到堵车的，就提脚比较费劲了，糟心啊。还有跑高速路的时候后半段的提速略显疲软，不是很能持久的快速提升速度，市区就还可以。
空间
空间我都不愿意无多说，最满意的点，这个只要是去坐过我车的都都是这样说的。有的mpv就怕第三排座不好进，然后放腿的地方不够。这台车不会，2米9的轴距很可以。
动力
对比以前开的轿车，起步确实肉肉了一点，起步后市区内提速还可以，但是高速80码后的提速表现比较一般，比较难受的是需要比较脚劲的用力的去踩油门，挺费劲的，就感觉踏板好像比较松软一样，给不到灵敏的反应。不过也有可能关乎我的驾驶坐姿。优点还是有的，车子很稳，120过积水，还是抓地力很足，以前开小车打滑都出阴影了，现在放心了。
油耗
油耗：十分满意，果然混动是省油的精髓啊。这么大的车，而且就算七人满座的情况下，油耗也不过七个左右。综合下来只有六个多点。
外观
侧边挺特别的，门把手真的设计出了很好的差异化，有自己的特点，也有自己的个性。我下手这台车之前是对比了m8，gl8这些车的，最终还是觉得艾力绅外观更加符合我年龄和气质。更加的耐看。车头也十分简洁，不像其他车，车头都十分的夸张。外观我很满意。
内饰
我只能讲，二十多个买个这个内饰，就不要挑剔了。虽然中控台有不小的塑料感，但是屏幕够大啊。虽然主驾驶和副驾驶中间没有大储物扶手箱，但是方便下车啊。反正什么事物都有利有弊。
性价比
性价比可高了，优惠完就二十多点，综合实力还算比较强悍的。挺满意这个价格的。
- 评分：5分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：4100公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
我这辆艾力绅是今年4月份买的，当时我在4S店，一下子就看上他这款车的外观了，虽然是很大一车，但是整体做工还是挺细腻的，看来看去就稀罕这辆艾力绅；再有一点比较满意的就是他的这个使用感受了吧，都很人性化，比如艾力绅这个后备箱的打开方式跟别的别不太一样，别的一般不都是用手按或者拿车钥匙打开么，他这个你把脚放到车底下，他那个门就开了，就你俩手都捧东西的时候哈，脚一伸门就开了，真就特方便，蛮人性化的我挺喜欢。
最不满意
整体我其实还是很满意的，硬要说的话也就两点吧，一个是我觉得他这车身有点短，要是能够更长一点就好了，他这车要是做6 7个人的时候第三排就没那么舒服；还有就是我觉得他这价格更便宜一些，这样就好上加好哈哈。
空间
空间总体上我还是比较满意的，一般情况下我的艾力绅用不上第三排，主驾驶座和副驾驶做的空间都特别大，第二排也挺大的，然后第二排调节也挺方便，第二排做躺也都可以，后备箱的空间也够我使用，没啥储物压力；美中不足的就是第三排，对比奥德赛的话还是查点意思，在拉6 7个人的时候第三排空间是略小的，如果车身能更长一些就会好很多了。
动力
艾力绅开起来还是特别舒服的，首先是动力上，我上一辆的雷凌发动机是1.5的这下换到这一辆2.0的发动机再加上电机辅助，感受就很不一样，动力很给力还轻缓不突兀；然后以前那些轿车的座位很低，开着总觉得看不到前面，然后你如果往上调又容易碰到头，开着不舒服，现在的艾力绅就没这个问题，视线很好。
油耗
油耗：油耗的话我很满意，就加95的油就行，然后他油电混合，油耗很低，因为我没上过高速，所以不知道高速上啥情况，不过我在市区里百公里油耗也就只有5L多点，这还是一辆MPV，真挺省油的。
外观
我对这辆艾力绅外观还是很满意的，比我之前的那辆雷凌好看不少，前面也说了在4s店里一下就看上他了，最后做决定也是外观起了挺大的影响的，车的前脸的那个中网格非常霸气，我的这个艾力绅是选了皓月白的颜色的，看上去比较舒服，车的前后的大车灯也挺帅的；不过前后门把手这里的颜色感觉换一下比较好，有一些不太协调。
内饰
艾力绅的这个内饰走的是简约风，颜色搭配也很低调，大气，我很喜欢，后面我又自己铺了地板，把扶手改了一下，打开车门看起来就很舒服。
性价比
性价比这块真的不错，毕竟日产车非常耐用，开很多年也很难出现啥大毛病，我又大部分在市区内开，耗油这块就能省不少；然后我买的时候给我优惠了5万多，保险应该是5千，送了保养6次，贴了个膜，不过价格还能再降一些就更完美了。