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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：25.28万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
艾力绅作为本田旗下主打高端家用与商务场景的MPV，让我跟孩他妈最满意的点就是这辆车的空间利用率，三排座椅布局灵活，第二排豪华航空座椅，带有推托，超长滑轨可以实现超大四座模式，第三排又能完全收入地板下方，满足商用，又能满足周末带娃出行，我身高180实测在第三排也能有合理的头部空间无压抑感。其次本田搭载了混动系统让第二辆车的家庭，用车压力也减小了，评测市区油耗在5.5个油。
最不满意
我最想吐槽的就是快落地价30万的车，二排的座椅调节竟然是手动的，虽然说空间很大，但是再每次调整座椅布局，宝妈一个人还是有点吃力的。
空间
空间表现出色，二排空间真的很舒服，前排没有中央扶手，伸缩杯架的设计，让空间更加宽敞，后备箱的尺寸，放五六个航空箱也不在话下，春天郊游放一些零食帐篷露营车也很够用 ☆ 第三排空间：第三排空间，180身高头部空间不压抑 车内储物能力：手套箱很大杯架无线充电都有。
动力
驾驶感受胎噪有点大，但是综合还可以，做了全车隔音棉，静音轮胎 起步/加速动力：起步轻快平顺高速性能出色 方向盘轻重：方向盘轻盈，底盘调教有点舒适，激烈驾驶支撑性略微不足定位是家用商务，已经可以了
油耗
油耗5.5加满油可以跑800km起步用电机驱动，省油，高速给电池充电，很适合精打细算的家庭日常代步。
外观
外观还是日系车的一贯风格，简单干练，耐看 车头造型：前脸粗壮镀铬饰条搭配LED的大灯，商务感十足，颜值不输新款GL8。 车尾造型：车尾造型精干，一眼就能看是是艾力绅
内饰
内饰用料做工扎实，门板钢琴烤漆工艺，豪华属性拉满，触手可及的地方都是软包覆，日系车的传统。 空调效果：空调使用过程中无异味，制冷效果10分钟即可降到设定温度，40度高温天气也能舒适开车。
性价比
性价比中规中矩，定位明显，适合商务宝爸宝妈，省心耐用，实用主义的家庭冲，若预算有限，也可以选择同品牌奥德赛，但是本田的保值率近三年还是很好的，三年百分之七十五，第二辆车真的很合适，大家放心冲。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
外观很漂亮，很低调，不张扬不个性，平平淡淡才是真。
最不满意
后尾灯感觉没有老款的漂亮，老款有一种方方正正的机械美，新款有点圆润，不过差距不大，都挺喜欢的！
空间
看过塞纳，进出撞了两次头，再没考虑，艾力绅最起码不压抑，这就是个代步车，主打一个方便，塞纳质量也绝对没问题！
动力
市区用车，感觉不错，挺灵便，小车感觉，视线也不错
油耗
续航不行，电池太小，其实大了也没有，充不满电
外观
外观是最喜欢的一方面，很协调，不臃肿，停车也方便
内饰
内容感觉还可以，普普通通
性价比
感觉性价比挺高，不喜欢纯电，又不想高油耗，艾力绅就是很好的选择
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.60万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
最满意的是空间和舒适性，一家人出行，无论是老人还是孩子，都能坐得很舒服。第三排座椅也不是摆设，成年人坐进去腿也不会觉得憋屈。而且后备箱能轻松放下一家人的行李，要是东西多，还能把第三排座椅放倒，拓展空间。舒适性也是没得说，座椅柔软适中，包裹性好，悬架调校也很软，过减速带或者坑洼路面时，车内的颠簸感很小。
最不满意
整体满意，但新车味道确实不小，尽管我提前做了些功课，比如放置活性炭包和开窗通风，但车内仍有一股轻微的塑料味和皮革味，这可能是新车特有的味道，需要时间慢慢散去。其次是隔音，时速上了90多以后，胎噪和风噪就比较明显，和一些同价位的车相比，艾力绅在隔音这方面确实还有提升的空间。还有APP不支持远程启动开空调，这近40度的天气，室外晒了也只能上车启动把空调打开，然后下车等一会儿才敢上车，实在是不方便。
空间
第一排和第二排那是相当宽敞，座椅调节范围大，能轻松找到舒适的坐姿。第二排座椅更是舒适的“VIP 座位”，不仅能前后滑动，还能调节靠背角度，腿能伸得很直。第三排空间也不错，不像有些车的第三排只是应急用，我这171cm的身高坐进去也不会觉得局促。后备箱空间在正常状态下能放下几个行李箱，如果把第三排座椅放下去，那空间直接无敌，搬个小家都没问题。
动力
油电的混合动力还可以，起步的时候不会特别迅猛，但也绝不拖沓，在城市道路中跟车行驶比较轻松。加速过程比较平稳，不会有强烈的推背感，对于家庭出行来说是足够的。前方的视野不错，A柱盲区也不大，开着挺轻松。
油耗
油耗：天天开空调，加上又是新车，6.7升的百公里油耗我觉得挺不错，等夏天过了肯定还会下降。
外观
本田家族式的设计语言算不上特别惊艳，但也有一定的辨识度，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来也挺大气。侧面看着修长，既突显了车身线条的美感，又增加了力量感。尾灯造型与车头相呼应，整体感很强，艾力绅外观可能不是同级别中最抢眼的，但绝对耐看。
内饰
内饰的感觉是实用为主，没有太多花里胡哨的设计，各个功能区域划分清晰，操作起来方便。座椅材质摸起来舒服，坐上去也有一定的包裹感，但内饰整体质感一般，塑料件比较多，不够高档。
性价比
选车的时候就锁定了艾力绅和奥德赛，反正都是兄弟车型，三大件都是一样的。放弃奥德赛是因为艾力绅的优惠更大，虽说奥德赛比艾力绅的知名度要高那么一点，但对我来说无所谓，还是钱更实在。至于性价比嘛，就给个五颗星。
- 评分：5分
- 裸车价格：22.40万
- 行驶里程：60公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
起步提速确实很丝滑，有来电车的感觉，有些许推背感！空间也大，尤其坐后排很舒服，带着家人去旅游非常开心惬意！
最不满意
这个自带的车机，功能确实跟不上目前这个时代，功能相对比较落后，还有就是过减速带后排悬挂有点硬！
空间
空间家用足够了，平时都是四座使用，小孩非常喜欢这车
动力
驾驶感受：起步加速非常快，电驱动，刚开两天还没上过高速，后续再体验驾驶感受！
油耗
油耗：低速行驶电驱动，加满一箱油花了340左右，显示可形势850多公里！还是挺厉害的！
外观
本来刚开始是一直在关注奥德赛的领享版去了4S店几次，价格也没谈合适，后来才顺路去看的东本艾力绅，落地跟奥德赛领享版差不多配置还更高，所以就果断提了艾力绅了，从去本东到订车也就一天时间，奥德赛的销售说20万预算提奥德赛，25万预算提艾力绅，被他一语点醒梦中人?所以阴差阳错提了艾力绅了，再加上南昌五一推出了一个汽车置换补贴政策，卖旧车换新车还可以再补贴5000元！目前补贴还在申领中！
内饰
内饰只能说一般，但是空调比较给力，真皮座椅柔软度很好，内饰塑料感比较强！
性价比
购置税花了19650 保险6500 贴了个车衣4800 送全车脚垫，然后就是自己在淘宝买的行车记录仪还有一些小东西！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：29.00万
- 行驶里程：21000公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
当时艾力绅有车展活动，优惠力度挺大的，算下来不仅优惠了5万多还送了火锅那种锅还有个行李箱。 车虽然比较大，但是开起来很灵活，停车啥的比想象中的要好停。 还有一个比较不错的点就是老人和小孩儿上这个车很轻松，不费劲。 空间很大，而且可以操作变化，灵活性很强。就是既能家用也能拉货用，我家开茶叶店的，这个车就是跑长途自驾游的时候载人，平时有需要就帮店里送几趟货。 这车在城里跑油耗比较低，显示是6.2个油，这么大的车油耗做的非常不错了。
最不满意
低速的时候动力还不错，但是超过90迈之后动力感觉就有点跟不上了。 三排可以折叠。所以后备箱能扩展，但如果第三排做人的话后备箱确实还是小一点，不过也能理解。 隔音不是太好，感觉车身的做工还是轻薄了一点儿，没有那么厚实。
空间
空间非常好，唯一有一点点不足的可能就是坐满人的时候，后备箱空间确实不算很大。 主要是这个车很方便，又能拉人，又能拉货，第三排一叠空间大的很，都快赶上一个小面包车了。相当于是我买了个七座的商务车+小面包。 而且车子也很耐造，咋折腾都行，质量确实也还挺不错的。 有一点确实是挺不错的，就是他第三排坐起来还挺舒服的，头顶空间很大，因为本身这个车外观设计的屁股就很高。 虽然说车前头稍微有点矮，但是对于前排的头顶空间好像也没有什么太大影响。
动力
驾驶感受：这车开在市区里边特别得劲儿，油耗低啊，所以怎么开怎么造都不心疼。 而且车子很灵巧，想转个弯变个道，掉个头的都挺灵活，不知道是不是因为车长没有那么夸张的原因，所以掉头还真的就没有那么麻烦。 市区里面速度跑的慢，动力自然是够用的。上高速以后跑到100多动力就感觉输出的有点儿心有余力不足，但也不是不跑，只要油门儿踩的很速度怎么都能上的去。 在市区里跑还是挺稳的，但是上了高速之后确实噪音是真的很大，车身薄了点隔音肯定就差了些。
油耗
油耗：油耗很低，表显是6.2个油，可能我平时拉茶叶也不是很沉，平时开车也不喜欢超车变道，就稳当些开，油耗自然高不了。 跑高速的时候油耗肯定会高一点儿，但也还行，也就七个油上。
外观
挺不错的，就是传统mpv的样子，前脸挺厚实的，也比较高，看上去挺顺眼的。 侧身长得也挺漂亮的，就是车头有点儿小，屁股大大的，整体是一个从细到宽的变化，看上去也比较和谐。 车尾的话四四方方的，车尾的车大灯确实是挺漂亮的。 像这样的mpv肯定更关注的是他的在人在货的能力，还有车子开起来的感觉，外观反而不是那么重要，我感觉市面上这几个mpv长得都差不多，当然新能源那些特别独特的除外。
内饰
这个内饰虽然没有很豪华，但是扎扎实实的也挺不错，比较耐造。家里两个小孩儿天天在车上蹦上蹦下，小脏手抹来抹去的，但是车里边儿也就半个月一个月的稍微收拾收拾就好。 中控这里设计的虽然没那么豪华美丽，但是很实用，在前面的杯架我觉得也比放在中间要得劲，至少伸手拿方便。
性价比
当时车展不仅是现金优惠比较多，好像还有各种活动，像什么砸金蛋之类的，我当时那销售人很好，砸金蛋给了我一个吃火锅用的阴阳锅之后，提车的时候还给我塞了一个行李箱。其实本来现金优惠就挺实在的了。 保险当时是花了六七千块钱，第一年保险一般会高一些，再往后过个两年保险会越来越低。然后当时还有一个上牌的500块钱再加上购置税基本上就落地差不多。